DE ROOM
MEUBELEN
die hun tijd vooruit lijn
Projekten in Santpoort en Velsen-Noord
Woningverbetering met steun commissie
Stuurmansdiploma’s kleine
gemeentelijke Zeevaartschool
DeSiGNO
W’- x
it
„Kleurverschil voor
vervanging markiezen
geen argument”
lill
'SM
DONDERDAG
JUNI
19 7 9
4
ZIEKENFONDS SPAARNELAND NEGEERT TARIEVEN
Ziekenhuizen
interbouw bv
Comfort
Tegenstand
Brandweer
Tarieven
VELSEN-IJMUIDEN
1 4
I
Alleen verkrijgbaar bij:
Bedankt
en tot de volgende
verkiezingen
ecem raas
Umuider» tel. f<074
•ig«n bentatelier
NATUREL NERTS
JASJES
(Van een onzer verslaggevers)
IJMOND. Een centrale meld-
post voor het ambulancevervoer
in de IJmond zal niet worden
ondergebracht bij het vervoers
bedrijf Kloosterhuis in IJmuiden.
Hoewel de vier bedrijven die zich
met dit vervoer in het gebied be
lasten hun voorkeur daarvoor
hebben uitgesproken lijkt dat
wettelijk niet mogelijk. Een com
missie bestaande uit onder meer
vertegenwoordigers van de be
trokken gemeente zoekt nu naar
een oplossing die niet alleen in
overeenstemming is met de wet
telijke bepalingen maar boven
dien de belangen van de patiën-
ten/slachtoffers zo goed mogelijk
garandeert.
Santpoortefstraal 41
Klavarpark
Haarlem
023*263463
Speciale aanbieding
tijdelijk voordelig
=ll
Het CDA-Velsen
dankt allen voor uw
stem op het CDA
Bent u nog steeds
geen CDA-lid, wordt
het dan nu
bel 21499
pastel; pumf;
kop1995,-
standaard poot...1595,-
alle maten voorradig
Het is nu tijd uw bontreparaties
te laten verzorgen
<!i
y
igua
>Ojl
De zaken hebben zich drastisch uitge-
(ADVERTENTIES)
(ADVERTENTIE)
I
xi-x-y
j}- De huurwoningen aan de Brederoodseweg in Santpoort-Zuid Verhoging van het woongenot leidt hier met tot ..bi/stelling
van de huren.
r
CDA
Centrale Post Ambulancevervoer in
n de
itsen
oele-
el, zo
ije en
baar
I
(Van een onzer verslaggevers)
VELSEN. De commissie volkshuis
vesting stemde woensdagavond van har
te in met een renovatieplan in Velsen-
Noord dat begin mei al ter hand genomen
is. De Haarlemse bouwfirma Van der
Worp Reijnhoudt verricht hier in op
dracht van de R.K. Woningbouwvereni
ging IJmuiden herstellingen aan 148 een
gezinswoningen,. Ze dateren van kort na
de Tweede Wereldoorlog en staan ver
spreid aan de Grote Hout- of Konings
weg, De Bornstraat, Dijckmansstraat,
Van Kalkarstraat, Doelmansstraat, Van
Diepenstraat, de Van der Poelstraat en
tenslotte het Van Saelenplantsoen.
De totale kosten van het karwei, aan te
merken als achterstallig onderhoud, wor
den geraamd op 1.269.433. B. en W. zijn
bereid tot voorfinanciering van inmiddels
door het rijk hiervoor toegezegde bedra
gen. Over het lopende jaar kan op een
rijksbijdrage van acht ton worden gere
kend voor 90 van de betrokken woningen.
Voor het werk aan de resterende wonin
gen kan volgend jaar een bijdrage van
469.433 tegemoet worden gezien. Het
werk omvat vernieuwing van (pannen
daken en schoorstenen en waar nodig
vervanging van houten constructiedelen
deuren en hekwerk rondom de woningen.
Ook de schuurtjes zijn in het projekt
opgenomen. Door volledige bekostiging
uit de pot „achterstallig onderhoud” van
het ministerie kan een extra huurverho
ging na voltooiing van de duidelijke ver
betering achterwege blijven.
ken huurders van meet af aan achter
stonden, ondervond dit projekt van die
kant nogal wat tegenstand. Een vrij ingrij
pend renovatieplan moest door het be
stuur drastisch worden teruggeschroefd.
Reden: de bewoners weigerden elke huur-
bijstelling als tegenprestatie voor meer
woongenot. Het resultaat is een weinig
In een inleidend woord wees de heer
Streefland op het bijzondere van deze
diploma-uitreiking. Voor het eerst in Ne
derland zijn diploma’s stuurman kleine
handelsvaart overhandigd aan leerlingen,
die geen praktijkervaring op zee hebben
opgedaan. Tot voor kort moest men, voor
dat aan deze opleiding kon worden begon
nen, drie jaar ervaring op zee opdoen. In
1977 zijn twintig leerlingen met de oplei
ding gestart. Uiteindelijk hebben veertien
deelgenomen aan het examen waarvoor
er elf zijn geslaagd, terwijl drie kandida
ten in aanmerking komen voor herkan
sing.
Jan van der Plas, IJmuiden; Maarten v.d.
Plas, IJmuiden; Albert Ramakers, Velsen-
Noord; Michiel de Ridder, Haarlem; Arie
Zwart, IJmuiden; Ron van Gils, Haarlem;
Wim Hopman, IJmuiden. Twee kandida
ten werden afgewezen.
een
sitter
van
heeft
eede
van
De centrale post ambulancevervoer
(CPA) had officieel al per 1 juni van dit
jaar in de IJmond behoren te functione
ren. Dat dit niet is gebeurd is onder meer
toe te schrijven aan de nog al verschillen
de opvattingen van betrokken partijen
over de wijze waarop één en ander dient
te worden gerealiseerd. De vervoerders
in het gebied mogen het dan met elkaar
eens zijn, er zijn instanties die er een
afwijzende mening op na houden. Zoals
bijvoorbeeld het Ziekenfonds Spaarne-
land dat veel meer voelt voor een combi
natie van de CPA’s in Velsen en Haarlem.
Overweging Goedkoper!
Dat laatste is een punt waar zowel de
commissie, die zich bezig houdt met de
coördinatie als de vervoerder bezwaar
tegen maken. Combinatie van beide cen
trale posten mag Spaarneland goedkoper
uitkomen, het vormt naar de mening van
de bezwaarde partijen absoluut geen ga
rantie voor een optimale zorg voor slacht
offers of patiënten. Samenvoeging van
beide gebieden zou betekenen dat een
werkterrein zou ontstaan dat zich uit
strekt van Castricum tot Bennebroek. Het
is voor de tegenstanders een experiment
dat bij voorbaat al tot mislukken lijkt
gedoemd.
Spaarneland mag dan wijzen op posten
die een groter werkterrein bestrijken; zij
verliezen daarbij, volgens de voorstan
ders van twee CPA’s in Kennemerland,
uit het oog dat het hier gaat om één van de
dichtstbevolkte gebieden van wester lijk
Nederland met wegen waar men te maken
heeft met een sterke verkeersintensiteit.
De commissie lijkt nu een oplossing te
hebben gevonden in de mogelijkheid om
de CPA voor de IJmond te huisvesten in
één der IJmondziekenhuizen. Zowel het
Zeewegziekenhuis in Velsen, het Rode
Kuisziekenhuis in Beverwijk als het St.
Jozefziekenhuis in Heemskerk hebben de
commissie laten weten daartoe bereid te
zijn.
Directeur Kloosterhuis van het gelijk
namige vervoersbedrijf in IJmuiden heeft
van de vier IJmondvervoerders het enige
bedrijf dat zich voor honderd procent
toelegt op vervoer van zieken, gewonden
en invaliden. Dat de centrale meldingpost
hem „ontvalt” spijt hem niet. „We blijven
het werk in ons gebied doen. Daar zijn
met de collega’s duidelijke afspraken over
gemaakt. Dat loopt al jarenlang uitste
kend. Ik zou niet weten waarom dat nu
niet meer zou gaan. Wij, de vervoerders, in
de IJmond hebben in ieder geval getoond
dat het ons ernst is om het vervoer van
zieken en gewonden zodanig te doen dat
het uitsluitend en alleen in het belang is
van die zieken en gewonden. Dat het Zie
kenfond Spaarneland daar een andere
mening over heeft is niet onze zaak. Wij
hebben de indruk dat wij op één lijn zitten
met de gemeentelijke vertegenwoordi
gers”.
Het bedrijf van Kloosterhuis verhuisde
1 november 1977 van de Wilhelminakade
naar de Ampèrestraat. Een nieuwe mo
derne huisvesting waar ruimte voldoende
leek om de zes ambulances en de zes
wagens voor zittend vervoer makkelijk in
te stallen.
Hetzelfde geldt voor een verbeterings-
projekt voor 42 vooroorlogsé woningen
eigendom van de Woningbouwvereniging
Bloemendaal-Noord. Deze staan aan de
Brederoodseweg in Santpoort-Zuid nog
net op Velsens grondgebied. Hier bedra-
W
werf
ratie
wer-
j van
■n.
--INTERNATIONAL
wisker
marktplein 18 - ijmuiden
telefoon 02550 -1 73 50
ning, wijze van communicatie, admini
stratie, registratie en personele bezetting.
Wethouder Meijer: „Het is een zaak die zo
goed mogelijk moet funktioneren. Geld
mag hier nauwelijks een rol spelen. Er
zijn zelfs stemmen opgegaan om het on
der te brengen bij de brandweer. Daar is
men gewend om te gaan met regio-com-
municatie maar de stuktuur van brand
weer- en ambulancevervoer is volkomen
verschillend. Ik geloof dat we met de
vestiging in één der IJmondziekenhuizen
het beste af zijn. In ieder geval zitten we
dan met de problematiek van het ambu
lancevervoer midden in de wereld van
patiënten- en slachtofferzorg”.
heid van de heer J. Troost, die de Scheepvaartinspektie vertegenwoordigde en
de heer A. S. Hammerstein die namens de commissie van advies aanwezig
was, zijn woensdagavond de diploma’s aan de geslaagde leerlingen van de
Gemeentelijke school voor de Zeevaart in Ijmuiden uitgereikt. Zij ontvingen
in de aula van de Zeevaartschool de diploma’s uit handen van de direkteur, de
heer G. Streefland.
Scheepsgezel incl. verklaring volma
troos: Ron den Besten, Beverwijk; Rens
Bakker, Ijmuiden; Cor Paap, Egmond
aan Zee; Paul Prins, IJmuiden; Martin
Rozemeijer, IJmuiden; Robin Zonneveld,
Haarlem; Hans Scholts, Beverwijk; Vin
cent Terra, Ijmuiden; Peter Kok, IJmui-
den. Vijf kandidaten werden afgewezen.
Verklaring volmatroos: Peter Crom
been, Heemskerk; Ton Jongeling, Ijmui
den; Nico Kuneman, Haarlem; Maico
Koch, Ijmuiden. Twee kandidaten wer
den afgewezen.
ingewikkelde materie. Wij willen zo veel
mogelijk uniformeren. Maar bepalende
faktoren zijn bijvoorbeeld het aantal wa
gens waarover een vervoerder beschikt,
het aantal kilometers dat hij er jaarlijke
mee rijdt. Weekenddienst, dag- of nacht
ritten. Maar ons streven is er wel zo veel
mogelijk op gericht om te bevorderen dat
tarieven voor particulieren en zieken
fondspatiënten gelijkgetrokken
worden”.
gen de kosten van het nog uit te voeren
werk 563.414,60. Door het ministerie van
volkshuisvesting is een krediet van
542.415 toegezegd. Het restant van de
kosten komt als gewoon onderhoud ten
laste van het onderhoudsfond van „Bloe
mendaal-Noord”. In tegenstelling tot het
Velsen-Noordse-projekt. waar de betrok-
De belangstelling voor de Zeevaart
school neemt toe. Een tweetal cijfers illu
streert dat. In 1975 begonnen vijftien leer
lingen aan de opleiding voor scheepsgezel
en in 1979 namen reeds 31 deel aan het
examen. Een aantal van hen gaat doorstu
deren voor stuurman kleine handelsvaart
of voor scheepswerktuigkundige, andere
zoeken hun heil bij verschillende scheep-
svaartmaatschappijen.
De geslaagden zijn:
Stuurman kleine handelsvaart: Evert
ter Beek, Spakenburg; John Ellen;
Oosterend; Walter Hoogendijk, Ijmuiden;
Ron van der Hurk, Amsterdam; Dirk
Jungbacker, Beverwijk; Rinus Maas, Bus-
sum; Piet van Oosten, Ijmuiden; Ron van
Raaphorst, Zaandam; Koos Randsdorp,
Heemstede; Thomas Vringer, Baarn; Mar
tin Woodrow, Loosdrecht. Drie kandida
ten komen in aanmerking voor herkan
sing.
LTO-examen Scheepsgezel incl. verkla
ring volmatroos: René Bloemberg, Zaan
dam; Michel Damad, Haarlem; Jan Dek
ker, Bakkum; Kor Dijkhuizen, Ijmuiden;
Marvel Eeken, Ijmuiden; Rob Gleijsteen,
Purmerend; Frans de Groot, Haarlem;
breid. Het wagenpark van twaalf wagens
is uitgebreid tot vierendertig. Met name
de verzorging van het personenvervoer
heeft bij Kloosterhuis de grootst mogelij
ke aandacht. De nieuwste wagens zijn
uitgerust met vliegtuigstoeltjes en bie
den veel ruimte. „Ik vind dat gehandi
capten recht hebben op hetzelfde comfort
als gezonde mensen die met de bus op reis
gaan”, aldus Kloosterhuis.
VELSEN. Het W. F. Visserhuis
aan de IJmuidense Rijnstraat is vol
gens een notitie van de gemeentelij
ke Sociale Dienst hard toe aan nieu
we markiezen. Het gaat bij elkaar
om vervanging van tachtig van deze
zonweringen die, alweer volgens de
Sociale Dienst, door slijtage ontoon
baar zijn geworden. Nieuwe bekle
ding, uiteraard in één en dezelfde
kleur moet 50.725,- kosten.
In de commissie volkshuisvesting
toonde de CDA’er Van Veelen zich
woensdagavond tegenstander van
deze uitgave. Om twee redenen: van
de zonweringen zou slechts een der
tigtal werkelijk versleten zijn. Het
argument van de Sociale Dienst voor
algehele vervanging (om kleurver
schil te vermijden) noemde Van Veel
en bovendien uiterst zwak. Zijn frac
tiegenoot H. van der Werff dacht er
niet zo over. Bij de vergaderstukken
miste hij een beoordeling van de
Deinst Volkshuisvesting volgens hem
toch meer capabel om daar zijn zegje
over te doen. Het W. F. Visserhuis
verliest op redelijk korte termijn de
bestemming bejaardencentrum. Een
nieuw tehuis komt aan de Houtman-
straat. Van der Werff vroeg naar de
wijze van doorberekening van de
aanschafkosten na ontruiming. On
aanvaardbaar hoog noemde hij ver
der het begrote kostenbedrag tegeno
ver de financiële ruimte hiervoor op
de investeringslijst voor het meerja
renplan 1979 tot en met 1983
35.000).
indrukwekkend verbeteringsplan waar
voor de huurders, evenals overigens in
Velsen-Noord, rustig in hun woning kun
nen blijven zitten. Tijdelijke ontruiming is
overbodig. Vooruitlopend op goedkeuring
door de raad kreeg ook het Santpoortse
projekt van de commissie volkshuisves
ting het groene licht.
(ADVERTENTIE,
wisker
een lichtend
voorbeeld
van gezellig
lampen-nieuws
Wethouder J. W. Meijer van Velsen ver
wacht dat de commissie nog voor 1 juli tot
een principe-uitspraak zal komen over de
definitieve vestigingsplaats. Voordat de
post functioneel wordt zullen er nog een
groot aantal voorzieningen moeten wor
den getroffen. Daarbij zal het rapport dat
de gezamenlijke IJmondvervoerders heb
ben opgesteld zeker als richtlijn kunnen
worden gebruikt. De hele materie is hierin
duidelijk omschreven. Gebiedsafbake-
mW.
aege- I
in de
Ook
ibaar
■kne-
n de
van I
dit
54- Ambulancevervoer in het dichtbevolkte Kennemerland maakt volgens vervoerders en vertegenwoordigers van de IJmondgemeenten twee centrale
meldposten noodzakelijk.
IJmond wordt zaak voor ziekenhuis
Over die gelijkgerechtigheid heeft
Kloosterhuis een uitgesproken mening.
Een mening die hem voor wat betreft de
tarieven die hij hanteert in konflikt heeft
gebracht metZiekenfonds Spaarne
land. „Ik ben van mening dat iemand die
door ons per ambulance wordt vervoert
moet worden berekend volgens één tarief.
Dat het in ieder geval geen verschil uit
moet maken of hij in het ziekenfonds zit
op particulier verzekerd is. Spaarneland
is het daar niet mee eens. Daar wil men
dat particulieren meer betalen. Sinds we
het tarief per januari 1978 gelijk hebben
getrokken worden er door Spaarneland
iedere maand stevige bedragen van onze
declaraties ingehouden. Die maandelijke
„inhoudingen” zijn intussen opgelopen tot
een totaalbedrag van zo’n slordige 70.000
gulden”.
Directeur De Roode van Ziekenfonds
Spaarneland in Haarlem zegt: „Het ver
schil van opvatting tussen zijn organisatie
en het bedrijf Kloosterhuis geen „krante-
nieuws” te vinden. Voor het inhouden van
gedeelten van de maandelijkse declara
ties wil hij geen verklaring geven. Op de
vraag of de tarieven van Kloosterhuis
naar zijn idee te hoog zijn, antwoordt hij:
„Er zijn helemaal geen vastgestelde tarie
ven”, en maakt een einde aan het gesprek.
De heer D. J. Wagner, directeur van het
Centraal Orgaan Ziekenhuistarieven
(COZ) in Utrecht zegt (zonder in details te
willen treden): „wij zijn per 1 juli 1978
ingeschakeld bij de advisering van tarie-
ven voor ambulancevervoer. Dat is een
(Van één onzer verslaggevers)
A
■ir De geslaagde leerlingen van de Zeevaartschool, luisterend naar een inleidend woordje van
direkteur Streefland. vlak voor de diploma uitreiking.
I
O
