IN HERFST PLAATSING PARKEERMETERS EN -AUTOMATEN
3
WIJSMULLER-SCHIP IN DE VAART
Verlovingsring^
Prioriteit voor
maatregelen in
randgebieden
burgerlijke
stand
yeriuv...»- E1
OBE VAN DER
A
Diefstal klok
leidt tot twee
vechtpartijen
kort
ijmondnieuws
w.
w
w
o
^reestraat
Hli «b»
I
Stemming
Afzwemmers in
Sportfondsenbad
Nieuw terrein
Controleuses
Fondsvorming
BEVERWIJK
Flexibel
Voorwaarde
Wethouder Captijn: „Goed overleg nodig
over toewijzing NORON-huizen”
Gevolgen streekplan voor
Haarlem nog onduidelijk
Harddraverij
en kermis
6
19 7 9
JULI
IJMOND
VRIJDAG
6
1
3?
ll
IlliII
V
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM De discussie
over de toelating van Haarlemse
woningzoekenden in huizen die in
de NORON-locaties worden ge
bouwd zal zich hoofdzakelijk af-
spelen in de stuurgroep Noorde
lijk Deel Randstad. Dat is een
door de minister van volkshuis
vesting en ruimtelijke ordening
in het leven geroepen overlegor
gaan waarin Rijk, Provincie en
gemeenten in dat gebied trachten
de mogelijkheden van gemeem-
ten met bouwgrond en de behoef
ten van gemeenten met woning
nood op elkaar af te stemmen.
Raad onderschrijft noodzaak van
betaald parkeren in stadscentrum
ig 21.00
4.00 uur
pstraaf
jr „The
en 21.15
(ADVERTENTIE)
vrijdag
->■
door
straties
idweer
vrijdag
vrijdag
ag t/m
0-23.30
ndweer
vrijdag
vrij-
ur alle
«straat
vleester
BEVERWIJK. In het Sportfondsen
bad verwierven de volgende afzwemmers
een zwemdiploma. Kleuterbrevet: Rody
Bleyi, Sander Cornelisse, Stefan Dijkstra,
Christo Fernee, Dave de Korting, Ferry
Schotvanger, Thomas Spanjaard, Sander
Wagter, Kevin Zwemmer.
A-diploma: Simonne van Aarlen, Hans
Bleyi, Lars Bosman, Pieter Bouwman,
Ingrid Bult, Iris Dijkstra, Marco Dijkstra,
Jos Groen, Matthieu Hendriks, Sander
Heijkoop, Monique Heynen, Nicolette
Hoeben, Marco de Jong, Hanneke Kester,
Pascal Langbroek, Dennis Mooy, Erwin
Peters, René Scholten, Eric Sminia, Davy
Stam, Mario Taekema, Martijn Tholen,
Susan Vaane, Claudia Verhoeff, Diana
Withaar, Kees Wolken, Esther Zeeman.
De raad heeft met dit ingrijpende voor
stel ingestemd, omdat de noodzaak tot
maatregelen dwingt en de tijd nu blijk
baar rijp was voor besluitvorming, nadat
er al jaren over verschillende voorstellen
was gepraat. Verschil van mening ont
stond er eigenlijk alleen nog over de door
B. en W. voorgestelde fondsvorming uit de
opbrengst van de parkeergelden. Aan dit
fonds had het college in het schriftelijke
voorstel aan de raad nog geen duidelijke
bestemming gegeven, al gingen de ge
dachten wel uit naar een bestemming ten
behoeve van verbetering van de parkeer
gelegenheid in de stad.
De heer J. E. van Dongen van de PvdA
vond dat de oude woongebieden rond het
stadscentrum nu worden „opgezadeld”
met de overlast van de langparkeerders.
Hij betwijfelde of de weekmarkt wel zo’n
belemmering is om ook op de Markt het
prijsmechanisch parkeren in te voeren.
„Prijsmechanisch parkeren” is de samen
vattende kreet die men uitgevonden heeft
voor het gebruik van parkeermeters en -
automaten. De heer Van Dongen bepleitte
dat na de invoering klachten maandelijks
direkt in de verkeerscommissie worden
besproken, zodat ook direct eventuele
aanvullende maatregelen kunnen worden
genomen.
(Van een onzer verslaggeefsters)
BEVERWIJK. Het betaald parkeren
in nagenoeg het gehele stadscentrum van
Beverwijk en de consequenties die dit
heeft voor de randgebieden vanwege het
„uitwijken” van de langparkeerders, was
donderdagavond het belangrijkste on
derwerp van de discussies in de openbare
raadsvergadering.
Zoals bekend was het voorstel van B.
en W. aan de raad om 230 parkeermeters
te plaatsen in tien straten en nog eens 622
parkeerplaatsen onder de werkingssfeer
van acht automaten te brengen op Meer-
plein, Beverplein en het parkeerterrein
bij het Slangenwegje. Stationsplein en
Markt blijven voorlopig nog beschikbaar
voor vrij parkeren.
Fietstocht. Vanuit wijk aan Zee start
zaterdagmiddag 7 juli tussen 12.30 en 14
uur een recreatieve fietstocht door de
duinen met tal van verrassingen. Inschrij
ven en starten kan men bij Jan de Jong,
Julianaweg 38 b in Wijk aan Zee.
voorlichtingsfolder wordt de controleuse
vermeld en af geheeld.
Grote weerstand bestond er in de PvdA-
fraktie tegen de fondsvorming. Dienaan
gaande kondigde Van Dongen een wijzi
gingsvoorstel aan.
De heer J. W. G. Reijkers van D’66
onderkende ook de noodzaak van maatre
gelen „hoe afschuwelijk die meters ook in
het stadsbeeld zijn”. Volgens hem zouden
de parkeermeters evenwel niet eerder in
gebruik moeten worden genomen, dan
wanneer ook het Stationsplein in de rege
ling kan worden opgenomen en er dus een
oplossing met de Nederlandse Spoorwe
gen is bereikt. De heer Reijkers wilde het
betaald parkeren ’s morgens pas om tien
uur of om half elf uur in laten gaan tot
uiterlijk ’s middags vijf uur en althans
eerst met die tijden te experimenteren.
Het te vormen fonds uit de meeropbrengst
(meer dan de kosten) zou volgens de heer
Reijkers vanzelfsprekend moeten worden
gebruikt ten behoeve van parkeervoorzie
ningen en dan uitsluitend ook in het cen
trum zelf, waarbij zijn voorkeur volledig
uitging naar een parkeergarage als enige
effektieve oplossing. Dit raadslid wilde
verder zo spoedig mogelijk een combina
tie van de funktie parkeer- en milieucon-
troleur. Als het nieuwe politiebureau aan
de Laan der Nederlanden wordt geves
tigd, waartoe de raad later zou besluiten,
zou er naar zijn mening een hulppost voor
de parkeercontroleurs in de Breestraat
moeten komen.
Ballonwedstrijd. Zaterdagavond om
acht uur is er in Wijk aan Zee bij het VVV-
kantoor op het Julianaplein een ballon
wedstrijd, die muzikaal wordt ingeluid
door Arion".
Taptoe. Het muziekkorps St. Caecilia
maakt zaterdagmiddag aanstaande vanaf
één uur een rondgang door Heemskerk
waarna op het Burgemeester Nielenplein
een korte show wordt gegeven. Daarna -
om twee uur - begint op dit plein een
trampoline-demonstratie.
De heer Reimes wilde het voorstel aan
houden tot de nieuwe parkeergelegen
heid bij de Wijckermolen is gerealiseerd
ten behoeve van de NS-reizigers en het
Stationsplein dus vrij komt. Met het
plaatsen van de meters zou men zeker
moeten wachten tot de Breestraat is gere
construeerd.
stad zou zeer betrekkelijk zijn, omdat in
andere winkelcentra het prijsmechanisch
parkeren al is ingevoerd of voetgangers
gebieden zijn gecreëerd (Alkmaar, Haar
lem), waardoor er in die zin van geen
concurrentie meer sprake zou zijn. De
heer C. Berghuis (CPN) noemde later Ca-
stricum als concurrent.
De invoering van het betaald parkeren
zou nu wel een betere overlegsituatie met
de Nederlandse Spoorwegen hebben be
vorderd. Te verwachten is nu, dat er
volgend jaar 170 parkeerplaatsen bij de
Wijckermolen bij komen op grond van de
Nederlandse Spoorwegen (park- and ride-
voorziening).
Vooralsnog wilde wethouder Kaebisch
de begintijd op negen uur ’s morgens vast
stellen, omdat die tijd bijna overal geldt
en Beverwijk daarop geen uitzondering
wil maken („het publiek is er aan ge
wend”). Statistische gegevens op grond
van ervaringscijfers zouden altijd nog tot
een ander besluit kunnen leiden.
Aan parkeergarages bleek wethouder
Kaebisch nog helemaal niet te denken, „zo
lang er nog zoveel mogelijkheden zijn
voor uitbreiding van het aantal parkeer
plaatsen in de binnenstad”.
PvdA-raadslid Van Dongen bleef toch
huiverig voor deze fondsvorming, zeker
nu VVD en D’66 het woord parkeergara
ge hadden laten vallen. Via een amende
ment wilde hij daarom vastgelegd zien,
dat de raad jaarlijks over de besteding
van het fonds kan beslissen en dat verbe
tering van de woonomgeving (in het
randgebied) daarbij de eerste prioriteit
is. In overleg met de CDA-fraktie werd
deze zinsnede later gewijzigd in „verbete
ring van parkeervoorzieningen en samen
hangende zaken”.
Van Dongen had in zijn toelichting ook
duidelijk gesproken over onder meer de
inrichting van woonerven. Fraktiegenoot
K. Vermeulen verklaarde principieel elke
fondsvorming af te wijzen.
CPN-raadslid Berghuis ondersteunde
het voorstel van Reimes (CDA) tot uitstel.
Die fondsvorming, die in de discussies
zoveel aandacht kreeg, was eigenlijk een
bijzaak. Hoofdzaak is de beslissing van
de raad, dat tien straten en drie pleinen
in het stadscentrum van Beverwijk in de
herfst van dit jaar parkeermeters en -
automaten krijgen met wat de pleinen
betreft (automaten) een onbeperkte par-
keertijd en in de straten (meters) een
maximum parkeertijd van twee uren, al
thans voorlopig. Tarief: twee kwartjes
per half uur.
■I. 14307,
Udozer”
11. 15564,
ter”.
ien-Zuid:
0-17.00 u.
Tal.
iging op
mi, Sant
en 13.00-
00-12.30
r toneel-
zater-
zater-
evaart,
't door
In het voorstel wordt gesproken over de
aanstelling van voorlopig vier parkeer
controleurs. Hij verzocht deze funktie ook
open te stellen voor parkeercontroleuses,
maar het college was hem al een slag vóór,
want in de wervingsadvertentie en de
Fondsvorming zou de raad niet op moe
ten vatten als het creëeren van reserves
voor onbekende doeleinden. „We zullen de
V. d.
erkda-
mi 19.00-
lag van
5.
'evallen-
Brand-
oord en
GEBOREN:
Nienke d.v. R. van de Waal en J. Terp-
stra, Sultan d.v. M. Uzun en F. Karayazili,
Joost, z.v. P. J. Mud en J. Z. van Winkel,
Debby, d.v. P. Terbraak en O. E. P. Mid
delkoop; Maria B„ d.v. A. Alfonso de
Sande en N. Delgado Riva; Miguel A., z.v.
M. Saavedra Corral en M. d. P. Rescalvo
Vaquero; Leon J. z.v.H. L. Pichel en J.
Mulder.
ONDERTROUWD:
J. Westgeest en E. M. Kosters; R. J.
Holthus en M. S. Goedhart; J. F. H. Duf-
free en L. I. Brouwer; I
GEHUWD:
I. Gueli en A. M. Bouweriks; W. A. C.
Schellevis en M. J. Stoker; J. A. Sharrard
en P C. Pinksterboer; W. J. Willems en T.
D. M. Zwijnenburg; J. C. M. Jacobs en J.
A. M. Meijer.
OVERLEDEN:
C. P. Half, 75 jaar, e.v. Admiraal; B. J. van
Rixel, 87 jaar; M. van Bugnum, 72 jaar; J.
Beekman, 77 jaar w.v. Kat; M. Middel
koop 68 jaar; D. Brouwer, 57 jaar; C. J.
Nijman, 75 jaar, e.v. Bierman.
reg 177,
Zeewijk-
Maan-
'00 uur
A -
Vrijdag
ek, Wil-
ur.
Vrijdag
n 27-29.
de Staten. „Nergens staat precies waar
eerst wordt gebouwd. Bovendien ligt er
een Statenmotie die zegt dat gemeenten
eerst open plekken bij de stedelijke be
bouwing moeten opvullen. Wat moet ik
van die uitspraken denken? Moeten we nu
eerst open gaten in de stad vullen, of
wordt er al snel bij Vijfhuizen gebouwd”,
was de strekking van haar betoog.
Een antwoord kon ook de wethouder
niet geven. Volgens hem moeten de be
langhebbende gemeenten in elk geval
wachten tot alle opmerkingen van de Sta
tenleden en de moties in het uiteindelijke
streekplan zijn verwerkt. Dat duurt nog
even, ambtenaren van de provincie gaan
daarmee aan de slag.
Ben Evers (PSP/PPR) was blij met de
nadruk die Provinciale Staten op de be
vordering van het openbaar vervoer heb
ben gelegd. Zijn vreugde werd getemperd
door verkeersdeskundige Zuidema van
het gemeentelijk bedrijf Openbare Wer
ken. „Door deze bouwlocaties aan te wij
zen wordt een openbaar vervoersnet plak
werk en ongelooflijk kostbaar.” Stads
ontwikkelaar Hans Beekmans voegde
daar aan toe dat de bij de Staten levende
filosofie om het gebruik van de auto terug
te dringen strijdig is met de nu vastge
stelde plannen. „Je kunt wel wegen
schrappen, maar dan moet je ook je be
doeling met die woonplaatsen bezien. Dat
is slecht gebeurd, ’t plan rammelt”.
Wethouder Captijn had daarvoor al op
gemerkt dat we met z’n allen leven in het
begin van het tijdperk van de nadagen
van de auto. Hij was niet helemaal onge
lukkig met de keuze van Provinciale Sta
ten voor openbaar vervoer en minder
voor de automobiel.
Wiebe Koster (PvdA) kondigde in de
vergadering de komst van een nota van
zijn partij aan. Die nota gaat over ver
dichting van de bebouwing, waardoor
volgens de PvdA’ers binnen Haarlem ge
meentegrenzen nog tienduizend wonin
gen gebouwd kunnen worden. De nota
verschijnt dit najaar, aldus de sociaal
democraat.
20.30 en
u ma. t/
dag van
rk, De
zan 9-10
Over het tekort aan parkeerruimte bij
de woonflats aan de Koudehorn zei de
wethouder, dat er voor tachtig percent
van de bewoners garages beschikbaar
zijn in het woongebouw. Als er in de
omliggende straten sprake zou zijn van
aperte onbillijkheden ten opzichte van
enkele bewoners, dan zouden er vele mo
gelijkheden zijn om in speciale gevallen
ontheffingen te verlenen. In het algemeen
legde de wethouder de nadruk op een
flexibele toepassing van de systemen, op
elk moment aan te passen aan gebleken
behoeften of bezwaren. Dat zou ook gel
den voor te nemen maatregelen in de
randgebieden: naar behoefte en op grond
van de ervaringen.
20 ii-
ans de
Namens de meerderheid van de CDA-
fraktie sprak de heer H. E. M. ter Horst
zich uit vóór het voorstel van B. en W.
„Geen plezierige oplossing, maar de mid
denstand is er wel mee gebaat”, aldus zijn
mening. Dit raadslid wilde ook de Kloos
terstraat in het prijsmechanisch parkeren
betrekken, omdat anders de winkelstand
in deze straat de dupe wordt van de lang
parkeerders.
Wethouder Kaebisch, die het voorstel
van B. en W. moest verdedigen, kon met
genoegen vaststellen, dat de meerderheid
in de raad overtuigd was van de noodzaak
van het parkeerplan, dat absoluut niet
bedoeld zou zijn om met de opbrengst van
het betaald parkeren de gemeentekas te
spekken. Ook dat zou de raad hebben
erkend.
In antwoord op mevrouw Salverda
merkte hij op, dat de ervaringen elders
leren, dat er maar ten dele sprake is van
een verschuiving van de parkeerdruk,
omdat een gedeelte van de parkeerbe-
hoefte wordt opgeheven (men komt niet
meer met de auto naar het centrum,
maakt gebruik van openbaar vervoer,
fietst of loopt, etc.). Het ongebreideld toe
laten van parkeren in de binnenstad met
sloop van panden ten behoeve van het
parkeren zou niet in overeenstemming
zijn met het beleid van de frakties die deel
uitmaken van het college.
De schade aan de koopfunktie van de
De WD-fraktie achtte zich daarom ge
noodzaakt ook tegen het voorstel tot prijs
mechanisch parkeren te stemmen, hoewel
men daar wel vóór zou hebben gestemd
als het WD-amendemenf op de fondsvor
ming was aangenomen. Dat maakte de
uitslag van de stemming verwarrend. Het
resultaat was nu, dat de heren Reimes
(CDA) en Berghuis (CPN), alsmede de
WD-fraktie tegen het invoeren van het
prijsmechanisch parkeren stemden, maar
die beslissing van de WD moet wel gezien
worden tegen de achtergrond, dat de bur
gemeester niet eerst de amendementen
over de fondsvorming in stemming
bracht. Die zouden daarna in stemming
komen, maar voor de WD was het toen
een onmogelijke zaak geworden om for
meel tegen het prijsmechanisch parkeren
te hebben moeten stemmen en dan een
wijzigingsvoorstel in te dienen inzake de
fondsvorming. De fraktie trok daarom dit
voorstel in. Bleef over het wijzigingsvoor
stel van de PvdA, dat toen evenmin de
steun van de WD-fraktie kon krijgen.
Ook de heren Reimes en Berghuis stem
den tegen, terwijl de heer Vermeulen van
de PvdA uitdrukkelijk aantekening wilde
dat hij principieel tegen elke fondsvor
ming is. Maar het voorstel kreeg wel de
steun van het CDA en werd dus aange
nomen.
aan 45,
16 jr.,
tnuiden,
■enduin-
gehele
üd, vrij-
19 en
■gen 24
16 j.
„The
leorge,
indaag
16 j
?erstr.>
16 j-
:ory of
Formeel mogelijk juist, maar met niet
zo’n gunstig uitpakkend resultaat bracht
burgemeester A. J. Hubers eerst het voor-
zoals de Graaf Jansstraat. Wethouder F.
Kaebisch bracht daar later tegen in, dat
met name in die Graaf Jansstraat maar
gedeeltelijk parkeermeters zullen worden
geplaatst en dan juist niet bij de woonbe-
bouwing.
Het WD-voorstel bleef het fonds te
bestemmen voor een doel „rechtstreeks
verbonden met uitbreiding en verbetering
van parkeervoorzieningen in de binnen
stad” („en daaronder verstaan we meer
dan het stadscentrum”).
stel tot het invoeren van prijsmechanisch
parkeren in stemming en niet de amende
menten op het voorstel tot fondsvorming.
gelden uit het fonds hard nodig hebben
voor parkeervoorzieningen, de her-inrich-
ting van woonstraten, enzovoort. Elk jaar
zal het fonds daar aan op gaan en er zal
nog wel geld uit de gemeentekas bij moe
ten”. De randgebieden zouden daarbij de
hoogste prioriteit genieten.
Mevrouw A. Salverda-van der Kar zet
te namens de WD-fraktie veel vraagte
kens bij het voorstel en meldde dat haar
fraktie alleen met het voorstel akkoord
zou kunnen gaan als de verzekering
wordt gegeven dat de parkeergelegen
heid in de binnenstad wordt uitgebreid.
Daarvoor zou het te vormen fonds moe
ten worden besteed. Dienaangaande
diende zij een wijzigingsvoorstel in.
De heer K. G. Reimes van het CDA,
maar niet sprekend namens de gehele
fraktie, was tegen het voorstel. Het zou
extra kosten betekenen voor mensen die
in het centrum werken en de naam van
Beverwijk als koopcentrum voor de
streek niet ten goede komen. Bij de Kou-
de-horn zou er te weinig parkeerruimte
zijn voor de bewoners en het zou onder
meer ook een verhoging betekenen van de
woonkosten in de nabij gelegen straten,
akcafé.
rk, K.
kdagen
Zee en
Een
i.15 u.
norgen
13, tel.
Is Phil-
lerk en
Van-
Groen-1
ioor de
Pierre
o, Zwe-
De „Super Servant 1”, het uiterst
geavanceerde zwaar-transportschip
van Bureau Wijsmuller is 4 juli in
gebruik genomen na de doopplechtig
heid in de Japanse hoofdstad Tokio
waar het schip is gebouwd door de
werf Sumito. Het schip is 139 meter
lang, 32 meter breed en heeft een holte
van 8,5 meter en een laadvermogen
van 13.500 ton. Belading van het schip
kan plaatsvinden via de roll/on-roll/
off methode maar ook via de float/on-
float/off methode omdat het schip ho
rizontaal afzinkbaar is, zodat het dek
zich 6 meter onder het wateroppervlak
bevindt. Het schip wordt momenteel
in gereedheid gebracht voor het eerste
transport van Japan naar het Midden
Oosten. Het zusterschip, de „Super
Servant 2” komt naar verwachting
eind augustus van dit jaar in de vaart.
Wethouder Kaebisch had geen moeite
met het jaarlijks door de raad beslissen
over de besteding van de gelden uit het
fonds.
(Van onze stadsredactie)
HAARLEM. De diefstal op
klaarlichte dag van een wandklok bij
V D in de Grote Houtstraat heeft
donderdag tot twee vechtpartijen ge
leid. Een 24-jarige Haarlemmer pro
beerde met klok en al weg te wande
len, maar dat pikte een verkoopster
niet. Ze probeerde de man tegen te
houden. Deze rukte zich los en kwam
te vallen. Daarbij viel de klok op de
grond kapot Vervolgens rende de
man naar buiten, waar hij tegen een
passerende vrouw opbotste. Een 20-
jarige voorbijganger, die dacht dat de
vrouw beroofd werd, greep de vluch
tende dief en de tweede trek- en duw-
partij volgde. De klokkendief ging er
opnieuw vandoor. Hij werd uit
eindelijk aangehouden in zijn woning
aan het Groot Heiligland.
i, Sant-
js Hen-
Aan de orde in de commissie was de
behandeling van het streekplan Amster-
dam-Noordzeekanaalgebied (ANZKG)
die Provinciale Staten net achter de rug
hebben. Met name de talloze ingewikkelde
en na soms niet altijd even duidelijke
compromissen in de Staten aangenomen
moties bepaalden de discussie in de Haar
lemse raadscommissie. CeMeale vraag
was: Wat zijn de gevolgen vooY Haarlem
van die streekplanbehandeling'Zioor de
Staten?
Zoals bekend hebben Provinciale Sta
ten gekozen voor twee bouwlocaties voor
de NORON-stad: Bij Hoofddorp en ten
zuiden van Vijfhuizen. Op die twee plaat
sen moeten ongeveer evenveel woningen
verrijzen, in totaal zo’n vijftienduizend.
Raadslid Léonie Broersen (CDA) vond
enige onduidelijkheid in de besluiten van
In de raadscommissie voor ruimtelijke
ordening van Haarlem zei wethouder
Paul Captijn (D’66) donderdag: „We kun
nen niets afdwingen bij de gemeente
Haarlemmermeer. Dat doen we dan ook
niet, want we hebben geen bestuurlijk
been om op te staan. Goed overleg in de
stuurgroep is veel belangrijker”.
reaweg,
ag 9.30-
:aterdag
[concert
*er in ’t
HEEMSKERK. De jaarlijkse kermis
wordt dit jaar gehouden op woensdag 5,
donderdag 6 en vrijdag 7 september op
het braakliggende terrein aan de Bach-
straat, dus niet op het parkeerterrein bij
de sporthal aan de Maerelaan. Dat terrein
is dit jaar niet beschikbaar in verband
met woning- en winkelbouw.
De traditionele kortebaandra erij is op
donderdag 6 september en zoals gebruike
lijk in de Marquettelaan. De wedstrijden
beginnen om twee uur.
4) 15.30
iterdag
rgen 24 I
19 en
16 j.
1.15 u:
„Por-
