NIEUWE CONTROLEKAMERS VELSERTUNNEL BOVENGRONDS
anqs sluizen en havens
Investering van
OVERHANDIGING HISTORISCH BOEKWERK
komfortabel i
wonen
kin het hart van
beverwijk
1,5 miljoen
a
- Il s
s
flair s
I
■1
faillissementen
I
Sh
Schola Cantorum zingt
in Santpoort-Noord
I [i
f
Ontwerp
STEENWOL
IS GEEN KUNSTSTOF
Vereiste
smit beheer bv beverwijk
45
en
I
7
IJMOND
19 7 9
VRIJDAG
2 2
JUNI
6
K
BETER
DRUKWERK
BESTELLEN?
GEBOORTE?
VERLOVING
HUWELIJK?
Laat daarom uw huis met Steen
wol isoleren door:
ISOLATIEBEDRIJF
„THERMOMUUR”
Nijverheidsweg 27
Postbus, Haarlem
Tel. 023-323513
isje
VAN RIXEL
zo n drukker
w
b eb n
I
i.J
1
11
11
9
I
een
wordt technisch geperfectioneerd
(ADVERTENTIE)
(ADVERTENTIE)
II
II
(ADVERTENTIE)
Verkeersgeleiding en beveiliging
t? De huidige controlekamer, die zich zes
tien meter onder de grond bevindt en te klein
is geworden (Foto links).
n in
cre-
i ge-
ken.
de
de
late
De nieuwe controlekamer is noodzake
lijk om op adequate wijze het hoofd te
bieden aan de enorme toename van het
autoverkeer dat, aangevoerd door vele
toegangswegen, gebruik maakt van de
Veisertunnel.
gentableau, waarop alle verkeerslichten
met behulp van lampjes zijn aangegeven.
Dit paneel geeft een beeld hoe het verkeer
in en om de tunnel wordt geregeld.
President-kerkvoogd F. A. van Seters
van de hervormde gemeente Beverwijk
overhandigde donderdagmiddag het eer
ste exemplaar van een historisch boek
werk over de Grote Kerk in Beverwijk
aan de heer E. Gerritsen, voorzitter van
de restauratiecommissie (links op de fo
to). De ceremonie, bedoeld als startsein
voor de officiële verkoop, vond plaats in
de consistoriekamer van het in oorsprong
vijftiende-eeuwse gebouw, dat momen-
teel voor een restauratie in de steigers
staat.
HAARLEM. Op 12 juni is na gedaan
verzet vernietigd het vonnis van de fail
lietverklaring van: A. D. LENSING, wo
nende in Haarlem, Brouwersplein 7, doch
in het bev. register ingeschreven staande
in Haarlem, Regentesselaan 17, uitgespro
ken 29 mei 1979, procureur mr. J. Weer-
meijer in Haarlem.
Op 19 juni 1979 is het faillissement uit
Tot rechter-commissaris in bovenstaan
de faillissementen is benoemd: mr. G. W.
M. Bodewes..
rf- De nieuwe controlekamer van de Veiser
tunnel. die bouwkundig vrijwel klaar is (foto
boven).
met
sver
117-
rib-
:nde
Pin-
elde,
roor-
a de
iraal-
in als
Van
sagd
egen
ee is
en is
igrij-
oren
agen
riem
Wijckermolen 152 t o station N S
tel (02510)2 9088
het
1 we
udi
elijk
i de
van
taar
een-
ifle-
I be
ken
Werd in de zestiger jaren de Veisertun
nel nog bewaakt door zestien politieagen
ten, die via vertrekken in het zuidelijk en
in het noordelijk gedeelte, het autover
keer in de tunnel in de gaten hielden, nu
is dit aantal teruggebracht tot drie. Deze
mensen, geen politiepersoneel, wisselen
elkaar af bij de bewaking. Zij beschikken
daarvoor over achttien tv-camera’s en
zes monitoren. Zij grijpen, waar nodig,
in.
uto-
lag-
de
ian-
aed-
rige
de
eed,
mor
1 en
van
>dig.
iret-
izoor
;ter.
zien
aan
van
cón-
iaar
pu-
che-
po-
heid
zelf
wor-
d en
dat
leid,
tiede
Os,
nae-
:der-
alle-
staf
ns in
.Het
eren
CS.
De-
ider-
we-
reld.
vard
niet
g die
s er-
lerd,
dde-
iden
kon-
on-
gres
lele-
r de
Zo’n
net
1 bij
veel
Bij
aats
i, de
ipen
[>eri-
i dat
»edt.
nge-
Is je
t, op
rder
Het schip kon zowel aan de haringdrijf-
netvisserij als aan de trawlervisserij deel
nemen en is in IJmuiden geen onbekende
geweest. De Jo VL. 61 en de Neeltje VL.
166 hadden eveneens een dergelijke ver
bouwing ondergaan terwijl de stoomlog-
ger Cornells VL. 83 na de oorlog is ver
bouwd tot motorschip.
De rederij Van Toor was in 1958 ge
noodzaakt haar schepen te verkopen en
voor vier schepen werd nieuw emplooi
gevonden te Scheveningen bij de Vishan
del, Reederij en Ijsfabriek v/h Frank Vro
lijk. Behalve de Jo VL. 61, die te Scheve
ningen dezelfde naam hield onder het
letterteken en nummer SCH.89, kregen de
schepen namen, die we voorheen al bij de
rederij Vrolijk hadden gekend. De Corne
lls VL. 83 werd de Maarten SCH. 102 en de
Marie VL. 71 heette vanaf die tijd de Dr.
C. Lely VL. 103.
Voor het personeel, dat in de controle
kamer toezicht houdt op het drukke ver
keer en dat waar nodig onmiddellijk kan
ingrijpen, betekent het een hele verbete
ring. De heer J. J. Jetten, chef van de
Veisertunnel, vertelt hierover: „Het is
voor de mensen die hier werken een aan
merkelijke verbetering wat de ruimte be
treft. De oude, geheel gevuld met schakel
panelen, monitoren en een regeltgfel was
geheel verstoken van daglicht en is inmid
dels veel te klein geworden. Door het
toepassen van het systeem van een geslo
ten TV-circuit is het in feite niet meer
nodig dat men in de controlekamer recht
streeks in de tunnelbuizen kijkt, waar het
verkeer doorheen raast. In de nieuwe
ruimte zijn de werkomstandigheden be
ter. Men heeft de beschikking over een
keukentje en er kan bovendien ook wor
den genoten van een schitterend uitzicht
op het Noordzeekanaal.”
(Van een onzer verslaggevers)
VELSEN. De Veisertunnel krijgt een
nieuwe controlekamer. Aan de noordzijde
van het ventilatiegebouw dat aan de zuid
kant van het Noordzeekanaal staat en dat
herkenbaar is aan de luchtkokers, is vijf
meter boven de begane grond een nieuwe
ruimte gecreëerd. Deze is vijfmaal zo
groot als de oude controlekamer, die zich
zestien meter onder de grond bevindt. In
de nieuwe ruimte van waaruit al het ver
keer in de Veisertunnel en op de toegangs
wegen wordt bewaakt en geregeld, zal ook
de centraalpost (na werktijd) van het mo
bilofoonnet van Rijkswaterstaat van
Noord-Holland worden gevestigd. Met het
project is circa anderhalf miljoen gulden
gemoeid
gesproken van Aannemingsbedrijf J.
Masters B.V., statutair gevestigd in Sant
poort, doch kantoorhoudende in Amster-
dam-N., Asterweg 37B. Curator: mr. S. H.
J. M. Linthorst in Haarlem, Staten Bol
werk 2, pb 6097.
B.V. WEMA WATERSPORT, statutaire
naam WEMA B.V., statutair gevestigd in
Zaandam, doch kantoorhoudende in Mak-
kum, Workumerdijk 12B. Curator: mr. J.
K. van den Bosch in Sneek, Julianapark 4,
pb 7.
SANTPOORT-NOORD. De Dekena
le Schola Cantorum Beverwijk geeft mor
genavond om zeven uur een voorstelling
in de R.K. kerk van Maria van Altijddu
rende Bijstand aan de Frans Netscher-
laan in Santpoort-Noord. Dit koor, dat al
bijna zes jaar actief is in de IJmond,
treedt voor het eerst op in deze kerk. Het
koor voert alleen de oudste vorm van
kerkmuziek uit, het gregoriaans. Als vaste
gezangen zal het koor gezangen uit de
achtste mis ten gehore brengen, verder
worden het feest van Sint Jan de Doper en
de derde credo als geloofsbelijdenis ge
zongen. Het programma wordt deels a-
capella gezongen, voor de orgelbegelei
ding bij de overige stukken zorgt de vaste
organist Jaap Leek. Dirigent is Co Ariëns.
4» v
Flatgebouw Wijckermeer W
Meerplem W
1 Luxe 3-kamer-appartementen, van
I 115 tot 140 m2
1 Voorzien van alle denkbare komfort
E Woonkamers van 40 tot 60 m2, met open
B haard- Luxe eikehouten keuken, met
H alle inbouwapparatuur
B Optimale kwaliteit en afwerking.
A KOOPPRIJZEN
va ƒ238,000 vrij op naam. vrije vestiging
KB Oplevering september/oktober 1979
A MODELWONING
mS openingstijden woensdag 2-4 uur
1 zaterdag 11 -3 uur
De tweede fase, de inrichting van de
nieuwe ruimte, gaat veel tijd in beslag
nemen. Verwacht wordt dat de zaak pas
volgend jaar in gebruik wordt genomen.
De ruimte wordt zodanig ingericht, dat
twee mensen plaats kunnen nemen aan de
regeltafel, waarmee camera’s, verkeers
lichten, telefoons, mobilofoons en micro
foons bediend kunnen worden. In de
praktijk komt het er meestal op neer dat
één man voldoende is om toezicht te hou
den en om de knoppen te bedienen. Hij
heeft tegelijkertijd een goed beeld op de
24 monitoren die in twee rijen staan opge
steld en op een plattegrond van het we-
Het aantal camera’s wordt uitgebreid
van achttien tot dertig, die een gebied met
een straal van in totaal vijf kilometer
kunnen bestrijken. Op de belangrijkste
punten wordt gebruik gemaakt van zoom
camera’s. Hierdoor is het mogelijk elk
detail van de tunnel en de toegangswegen
„op te roepen”. De huidige camera’s, die
in 1968 zijn aangebracht, bestrijken een
gebied met een straal van ongeveer drie
kilometer.
De titel van de nieuwe uitgave („Als
een lelje tussen de doornen”) slaat op een
bijbeltekst (Hooglied 2) die ook voorkomt
in het zegel van de hervormde gemeente
Beverwijk. Auteur is de plaatselijke his
toricus J. van der Linden. Een goed uit
gangspunt was daarbij een boekwerkje
van zijn hand over hetzelfde onderwerp,
uitgegeven in 1964. Voor „Als een lelie
tussen de doornen werd echter gekozen
voor een wat bredere aanpak. Niet alleen
de puur kerkelijke feiten en wetenswaar
digheden, ook een brok economische en
sociale geschiedenis wordt in relatie met
het kernthema uitvoerig behandeld. Op
genomen zijn voetnoten en een
literatuuropgave. Daarbij getuigt ook de
inhoud van een gedegen en wetenschap
pelijke benadering. Van der Linden stond
het manuscript voor het boek gratis af
aan de plaatselijke kerkvoogdij waar
door de uiteindelijke verkoopprijs
(f 14,80) erg meevalt. De schone winst
gaat naar de restauratiecommissie. De
verkoopadressen zijn: Breestraat 27, Wij-
kerbaan 4, Florastraat 2, Mr. van Lingen-
laan 42, H. Burgerstraat 48 (voor Bever
wijk). De véfkoop loopt in Wijk aan Zee
en Heemskerk achtereenvolgens via de
adressen Zeecroft 17 en Luxemburglaan
871.
De nieuwe controlekamer, die een op
pervlakte heeft van tachtig vierkante me
ter, is ontworpen door de ontwerpers van
de Veisertunnel, het architectenbureau
Verhave, Luyt, De Jongh en Abels. De
bouw is in oktober van het vorige jaar
begonnen en nadert deze week zijn vol
tooiing.
In het jaar 1916 was reder C. van Toor
Hzn in het bezit van 7 haringloggers waar
van er vier van staal waren gebouwd en
pas nieuw aan de vloot waren toegevoegd.
De namen der zeilloggers luidden Prinses
Juliana VL. 40, De Vijf Gebroeders VL.
53, W.C. Brown VL. 65 en de stalen loggers
heetten Jo VL. 61, Marie VL. 71, Johan
Adriaan VL. 160 en Neeltje VL. 166. De
Marie VL- 71 was toen nieuw door de
Scheepswerf De Groot Van Vliet te
Slikkerveer opgeleverd en ging voor het
eerst ter haringdrijfnetvisserij onder
schipper Beschier de Korte. Schipper Hil-
lebrand de Jong voet met de VL. 61,
Wouter de Jong met de VL. 160 en Gerrit
Swaneveld met de VL. 166.
Deze vier schepen werden in 1928 van
een motor voorzien, een 90 pk Ellwe diesel
en de naam van de rederij was inmiddels
gewijzigd in N.V. Van Toor’s Visscherij
Mij. onder directie van de heren J. van
Toor Cz en H. van Toor Cz en daarnaast
was er ook N.V. Van Toor’s Stoomvissche-
rij Mij., waartoe de stoomloggers Betsy
VL- 53, Cornells VL. 83, Nelly VL. 200 en
Maria Cornelia VL. 211 behoorden.
Gedurende de jaren 1932 tot 1934 heb
ben de 8 schepen gevaren voor een Poolse
rederij en voerden het letterteken van
Gdynia onder Poolse namen. De VL. 53
werd de Wanda GDY 53, de VL. 83 de
Kornelis GDY 83, de VL. 200 kreeg de
naam Halina GDY 200, de VL. 214 werd
herdoopt in Mar ja GDY 211, de VL. 61,
kreeg de naam Irena GDY 61, de naam
van de VL. 71 veranderde in Kasia GDY
71, de VL. 160 werd de Basia GDY 160 en
de VL. 166 heette in die tijd de Zofja GDY
166.
De Marie had oorspronkelijk een lengte
van 24,29 m„ breedte van 6,60 m en een
holte van 2,85 m.
Na de tweede wereldoorlog werden ver
scheidene haringloggers gemoderniseerd
en voor zover dat vóór de oorlog niet was
voorgekomen, ook verlengd. De schepen
kregen een dekhuis op het achterschip en
een moderne stuurhut en deze verbou
wing heeft ook de Marie VI. 71 ondergaan.
Tegelijk met de verbouwing werd voor de
logger tevens een nieuwe motor aange
schaft, een 4 cil. Brons diesel van 240 pk.
Op de foto Marie VL. 71 in de haven van
Vlaardingen na de modernisering welke
tot stand kwam bij de werf Van Th. J.
Fikkers te Foxhol. De bruto inhoud be
droeg toen 172 ton, de lengte 34.10 m., de
breedte 6,53 m. en de holte 2,78 m. Leen
Rog werd er schipper op.
De rederij Frank Vrolijk nam in het
jaar 1958 aan de haringdrijfnetvisserij
deel met 19 motorloggers.
De vier bovengenoemde schepen wer
den in februari 1965 van de vloot af ge
voerd om te worden gesloopt.
In 1970 werden de laatste schepen van
de Rederij Frank Vrolijk verkocht waar
mede de maatschappij, die in 1880 was
opgericht, ophield te bestaan. Twee sche
pen gingen over aan Cornells Vrolijk’s
Visserij Mij., één werd verkocht naar Goe-
dereede en 2 vonden hun einde bij de
sloper. Dat waren de Jacob SCH. 50 en de
Adriana Johanna SCH. 63, motortraw
lers, die we daarvoor in IJmuiden hebben
gekend als Maria van Hattem IJM. 10 en
Johannes Polderman IJM. 20.
ARIE VAN DER VEER
B Oosterduinweg 29
wHMHM tel. 14768 IJmuiden
4
4
4
O
L. c f. j
B I a B 8 '"f":
ft I
.;.X
