Als Kiek eens bij zijn collega
Film
Foto
van nu zou binnenstappen
Opening van
internationale
jeugdexpositie
R
BMW staakte
boeken
produktie van
de 12-cilinder
weg
en wiel
/paarbank
wa/t nedarland
een hunkvon deze tijd
Experiment op basis van Mustang
Hubertusdag voor
camerajagers
BOVAG EN RAI:
ALTERNATIEF
WEGENFONDS
Mitsubishi met
Lancer in ons land
s
d'
do
z»
22
22
2*
2*
2^
22
22
22
\2
13
AS
46
2
6
6
9
10
11
DONDERDAG
1 1
OKTOBER
19 7 9
VARIA
10
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□o I
Onder redactie van J.P. Bos
Daarom nodigen wij U uit om vanaf 15 oktober even bij
I
te
Ja, in de derde week van oktober voelen wij ons
een beetje jarig. En dat willen we graag met
U vieren.
X|V
d
er
di
30
3^
Hoe ingrijpend een oliecrisis
kan zijn voor de auto-industrie
toonde onlangs nog eens BMW
aan, toen deze firma bekend
maakte definitief af te zien van de
produktie van een nieuwe twaalf-
cilinder motor. Al in het begin van
de jaren zeventig startte het Duitse
concern met de ontwikkeling van
een krachtbron, waarvoor na ver
loop van tijd een twaalf cilinder in
V-vorm werd gekozen. De 12-cilin
der werd opgebouwd uit twee
blokken van de thans bekende zes
cilinder motoren, waaruit een lich
te V 12 ontstond, met een inhoud
van 4,5 liter en een vermogen van
rond de 270 pk.
A*
A9
2,0
ons binnen te lopen om de spaarbankkalender 1980 op te halen.
Ook de kinderen zijn welkom. Voor hen ligt er een natuurboekje
met bijbehorende vogelplaatjes klaar. Of een prachtige herfstposter
met paddestoelen, bessen, vogels, enz, enz.
1
3
A
Een andere reden om even bij ons aan te komen in de wereldspaarweek
is een premie van f 7,50. Die krijgt iedere nieuwe spaarder m|
gelijk bijgeschreven op de spaarrekening die geopend wordt H
met een minimum inleg van f 25,- (Die dan wel twee
maanden moet blijven staan.) Dus, binnenlopen bij de
jarige Nutsspaarbank in de Wereldspaarweek
is best een goed idee.
em
(ADVERTENTIE)
Nutsspaarbank
Audi
I
De expositie, waarop wij nog in een
recensie terugkomen, is tot en met zondag
28 oktober te bezichtigen: op woensdag tot
en met zondag van 14 tot 17 uur, boven
dien op donderdag en vrijdag van 19 tot 21
uur. De toegang is vrij.
Morgenavond reikt de staatssecretaris de
door de FIAP uitgeloofde gouden, zilve
ren en bronzan medailles uit. Zoals bij de
tweejaarlijkse exposities van Het Ogen
blik gebruikelijk is, krijgt ook het publiek
de gelegenheid de naar zijn mening beste
foto aan te wijzen. De maker van de foto,
die de meeste stemmen verwerft, ont
vangt na de expositie de publieksprijs.
Deze expositie is uniek; voorzover be
kend is nog nooit een fototentoonstelling
voor jongeren uit de hele wereld gehou
den. Uit het grote aantal inzendingen dat,
na publikaties in de internationale foto-
pers, is binnengekomen, blijkt dat het
initiatief van Het Ogenblik erg positief is
ontvangen. Zo zijn er inzendingen uit een
twintigtal landen, zowel binnen Europa
als daarbuiten. De beide thema’s, Vriend
schap en Vrij - naar eigen keuze, zijn vaak
erg knap uitgewerkt. Uit het ingezonden
werk is een selectie van 250 drukken ge
maakt, in zwart/wit en kleur. Opmerkelijk
is de kwantiteit zowel als de kwaliteit van
de foto’s uit landen als Polen, Rusland en
Turkije. Daartegenover, zo stellen de or
ganisatoren spijtig vast, staat een gering
aantal inzendingen uit eigen land.
De organisatie en de inrichting van de
expositie zijn mede mogelijk gemaakt
door de medewerking van de gemeente
Heemstede, de Nederlandse Fotobond
(BNAFV), de Fédération Internationale
de l’Art Photographique (FIAP), die het
beschermvrouweschap aan de tentoon
stelling heeft verleend, het Anjerfonds en
verscheidene bedrijven, organisaties, in
stellingen en particulieren.
Herkent Kiek in de moderne technische
camera op statiefzuil nog enigszins zijn
eigen gereedschap, de snelle reflexhand-
camera in verbinding met de studioflitser
en de onzichtbare achtergrondprojectie
bij mode- of produktopnamen komen
hem als bizarre droombeelden voor.
nen uitbrengen, als hij nu eens mocht
rondkijken bij zijn modern ingerichte col
lega. Zijn radicale ophaalbrug is inmid
dels vervangen door een lieftallige recep
tioniste met afsprakenboek, planbord, ar
chief en lichtkast voor dia’s. De stoelen en
standaards met hoofd- en armsteun als
ook het „familie-tabouret” zijn lachwek
kende antiquiteiten geworden, omdat de
geportretteerden niet meer een halve mi
nuut of langer behoeven stil te zitten of te
staan.
Het atelier, meestal de bovenste etage
van het woonpand, had grote gelijkenis
met een tuinbouwkas. Het glazen dak en
minstens één gehele ramenwand waren
beide voorzien van banen schuifgordijnen
van wit linnen, noodzakelijk om op volzo-
merse dagen met diffuus licht te kunnen
fotograferen. De daarbij behorende sorte
ring spiegels en reflectiepanelen heeft
plaats gemaakt voor de moderne halo-
geenverlichting en de studio-elektronen-
flitser met reflectie- en diffusieparaplu’s.
Maar zijn verbazing groeit zienderogen
als hij een donkere kamer betreedt. Geen
moeizaam gepruts met eiwitemulsies, gla
zen platen, kit en afdrukramen bij het
minimale licht van de olie- of gaslamp met
rood lampeglas. Ook geen „daglichtver-
groter”, die met een koker en spiegel door
het dak van de donkere kamer naar bui
ten stak, maar moderne vergroters met
kleurenkop, belichtingsmeter en -klok, de
color-analyser en de thermostatisch gere
gelde verwerkingsbaden.
Ook het beroemde „vogeltje” is gevlogen
en heeft een passende collega gevonden in
de zachte achtergrondmuziek van de re
corder.
Tot zover is de deelname aan deze Hu
bertusdag geheel gratis. Deze interessante
dag, temidden van natuur- en cameralief-
hebbers, wordt besloten met een jacht-
maaltijd in restaurant „Boschlust” te Ede.
(kosten 22,50 per persoon).
De organisatoren verwachten dat ieder
zich van tevoren wel even wil melden:
Hubertusdag, Postbus 24, 6710 BA Ede,
telefonische inlichtingen: 08380-19009.
Op basis van de Mustang heeft Ford
een kleine tweezitter ontworpen, die
overigens nog slechts als prototpye
wordt gezien. De bedoeling is, dat Ford
zich met dit soort ontwerpen voorbe
reidt op een toekomst met zuiniger en
kleinere auto’s. Het experimentele ont
in eerste instantie wordt voor deze
Mustang RSX een 2,3 liter vier-cilinder
krachtbron gebruikt met vierversnel-
lingsbak. De wagen is gebouwd op het
normale Mustang-chassis, al is de wile-
basis ingekort, terwijl ook lente en
hoogte werden verminderd. Aan de
achterzijde is als onderdeel van de
achterruit een spoiler van gelaagd glas
ontworpen, die de wagen niet alleen
meer stabiliteit geeft, maar ook zorgt
voor een vacuum rond de uitlaten van
het ventilatiesysteem. De verbruike
lucht in het interieur wordt zo sneller
afgezogen. Opvallend is de vorm van
de panelen onder de deuren, voorzien
van donkere plexiglas-platen. De rui
ten zijn overigens vast in de frames
van de deuren gelijmd. Om contact
met buiten mogelijk te maken, zijn in
de zijruiten kleine scharnierende ruit
jes geplaatst.
Verdere snufjes zijn: halogeen-kop-
lampen beschermd door plexiglas,
schokabsorberende voor- en achter
bumper, laag-profiel radiaalbanden,
twee aparte luchtinlaten die bij hoge
en lage snelheid respectievelijk het te
veel aan lucht over de auto leiden, of
extra lucht aanzuigen.
De wagen kan eventueel ook uitge
rust worden met een 2,3 liter turbo of
de V6/V8 motoren van Ford.
A3
C&A)
rum
4*
De stoet (per auto) wordt ontbonden in
Elspeet en vandaar trekken de deelne
mers op eigen gelegenheid naar „De Wald
hoorn” in Otterlo. Vanaf 13.45 uur worden
daar natuurdia’s, een natuurfilm en een
klankbeeld vertoond.
In 1960 werd opgericht het Cameraja-
gersgilde en vanaf dat jaar organiseert dit
gilde een Hubertusdag. Op zaterdag 20
oktober is het ditmaal verzamelen gebla
zen in Ermelo, vanwaar om 11 uur wordt
gestart voor een rondrit door de bossen
van de Kroondomeinen.
Van tijd tot tijd geeft ook Braun zich op
uitgeversvoeten. Het is alweer enige tijd
geleden, dat Braun het flitsboek „Alles
over flitsen” met allerhande tips voor het
fotograferen met elektronenflitsers uit
bracht. Dit keer heeft Braun een filmboek
samengesteld met als titel „Filmregie”.
Een filmboek, dat, zoals de titel al ver
raadt, erg veel weg heeft van een draai
boek.
Het boek is in twee gedeelten onderver
deeld. Gespeend van ingewikkelde film
technische verhandelingen vertelt „Film
regie”, in begrijpelijk en gemakkelijk
leesbaar Nederlands, in het eerste deel
iets over belangrijke grondbeginselen van
de filmische vormgeving als optische dy
namiek, bewegings-, tijd- en geluidsdyna-
miek. In deel 2 wordt de theorie aan de
hand van voorbeelden, alternatieven en
tips in praktijk omgezet.
Het boek pretendeert geenszins dè op
lossing voor regieproblemen aan te dra
gen. Het is eerder de bedoeling vooral de
beginnende super-8-hobbyist een idee te
geven van hoe een film kan worden opge
bouwd.
Het maken van een goede film is en
blijft een kwestie van het zo goed mogelijk
benutten van de mogelijkheden, die de
camera biedt. De creativiteit doet de rest.
De uitgave is rijkelijk geïllustreerd met
575 kleurenfoto’s, telt 80 pagina’s en
wordt door Elsevier gedistribueerd.
werp van deze Mustang RSX (raaly-
sport experimental) stamt uit het Ghia-
ontwerpcentrum in Turijn, dat al va
ker voor het Amerikaanse concern
heeft gewerkt.
A2
Morgenavond om acht uur opent de
staatssecretaris van het ministerie van
CRM, mevrouw J. G. Kraayeveld-Wou-
ters, officieel de internationale jeugdfoto-
expositie, die de Heemsteedse jeugdfoto-
club Het Ogenblik ter gelegenheid van het
vierde lustrum in het Cultureel Centrum
Het Oude Slot (Ir. Lelylaan 6, Heemstede)
heeft ingericht.
44
Kiek zou een zilversterke gezondheid
gehad moeten hebben om een eeuw voor
uitgang in zijn vak te beleven. Met zijn
lange zwarte jas en hoge hoed zou hij
beslist goed passen op de vakbeurs Profo-
to, die van 25 tot en met 29 oktober in de
Margriethal van de Jaarbeurs te Utrecht
zal plaats hebben en die ditmaal in het
teken van de nostalgie zal staan. Wanneer
hij daar dan alles rustig zou hebben beke
ken en ter hand genomen, zou hij geen
moeite gehad hebben met de overtuiging,
dat met al deze techniek wel iets veel
beters gemaakt kan worden dan de hem
zo vertrouwde „kiekjes” De beurs is elke
dag geopend van 9.30 tot 17.00 uur.
Mitsubishi zal in de loop van deze
maand de nieuwe Lancer introduceren
op de Nederlandse markt. De wagen
die op de tentoonstelling in Frankfurt
voor het eerst in Europa te zien was, is
belangrijk groter dan het voorgaande
model. Het is een ruime vierdeurs se
dan geworden, met naar keuze een
krachtbron van 1200 cc, 1400 cc of 1600
cc. Op de 1600 GSR zijn schijfremmen
rondom gemonteerd. In het Mitsubishi-
programma neemt de nieuwe Lancer
een plaats in tussen de Colt-derie en de
Galant Sigma’s. In november zullen de
eerste exemplaren leverbaar zijn. De
foto toont .de nieuwe mitsubishi
Lancer.
BMW voegde aan zijn nieuwe motor
een elektronisch bestuurde ontsteking
en injectie toe. Toen in 1973/1974 de
situatie op de oliemarkt zich wijzigde,
was men bij BMW nog aan het werk
om de nieuwe motor produktierijp te
maken. De gevolgen van de crisis
maximum snelheden, verhoogde
brandstofprijs en toenemende eisen
van verschillende overheden, maakten
dat men bij BMW verschillende malen
besloot de verdere ontwikkeling af te
remmen. Ten slotte maakte de omslag
in Perzië en de als gevolg daarvan
opnieuw verminderde olietoevoer naar
de westerse landen, een definitief ein
de aan de nieuwe twaalf cilinder.
Intussen is men in München aan de
slag gegaan met de voorbereiding voor
een andere krachtbron: een motor van
3,2 liter met drukvulling. Naar het zich
laat aanzien komt deze motor volgend
jaar in produktie. Tevens is zoals
bekend BMW bezig met een diesel
met turbo-oplading. Ook deze motor
zal zo spoedig mogelijk van de band
komen.
Daarmee is het motorenscala bij
BMW nog niet aan het einde gekomen.
Eveneens volgend voorjaar komt het
concern met een model 7451, waarmee
de 7-serie zijn sterkste krachtbron
krijgt.
Deze motor is weliswaar gelijk aan
de krachtbron in het type 732i, maar is
daarbij voorzien van een turbo, die het
vermogen opschroeft tot zo’n 252 pk.
En natuurlijk komt daarbij dan uitge-
breide elektronica om de hoek kijken.
Zo uitgebreid als tot dusver nog niet
voorkwam in een serie-wagen. BMW
wil het nieuwe topmodel uitrusten met
onder meer een computer, die talloze
functies vervult. Van het aangeven van
de tijd, tot het automatische in- en
uitschakelen van bepaalde accessoires,
van de nog te rijden afstand tot het
doel, tot een waarschuwing bij
overschrijding van de gekozen gemid
delde snelheid, van het waarschuwen
wanneer de buitentemperatuur bene
den de 3 graden Celsius daalt tot dief
stalbeveiliging.
Kortom: een rekentuig, dat de be
stuurder vele lasten uit handen neemt.
Nog even en BMW is toe aan een volle
dige geautomatiseerde auto, al zal voor
zo’n vervoermiddel ook de infrastruc
tuur (de wegen) moeten worden aange
past. Dat is een toekomstdroom, die
vanwege de hoge investeringen wel
nooit praktijk zal worden.
J. D. Kiek (1811-1899) was gedurende 25
jaar van 1857 tot 1882 de bekende
Leidse studentenfotograaf. Alhoewel hij
zeker niet behoorde tot de weinige grote
fotografen van Nederland, werd niette
min zijn naam als fotografisch begrip
even onsterfelijk als die van de Leidse
velocipèdehersteller Fiets. Zijn atelier
aan de Rijnsburgersingel was slechts be
reikbaar via een ophaalbruggetje, dat bij
onstuimig studentikoos bezoek op tijd
werd opgehaald om joolschade aan came
ra, schalen, kolven en andere zaken te
voorkomen. Kiek, als daguerreotypeur op
de zilverplaat begonnen, had zoals zove-
len van zijn collega’s een „daglichtatelier”
met geschilderd parkgezicht als achter
grond en bruikbaar voor elk portret. Ver
der de benodigde attributen als balustra
de, Griekse zuiltjes, bijzettafeltjes uit bij
na alle culturen en allerhand gordijnen en
draperieën.
Hij zou zonder twijfel geen woord kun-
BOVAG en RAI menen dat het voorstel
van de regering om het Rijkswegenfonds op
te heffen, in de Tweede Karper dient te
worden verworpen. In een brief aan de Ka
merleden zeggen de organisaties dat er juist
dankzij het Rijkswegenfonds de afgelopen
vijftien jaar het een en ander is gebeurd aan
de aanleg van weg-infrastructuur in Neder
land. De dagelijkse fües bewijzen echter dat
in de naaste toekomst nog dient te worden
voortgegaan met het scheppen van een aan
tal verkeersvoorzieningen. Hiertoe is het
geld nodig dat tot nu toe in de vorm van
opcenten op de motorrijtuigenbelasting
door het wegverkeer werd opgebracht.
BOVAG en RAI vinden dat het niet juist
zou zijn deae opcenten voortaan aan de
algemene middelen van de regering ten goe
de te laten komen. Er bestaat op deze wijze
immers geen enkele zekerheid dat eenzelfde
bedrag (in 1979 is dat 920 mln. gulden) ook
aan de begroting van Verkeer en Waterstaat
ten goede zal komen.
In de brief komen de organisaties met een
alternatief dat in de plaats van het Riikswe-
genfonds zou kunnen komen. Dit is een
Planningwet Verkeer en Vervoer, waarin
afzonderlijke voorzieningen getroffen zou
den moeten worden voor de financiering van
aanleg en onderhoud van wegen. De be
staande opcenten op de motorrijtuigenbelas
ting zouden, naast bijdragen uit de algemene
middelen, de basis voor deze financiering
kunnen vormen.
Een nostalgisch
beeld: de eerste offi
ciële foto van de
stamhouder. Dat
gaat tegenwoordig
heel anders
is een beetje jarig.,
in de Wereldspaarweek
van 15 t/m 19 oktober
