schrijvende lezers J
[weekpuzzel
prijswinnaars
F.
Filatelie
zee-viswijzer
Klederdrachten
T(r)ips
V.
(f
lg
anp (c) HSC
ir.
NORON
Radioactief afval
Laurentiuskerk
Steef van Loon
Taxi-blokkade
Mozaïeken-Limmen
iesib
even tussen
L, irl
15
VARIA
VRIJDAG
I 1
M E I
19 7 9
I
n,
onze
ifolder
den haag
c' r -
o
X
o
<A
8
s
o
oc
z
b.t.w.,
ifname
jast de
I
s
3
1
2
3
4
5
r
8
9
10
11
12
16
1 7
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
3.50
3.95
4.50
4.75
4.75
4.75
5.95
5.95
5.95
5.95
5.95
nö
Ki
FÏÖ
f75
1
PUZZEL NUMMER 19
mie.
i
122829
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll j
Cïï>
Naar aanleiding van het door u gepubli-
n
VANGBARE VISSOORTEN
srbestra-
I
ROTTERDAM
I
BREDA
uur. Za
K. J. F. HEYMANS
F
CL
X
O
Hoewel laat is het hopelijk nog niet tè
laat en is er nog een mogelijkheid de zaak
een andere wending te geven en wel door
middel van massaal verdedigen van het
de laatste jaren extern verwaarloosde
doch naar onze mening nog niet bouwval
lige kerkgebouw gezien de dure interne
verbouwing welke nog maar slechts acht
jaar geleden heeft plaats gevonden. Dat
verdedigen kan plaatsvinden door grote
opkomst op de aangekondigde informa
tieavonden 14, 16 en 16 mei a.s.
«^SLUIZEN
GREVELINGEN
tent.
fs
egen
en
te is gelegen aan de zuidzijde van het
dorp, t.w. de Zuidkerkenlaan, waar gratis
routekaarten worden uitgereikt.
Op verschillende plaatsen langs de spe
ciale bloemenroute is ruime parkeergele
genheid aanwezig. Niet alleen de mozaïe
ken, maar ook de bloemvollenvelden, de
fraai aangelegde en keurig onderhouden
voortuinen noden tot een gezonde wande
ling. Na zonsondergang zijn praktisch alle
■bloemstukken feestelijk verlicht, hetgeen
ook een bezoek aan het dorp ’s avonds
bijzonder aantrekkelijk maakt.
Verder is op het adres Dusseldorperweg
81/83 reeds jarenlang het unieke projekt
„Hortus Bulborum” gevestigd. In deze
tuin vindt men meer dan 1200 soorten
tulpen, vanaf het jaar 1500, alsmede een
collectie narcissen, hyacinthen en bijgoed.
De „Hortus” is iedere dag gratis geopend
tussen 09.00-18.00 uur
LIMMEN. Tijdens de bloemendagen
heeft de „Antiekade” bezit genomen van
de Valkeyhallen aan de Rijksstraatweg
164. Deze landelijke manifestatie is zater
dag 12 en zondag 13 mei te bezoeken
tussen 11.00 en 18.00 uur.
N.V. Nederlandse Spoorwegen,
drs. H. M. de Bruijn,
afdeling Planologie.
BIJZONDERHEDEN
KOP VAN TEXEL (DE COCKSDORP) ERG
VEEL BOT EN ONDERMAATSE SCHOL
WADDEN (GROTE BOTEN): VEEL TOT
ZEER VEEL PLATVIS; VANAF DE
WADDENDIJKEN WAT MINDER IN
HAVENS EN TUSSEN HAVENHOOF
DEN INCIDENTEEL WAT PALING
AASVOORZIENING STABIEL
De eerste klap is reeds gevallen, de
Gregoriuskerk ligt plat. Thans schijnt de
beurt te zijn aan de Laurentiuskerk, ei
genlijk al een heet hangijzer sinds medio
1958. Over deze kerk is de laatste twee
jaar in dit blad reeds menig stuk versche
nen. Zo lezen wij op l-6-’78: „Kwestie is
allen dat de emoties van de beminde paro
chianen niet onderschat moeten worden,
de mensen zijn gehecht aan hun kerk”.
(afk.); 71. staaf; 73. bijwoord; 75. zang-
noot; 76. laatstgenoemd (afk.);
Oplossingen, uitsluiten per briefkaart,
dienen uiterlijk woensdag a.s. in ons bezit
te zijn. Indien per post wordt ingezonden
als volgt adresseren:Damiate Pers b.v.
Postbus 18, 1970 AA, IJmuiden.
ES. BE-
etc. etc
WASSENAAR. Zaterdag 12 mei zal
de renbaan Duindigt vrij entree verlenen.
Aan nieuwe bezoekers wordt ondermeer
documentatie verstrekt over het afsluiten
van weddenschappen, waaronder het po
pulaire super-trio. De wedstrijden begin
nen om 14 uur.
GOES/SCHIEDAM. Verzamelaars
kunnen zaterdag 12 mei terecht op een
grote ruilbeurs in de „Prins van Oranje”
in Goes (10 tot 5 uur) en op een beurs van
sigarenbandjes, lucifersmerken, suiker
zakjes, „Anton Pieck” en „Het koninklijk
huis” in „Irene” in Schiedam (11 tot 5 uur).
o
Z
o.
H.T WESTERHUIS,
namens het taximaandblad
„De Draaischijf”,
regio Kennemerland.
J. MICHELS,
Haarlem.
V)
cc
LU
S
5
UI
m
J. A. STALS,
(Oud-kerkmeester 1956-1968)
C. NANNE,
P. SNEL,
J. STAM,
IJmuiden
25.-: B. de Haan-Botti, Prof.v.d.Waal-
straat 24, Haarlem 25.- a. van Hamberg
Middenduinerweg 61, Santpoort 15.-:
Eline van Emden, Van Nesstraat 61, Haar
lem 15.-T. W. Mulders, De ROEMER-
STRAAT 10, IJmuiden 10.-: J.v.d. Rotte-
de Graaf, Kennemerbeekweg 1, Benne-
broek 10.-: M.Quakkelaar, Havenkade
25', IJmuiden.
is bijvoorbeeld het in- en uitstappen op de
vrije busbaan niet toegestaan en de vrije
doorgang voor het openbaar vervoer moet
ten allen tijde worden behouden. Voorts
wordt er streng toegezien op de handha
ving van de maximum snelheid en tenslot
te zijn deze taxi’s duidelijk herkenbaar
aan de zwart-wit geblokte band onder de
achterruit. Een onzer medewerkers aan
het blad. „De Draaischijf”, heeft een paar
keer postgevat bij de vrije busbaan in de
Johan Wagenaarlaan in Heemstede, die
ook door taxi’s mag worden bereden. In
een tijdsbestek van twee uur reden er
vijftien particuliere wagens over de bus
baan, terwijl verschillende taxi’s er met
een snelheid van 80 tot 90 km „overvlo
gen”. Wij zijn niet tegen het gebruik van
taxi’s op vrije busbanen. We zouden het
zelfs toejuichen als er, evenals in Amster
dam, ook in Haarlem een centraal bureau
zou worden gevestigd. Het misbruik van
vrije busbanen door taxichauffeurs lijkt
ons anders niet uitgesloten.
LAUWERSOOG. De visafslag biedt
zaterdag 12 mei van 9.30 tot 5 uur „open
dag”. Er zijn demonstraties visverwer
king, men kan een tochtje maken met een
garnalenkotter en het is mogelijk de red
dingboot, een mijnenveger en zeekotters
te bezichtigen.
BERGEN OP ZOOM. In het kader
van het vierde jaarlijkse jazz-weekend
worden zaterdagmiddag 12 mei in de bin
nenstad „streetparades” gelopen.
NIJMEGEN. Voor de derde keer
wordt zaterdag 12 mei van 11 tot 5 uur in
het centrum een straatmuziekdag gehou
den. De deelnemende muzikanten sluiten
het feest af met een gezamenlijk optreden
om 4.30 uur op de Ganzenheuvel.
UTRECHT. Zes straattheatergroepen
treden zaterdag 12 mei tussen 11 en 4 uur
op in de binnenstad.
BUREN. Onder de naam „Buren Bui
telt” is in het Betuwse stadje voor zater
dag 12 mei van 10 uur v.m. tot 11 uur n.m.
een feestelijke jaarmarkt. Voor bezoekers
staat op vele punten een hoeveelheid stel
ten beschikbaar om „op niveau” een an
tiek- en curiosamarkt, Bruegheliaanse
kinderspelen en andere evenementen ga
de te slaan.
Tevens lezen we in het zelfde blad: „Wat
we nodig hebben is een centrum waarin in
elk geval een sacrale ruimte is, een kapel
voor 400 a 50 mensen met uitbreidingsmo
gelijkheid voor bijv, feestdagen”. Wij vra
gen ons af hoe dat dan moet met de
weekends wanneer in alle drie der dien
sten per dienst 200 of meer personen aan
wezig zijn. Op 8-8-’78 lezen wij: „De emoti
onele verbondenheid van de parochianen
met hun kerkgebouw speelt hier wel dege
lijk een rol”. Omtrent het kerkgebouw
hebben de parochianen dezer dagen een
brochure, getiteld „Naar een nieuwe toe
komst” ontvangen. Na bestudering van
deze brochure kan men helaas, dachten
wij, niet anders zeggen dan dat de zaak,
zonder de parochianen te raadplegen,
reeds in kannen en kruiken is en dat de
emotionele gevoelens van de aan hun
kerkgebouw gehechte parochianen reeds
bij voorbaat opzij geschoven zijn.
ceerde artikel in de krant van maandag 7
mei onder de kop: „Haarlemse taxichauf
feurs eisen gebruik van busbanen”, maak
ik u erop attent dat wij beslist niet achter
de uitlatingen staan van de heer Van
Bakel, voorzitter van de VBHT. Ook het
dreigement, dat hij dezelfde praktijken
wil uithalen zoals in Amsterdam en Gro
ningen, om met name het openbaar ver
voer door middel van blokkades te gaan
hinderen, onderschrijven wij niet. Wij
hebben onze abonnee-chauffers op het
hart gedrukt daar niet aan mee te werken.
Een vergelijking met de vrije banen in
Amsterdam is hier niet mogelijk. Amster
dam heeft namelijk een Centraal Bureau
voor Taxi’s, dat er nauwlettend op toeziet
dat die banen correct worden gebruik. Zo
Hierbij willen wij als personeel van
Steef van Loon B.V. reageren op het stuk
je in uw krant van 9 mei. Hierin spreekt de
districtsbestuurder van de vervoersbond
N.K.V. van een a-sociaal bedrijf. Wij wil
len graag opmerken dat 50% van het per
soneel langer dan 10 jaar in dienst is,
hetgeen niet het geval zou zijn geweest
wanneer het bedrijf een a-sociaal beleid
zou hebben gevoerd. Het is het bekende
natrapwerk dat nergens op is gebaseerd.
De bestuurder bewijst hiermee geen enkel
inzicht te hebben in het reilen en zeilen
van Steef van Loon B.V. Het is jammer te
moeten vaststellen dat de vakbonden door
dit soort uitspraken zich van hun leden en
aspirantleden vervreemden. Hij heeft ons
er beslist geen goede dienst mee bewezen
en wij dagen hem uit zijn boude uitspraak
I hard te maken of zonder omwegen deze
uitspraak in het Haarlems Dagblad te
herroepen.
Namens het voltallige aanwezige perso
neel van Steef van Loon B.V. en enkele
oud-medewerkers, die onmiddellijk rea
geerden op deze schandelijke uitspraak,
Haarlem, W. J. HUGTENBURG,
Administrateur
Vertiaal: 1. zangvogel; 2. groet; 3. snoer;
4. zoals de akten getuigen (Lat. afk.); 5.
Franse ondergrondse strijdkrachten; 6.
meisjesnaam; 7. geldstuk; 8. verhoogde
toen; 9. godsdienst (afk.); 10. kleurstof; 11.
ijzerhoudende grond; 12. sierlijk; 15. soort
vis; 18. voorzetsel; 20. selenium (afk.);22.
plaats in Noord-Holland; 24. plaats in Gel
derland; 26. spil; 30. Chinese maat; 32. titel
(afk.); 33. gelijke; 34. mythologisch figuur;
36. per expresse (afk.), 38. koud; 40. straf
werktuig; 44. bevestigingsmiddel; 46. wa
terhoogte (afk.); 48. Son Eminence (afk.);
49. boom; 51. compagnon (afk.); 54. ver
voermiddel; 56. dat is (afk.);58. keurtroep;
61. rentmeester; 63. titel (afk.); 64. scheep
stouw; 65. helder; 67. geografiesche aan
duiding (afk.);69. watering; 70. stili novi
De nationale klederdrachtexpositie
in een apart gedeelte van het hoofdpavil
joen van Flevohof in DRONTEN wordt
zaterdag 12 mei officieel geopend. De ten
toonstelling is samengesteld uit de com
plete collectie Nederlandse klederdrach
ten uit dorpen, waar ze ook nu nog wor
den gedragen. Zo zijn er familietaferelen
uit Staphorst, de Zuiderzeevissersplaat-
sen Bunschoten, Spakenburg, Marken,
Volendam, Urk en Huizen,maar ook uit
Twente, Salland en Zeeland te zien. Naast
klederdrachten zijn er talrijke hoofdtooi
en geëxposeerd, evenals sieraden, allerlei
soorten stoffen en gebruiksvoorwerpen
uit geheel Nederland.
Morgen wordt ter introductie van de
permanente Flevohofexpositie een kle
derdrachtendag gehouden, waar ruim 160
mannen, vrouwen en kinderen, Neder
landse klederdrachten uit heden en verle
den tot in detail zullen showen. De entree
i voor Flevohof, inclusief klederdrachten
manifestatie bedraagt: 5,- voor kinderen
tot en met 12 jaar en 7,50 voor volwasse
nen. Parkeren is gratis.
ui
So
Ondergenoemden schrijven een en an
der omdat zij van mening zijn, dat heel
veel parochianen inderdaad aan hun
kerkgebouw gehecht zijn er niets liever
zouden zien, evenals men dat enkele jaren
geleden in Driehuis heeft gedaan, dan dat
hun „Paterskerk” door middel van een
grondige externe renovatie van de onder
gang wordt gered en daar vermoedelijk
wel een extra bijdrage voor over zouden
hebben.
Moge het zo zijn.
Oplossing puzzel nummer 18
1-6. weduwe; 5-14 wetenschap; 13-21 ap
pelmoes; 20-26 eskader; 25-32 ergernis; 31-
36 Israel; 35-42 elleboog; 41-48 ogenblik;
47-51 ikoon; 50-57 onderwijs; 56-61 ijs
koud; 60-64 Uddel; 63-68 elkaar; 67-78 ar
gumenteren; 77-85 engelsman; 84-91 an
dersom; 90-102 omstandigheid; 101-ltl08
idealist; 107-112 stevig; 111-117 ignobel;
116-123 elastiek; 122-127 ekster; 126-132
eremiet; 131-137 etagere; 136-143 rede
naar; 142-148 armoede; 147-154 debiteur;
153-160 urgentie; 159-166 iedereen; 165-171
envelop; 170-174 oppas; 173-181 astro
noom; 180-184 omega; 183-191 Garibaldie;
190-196 diadeem; 195-200 empire; 199-208
restitutie; 207-210 ieme; 209-217 meren
deel; 216-222 Elspeet; 221-225 etage.
puuiiciv gciLicxrvrvciijiv xcixigo anc muz-aiuncti
4.79 leiden. Het beginpunt van de speciale rou-
Bij herhaling zijn in uw blad uitspraken
te lezen van leden van Provinciale Staten,
die kritiek inhouden op de Nederlandse
Spoorwegen. Het gaat daarbij met name
om de negatieve opstelling van NS ten
opzichte van de NORON-lokatie tussen
Haarlem en Hoofddorp. Er is sprake van
de weigering van NS om de (in uitvoering
zijnde!) Schiphollijn nog een ander tracé
te geven, van de „botte weigering” om
voor de nieuwe bouwplaats een „lichte
raillijn” in overweging te nemen, en in het
algemeen, van een „verschrikkelijk ge
brek aan visie”. De spoorwegen, die zo
veel kritiek hebben op de voorgestelde
bouw van weer een auto-stad, „moeten
zelf ook maar eens beginnen met zich
visionair en constructief op te stellen”.
Tenslotte is ook nog te lezen geweest dat
NS zich teveel laat leiden door bedrijfse-
konomische overwegingen. Kritiek op NS
is wel eens moeilijker te weerleggen ge
weest: De uitspraken gaan volledig voor
bij aan de smalle financiële marges, waar
binnen NS moet werken. Deze marges, die
door de rijksoverheid worden gesteld, zijn
overigens geenszins uitsluitend gebaseerd
op bedrijfsekonomische overwegingen.
Ieder die de rijksbegroting volgt, en de
(voorgenomen) bouw van nieuwe lijnen,
moet dit kunnen beamen. Het inwegen
van externe maatschappelijke baten
maakt echter niet bij voorbaat elk projekt
zinvol! Voorts heeft NS niet geweigerd
aan overleg of gezamenlijke studie naar
mogelijk railvervoer voor de NORON-
lokatie deel te nemen. Van de zeer schaar
se uitnodigingen is er niet één afgeslagen.
Wel is gerechtvaardigde twijfel uitge
sproken aan het realiteitsgehalte van
ideeën in die richting. Dat is onder meer al
gebeurd in de brochure „NORON en
spoorwegen” in mei 1977. Een passage uit
de reaktie van NS op het ontwerpstreek-
plan ANZKG (december 1978) geeft de
opstelling van NS duidelijk weer: „Ten
aanzien van de vraag naar een raillijn
door de NORON-lokatie in de Haarlem
mermeer, al dan niet als aftakking van de
Schiphollijn, heeft NS zich al enige tijd
geleden op het standpunt gesteld dat deze
wens op voorhand niet reëel lijkt. De te
verwachten meerzijdige oriëntatie van de
bewonders van zo’n lokatie zal niet leiden
tot voldoende sterke, gebundelde ver
voersstromen, die de aanleg en exploitaite
van railinfrastruktuur maatschappelijk
verantwoord kunnen maken. Een nadere
studie van de mogelijkheden voor railver
voer is door NS dan ook afhankelijk ge
steld van op vervoersonderzoek gebaseer
de aanwijzingen dat dergelijke stromen
toch moeten worden tegemoetgezien. Zul
ke aanwijzingen hebben NS tot dusver
niet bereikt”. Tenslotte: De bewering dat
het NS aan visionair en konstruktief den
ken ontbreekt is om twee redenen moei
lijk staande te houden. In de eerste plaats
hebben de spoorwegen voortdurend de
overtuiging uitgedragen dat openbaar
vervoer niet kan worden gedegradeerd tot
een voorziening voor de „vervoersar-
men”, omdat de auto niet onder alle om
standigheden en voor alle tijden de oplos
sing kan zijn. In de tweede plaats is vanuit
die overtuiging vaak tegen de verdruk
king in een groot aantal realiseerbare
plannen gelanceerd voor nieuwe spoorlij
nen en nieuwe halten aan bestaande lij
nen. Rond Amsterdam zijn daarvan ge
noeg voorbeelden te vinden. Dat voor de
NORON-lokatie, op grond van de gelden
de randvoorwaarden, zo’n reëel plan he
laas niet mogelijk is, is voor NS reden de
bouwplaats tussen Haarlem en Hoofd
dorp af te wijzen. Uiteraard niet zonder
voorstellen voor alternatieve mogelijk
heden.
Horizontaal:!, soort papegaai; 7.kro-
pooievaar; 13. voetbalvereniging; 14. van-
gwerktuig voor paling; 16. drank; 17. edel
gas; 19. slordig mens; 20. aanspreektitel;
21. mannelijk dier; 23. deel van de wet
(afk.); 24. lidwoord; 25. wiel; 27. vogelpro-
dukt; 28. bevestiging; 29. groente; 31. be
staat; 32. de dato (afk.); 33. ivoor; 25.
eerwaardige vader (Lat. afk.); 37. voorzet
sel; 38. dood dier; 39. niet dezelfde; 41. het
romeinse rijk (Lat. afk.);42. bloeiwijze; 43.
voegwoord; 45. adreskaartje; 47. uit Ier
land afkomstige; 50. inhoudsmaatje (afk.);
52. meervoud (afk.); 53. wandversiering;
55. persoonlijk voornaamwoord; 56. in
houdsmaat (afk.); 57. op welke wijze; 59.
persoonlijk voornaamwoord; 60. deel van
het been; 61. meisjesnaam; 62. deel van de
Rijn; 64. Sociaal Economisch Raad (afk.);
66. herkauwer; 68. voorheen (Latijn); 70.
mannelijk dier; 72. plaats in Peru;74. eet-
lust;75. bladtin; 77. een en ander (afk.); 78.
intuïtie; 7„ doen alsof iemand niet bestaat.
Het Noordhollandse dorp LIMMEN, 8
km ten zuiden van Alkmaar, maakt zich
op om in het komende weekeinde en op
maandag 14 mei duizenden uit binnen- en
buitenland te begroeten. Voor de 27e keer
in successie worden dan de jaarlijkse
bloemendagen gehouden. Door het gehele
dorp verspreid zullen 150 fraaie mozaïe
ken, gemaakt van hyacinthenbloempjes,
te bewonderen zijn.
Een duidelijk bewegwijzerde route
(blauwe borden met gele pijlen) zal het
publiek gemakkelijk langs alle mozaïeken
WAAR DERING VAN DE STEK
ZEER GOE~D MM
GOED ff
RÉDELIJK J
MATIG
In het artikel over het opbergen van
radioactief afval in zoutkoepels, geschre
ven door Kees Wiese in Erbij van zaterdag
21 april, waren twee dingen in het inter
view met ir. Hamstra opmerkelijk voor de
mentaliteit van de atoomlobby. De onthul
ling over de opberging in zoutlagen kwam
overigens niet uit de lucht vallen, want
onder het kabinet Den Uyl was in 1973
reeds een onderzoek gaande naar deze
mogelijkheid in nauwe samenwerking
met ECN en RGD. In een vet gedrukt
gedeelte van het artikel wordt de zeker
heid van ir. Hamstra in twijfel getrokken
en is zijn opvatting over de zoutformaties
minstens zo onwetenschappelijk als aan
tegenstanders van kernenergie altijd
wordt verweten. Uit geologische metingen
blijkt namelijk, dat zoutformaties onder
de druk van bovenliggende aardvlagen
gaan kruipen door het mindere soortelijk
gewicht van zout t.o.v. klei, zand, kiezel,
etc. De oorspronkelijke diepte van deze
lagen bedroeg twee a drie kilometer onder
het aardoppervlak, terwijl ze er thans
duizend tot tweehonderd meter onder lig
gen. Wie garandeert wat er over tweje- tot
drieduizend jaar met deze zoutkoepels is
gebeurd en in hoeverre zal de registratie
van deze afvaldumpingen nog kloppen?
Mensen als ir. Hamstra missen de fantasie
en de visie op de menselijke samenleving.
Dat afvalprobleem is tot voor kort het
sterkste argument van de tegenstanders
van kernenergie geweest. Dankzij het toe
nemende aantal ongelukken, lekkages,
stopzettingen van kerncentrales en zeker
na de laatste calamiteit in Harrisburg
begint het verzet zich te richten tegen de
produktiecentra van het radioactieve af
val. De exorbitante bouwkosten en het
lage rendement van kerncentrales nog
buiten beschouwing gelaten, blijkt in de
praktijk de risicofactor in de bebouwde
kom en waar is dat niet het geval
beduidend hoger te zijn dan aanvankelijk
werd gedacht. Alleen al in 1978 registreer
de de Amerikaanse commissie voor con
trole op kernenergie bijna 3000 defecten
alan kerncentrales. Robert Jungk, hoogle
raar aan de Vrije Universiteit in Berlijn,
heeft denkelijk gelijk als hij beweert dat
wetenschappers op het gebied van de
kernsplijting ronduit liegen over deze
enorme gevarenfactor die de mensheid
bedreigt en niet méér willen zeggen dan ze
werkelijk weten. Technologische weten
schap op dit terrein schijnt bij haar beoe
fenaars een bewustzijnsvernauwing te
veroorzaken.
LIECHTENSTEIN. Ter gelegenheid
van het 50-jarig bestaan van het Interna
tionale Comité voor Radiocommunicatie
CCIR verschijnt op 7 juni een zegel van
50 Rp. naar ontwerp van Josef Schadler
uit Triesen. De zegel toont golven, asme
de het embleem van de UIT. (Afbeelding)
PAPUA-NIEUW GUINEA. De versier
de voorplechten van verschillende kano's
worden voorgesteld op een serie van vier
waarden die op 28 maart in omloop werd
gebracht: 14 t. kano uit het oosten van
Nieuw-Brittannië, 21 t. oorlogskano van
de Sepik, 25 t. kano van de Trobriand-
Eilanden en 40 t. kano van Miline-Baai.
De ontwerper is G. Wade.
TURKIJE. Drie „Europa”-zegels zagen
op 30 april het licht: 2'/? L. vredesduif en
diverse postsymbolen, 5 L. seinsleutel en
telegraafpalen, en 7^2 L. telefoon-kies-
schijf. De zegels werden door Naci Ercan
Dündar ontworpen. Ter gelegenheid van
het Internationale Jaar van het Kind 1979
kwamen drie zegels in omloop op 23 april:
2-/2 0.50 L. kop waarin dansende kinde
ren met hartjes, 5 0.50 L. kinderen van
verschillende rassen met luchtballon (de
lardbol) en 8 0.50 L. volwassenen en
kind met aardbol. Alle tekeningen zijn
sterk gestileerd. (Afbeelding)
VERENIGDE ARABISCHE EMIRA
TEN. Ter gelegenheid van de tweede con
ferentie van de „Gulf Postal Organizati
on” (organisatie van de post aan de Perzi
sche Golf) zagen op 14 april twee zegels
het licht in gelijke tekening: een gesti
leerd schip (het embleem van de organisa
tie). (Afbeelding.
WORMERVEER. Zaterdag 12 mei
worden door de landelijke chauffeurs-
groep „Truck” wedstrijden gehouden om
het allereerste kampioenschap van Ne
derland voor beroepschauffeurs. Tijdens
deze wedstrijden zullen deelnemers zich
met elkaar meten in het rijden met trek
ker en oplegger, motorwagen en motor
wagen met aanhanger. De wedstrijden
beginnen om 10 uur op het Marktplein.
Het zal velen verbazen hoe een vrachtwa
genchauffeur met zijn kolos kan
„stoeien”.
„ER even tussen UIT" is een f
rubriek met t(r)ips voor onze J
lezers, die er eens een paar J
uur ot wat langer uit willen
DE KOOG ‘TEXEL:
DEN HELDER
JULIANAOORP
GROOTE KEETEN
CALLANTSOOG
PETTEN HONDSB ZEEWERING
CAMPERDUIN HARGEN
BERGEN AAN ZEE EGMOND A Z
CASTRICUM
WIJK A Z
ZUIDERPIER IJM
ZANDVOORT
LANGEVELDERSLAG
NOORDWIJK KATWIJK
WASSENAARSE SLAG
PIER HAVEN SCHEV
TER HEIJDE
HOEK VAN HOLL
MAASVLAKTE
HARINGVLIET
GOEREE
RENESSE
WESTEN y*
BERMUDA. Oude landkaarten van
Bermuda worden gereproduceerd op vijf
zegels, die op 14 mei verkrijgbaar zullen
worden gesteld: 8 c. kaart door Sir Geor
ge Somers (1609), 15 c. kaart door John
Seller (1685), 20 c. kaart door H. Moll
(1729-1740), 25 c. kaart door Desbruslins
(1740) en 50 c. kaart door Speed (1626). De
zegels werden door John Cooter ontwor
pen. (Afbeelding)
DOMINICA. Dit Caraïbische eiland gaf
in maart een serie van vier zegels uit ter
herinnering aan de reizen van Kapitein
James Cook 200 jaar geleden. Zij tonen
het portret van Cook, zijn handtekening
en de drie verschillende schepen: 10 c.
HM Bark „Endeavour” (eerste reis, 1768-
1771), 50 c. HMS „Resolution” (tweede
reis, 1772-1775), 60 c. HMS „Discovery
(derde reis, 1776-1780), alsmede 2 een
detail uit Cook’s kaart van Nieuw-Zee-
land. Bovendien verscheen een minia-
tuurvelletje met een zegel van 5 waarop
Cook’s beeltenis, met op de velrand de
„Endeavour” die wordt gerepareerd. (Af
beelding)
DOMINICANA. Ter gelegenheid van
het Internationale Jaar van het Kind 1979
kwamen in de Dominicaanse Republiek
vier zegels tot uitgifte, die door Nelson
Davila zijn ontworpen: 2 c. hongerend
kind, 7 c. vader leert zijn kinderen lezen,
10 c. kind wordt door twee handen be
schermd en 33 c. hand van een blank kind
en hand van een negerkind met potten
levensmiddelen. Op 9 april verschenen
drie zegels ter gelegenheid van de Heilige
Week 1979: 2 c. Christus aan het kruis, 10
c. Paus Johannes Paulus II en 3 c. Jezus
draagt zijn kruis De serie werd eveneens
door Nelson Davila ontworpen. (Afbeel
ding)
GIBRALTAR. Een nieuwe, definitieve
hoge waarde van 5 wordt op 16 mei
verkrijgbaar gesteld. De door A. G. Ry
man ontworpen zegel toont het wapen
van Gibraltar en is op papier met water
merk CA gedrukt.
INDONESIË. De reeks met voorstellin
gen van inheemse orchideeën werd op 22
maart voortgezet met drie nieuwe waar
den: 60 Rp. Padhiopedilium lowii, 100 Rp.
Vanda limbata en 125 Rp. Phalaenopsis
gigantea. Zij werden door Yan Musbar
ontworpen. (Afbeelding)
BRAZILIË. Naar aanleiding van de
„Dag van het Kinderboek” en tevens ter
I gelegenheid van het Internationale Jaar
van het Kind 1979 werd een zegel van Cr$
j 2.50 uitgegeven, waarop een aantal
I schertsfiguurtjes zijn voorgesteld die een
I boek lezen. Tevens is het embleem van het
I Jaar te zien. (Afbeelding)
SCHOUWEN^<
VROUWENPOLDER
'WESTKAPELLE V
X DISHOEK/Ajl -
'cadzandlZO^X- S
Bijdragen voor onze rubriek „Schrijvende
lezers” dienen aan de volgende voorwaar
den te voldoen:
maximale lengte van 250 woorden. Inci
denteel kan de redactie overschrijding
van deze limiet toestaan, namelijk wan
neer zij meent dat het onderwerp van
een bepaald ingezonden stuk dit recht
vaardigt.
ondertekening met naam en woonplaats.
Daarnaast moet aan de redactie het vol
ledige adres bekend worden gemaakt
anonieme brieven worden niet geplaatst.
geen persoonlijke aanvallen. De inhoud
van brieven mag niet kwetsend,
grievend of beledigend zijn.
Lezers doen er goed aan hun telefoonnum
mer aan de redactie op te géven, zodat deze
snel contact kan opnemen, bijvoorbeeld
over bekorting van de brief Lezers zonder
telefoon kunnen de redactie meedelen te
gen bekorting geen bezwaar te hebben.
Indien zij dat niet doen, wordt, in het alge
meen gesproken, een te lange brief gere
tourneerd.
5
9
10
12
|8
11
15
ii6
13
ie
20
22
23
24
I28
[29
30
26
33
35
36
31
34
38
39
40
42
[43
48
49
45
46
55
50
51
52
53
56
i60
61
57
58
59
^2
63
I64
65
^6 67
68
69
73
71
:7?-
74
^7
76
78
[79
Bras» 73
2.S0 A
UAX
58
