KLM verwacht geen
harde acties tegen
cockpit van Airbus
schrijvende lezers
KLM-uitje voor topagenten
Een feestje in Kareol
„LUCHTVRACHT ZAL ELKE
TIEN JAAR VERDUBBELEN”
Sb
Achterlichten
Besparing
KLM-directeur Orlandini voorspelt:
I
0>
o
CA
CÜ 1
IJMOND
VRIJDAG
1 9
OKTOBER
19 7 9
9
f
ie
lie-
CD
I
BIj
WSik
f
I
De Wit: polder
Markerwaard in
i
Beb Vuyk eregaste op
Indische avond
Hans Klip (rechts) keurde tevreden de wijn uit Florida. Verder van links naar rechts
Bokkendoomsgastheer John Boeren, ex-slijter Ton van Huystee en Johan van Eyk van Rotisserie
de Schuilhoeve in Badhoevedorp. die eerder deze week de Zuidafrikaanse ambassadeur
Bodestein nog op bezoek had bij een proeverij van Kaapse wijnen.
(Van onze streekredactie)
SCHIPHOL. De commissaris van de koningin in Noord-Holland, drs. R.
J. de Wit, heeft woensdag uitgesproken vóór de inpoldering van de
Markerwaard. Hij zei van mening te zijn dat de groei van de luchtvaart
mogelijk moet blijven. „Er zijn grenzen aan de groei van Schiphol, hoewel er
een meningsverschil over de vraag bestaat waar die grenzen precies liggen.
Maar het is een goede zaak dat miljoenen mensen nu kunnen vliegen. Het is
onjuist om het doorgroeien van de luchtvaart tegen te houden op een moment
dat het voor de massa bereikbaar .wordt.”
programma staat dat de Markerwaard
niet mag worden ingepolderd. tenzij de
noodzakelijkheid daarvan kan worden
aangetoond. Dat laatste is tot op heden
nog niet gebeurd. Het opnemen van dit
punt in het college-akkoord was een eis
van de partij van De Wit, de PvdA.
luidshinder. Je kunt uitrekenen wanneer
de grenzen van de maximaal toelaatbare
geluidshinder bij een bepaalde groei van
de luchtvaart worden overschreden, daar
bij rekening houdend met de nieuwe gene
ratie geluidsarme vliegtuigen. Schiphol
kan dan niet meer uitbreiden. Er zit dus
niets anders op dan uitwijken naar de
Markerwaard.”
ir Blij monsterde Beb Vuyk het „gouden
boek dat haar door uitgever Peter Houbolt
werd overhandigd. Rechts cultureel attaché
Hardjasoemantri van de Indonesische Am
bassade in ons land.
waarbij sprake zal zijn van een geheel
open situatie. Dat betekent dat het geno
men besluit wordt herzien indien de vlie-
Professor Braam, energiespecialist van
de WD-fractie in de Tweede Kamer, zei
in een door hem in Bennebroek gehouden
gersvereniging kan aantonen dat een an
dere cockpit-inrichting de voorkeur ver
dient. De ondernemingsraad accepteerde
eind vorige week dit voorstel. Daarmee
leek het conflict althans voor korte ter
mijn opgelost.
Deze week liet de VNV voor een tweede
maal weten dat het conflict de piloten een
staking waard is. Voorzitter G. Bilderbeek
afwasmachines nu werkelijk zo nodig?
Wat een glas van verpakkingsmaterialen
wordt er niet weggegooid; ook daar zou
wat aan moeten gebeuren. Vaak zal een
tweede auto niet nodig zijn, want we kun
nen als huisvrouwen de boodschappen
toch wel lopende doen. Zo ook de kinde
ren naar school brengen. Het mes snijdt
dan aan twee kanten: we besparen ener
gie en voeden onze kinderen niet in te
grote luxe op met alle voordelen die dat
later oplevert. Men moet eens opletten
hoeveel huizen er nu oververhit zijn en is
het ook nu nog nodig lakens en slopen te
strijken?
5
a
G. S. COLIJN-KAMPHUIS,
Lisse.
Drs. De Wit ontkende desgevraagd dat
zijn uitspraken op gespannen voet staan
met de uitgangspunten van het collegebe-
leid. Hij herinnerde er allereerst aan dat
hij door de Kroon niet benoemd is op
basis van een politiek programma. Afge
zien van dit staatkundig juiste standpunt,
zegt De Wit dat zijn uitlatingen geheel in
de lijn van het programma liggen. „Ik
vind dat kan worden hardgemaakt dat de
Markerwaard noodzakelijk is. De provin
cie gaat namelijk niet meer uit van een
u„..: '-^bewegingen, maar van de ge-
net
Onlangs reed ik 's avonds met mijn
auto in de Wilhelminastraat in Haarlem.
Er waren op dat moment veel tegenlig
gers, waarvan een aantal een zeer felle
verlichting voerde. Erg hinderlijk dus. Ik
reed uiterst rechts en zag op ongeveer
vijftien meter voor mij plotseling twee
fietsers opdoemen. Zij hadden geen ach
terlicht en ik merkte ze pas op toen mijn
gedimd grootlicht de reflector bescheen.
Op dat ogenblik kon ik nog naar links
uitwijken, maar had er iemand naast mij
gereden had ik die fietsers zeker aangere
den met alle gevolgen van dien. Hieruit
blijkt wel hoe gevaarlijk het is om zonder
achterlicht te rijden; en hoevelen zijn dat
er wel niet? Fietsers let alstublieft op uw
en ook op onze zaak.
M. VAN DER BIJL,
Haarlem.
(Van onze streekredactie)
SCHIPHOL. Het vervoer van luchtvracht zal zich na
de jaren tachtig ongeveer iedere tien jaar verdubbelen.
De KLM streeft ernaar dat ten minste een evenredig deel
van deze groei naar, van en via Schiphol wordt vervoerd.
Dat is in het belang van de werkgelegenheid en van de
Nederlandse economie. President-directeur S. Orlandini
van de KLM zie dit woensdag op Schiphol, nadat de
commissaris van de koningin in Noord-Holland, drs. R. J.
de Wit, de eerste paal voor een nieuw KLM-gebouw had
geheid.
Orlandini meldde dat de rol van Schiphol als distributiecen
trum voor Schiphol zal worden verstevigd door de investeringen
van de KLM. Hij wees erop dat de bouw van het vrachtcentrum
ongeveer 90 miljoen gulden kost. „Maar ook onze recente en
toekomstige vliegtuigaankopen”, zo zei Orlandini, „zijn voor een
groot deel gebaseerd op de ontwikkelingen van de luchtvracht.
Daarmee zijn investeringen van miljarden guldens gemoeid”. De
KLM-topman benadrukte dat het vervoer van luchtvracht een
(Van onze streekredactie)
SCHIPHOL. President-directeur
S. Orlandini van de KLM gelooft dat
het wel los zal lopen met het dreige
ment van de Vereniging van Neder
landse Verkeersvliegers (VNV) om
tot harde acties over te gaan wanneer
het conflict over de cockpit van de
Airbus A 310 niet spoedig wordt op
gelost. De KLM-topman ze woensdag
desgevraagd niet te begrijpen waar
om de VNV maandag opnieuw waar
schuwde voor acties. Hij wees daar
bij op de naar zijn idee gunstige ont
wikkelingen in de ondernemingsraad
van de luchtvaartmaatschappij. De
VNV vindt echter dat eerst moet blij
ken dat de KLM-leiding inderdaad
bereid en in staat is om aan haar
verlangens tegemoet te komen.
De Wit stelde dat het van wezenlijk
belang is om in het zicht van het einde van
de groeimogelijkheden van Schiphol een
claim op de Markerwaard te leggen. De
commissaris pleitte voorts vanwege de
nauwe betrokkenheid van de onderwer
pen voor een chronologische behandeling
van het structuurschema burgerlucht-
vaartterreinen en de planologische kern
beslissing over de Markerwaard, waar
voor de regering op korte termijn de eer
ste aanzetten geeft.
De uitlatingen van De Wit, die hij deed
na het slaan van de eerste paal voor een
KLM-vrachtgebouw op Schiphol, lijken in
strijd met het collegeprogramma van Ge
deputeerde Staten van Noord-Holland
waar de commissaris voorzitter van is. In
het door CDA en PvdA overeengekomen
graag opnieuw naar Haarlem te willen
komen. Samen met haar man Ferdi
nand de Willigen, de theeplanter
met wie ze na drie jaar in de Oost in het
huwelijk trad, zal ze de tafel presideren
en over de Indonesische keuken ver
halen.
DOOR DIE BIJZONDERE bijdrage
van de schrijfster en het kooktalent van
H i 1 d a H o, die met haar man H a n het
restaurant drijft, kan het een mooie
avond worden. Hilda heeft een aantal
heel speciale gerechten in haar hoofd die
ze die avond aan de gasten wil presente
ren. „Het wordt een echt menu de dégus-
tation, maar dan van de Indonesische
keuken”, verklapte ze.
DIE MAANDAGAVOND wordt om
zeven uur begonnen met een proeverij
van niet-Franse wijnen. Alexander
W. M. Odekerken van Heer Bom-
mel’s Wijnhuys in de Gierstraat in Haar
lem, zal voor een selectie niet-alledaagse
wijnen zorgen, die ons als een soort
vloeibare Oriënt Express kris kras door
Europa in de richting van „de Oost” zal
voeren. Odekerken kan rustig als een
specialist op dit gebied worden gezien en
heeft in zijn Wijnhuys, een onderdeel
van wijnkoperij Okhuysen, vrijwel
heel Europa en „omstreken” onder dak.
VANZELFSPREKEND KAN maar
een beperkt aantal lezers deelnemen aan
deze aan Bob Vuyk opgedragen bijzon
dere Indonesische avond. Reserveringen
kunnen vanaf vandaag uitsluitend
rechtstreeks worden gemaakt bij restau
rant Hilda, Wagenweg 21, Haarlem, tele
foon 023-312871. En nogmaals, het aantal
plaatsen is zeer beperkt.
Niet alleen vanuit oogpunt van werkgele
genheid, maar ook vliegtechnisch en ergo
nomisch gezien wordt het onaanvaard
baar genoemd.
In een brief aan de ondernemingsraad
schreef de KLM-directie begin deze
maand niet meer strak vast te willen hou
den aan de oorspronkelijke indeling. De
leiding van de luchtvaartmaatschappij
stelde een gesprek met de VNV voor, vindt dat geen doorkruising van het aan
bod van de KLM en het besluit van de
ondernemingsraad. „Het is de vraag of
het een open gesprek wordt. Dat onder-
Schrijfster Beb
Vuyk ondernam een
inspectietocht door
de keuken van Hilda
Ho, rechts op de foto.
lezing waarvan een verslag in uw krant
van 13 oktober dat we de kernenergie
niet zonder meer kunnen afwijzen, alvo
rens de alternatieven te hebben onder
zocht. Hij zei, dat bij afwijzing van kern
energie er meer kolen en olie zullen moe
ten worden gebruikt, waardoor het kool
zuurgas in de atmosfeer zal toenemen. In
2025 kan al een verdubbeling worden ver
wacht wat op den duur tot een verstoring
van de warmtehuishouding op aarde zal
leiden: de oceanen zullen stijgen en Ne
derland loopt onder water. De professor
gaat uit van ons huidige welvaartspeil.
Zou een ander alternatief niet zijn om ons
welvaartspeil wat te laten zakken? Zou
dat het niet waard zijn om dan geen
kernenergie te behoeven gebruiken met
alle nadelen van dien? Wellicht is dat nog
niet eens nodig en is het misschien al
voldoende als we een aantal maatregelen
verplichtend opleggen, bijvoorbeeld het
isoleren van huizen, verbod op de bouw
van te grote huizen en natuurlijk andere
gebouwen. Benzinedistributie. Alleen
benzine voor diegenen, die het werkelijk
nodig hebben. En als we nu eens niet meer
energie gebruiken dan strikt noodzakelijk
is. Ik geef maar enkele voorbeelden en
laat de rest aan ieders fantasie over. Is het
nu zo nodig vier keer per jaar met vakan
tie naar het buitenland te gaan en zijn
DE DRAGERS VAN
DE zilveren schoen wor
den elke twee jaar ont
haald. Het gaat hier om
goede vrienden van ons
land, die er veel aan
doen om Nederland in
het buitenland te verko
pen”, aldus Haarlemmer
Jaap Budding h,
marketing manager van
het Nationaal Bureau
voor Toerisme, dat het
programma samen met
Bijdragen voor onze rubriek „Schrijvende
lezers” dienen aaw de volgende voorwaart
den te voldoen:
maximale lengte van 250 woorden. Inci
denteel kan de redactie overschrijding
van deze limiet toestaan, namelijk wan
neer zij meent dat het onderwerpvan
een bepaald ingezonden stuk dit recht
vaardigt.
ondertekening met naam en woonplaats.
Daarnaast moet aan de redactie het vol
ledige adres bekend worden gemaakt.
anonieme brieven worden Met geplaatst.
geen persoonlijke aanvallen. De inhoud
van brieven mag niet kwetsend,
grievend of beledigend zijn.
Lezers doen er goed aan hun telefoonnum
mer aan de redactie op te geven, zodat deze
snel contact kan opnemen, bijvoorbeeld
over bekorting van de brief. Lezers zonder
telefoon kunnen de redactie meedelen te
gen bekorting geen bezwaar te hebben,
ïndien zij dat niet doen, wordt, in het alge
meen gesproken, een te lange brief gere
tourneerd.
HET „GROOT INDONESISCH KOOK
BOEK”, de Indonesische kookbijbel
van Beb V y k, blijft een onverbidde
lijke bestseller. Verleden week ging het
honderdduizendste exemplaar over de
toonbank en dat was voor Peter
H o ub o 11 van Uitgeverij Luitingh een
gedegen aanleiding de schrijfster met
een „gouden boek” te verrassen. Dat
gebeurde gistermiddag in restaurant
Hilda aan de Wagenweg in Haarlem,
waar tegelijkertijd een nieuwe boreling
van Beb Vuyk ten doop werd gehouden:
het „Indonesisch Menu Kookboek”. Een
boekje 23,50), de naam zegt het al, met
eenovudige en wat moeilijker menu’s,
vegetarische en eenpans-gerechten.
BEB VUYK WAS met haar gouden
boek duidelijk zeer verrast. Blij toonde
ze het kleinood aan cultureel attaché
Hardjasoemantri van de Indone
sische Ambassade, die speciaal naar
Haarlem was gekomen om bij de uitrei
king en de verschijning van het nieuwe
boek aanwezig te zijn. Eten, of (rijsttafe
len zo u wilt, is per slot van rekening ook
een cultuuruiting.
OOK GASTENHOEK WIL het succes
van Beb Vuyk, die al in 1929 als lerares
koken en voedingsleer naar het toenma
lige Nederlands-Indië vertrok, samen
met haar vieren en heeft de schrijfster
uitgenodigd als eregaste op een speciaal
ter hare ere georganiseerde Indonesi
sche avond, die op maandag 5 november
in restaurant Hilda wordt gehouden.
Beb Vuyk, die restaurant Hilda ook zelf
had uitgezocht als plaats om haar nieu
we boek te presenteren, had geen be
denktijd nodig en antwoordde spontaan
wezenlijk onderdeel van de totale vervoerstaak van de KLM is en
noodzakelijk voor een rendabele bedrijfsvoering.
President-directeur Orlandini zei voorts dat er bekendheid
moet worden gegeven aan de voordelen die Nederland biedt op
het gebied van goederentransport, ook in de doorvoersector. Hij
noemde als mooie gelegenheid daarvoor het tiende Internatio
naal Luchtvrachtforum dat de KLM volgend jaar mag organise
ren. Tijdens dit congres zullen met name de belangen van de
gebruikers van luchtvracht centraal staan. Volgens Orlandini
zou het forum het nodige inzicht opleveren om de activiteiten op
luchtvrachtgebied optimaal af te stemmen op de wensen van de
klant.
Het nieuwe vrachtgebouw van de KLM zal verrijzen naast het
huidige op Schiphol-Centrum. Wanneer het gebouw operationeel
is, volgens de verwachting in september 1981, zal de totale
vrachtafhandelingscapaciteit op ongeveer 500.000 ton per jaar
zijn gebracht. Dat betekent een verdubbeling van de huidige
capaciteit. De nieuwe vrachtaccommodatie wordt uitsluitend
bestemd voor export- en transitovracht. Het importgedeelte zal
in het oude vrachtcentrum blijven, waar de KLM nu alle drie
categorieën afhandelt.
De VNV wil dat de concept-indeling van
de stuurhut van de tien door de KLM
bestelde Airbus A 310-vliegtuigen wordt
gewijzigd. De directie is reeds akkoord
gegaan met een zogenaamde forward fa
cing cockpit, ingericht voor twee vliegers
en een boordwerktuigkundige. De VNV
acht een dergelijke inrichting ongewenst.
BIJ HET ZIEN VAN DE WANKELENDE TOREN van het landhuis K a r e o 1,
gisteren in deze krant, moest ik onwillekeurig terugdenken aan de dagen dat van
sloop van het trotse landhuis van CarlBunge nog geen sprake was en ik er zelfs
met vrienden nog eens een fiks feest gegeven heb. Er brandden fakkels langs de
oprijlaan en het bordes was de statige entree, zoals het dat ook geweest moet zijn in
de tijden dat Bunge in de hal van zijn buiten voor zijn gasten het Concertgebouwor
kest liet spelen.
VOOR DAT AVONDJE zou ik de dranken verzorgen en ik herinner me dat ik toen
(nog) onervaren op dit gebied een bestelling plaatste bij de slijterij van T o n v a n
Huystee in Bentveld. Bij het horen van de forse aantallen flessen die ik dacht
nodig te hebben, informeerde hij nieuwsgierig hoeveel mensen er dan wel zouden
komen en zei me vervolgens bij het horen van het aantal minzaam dat ik wel heel erg
overdreven aan het inslaan was. Kort en goed, Huystee kreeg gelijk, eigenwijs liet ik
toch alles komen, maar de retours klopten precies met zijn verwachting.
DE SLIJTERIJ is inmiddels opgeheven, Van Huystee had ik nooit meer gezien en
daarom was het extra sterk dat ik hem terugzag op hetzelfde moment dat dynamiet
de water- en uitkijktoren van Carl Julius Bunge onderuit haalde. Na het opgeven
van zijn slijterij is Van Huystee de wijn ingegaan en is als wijnadviseur in dienst van
de Tilburgse wijnkoperij J. A. V e r b u n t. „En daarmee kan ik me in m’n hobby
helemaal uitleven, want ik ben een echte wijnhobbyist”, zei hij me. Bij Verbunt is hij
niet de enige Kennemerlander, want op de proeverij bij DeBokkedoorns in
Overveen, waarop een twaalftal restaurateurs te gast waren, ontmoette ik ook nog
HansKlip, die na een kleine dertig jaar bij O u d in Haarlem, nu directeur is bij J.
A. Verbunt en van Haarlem naar het Brabantse Berkel-Enschot is verhuisd. De
mentaliteit daar bevalt hem best. „Ze relativeren daar meer, het zijn meer levensge
nieters”, aldus Klip, die bij Oud, toen Bols er om de hoek kwam kijken, Fritsten
CateenLexOudals collega-directeur had. Ten Cate is al weer enige tijd voor
zichzelf bezig en Oud beproeft, met succes naar ik hoor, zijn geluk bij Grand
Marnier.
ER KWAMEN bij de proeverij mooie zaken op tafel, met als een absoluut
hoogtepunt een Chambolle Musigny 1972 van het befaamde Huis Jaboulet-
Vercherre. De ontwikkeling in de Bourgognewijnen noemde Klip ronduit
schrikbarend. En hoewel de verwachtingen van de oogst van dit jaar goed is, zal de
prijs vanwege de wereldwijde vraag, daardoor nauwelijks positief worden beïn
vloed.
OOK BIJ VERBUNT wordt er geflirt met Amerikaanse wijnen en zo werd ér bij
het gedicht van zeevruchten waarmee de voortreffelijke lunch na de proeverij begon
een Chardonnay 1976 van RobertValley geschonken, die „groeide” in de Napa
Valley in Florida en?bij de horecamensen een gunstig onthaal kreeg. Nu maar eens
afwachten hoelang het zal duren voordat „de Amerikanen” ook op de kaart van de
Nederlandse restaurants voorkomen, want voorlopig maakt Frankrijk, ondanks de
prijzen, daarop nog de dienst uit...
UIT EENENDERTIG
LANDEN kwamen ze,
de 260 gasten die drie
dagen lang door de KLM
op hoog niveau werden
vertroeteld. Maar daar
voor waren het dan ook
de leden van The Order
of the Dutch. Silver
Shoe” met hun dames,
een orde van louter top-
verkopers, waar alleen
reisagenten tot toe wor
den gelaten die een zeer
forse omzet hebben in
KLM-reisbiljetten. Het
was dus begrijpelijk dat
ook president-directeur
drs. Sergio Orlan
dini zijn gezicht even
liet zien en gisteravond
in de Amsterdamse koe
pelkerk zijn gasten
waarderend toesprak.
Het driedaagse uitje
voerde de topagenten
ook naar Haarlem, waar
ze lunchten in Dreef-
zicht en Groenendaal,
door burgemeester Jan
Reehorst werden
ontvangen op het stad
huis en in de Grote Kerk
luisterden naar een or
gelconcert van Piet
K e e. Daarna volgde een
zoeken we momenteel. De KLM zal wel
zeggen dat ze bereid is zich eventueel door
ons te laten overtuigen, maar dat houdt
niet in dat Airbus Industries dan ook een
andere indeling voor de cockpit ontwerpt.
Daarover moet eerst duidelijkheid
komen”.
De VNV-man zegt voorts te willen weten
wat de status van het open gesprek zal
zijn. „Wij vinden dat een beslissing moet
worden genomen in en niet na overleg met
de VNV, omdat de cockpit-indeling in de
eerste plaats de arbeidsomstandigheden
betreft. Pas dan kunnen we tot zaken
komen”.
Voorzitter Bilderbeek heeft geen be
hoefte om zijn verwachtingen over de
eventuele resultaten uit te spreken. Hij
heeft in ieder geval een stok achter de
deur. Op 29 oktober organiseert de VNVN
een algemene ledenvergadering en naar
verluidt zou de actiebereidheid van de
vliegers erg groot zijn.
Volgens de VNV worden op Europees
niveau ook alle krachten gebundeld tegen
het huidige concept van de cockpit van de
nog in ontwikkeling zijnde Airbus A 310.
Begin december zal de Europese vliegers-
organisatie Euro-Pilot in Frankfort een
demonstratieve bijeenkomst houden,
waarbij zeker 300 verkeersvliegers wor
den verwacht.
de KLM op poten zet.
Onder de Silver Shoe-
dragers zijn ook Neder
landse reisagenten. En
zo ontmoette Buddingh
(rechts) in de Beyneshal
ook Georgeloanni-
d e s, directeur van de
reispoot van de Anthony
Vedergroep, waartoe
ook het onder meer in
Haarlem gevestigde
reisbureau Hoyman en
Schuurman behoort. In
hun midden KLM-gast-
vrouwe Maria M e-
n e k e r-N iekrentz.
partijtje in de Bey
neshal.
O 'WW
v
