Provincie rekent op milieuvriendelijker technieken
Nieuwe elektrocar in Amerika
weg
en wiel
w
Déze
wasmachine
voor déze
prijs
1048.-
Hoge verwachting
van nieuwe Delta
Fiat komt met
nieuw programma
Nieuwe behandeling
tegen de roest
OBJECTIEVE TEST
VAN HET VERBRUIK
Nieuws in ’t kort
gevorderde
leerling-journalist
Bouwens Autoverhuur
EEN GOLF HUREN?
Bij Bouwens sturen!
ZANKER
Geen kanalen
„Niet reëel”
15
VARIA
19 7 9
VRIJDAG
2
NOVEMBER
Brieven met spoed aan hoofdre-
dactie NNC, postbus 14, Pur-
merend. Linker bovenhoek ver
melden: leerling-journalist.
Standplaats: Haarlem
(technisch bedrijf).
27,50 per dag, inkl. 100 km
en verzekering
Excl. BTW en benzine
Langere huurtijd op aanvraag
Kampervest 23, Haarlem,
tel. 312638
Bouwjaar
1979
Nubbele^
liaan jenevèr_
De Nieuwe Noordholland-
se Courant, dagblad voor
Waterland en omstreken,
heeft zeer binnenkort een
plaats vrij op de eindre
dactie voor een
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Gedeputeerde
Staten van Noord-Holland zijn in
zoverre tegemoetgekomen aan de
bezwaren van de milieuvoorvech-
ters, dat zij nu een fasering willen
inbouwen in de infiltratiewerken
in het Zuid-Kennemer duinge
bied. De fasering maakt een be
perking mogelijk van de open in
filtratie (het onder water zetten I
van duinpannen) en een invoe
ring van de minder schadelijke
putinfiltratie, zodra dat technisch
uitvoerbaar is. Zoals bekend be
staat in kringen van milieuvoor-
vechters en natuurliefhebbers
grote bezorgdheid over de infil-
tratieplannen van het provinciaal
bestuur. Men vreest aantasting
van de duinen en een verloede
ring van de natuurlijke planten
groei.
De hoofdredactie wil graag
in contact komen met een
snel reagerende jonge
man, die weet hoe hij be
richten moet maken en die
bovendien belangstelling
heeft voor techniek en op
maak van de krant.
E. des Bouurie ontwierp een kollektie opmerkelijke aanbouu>keukens:'\_x^^
’American Kublon, een handgemaakte
keuken met ongekende mogelijkheden.
Infiltratie Rijnwater
in duinen minder snel
DE WATERLEIDINGDUINEN
waterleidingbedrijf
GS zien ook de voordelen van put-infil-
(ADVERTENTIES)
Goed.dat uer of>gen acht hebt...
Dagblad »iHir m.ih rl.tnd i n <»m<rvkcn
Minister Tuijnman (Verkeer en
Waterstaat) heeft in antwoord op
vragen uit de Kamer bekend ge
maakt, dat men onderzoekt of het
mogelijk is in ons land tests over
het brandstofverbruik in te voeren
en te publiceren. Voor zo’n test
staat een standaard-meetmethode
ter beschikking, die het verbruik
vastlegt bij stadsverkeer, bij een
snelheid van 90 km/uur en bij een
snelheid van 120 km/uur. In ver
schillende Europese landen, zoals
Engeland en Frankrijk, zijn de im
porteurs reeds verplicht een exem
plaar van elk type auto, dat zij op
de markt brengen, zo’n test te la
ten ondergaan.
Op een objectieve wijze kan
door de overheid het verbruik
worden vastgesteld. De cijfers van
zo’n onderzoek worden dan ook
gepubliceerd. Ongetwijfeld komt
dit de voorlichting aan de consu
ment ten goede.
De milieustrijders vergeten bovendien,
dat het belangrijk is om over een reserve-
voorraad water te beschikken, meent het
provinciaal bestuur. Die reserve-voorraad
kan worden opgeslagen in de duinen.
Een en ander betekent niet, dat GS de
bezwaren verbonden aan de infiltratie
zaamheden voorkomen. Ook een extra-
voorzuivering van het water uit Jutphaas,
waarbij bijvoorbeeld de fosfaten zouden
worden verwijderd, zou een verbetering
zijn. Ongewenste planten zouden dan
minder hun kans krijgen.
tratie. Bij deze methode spuit men het
water direkt in een zeer poreuze laag van
de ondergrondse duinbodem. Deze me
thode heeft als voordeel, dat een aantas
ting aan de oppervlakte van de duinen
natuur achterwege blijft, of althans in
veel mindere mate plaatsvindt, dan bij
open infiltratie Bij putinfiltratie kan men
bovendien meer water ineens in de duinen
invoeren.
Er zijn evenwel nog wat technische pro
blemen bij de putinfiltratie niet opgelost.
Men speurt naar oplossingen en in dit
onderzoek zijn hoopgevende resultaten
geboekt. Men is echter nog niet zover dat
putinfiltratie al daadwerkelijk kan wor
den toegepast. En wachten tot dit wel
mogelijk is, wil het provinciaal bestuur
niet.
Er blijft dus een overcapaciteit beschik
baar in de Amsterdamse waterleidingdui
nen en Amsterdam zou dus gemakkelijk
terug kunnen komen op de beslissing om
na 1982 geen water meer te leveren.
Wellicht zal tegen het einde van dit
jaar al de nieuwe Lancia Delta in ons
land leverbaar zijn. Hoewel de prijs
nog niet vaststaat, mag men toch wel
rekenen op een bedrag van rond de
twintig mille.
‘W
Xoonlhollandse Courant
Hooghoudt
JONGE DUBBELE O GRAAN JENEVER
die moet u proeven, die ispeweldig
De infiltratie moet dus worden doorge
zet vinden GS, gefaseerd, in afwachting
van het mogelijk worden van diepe putin
filtratie. De fasering kan op twee manie
ren plaats vinden. Men kan in beide aan
gewezen infiltratiegebieden, het Kraans-
vlak ten zuiden van de Zeeweg naar Bloe-
mendaal aan Zee of de Kennemerduinen
ten noorden daarvan, de infiltratiewerken
voor de helft aanleggen. Men kan ook de
infiltratie in eerste fase alléén in het
Kraansvlak of alléén in de Kennemerdui
nen doen plaatsvinden. De voorgestelde
fasering houdt in, dat GS de open infiltra
tiewerken voorlopig willen beperken tot
een omvang, die overeenkomt met een
produktiecapaciteit van 18 miljoen kubie
ke meter per jaar (de behoefte tot 1988). Er
was een produktiecapaciteit gepland van
28 miljoen kubieke meter per jaar, op
basis van aanvragen van het Provinciaal
Waterleidingbedrijf (PWN) en het ge
meentelijk waterleidingbedrijf van
Haarlem.
Lancia thans behorend tot de Fiat-
groep heeft grootse plannen met
deze nieuwe middenklassewagen. De
Delta zal de produktie van Lancia met
zo’n veertig percent omhoog moeten
brengen. Om dit te presteren zal de
nieuweling moeten concurreren met
ongeveer de helft van de Europese
automarkt, terwijl in Italië zelf dan nog
de Giulietta van Alfa Romeo, die een
markt heeft van een half miljoen stuks,
voor de Delta een harde noot is om te
kraken.
De auto komt in drie versies op de
markt: met naar keuze een 1,3 liter of
een 1,5 liter krachtbron. De laatste
motor is afgeleid van de Ritmo-motor.
Deze motoren leveren respectievelijk
55kW en 62,6kW. (Globaal kan men
zeggen dat het vermogen uitgedrukt in
kW, driekwart bedraagt van de oude
normaanduiding pk.).
In Amerika is onlangs een nieuw
ontworpen elektrisch aangedreven au
to getoond, die met zeven miljoen dol
lar steun van de Amerikaanse
overheid tot stand is gekomen. De wa
gen is een gezamenlijk project van
General Electric, Chrysler en Globe-
Union, en moet worden beschouwd als
een voortgezette poging de aloude ben
zinemotor te vervangen door een alter
natieve krachtbron. De topsnelheid
van deze experimentele elektrische
wagen bedraagt iets meer dan 100 km/
uur, terwijl de actieradius zo’n twee
honderd kilometer bedraagt, mits men
in doorsnee niet sneller rijdt dan onge
veer 50-60 km uur. De set met accu’s
kan 's nachts weer worden opgeladen,
of op eenvoudige wijze verwisseld voor
een nieuwe set.
Fiat heeft een vernieuwd model-
programma aangekondigd, met
als eerste nieuweling de Fiat-Pan-
da, die in de loop van 1980 wordt
geïntroduceerd. Deze Panda zal
het „126” model aflossen, zoals
destijds deze 126 de Fiat 500 uit het
produktieschema drong. De Pan
da wordt een wagen met voorwiel-
aandrijving en met naar keuze een
652 cc of een 903 cc motor. De
nieuwe Fiat vormt een. onderdeel
van een groots opgezet investe
ringsprogramma van de Italiaanse
fabriek, waarmee meer dan negen
miljard gulden is gemoeid. Vooral
Spanje werd door Fiat uitverko
ren voor deze nieuwe geldinjectie:
het is de bedoeling dat de produk
tie van de Seat in het komende
jaar zal stijgen tot 350.000 eenhe
den. (Was 288.000 eenheden). On
geveer de helft van deze toegeno
men produktie zal buiten Spanje
aan de man worden gebracht. Bo
vendien zal de verkooporganisatie
van Fiat, Lancia en Autobianchi
wereldwijd tot een eenheid wor
den gesmeed. Fiat zal zich daarbij
concentreren op de wagens uit de
laagste regionen van de middel
klasse, terwijl Lancia de rest van
de middenklasse en de hogere
klasse voor zijn rekening neemt.
Tenslotte heeft Fiat plannen om
zich meer en meer op Zuid-Ameri-
ka te concentreren. De markt daar
wordt als „zwaar, maar veelbelo
vend” omschreven.
Om aan de bezwaren enigszins tege
moet te komen stellen GS een aantal
maatregelen voor. In elk geval wil men bij
de aanleg van de infiltratiewerken zoveel
mogelijk de natuurlijke gesteldheid van
het terrein als uitgangspunt nemen. De
waterpartijen moeten de vorm van de
duindalen volgen. Men wil dus geen stelsel
van gegraven kanalen aanleggen zoals in
de Amsterdamse waterleidingduinen is
gebeurd. Verder zou men leidingen zoveel
mogelijk onder toch al bestaande paden
kunnen leggen. De verharding van de
paden hoeft niet te bestaan uit een aan
ééngesloten asfaltlaag. Er is een plaveisel
te maken met stenen met gaten, waar
doorheen gras kan groeien. Verfijnde bui-
niet serieus nemen. Het college erkent dat zensystemen zouden al te erge graafwerk-
de infiltratiewerken schade zullen toe
brengen aan de duinen. Voor het inbren
gen van buizen en dergelijke zal lelijk
moeten worden gegraven. En het water
uit Jutphaas, opgepompt uit de smerige
Rijn en maar een beetje van te voren
gezuiverd, bevat voedingsstoffen voor al
lerlei planten, die in de fraaie duinen
misstaan. Planten, die de zeldzame en
kwetsbare vegetatie zullen verdringen.
Ook de vogelstand, met name in het
Kraansvlak rijk geschakeerd, zal minder
gevarieerd worden. Schuwe soorten zul
len vluchten voor de infiltratiewerken en
de navolgende onderhoudswerkzaamhe
den. Met een aantal zeldzame planten,
zullen ook verschillende zeldzame vogels,
die die planten tot voedsel hebben, ver
dwijnen. Daar komen dan wel watervo
gels voor in de plaats, aangelokt door de
onder water gezette duinpannen. Deze
watervogels zijn echter minder zeldzaam.
Een Zweeds bedrijf heeft een nieuwe
antiroestbehandeling ontworpen,
waarop men zelfs op een auto die niet
ouder is dan een half jaar, vijf jaar
garantie geeft. De behandeling Tuff-
Kote bestaat in feite uit twee delen:
nadat de wagen grondig is gereinigd
onder hoge druk, wordt in alle hoeken
en gaten een middel aangebracht, dat
zich aan het metaal hecht. De roestvor-
ming wordt hierdoor gestopt. Daarna
wordt de auto bewerkt met een tweede
middel, dat zich op de vorige laag vast
zet en volgens de fabriek, maximale
roestbescherming garandeert, terwijl
dit tweede middel ook slijtvast is. De
instrumenten waarmee deze middelen
worden aangebracht zijn zodanig ont
worpen dat - volgens het Zweedse be
drijf honderd percent afdekking
van de afgesloten ruimten (zoals ko-
kerbalken) wordt verkregen. De Dinol-
organisatie die deze antiroestbehande
ling toepast, bezit vertegenwoordigin
gen in 43 landen.
GS wijzen de suggestie van de hand,
dat, in afwachting van het mogelijk wor
den van putinfiltratie, drinkwater kan
worden verkregen uit de Amsterdamse
waterleidingduinen. Weliswaar heeft Am
sterdam de leverantie van drinkwater aan
Haarlemmermeer, Aalsmeer en Uithoorn
met ingang van 1982 opgezegd. Maar de
noodzaak voor deze uit 1967 daterende
beslissing bestaat inmiddels niet meer. In
1967 zag het er naar uit, dat Amsterdam in
verband met een verwachte bevolkings
toename de capaciteit van de Amsterdam
se waterleiding volledig zou moeten be
nutten om de eigen behoefte aan water te
dekken. Van de bevolkingsprognoses
bleek niets te kloppen: de bevolking van
Amsterdam groeit niet, maar vermindert
(als gevolg van het wegtrekken van gezin
nen naar de buitenwijken in de zuidelijke
rand van de agglomeratie, naar de Haar
lemmermeer, Almere, Lelystad en het of
ficiële overloopgebied ten noorden van
het Noordzeekanaal.
Voorlopig heeft men bij Lancia een
produktie gepland van zo’n 200.000
stuks per jaar. De Delta met zijn lengte
van bijna vier meter en een gewicht
van rond de 950 kg. heeft vier jaar
ontwikkeling gekost. Niet alleen Fiat
heeft daaraan meegewerkt, maar ook
Saab, die onder meer tekent voor een
goede anti-roestbehandeling en een
uitgekiend verwarmings- en ventilatie
systeem. Hoewel de Delta met zijn
voorwielaandrijving beslist geen tech
nisch schokkende bijzonderheden be
zit, is de wagen minutieus afgewerkt en
„toont” dan ook bijzonder mooi.
Met een pijpleiding wil het provinciaal
bestuur water uit de Rijn bij Jutphaas
naar de duinen van Zuid-Kennemerland
halen. Dat water wordt daar in duinpan
nen gepompt, zakt weg in het duinzand,
waarbij de viezigheid in de bodem achter
blijft. Vervolgens kan men het elders in de
duinen als zuiver drinkwater weer op
pompen. De werkzaamheden (pijpleiding)
zijn voor een deel al uitgevoerd. GS vin
den het zonde van het geld dat al is
uitgegeven, wanneer geheel van de infil-
tratieplannen zou worden afgezien om de
duinen te sparen. Een buizen-systeem,
waarmee het water voor Zuid-Kennemer
land van ver zou worden aangevoerd (bij
voorbeeld uit de Bieschbosch) vindt het
college te kwetsbaar. Als er wat met een
buis gebeurt kan de drinkwatervoorzie
ning in gevaar komen, zo vrezen GS.
Daarom wijzen zij voorstellen van de mi-
lieuaktiegroepen, om het drinkwater van
elders te laten komen, van de hand.
In de eerste negen maanden van
1979 zijn er volgens de kentekenre
gistratie 2,4 percent minder auto’s
verkocht, dan in hetzelfde tijdperk
van vorig jaar. De daling heeft
zich vooral in augustus en septem
ber dit jaar voorgedaan. De RAI
verwacht, dat bij aanvaarding
door het parlement van de voorge
stelde verbruiksbelasting op au
to’s, een groot aantal aankopen
naar de maanden november en
december zal verschuiven. Dit
geldt dan voornamelijk voor au
to’s boven de 22 mille.
Een en ander staat in de provinciale
„Nota inzake de duininfiltratie in Zuid-
Kennemerland”. Deze nota is bedoeld als
informatie voor de ministers van CRM en
van Volksgezondheid en Milieuhygiëne.
Deze laatste beslist uiteindelijk over het al
of niet doorgaan van de infiltratieplan-
nen, na een periode van inspraak en na
raadpleging van zijn collega van CRM
(het duingebied heeft tenslotte een hoge
waarde als natuurgebied met recreatie
mogelijkheden). De minister neemt zijn
beslissing op advies van de Commissie
Grondwaterwet Waterleidingbedrijven,
aan welke commissie de nota wordt op
gestuurd. Het rapport zal worden bespro
ken in de raad van Toezicht op de Provin
ciale Bedrijven en de Statencommissies
voor de milieuhygiëne en de natuur- en
landschapsbescherming en openluchtre
creatie.
GS willen daar echter niet aan. Het is
niet reëel om maar te veronderstellen, dat
de gemeente Amsterdam nu opeens, ter
wijl de provincie zelf produktiemiddelen
ter vervanging in gereedheid aan het
brengen is, aanstalten zou maken om het
door haar gevoerde produktiebeleid en
voorraadbeleid volledig te herzien”, zo
menen GS. En bovendien, er zijn inmid
dels kosten gemaakt voor he: voorgeno
men infiltratieplan en die kosten moeten
er ook uit komen, zo meent het college
,.r
r
Het neusje van de zalm op keukengebied is nu verkrijgbaar en
M M bovendien betaalbaar. Handgemaakte keukens volgens
-iia ambachtelijkeschrijnwerkersmethoden, eventueel voorzien
Gloednieuwe volautomaat met alles erop en eraan voorgoed en zorgvuldig wassen.
Uitgebreide programma-keus, trommel èn kuip van roestvrij edelstaal.
Zanker is het merk, dat het vaakst opnieuw wordt gekocht: koopt pure degelijkheid
voorjarenlang walsen zonderzorgen en problemen.
Voor uitgebreide folder: Zanker Nederland B.V.,
Johan de Wittlaan 11,3445 AG Woerden, tel. 03480 16741.
van met het penseel aangebrachte dekoraties. U kunt een heel
interieur aanpassen aan deze
(fl keukens. Ja, tot en met
-MlUintW piafondbalken, deuren,
tafels, stoelen, kasten en zelfs v
badkamers.
Last but not least: American Kublon is
nauweli jks duurder dan de gerenom
meerde Duitse (fabrieks-) merken.
GE^^6S
I Heemstede, Industrieterrein Cruquius,
k 023-289874 Vrijdag koopavond.
8»
‘4 'ii
Barrevoetestraat 13 1
Haarlem tel. 023 - 313277
naast Melgers drankenhandel-
