Bouw pompstation bij Enkhuizen vordert
Dirk van den Broek
wil naast skipiste
twintig tennisbanen
Is er in uw buurt wataande hand?
Staat meteen in deze krant!
KLM verlaagt
vrachtprijzen
naar Amerika
KLM bestelt nog
drie Boeings 747
Beladingsgraad
KLM weer hoger
I
Dagje uit in
Düsseldorf
tl
CONTACTLENSSPECIALIST
(Lid Ned. Unie van oogmeetkundigen en contactlensspecialisten)
7 j
Bel ons om al dat nieuws 14 dagen lang
gratis in de bus te krijgen. Doen!
0
1
HAARLEMS C
NTACTLENS INSTITUUT
en
Inlichtingen bij al onze kantoren
J
Verspronckweg 233
telefoon 271808
Jansstraat 56
telefoon 320118
geopend dinsdag tot en met vrijdag
van 8.30 tot 12.30 en
van 13.30 tot 18.00 uur
geopend dinsdag
tot en met zaterdag
SCHIPHOL (ANP). Evenals in
de vier voorafgaande maanden van
het lopende boekjaar is ook in augus
tus de beladingsgraad bij de KLM
hoger geweest dan in dezelfde maand
van het vorige jaar: 69,5 pet. tegen
65.1 pet. Voor de eerste vijf maanden
(april tot en met augustus) van het
boekjaar 1978-’8O kwam hiermede de
beladingsgraad uit op 64,8 pet. tegen
61.1 pet., zo blijkt uit voorlopige ver-
voers- en produktiecijfers.
1
busreis op elke eerste
zaterdag van de maand
eerstvolgende datum:
Zaterdag
6 oktober 1979
HAARLEM/AMSTERDAM. De
Rijn, belangrijkste drinkwaterleve-
rancier voor Nederland, is nog lang
niet gezond. Het gehalte aan organi
sche stoffen, ammonium en zware
metalen in het Rijnwater is vorig jaar
weliswaar gedaald in vergelijking
met 1977, maar de internationaal
vastgestelde normen voor „gezond”
water worden nog steeds verre
overschreden. Dit schrijft de NV Wa
tertransportmaatschappij Rijn-Ken-
nemerland (WRK) in haar jaarver
slag over 1978. De WRK noemt de
stijging van de nitraat- en fosfaatge-
halten in het Rijnwater verontrus
tend.
Reissom:
30,- per persoon
Vertrek om 8 uur uit Haarlem
Vertrek om 7.30 uur uit IJmuiden
Terug om plm. 21.30 uur.
(Van onze streekredactie)
HOOFDDORP. De Amster
damse supermarktondernemer
Dirk van den Broek, die vorige
maand de kunstskibaan de Meer
berg in Hoofddorp kocht, wil zich
in de poldergemeente nu ook
gaan bezighouden met tennis en
squash. Bij de gemeente heeft de
zakenman een verzoek ingediend
om op een terrein bij de Arnol-
dushoeve twinig tennis-
squashbanen aan te leggen.
SCHIPHOL (ANP). De KLM
heeft bij de Amerikaanse Boeingfa-
brieken te Seattle drie Boeing-747-
vliegtuigen besteld. Dit heeft de KLM
maandagmiddag bekendgemaakt.
Met de order is, inclusief reserveon
derdelen, een bedrag van 415 miljoen
gulden gemoeid. In een toelichting
zegt de KLM de toestellen te hebben
besteld met het oog op de vervoers-
ontwikkeling, die voor de komende
jaren wordt voorzien en de te realise
ren uitbreiding van haar routenet.
Er gebeuren hier dingen in de buurt
waar de landelijke dagbladen nooit over
schrijven. Belangrijk nieuws over de gemeenteraad
bijvoorbeeld. Of over de favoriete amateurclub.
In de landelijke dagbladen ziet u zelden een
personeels-advertenties waar u wat aan heeftof
ziet u de aanbiedingen van uw eigen winkelier.
Een regionaal dagblad houdt u van alle dingen
op de hoogte. Zonder het wereld- en landelijk
nieuws te kort te doen.
Voor deelname aan deze reis is het noodzakelijk, dat u over een
paspoort, dat maximaal vijf jaar verlopen mag zijn, of over een
geldige toeristenkaart beschikt.
U dient ook reeds in Nederland Duitse marken te kopen,
aangezien aan de grens niet wordt gestopt.
1
B
(ADVERTENTIE)
Vuile Rijn blijft grote zorg
voor Watermaatschappij
elop
dat moment moet ook het pompstation in
Enkhuizen in gebruik worden genomen.
De werkzaamheden vergen veel geld: tot
eind vorig jaar is er ruim 135 miljoen
Rijnwater aangewezen zijn voor de drink
watervoorziening van West-Nederland. In
Enkhuizen wordt hard gewerkt aan de
bouw van pompen die gezuiverd IJssel-
meerwater in de Noordhollandse duinen
zullen voeren. Er is inmiddels ruim 31
kilometer transportleiding aangelegd tus
sen Enkhuizen en Castricum-Velsen.
aan dit zogeheten WRK-III-project uitge
geven.
De Watertransportmaatschappij zoekt
naar mogelijkheden om het slib, dat bij de
zuivering van rivierwater vrijkomt, op
nieuw te gebruiken. Men zal op den duur
niet kunnen volstaan met berging van het
slib, meent de WRK. In Jutphaas, waar
het Rijnwater wordt ingelaten, bezinkt elk
jaar 20.000 kubieke meter nat slib. Elke 2
jaar moeten de slibbergplaatsen worden
geleegd.
Op dit moment wordt het slib veelal
verkocht. De kwaliteit is voor veel gega
digden aanvaardbaar, meldt het jaarver
slag. Toch acht men hergebruik binnen de
I
I
I
I
I
I
I I
I
I
1
i
I
1
I
1
i
i
1
I
I
I
I
1
i 023-319053 I
I
In de Boogaard, was men niet op de
hoogte van de plannen van Dirk van den
Broek. Er is geen enkel contact geweest en
dat verontrust de besturen van beide
clubs nogal. Alle twee de verenigingen
zitten te springen om ruimte en zijn bang
dat wanneer er toestemming komt voor
een groot particulier tennispark ze zelf
achter het net zullen vissen.
De KLM tekent bij deze cijfers aan, dat
door een verschuiving naar vervoer tegen
lage tarieven de stijging van de vervoers-
inkomsten sterk achterblijft bij de toene
ming van het vervoer. Voorts worden de
gestegen brandstofkosten nog onvoldoen
de gecompenseerd door tariefsverho
gingen.
In augustus nam het totale vervoer met
10 pct. toe van 208,5 mln. tot 230,3 mln.
tonkilometers en de produktie met 9 pet.
van 320,2 mln. tot 349,3 mln. tonkilome-
ters.
In april tot en met augustus steeg het
totale vervoer met 11 pct. van 936,5 mln.
tot 1.043,1 mln. tonkilometers en de pro
duktie met 5 pct. van 1.532,8 mln. tot
1.609,6 mln. tonkilometers.
Twee van de drie bestelde vliegtuigen
zijn van het type Boeing-747 B, de derde is
een 747 M. De twee Boeings-747 B zullen in
september en december 1980 worden af
geleverd, de Boeing-747 M zal in oktober
1981 aan de KLM-vloot worden toege
voegd. De drie toestellen zullen worden
uitgerust met General Electric CF 6-50
motoren.
Na de aflevering van de laatste 747 M zal
de KLM-vloot in totaal zestien Boeing-747-
toestellen omvatten, negen 747 B en zeven
van het type 747 M.
De Boeing-747 B kan in KLM-configura-
tie maximaal 412 passagiers of 52,7 ton
vracht vervoeren. De 747 M kan 412 passa
giers of 62 ton vracht meenemen. Dit
toestel is bovendien ingericht voor een
gecombineerd vervoer van personen en
vracht, waarbij naast 212 passagiers 53
ton vracht kan worden vervoerd.
Het stuk grond dat Dirk van den Broek
op het oog heeft, ligt vlakbij de skipiste.
Volgens de plannen van de Amsterdam
mer zal het omvangrijke sportcomplex
gedeeltelijk overdekt worden uitgevoerd,
zodat ook onder minder gunstige weers
omstandigheden van de accommodatie
gebruik kan worden gemaakt.
De gemeente Haarlemmermeer heeft
nog geen beslissing over het verzoek van
Dirk van den Broek genomen. Burge
meester en wethouders willen eerst wel
eens weten wat de zakenman precies van
plan is. Bij de aanvraag heeft Dirk van
den Broek zijn plannen nauwelijks of niet
toegelicht. „We weten alleen dat er tennis
en squashbanen moeten komen”, zegt ge-
meentevoorlichter Paul Camphuysen.
De initiatiefnemer zelf is momenteel in
het buitenland. Eén van zijn medewerkers
vertelt dat het plan nog in een embryonaal
stadium verkeert. „We weten er hier op
kantoor eigenlijk ook erg weinig van af.
Het is een persoonlijk idee van de heer
Van den Broek. Alleen hijzelf kan vertel
len wat de bedoeling is”.
Bij de twee bestaande tennisverenigin
gen in Hoofddorp, TV Hoofddorp en TV
Voorzitter Van Raam, van de TV Hoofd
dorp zegt dat hij via de gemeente hoopt
een vinger in de pap te kunnen krijgen.
„We hebben achthonderd leden. Daarmee
is het maximum bereikt en daarom is een
ledenstop ingesteld. De mensen die in
clubverband willen tennissen staan op
een wachtlijst. Omdat het alleen via een
vereniging mogelijk is lid te worden van
de KNLTB hopen wij, dat de verenigingen
hier in het dorp bij de plannen van Dirk
van den Broek betrokken zullen worden”.
De TV Hoofddorp beschikt momenteel
over negen gravel- en twee verharde ba
nen, die in Hoofddorp-Zuidoost vlakbij de
Kruisweg liggen.
De acht gravelbanen van In de Boo
gaard liggen in de wijk Vrijschot-Noord
bij het Haarlemmermeerse Bos. Deze, ver
eniging, die ook zo’n achthonderd leden
telt, heeft al met de gemeente gepraat over
uitbreiding van het bestaande tenniscom
plex. Verkeerstechnische problemen ston-
dnen de uitvoering van die plannen tot nu
toe in de weg.
De beide verenigingen zullen naar aan
leiding van de plannen van Dirk van den
Broek een gesprek met de gemeente aan
vragen.
SCHIPHOL. Op 1 oktober 1979
zullen op de KLM-diensten van Ne
derland naar de Verenigde Staten,
onder voorbehoud van het verkrijgen
van overheidsgoedkeuring, nieuwe
luchtvrachttarieven van kracht
worden.
In de praktijk komt dit neer op een
tariefsverlaging, die afhankelijk van
de soort en de hoeveelheid van de te
verzenden goederen, maximaal 30%
bedraagt.
De KLM hoopt hiermee een bijdrage te
leveren aan het versterken van de Neder
landse exportpositie naar de Verenigde
Staten en de positie van Schiphol als
Europees luchtvrachtcentrum. Ook ver
wacht de KLM dat meer exporteurs door
de nieuwe tarieven kiezen voor lucht
vracht. De nieuwe tarieven zullen een
gunstig effect hebben op de concurrentie
positie van de Nederlandse expediteurs,
aldus de KLM.
Voor een aantal specifieke goederen
soorten zullen, evenals thans reeds het
geval is, speciale tarieven gelden. Deze
tarieven worden, in vergelijking met de
hoogte die ze per 1 oktober zouden heb
ben, inclusief de laatste brandstoftoeslag,
met ongeveer 30% verlaagd. De speciale
tarieven gelden voor voedingsmiddelen,
planten en bloemen, textiel, kantoorma-
chines, elektrische apparaten, chemica
liën, instrumenten en machine-onderde-
len.
De Watertransportmaatschappij had
sneller kunnen opschieten indien de on-
derhandelingen met grondgebruikers en -
eigenaren eenvoudiger waren verlopen.
Langdurige besprekingen, waarbij ook
het Landbouwschap betrokken was, wa
ren nodig om de zaak tot een goed eind te
brengen. De WRK wil niettemin proberen,
de leiding begin 1981 gereed te hebben. Op WRK wenselijker. Met veel belangstelling
volgt de Watertransportmaatschappij dan
ook een onderzoek van de Vereniging van
exploitanten van waterleidingbedrijven
in Nederland.
De Watertransportmaatschappij zal
'binnen enkele jaren niet alleen meer op
TMetonisch vla nr. 31 31 50
(Hoyman 4 Schuurman
van 1X00 tot 17.00 uur)
$1^
