KUNSTWERK IN TWEEDE HELFT 1981 KLAAR
1
5
t
I
Sintere, Sintere Maarten
2.50
WEBBE's
K
RES
groentebedrijf
29c
98c
r
I'
VARKENSVLEES
w -7] KT IE
I
Vennep niet ten
Haarscheurtjes
in KLM-toestei
Atheneum Nieuw
koste van ander”
Vergadering Centrum
voor Automatisering
v
Reünie van
oud-voetballers
Wijk aan Zee
Sappige CITROENEN
ill
9.99
7.99
4.49
1.99
1.58
Grote SINAASAPPELEN
GROENE KOOL
ZOMERWORTELTJES
39 ct
11
r'
I
iedereen leest
de krant
altijd en overal.
BLANKE
HAMLAPPEN
1 kg
SCHOUDER-
KARBONADE
>1
BIJ DE KEURSLAGER
DINSDAG REKLAME
I
I
I
I
i
i
i
i
i
i
<3
Keurslager kwaliteit
mooier magerder - malser
DINSDAG en WOENSDAG
BRETONS
GEHAKT
1 GELDERSE
ROOKWORST
SCHOUDER-
HAM
J
M
per pond
5 voor
volleybal- en gymnastiekclubs.
Adres:
Woonplaats:
1
Bill
_r
Naam:
dan nog te maken met de stop
lichten op de rotonde.
Stuur de bon in open envelop zonder
postzegel aan: Haarlems Dagblad
Antwoordnummer 416.2000 VCHaarle/n.
br
ke
jo
E<
hê
dc
ge
bl
i j
ANTIQUE
WAREHOUSE
10 voor
Gesneden
Keurslager
Zeeweg 238 - IJmuiden-o. - Tel. 15854
■H
Geschr.
per pond
Ik neem direkt een abonnement en ontvang
de eerste twee weken uw krant gratis
Noteer mij voor een:
Jaarabonnement Kwartaalabonnement.
Uw eigen voetbal-, hockey-, korfbal-,
volleybal- en gymnastiekclubs.
Stuur mij 14 dagen gratis uw krant ter
kennismaking. Daarna neemt u kontakt met mij
op om te horen of ik een abonnement neem.
In de landelijke kranten leest u bijvoorbeeld nooit hoe uw \7
plaatselijke sportverenigingen het dit weekend gedaan hebber?
De regionale krant
houdt u C
van al die sportieve dingen
nauwkeurig op de hoogte.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Met een snel
heid van twintigeneenhalve me
ter per week schuift het viaduct
in aanbouw over het verkeer
splein Rottepolder richting Haar
lemmermeer. In de tweede helft
van 1981 kan het verkeer uit de
file bij de Velsertunnel zonder te
stoppen doorrazen naar de ver-
keersknoop bij Badhoevedorp.
De rotonde over rijksweg 5
(Haarlem-Amsterdam) kan dan
hoog worden gekruist door het
doorgaande verkeer over de A 9
(Velsertunnel-Amstelveen). Al
leen het afslaande verkeer heeft
DONDERDAG
onze bekende biefstukdag
zachte paarde-
biefstuk 4.29
paardetartaar 7.99
j
1 1
F
Viaduct schuift langzaam
over Rottepolderplein heen
RECTIFICATIE
UW
o
ft
.hl
KASTEN die uit voorraad
leverbaar zijn.
wordt deze met een vijzel in fasen van
tachtig centimeter over een afstand van
twintig meter vijftig in totaal opgetrok
ken. Het pas gereed gekomen brugdeel
drukt daarmee de rest van het viaduct
voor zich uit. Deze operatie, die in het
totaal tweeeneenhalf uur duurt, vindt tel
kens plaats aan het begin van de week.
Elke week dus schuift het geheel, als een
trein, in tweeeneenhalf uur twintig en een
halve meter verder op in de richting van
de overzijde. De werkvloer is dan weer
vrij voor de bouw van de volgende brug-
moot.
Het viaduct glijdt over een onderbouw,
een soort zware balk, die op de al jaren
gereedstaande brugpijlers is bevestigd.
Het glijden wordt vergemakkelijkt door
toepassing van een speciaal daartoe ge
prepareerd glijblok (van roestvrij staal en
Als „oud-gedienden” waren deze dag
onder meer aanwezig Nelis de Boer, G.
Zuiderduin, Jb. van der Mey, Arie Duin en
Leo Schelvis. Laatstgenoemde is vijftig
jaren lid, waarvan drieëndertig jaar pen
ningmeester.
„Tegenwoordig gaat het allemaal wat
gemakkelijker, maar nu staat of valt een
club met de prestatie van het eerste elf
tal”, aldus de heer Bol en in dat opzicht
was hij niet ontevreden.
teflon). Op die manier schuift het geheel
weliswaar niet op rolletjes zoals de
regelmatige passant misschien zou den
ken maar wel met zo weinig mogelijk
weerstand.
Het zal de passanten ook zijn opgeval
len, dat het betonnen gevaarte wordt
voorafgegaan door een metalen balk van
enige meters lang. De technici noemen dat
dë „snavel”. Deze „snavel” weegt aanzien
lijk minder dan een betonnen brugdeel
van dezelfde lengte en dient om te voorko
men dat een te lang stuk beton vooruit
gaat steken in de vrije ruimte tussen de
brugpijlers. Zou men de „snavel” niet
gebruiken, dan bestond het gevaar, dat
het voorste deel van de betonnen brug
halverwege twee pijlers door het eigen
gewicht omlaag zou knakken.
Wanneer het viaduct op deze manier in
april (ijs en weder dienende) de overkant
heeft bereikt, begint men weer van voren
af aan met het viaduct voor de andere
rijbaan.
Het is overigens niet voor de eerste keer,
dat Rijkswaterstaat een viaduct op deze
doorschuifmanier laat maken. Het is de
vierde brug, die op deze manier in Neder
land wordt gebouwd, maar wel de langste:
512 meter. Een novum voor Nederland is
de toepassing van licht beton voor een
dergelijke brug. De keus van licht beton
heeft niet te maken met de werkmethode,
maar met het feit, dat het viaduct breder
(Van onze stadsredactie)
HAARLEM. Het algemeen bestuur
van het Centrum voor Automatisering
Noord-Holland houdt op donderdag 15
november een openbare vergadering in
het Provinciehuis, Dreef 3, Haarlem. De
bijeenkomst begint om half drie. Op de
agenda staan onder meer behandeling
van een voorstel tot reorganisatie van de
samenwerking bij de automatisering van
gemeenten, dekking ontwikkelingskosten
en begroting en beleidsnota Centrum
Voor Automatisering.
Deze onderminister vindt verplaatsing
van één prot.-chr. atheneum uit Haarlem
of Heemstede aanvaardbaar in verband
met het kleiner wordende aanbod van
leerlingen. De Haarlemse Vereniging is
echter van mening dat dit los moet wor
den gezien van een atheneum in Nieuw
Vennep. Gezegd wordt dat deze school-
richting toch al nodig is in Haarlemmer
meer gezien de groei van deze gemeente.
De Nieuwvennepse zustervereniging deelt
dit standpunt.
dt
d<
01
d(
di
SCHIPHOL. De KLM heeft bij de
achterdeuren van drie DC-9' vliegtui
gen scheurtjes in het aluminium aan
getroffen. De luchtvaartmaatschappij
zegt echter dat het niet nodig is om de
toestellen aan de grond te houden. De
scheurtjes zouden binnen de gestelde
limieten vallen. Volgens de technische
dienst moet het aluminium van de drie
DC-9 vliegtuigen wel zijn gerepareerd,
voordat ze elk duizend landingen heb
ben gemaakt.
De KLM heeft in totaal achttien DC’s
9. De inspectie van de vliegtuigen was
het gevolg van een ongeluk met een
Canadees toestel van het zelfde type,
dat in september tijdens de vlucht een
stuk van de staart verloor. Ook de
Scandinavische maatschappij SAS on
derzocht haar hele DC-9-vloot en be
sloot deze week drie van die machines
aan de grond te houden, nadat scheu
ren in het aluminium nabij de achter
deuren waren gesignaleerd.
de
is
se
gv
ri«
wi
de
wi
br
di
a<
dt
IJ
ei
Zijlstraat 37
t/o Hoofdpostkantoor, Haarlem,
tel 023-310868
Dagelijks 10 tot 5 uur
s Maandags gesloten
la;
la;
te,
ja
de
‘w:
R<
(F
sc
m
P8
Ni
Vi
lij
he
w
de
se
gr
A
ht
B:
se
ci
er
w
PLEIN 1945
IJMUIOEN
TEL. 11016
E
te
Co
tol
vai
zet
vel
tei
I
wo
stu
ser
Ha
I
laa
hei
en
me
me
I
en]
led
bet
scl
lin
oet
me
we
we
me
ké
EI
toe
ter
Gr
1
va
te
be
do
wc
scl
va
wc
al(
1
in
en
m<
mt
mi
(Van een medewerker)
WIJK AAN ZEE. Uit geheel Neder
land kwamen zaterdag oud-leden van de
voetbalvereniging Wijk aan Zee naar de
badplaats voor de reünie ter gelegenheid
van het vijftigjarig bestaan.
Voorzitter G. Bol herinnerde in zijn ope
ningswoord even aan de oprichting in
1929, toen het heel moeilijk was om in
Wijk aan Zee een vereniging van de grond
te krijgen. Met waardering sprak hij over
het doorzettingsvermogen van oud-leden
en oud-bestuursleden in crisisjaren, oor
logsjaren en tijdens de evacuatie van de
gehele dorpsbevolkine
moest worden, dan men aanvankelijk van
plan was. De pijlers waren berekend op
een brug van tweemaal twee rijstroken
plus een vluchtstrook, bij gebruik van
normaal beton. Door toepassing van licht
beton kan de brug nu worden uitgevoerd
in twee maal drie rijstroken plus een
vluchtstrook. Aanvankelijk zullen slechts
twee van de drie rijstroken worden open
gesteld.
Deze bredere uitvoering is nodig omdat
Rijks waterstraat in de toekomst de A 9 ter
plaatse wil bundelen met de A 2 (rijksweg
16), die een eindje verderop moet uitmon
den op de A 9 (bij de afslag en onderdoor-
voering naar Haarlem-Zuid).
ffl
Tijdens de reünie bleek er veel belang
stelling te bestaan voor een collectie oude
foto’s uit het verenigingsverleden, samen
gesteld door de familie De Jong en de
heren Kees Hilbers en Bert van der Meij.
Het zal de regelmatige passanten van de
werkzaamheden zijn opgevallen, dat het
viaduct gestaag vordert, zonder dat het
uiterlijk van het uiteinde verandert. Dat
komt omdat hier gekozen is voor een wat
ongebruikelijke bouwmethode. Het werk
aan de brug gaat niet overspanning voor
overspanning, maar vindt plaats bij het
bruggehoofd, in de brede middenberm
tussen beide rijbanen van en naar Velsen.
Daar wordt achter het reeds gereedgeko
men gedeelte van een viaduct een grote
betonnen kokerbalk gestort, waarop ver
volgens het betonnen brugdek wordt ge
maakt. Dat geheel vormt een brugmoot,
twintig meter vijftig lang.
Na het gereedkomen van zo’n brugmoot
In winkelierskringen was vergeefs aangedrongen op een
dagje uitstel van het evenement om de jeugd in de geopende
zaak op snoeperij te kunnen onthalen. Wachten tot maandag
bleek van de Velsense jeugd echter teveel gevraagd zo bleek uit
de drukte die particulieren zondagavond te verwerken kregen.
De bel stond niet stil op de adressen die vanuit de wijken met
jonge gezinnen in de looproute lagen. Sint Maarten is en blijft
een feest voor de allerkleinsten. Kleuters en peuters waren
veruit in de meerderheid, de laatsten in veel gevallen begeleid
door ouders of oudere zusjes en broertjes.
Het adres voor exclusieve
Ranken- Kussen-,
Kolommen-, Schild- en Boe
renkasten
Rustieke eetnoeken
Uitsluitend van
gerenommeerde fabrikaten
Door onze specialisatie zijn
onze meubelen altijd
SCHERP GEPRIJSD!
Zie tevens onze
fliiéïiEÊL
(Van onze streekredaktie)
HAARLEM. De Vereniging voor
Protestants-christelijk Onderwijs in
Haarlem vindt het onterecht dat de zus
tervereniging in Nieuw Vennep pas een
atheneum krijgt, indien in Haarlem of
Heemstede een atheneum van dezelfde
signatuur verdwijnt. De Haarlemse ver
eniging zal dit standpunt melden aan de
staatssecretaris van Onderwijs.
Het viaduct over
het Rottepolderplein
in aanbouw In de ui
terste rechter bene
denhoek de bouwke
ten, vervolgens de
kokerbalk in aan
bouw, daarnaast een
brugmoot in een ver
der stadium van op
bouw, met het brug
dek er al op, vervol
gens het gereedge
komen viaductge-
deelte, dat elke week
weer een stukje ver
der opschuift.
I
j
Het Sint Maartenszingen is onder de Velsense jeugd een
springlevende traditie. Dit bleek zondagavond tegen donker.
Tientallen kinderen trokken zingend langs de deuren gewa
pend met lampionnen of heel efficiënt, met complete stallan
taarns. In veel gevallen was de meegedragen feestverlichting
zelf thuis of op school vervaardigd. Ook met het liederen
repertoire blijkt de school meer en meer in te spelen op de
traditionele rondgang op 11 november, vaste datum voor Sint
Maartens naamdag.
1 kg
500 gram
250 gram)
150 gram
250 gram
1 kg *9 AA
”Ergebeuren hier dingen in de buurt waarjc
in de landelijke Kranten z (Aankruisen wat gewenst wordt.)
nooit over leest”
I
