Gebrekkige voorbereiding stagneert welzijnsplanning
DE BOND
IS BW BUURMAN
industriebond
OVER IJMUIDEN GESPROKEN
Met de sloep naar IJmuiden
wat vertel je me nou?
Opnieuw
Motie
Instelling comité
milieuproblematiek
Tegenstelling
I
ScvÏÏSnNoort.
6
r
Tijdelijk
’n auto nodig?
Het
Motorhuis IJmond
De Noordpool - 1
«il
J. i*
7
WOENSDAG 6 FEBRUARI
19 80
IJMOND
f
WERKGROEP MOET HUISWERK OVERMAKEN
(kom donderdagavond ’ns langs)
daar moet je lid van zijn.
BEVERWIJK. Er komt voor
lopig geen Planvoorbereidingsor-
gaan (PVO) in Beverwijk, dat tot
taak heeft een sociaal cultureel
vierjarenplan te ontwerpen. Dit
in het kader van de op hande
zijnde rijksbijdrageregeling.
Hiertoe zou gisteravond moeten
zijn besloten, tijdens een openba
re vergadering in De Nieuwe Slof
waar diverse verenigingen, orga
nisaties en buurthuizen waren
uitgenodigd.
De leden van de Industriebond FNV zijn uw
buurman. Bestuurders en kaderlederizitten deze
maand vier avonden op u te wachten in het districts
kantoor. Om met u, als ongeorganiseerde, te praten
over de noodzaak om lid te worden van de
Industriebond FNV.
Want als u lid bent krijgt u heel wat voordelen.
Zoals gratis belastinghulp (daar spaart u nu veel
geld mee uit!).
Zoals rechtsbijstand en hulp m ontslagsituaties.
En u hebt als lid direct invloed op het optreden van
de bond binnen en buiten het bedrijf.
Kom in de bond. Uw buurman is u al voorgegaan.
Meer dan 300.000 collega’s om u heen.
Op het districtskantoor van de Industriebond FNV
willen die buren met u praten. Om samen met u te
vechten voor uw belangen.
B/) deze foto, ons ter beschikking gesteld door de fam. Van Breugel-Ras te IJmuiden, doen we een beroep op oudere lezers, welke klas
„Qua-
idweer
dweer
(ADVERTENTIE)
(ADVERTENTIE)
F
I
30 uui,
De via
het aantrekken van een extra kracht, die
wordt toegevoegd aan het PVO ten behoe
ve van de sociaal-culturele plannen. Het
ministerie heeft deze subsidie verleend
omdat de totstandkoming van een vieija-
renplan in Beverwijk een experiment is.
Dit naar aanleiding van de discussie die
Onlangs in de gemeenteraad werd gevoerd
over een leefmilieuverordening. Het CPN-
bestuur stelt zich voor dat uit de gesprek
ken met politieke partijen en actiegroepen
een comité voortkomt waarin een eisen-
en actieprogramma kan worden samen
gesteld. Het ligt in de bedoeling de plaat
selijke bevolking bij de discussie rond
zo’n programma te betrekken.
Als urgente punten draagt het bestuur
het instellen van een leefmilieuverorde
ning in Beverwijk aan. Daarnaast worden
de milieu- en veiligheidsproblemen rond
de Ceta-Bevervestiging, de milieuaspec
ten van de renovatie van de Kooksfabriek
1 bij Hoogovens genoemd. Tevens zal ge
pleit worden voor een bevolkingsonder
zoek en zal het comité een discussie ope
nen over de uitbreiding van de Hoogovens
en de voorhaven. Tenslotte wil het be
stuur een dergelijk comité contacten laten
leggen met de naburige gemeente om de
discussie en uitwerking van een leefmi-
lieuverordening zo breedschalig mogelijk
te laten zijn.
avond zijn gekomen om zich te laten infor
meren. Het is een taak van de voorberei
dingscommissie ook diegenen te informe
ren, die niet beschikken over capaciteiten
om dergelijke voorstellen kritisch te be
schouwen”;, aldus Budding.
In schrille tegenstelling tot het verloop
van de vergadering was de mededeling
van wethouder ir. J. Camfferman, dat
Beverwijk een subsidie van 55.000 gulden
krijgt van het ministerie van CRM voor
Volgens de voorstellen van de kleine
werkgroep zou het PVO moeten bestaan
uit drie tot vijf vertegenwoordigers van de
gemeente, eveneens drie tot vijf afgevaar
digden uit de bevolking en twintig perso
nen afkomstig uit de gesubsidieerde orga
nisaties. Behoudens de gemeentelijke ver
tegenwoordigers hebben alle PVO-leden
zitting op persoonlijke titel.
iemand gekozen of benoemd wordt, hoe
zwaar de inspraak weegt, wanneer er in-
spraakmomenten zijn. Wij vinden het niet
juist dat, zoals het in uw plan naar voren
komt, het PVO haar eigen verordening
moet gaan schrijven”. Drs. C. J. van der
Aart, voorzitter van de kleine werkgroep
stelde daarentegen dat de praktijk zou
moeten uitmaken hoe het PVO zou moe
ten gaan functioneren.
volk tegenover de bewoners van de
Schotse plaatsen Fraserburgh en Rose-
hearty. De toespraak was zo ontroerend
dat vele mensen zaten te huilen. En vele
autoriteiten kwamen deze dominee de
hand drukken. Wij hebben daar kennis
gemaakt met schipper Smith van de
reddingboot. Ook werden we uitgeno
digd door de burgemeester van Rose-
hearty.
,,’s Morgens vroeg gingen we naar het
kerkhof om de kisten met de stoffelijke
overschotten op he halen en aan boord
te brengen. Vele mensen waren aanwe
zig en velen volgden de stoet. De kisten
waren geladen op twee auto’s en met de
Nederlandse vlag bedekt. Het visruim
van de Victoria was in een grote rouwka
mer veranderd; alles was prima ver
zorgd. Zo konden we ’s middags vertrek
ken. Toen het schip de haven ging verla
ten stond het zwart van de mensen, alle
hoofden waren ontbloot en de vlag hing
halfstok. Zodra we gepasseerd waren
ging de vlag in top. Wij gaven een dank
bare groet op de stoomfluit. En zo ging
het richting IJmuiden.
De heer J. Budding liet zich ontvallen dat
deze avond geen voorbeeld mag zijn voor
de verdere ontwikkeling van het sociaal-
cultureel plan en in de toekomst met recht
aanspraak gemaakt mag worden op deze
subsidie.
oens-
ge-
Plein
preek
te elke
roens-
-12.00
•voens-
ag ge-
don-
Koningstraat 40/42,
Beverwijk
Telefoon 02510-29162
Kerk-
09.00-
14.00-
(Reacties op deze rubriek: schriftelijk
aan dit blad met vermelding „IJmuiden
wat vertel je me nou?”, telefonisch 023-
378601).
©lijks
5-207,
g ge-
d op
9.00-
r.
v. d.
verk-
Huur dan een praktisch
nieuwe Opel bij het
betrouwbare bedrijf voor
auto
verhuur
voor één of meer dagen of
weken/week ends.
BEVERWIJK. Het bestuur van de
Communistische Partij Nederland (CPN)
wil de milieuproblematiek in Beverwijk
onder ogen brengen van politieke partij
en en onder meer actiegroepen in de
gemeente. Om een zo breed mogelijke
aanpak mogelijk te maken roept het be
stuur op tot een discussie waaruit een
eensluidend standpunt naai- voren moet
komen.
Het PVO heeft niet tot doel een breed
welzijnsplan te ontwerpen. In haar sa
menstelling loopt zij echter wel vooruit op
de op komst zijde kaderwet specifiek wel
zijn. Voorlopig zou het orgaan zich bezig
moeten houden met de sociaal-culturele
aktiviteiten. Tijdens de vergadering wa
ren alleen verenigingen uitgenodigd die in
aanmerking komen voor een rijksbijdra-
ge regeling. Subsidies voor bijvoorbeeld
sportverenigingen zullen in de toekomst
lopen via de kaderwet specifiek welzijn.
De NKV Centrale IJmond Noord diende
een motie in, waarin de deelname van de
gemeente in het PVO wordt afgekeurd.
Wjj vinden het ondemocratisch en een
geval van inbreuk op de vrijheid en erva
ring van de instellingen en groepen, dat
gemeente en gemeenteraad mede plannen
ontwerpen en adviseren, waarover zij zelf
moeten beslissen”, zo luidde de motie.
Aangezien het voorstel een PVO in het
leven te roepen niet in stemming werd
gebracht, werd ook deze motie niet voor
gelegd aan de vergadering.
aan 28
if, 20.#
indents
aat 22
or vroj
n, 20.#
1-00-ll.j
30-15.31
:raat
lur jas
terspee;
achtend
■ur gyr.
verkvor
■00-19#
muidei,
ipstraat
oen, tot
1-20 uw
ur gem
emmei
rium.
ur moe
ïmmen
Stem
20.»
Volgens de heer J. Budding, medewer
ker welzijnsplanning in Alkmaar, ontbrak
met name het één en ander aan de infor
matievoorziening. „Er ontstaat een onge
lijkwaardige discussie tussen enerzijds de
vertegenwoordigers van buurthuizen, die
met betaalde krachten de voorstellen om
trent een PVO hebben bestudeerd en an
derzijds de afgevaardigden van vereni
gingen en organisaties die naar deze
Ti/dens de bijeenkomst in De Nieuwe Slof gaven verschillende organisaties en verenigingen
waaronder de IJmond Radio Club gehoor aan de oproep van „de kleine werkgroep te
exposeren
De discussie spitste zich toe op de taak
omschrijving en de verantwoording van
het PVO. Een woordvoerster van de groep
jeugdwelzijn zei: „Wij vinden dat een soci
aal cultureel vierjarenplan niet goed tot
stand kan komen als er niet eerst een
goede ontwerp-procedureverordening is.
Hierin moet onder meer verwerkt zijn of
„WE WAREN als jongens blij dat we
nog niet naar zee vertrokken. Ik ging
met mijn broer Bas en nog een paar
anderen (ik meen dat ook C. v.d. Sluis
erbij was die in IJmuiden woont) naar
de wal. We voeren over met de vlet van
Jaapje. Onze eerste halte was ons stam
café Kamperduin dat beheerd werd
door Keimpema. Het was daar altijd
gezellig; we werden er als we na een reis
binnenstapten steeds hartelijk ontvan
gen. Na een poosje in Kamperduin geze
ten te hebben besloten we nog even
IJmuiden in te gaan, waar door de oud
ste jongens een borreltje werd gepakt in
het proeflokaaltje bij Nico List. We wa
ren in een jolige stemming en bespraken
of we niet een geintje konden uithalen.
„NU WOONDE er in IJmuiden een
schildersbaasje, Stipriaan. Als er aan
boord iets gedaan moest worden was hij
daarvoor de man. We gingen naar hem
toe en twee van ons vertelden hem dat
hij nog deze avond naar onze sloep
moest komen om nieuwe glazen te zetten
in de seinvuren. Er was haast bij omdat
we de volgende morgen naar zee zouden
vertrekken. Daarna keerden we naar
boord terug, in afwachting van het resul
taat van onze kwajongensstreek. Het
was zowat een uur later toen we gestom
mel op de houten steiger hoorden. „Ben
je aan boord, schipper?” riep Stipriaan.
Leen Koster stak zijn hoofd boven de
kajuitskap. „Wat is er gaande?” was zijn
vraag. „Schipper, ik ben blij dat ik er
ben,” was het antwoord; ,,het is een heel
eind met zulk weer.” Leen Koster be
greep nog steeds niet wat Stipriaan
kwam doen. „Ik moet toch glazen zetten
in de seinvuren - dat is me door twee
jongens gezegd - en het moest vanavond
nog gebeuren,” vertelde deze. „Maar
man,” zei Leen Koster, „ik weet nergens
van, dan ben je voor de gek gehouden.”
Het regende en stormde nog steeds hard
toen de schilder de lange weg naar huis
terugging.
schijnhjk is hij nooit te weten gekomen
hoe de jongens hun taak hebben vol
bracht. De nu tachtigjarige heer Groen
vertelt daarover: „Orders zijn orders.
We gingen met loden benen op stap,
want we verwachtten ook van de schil-
dér nog een donderbui. Nu was naast
diens woonhuis zijn werkplaats. We ke
ken eerst of daar niemand was. Toen
deden we de deur open en legden we de
schelvissen vlug op de werkbank. De
schilder behoefde zich bij zijn terug
komst niet af te vragen van wie de vis
afkomstig was. Een van ons had onder
weg een briefje geschreven dat we naast
de schelvissen hadden gedeponeerd. Er
stond op te lezen: „een vergoeding voor
je vergeefse moeite. Groeten van schip
per Koster.,, - We hebben nooit meer iets
over dit voorval gehoord.”
(Voor degenen die zich K. Groen Az,
die hierboven aan het woord was, herin
neren en nog eens contact willen open
nemen, zijn adres is Hoflaan 35A, Mid-
delharnis, telefoon 01870-3527)’
De voorbereidingscommissie, oftewel
de zogenoemde kleine werkgroep gaat het
huiswerk overnieuw maken. Volgens
voorzitter drs. C. J. van der Aart zal de
werkgroep er de brui aan geven of komt
het met een nieuwe procedure.
star - To light the gloom as the elements
war. - Aloft to the Heavens, the waves
were tosted - As they rushed with a
hungry roar to the coast, - Like madde
ned beasts with the lust to slay, - Abroad
and eager for their prey. - Driven by the
gale as relentless as doom - Thro’ the
driving drift and flying spume - Nearer
the fatal rocks she drew - That ill-starred
trawler and her crew. - Cold and hard
rose the wintry sun - On the awfull work
the storm had done. - For there on the
rocks where the wild waves brake - Lies
there vessel a battered and pityful
wreck. - And the ravenous waves that
seized their ship - Had seized her crew in
their merciless grip - In the cleft of a
rock the sea had made, - Their bodies
were found, but the spirit had fled. - No
eye to see what then --fell, - No tongue
of their last grim struggle can tell. -
Alone they died on a foreign shore. And
their homes in Holland will know them
no more.”
was de
waa -
De heer M. Akkerman, IJmuiden: „In
- de rubriek „IJmuiden wat vertel je me
nou?” van 2 januari las ik het verhaal
over de stoomtrawler Noordpool IJM
132, welke op 1 maart 1931 gebleven is in
de Moray Firth (Schotland). De bijzon
derheden over deze ramp roepen bij mij
herinneringerr op daar ik mede-opvaren-
de was van het schip dat de stoffelijke
resten van de opvarenden van de Noord
pool uit Schotland haalde. Dat gebeurde
niet met de drifter Gloria, maar het was
de Victoria van de VEM.
„Dit schip werd bemand met acht per
sonen, vijf schippers en drie machinis
ten. De leiding aan boord was in handen
van schipper G. Smits. En de algehele
leiding was in handen van de heer Cool,
walschipper van de VEM. Ook was er
een dominee uit Vlaardingen aan boord.
„Toen wij aankwamen in Fraserburgh
was de ontvangst zeer vriendelijk en
medelevend, ’s Middags hebben wij een
kerkdienst bijgewoond, waarin de
Vlaardingse dominee voorging. Deze
hield een toespraak van anderhaf uur
waarin hij de dank overbracht van ko
ningin Wilhelmina en het Nederlandse
•-
„Wij hadden niet alle stoffelijke
overschotten aan boord. Want de stuur
man W. Gravemaker, zoon van de schip
per van de Noordpool, was nog niet
gevonden. Ze moesten wachten op een
springtij. Toen hebben zij een gat in de
bodem van het wrak gemaakt en het
stoffelijk overschot van W. Gravemaker
geborgen. Dit werd enige tijd later met
een vrachtboot naar Nederland ge
bracht. pe N00rcjp00| 2
Lezer NN te IJmuiden heeft een En
gels gedicht bewaard waarin wordt
weergegeven hoe de trolder Noordpool
en de gehele bemanning een prooi wer
den van de woedende elementen. Nie
mand is ooggetuige van de ramp ge
weest. De opvarenden lieten in alle een
zaamheid het leven op een vreemde
kust. We laten de tekst hier volgen. De
titel van het gedicht is „Wreek of the
trawler Noordpool”.
„The moon was hid by a flying cloud -
And faint was her light thro’ the tretic
shroud. - No kindly ray of a twinkling
van welke school in IJmuiden is hier op de kiek gezet, wie waren de leerkrachten, wie waren de leerlingen'!' Bijzonderheden graag
schriftelijk aan dit blad met de aanduiding „IJmuiden wat vertel je me nou?"; belt u liever, dan tel. 023-378601.
„WIJ HADDEN ALLES gehoord en
waren nu bang voor de gevolgen. De
schipper zou gaan uitzoeken wie de da
ders waren en Leen Koster was niet zo’n
gemakkelijk heer. We waren er ook wel.
van overtuigd dat we niet zo netjes had
den gehandeld. De volgende morgen
werden we ter verantwoording geroe
pen. We moesten bekennen wie de kwa
jongensstreek had uitgehaald. Nou, we
werden voor alles uitgemaakt. De straf
zou nog wel volgen. Het was ’s morgens
minder van wind, dus we vértrokken
naar zee. Twaalf dagen later waren we
weer binnen met een mooi schip vis.
Nadat alles was gelost en er schoon
schip was gemaakt riép Leen Koster de
jongens bij zich die nog hun straf in het
vooruitzicht hadden. „Jullie gaan met
vijf levende schelvissen naar Stipriaan,"
zei hij. „Die geven jullie hem als troost
voor zijn vergeefse reis naar de sloep,
mét jullie verontschuldigingen voor je
boevenstreek.”
VOOR SCHIPPER Koster
zaak daa mee afgedaan. Zee
)0 uur
„BAKKER P. BAIS, die ons brood
leverde en voor ons de brieven ontving
uit Middelhamis... Geiteman, waar we
ansichtkaarten kochten.... Het winkeltje
van Kees Boon, waar we onze bood
schappen haalden; hij was een Middel-
harnisser en had óók op de sloepen
gevaren voor hij met zijn kruideniers-
winkeltje begon.... De bioscoop van List,
wat was het er gezellig; ik herinner me
nog de opvoering van het stuk Op Hoop
van Zegen van Heijermans, met
Kniertje...’
DEZE WEEK EEN rubriek „IJmuiden
wat vertel je me nou?” die geheel uit
reacties van lezers bestaat. Het woord is
allereerst aan de heer K. Groen Az in
Middelhamis die bij de hierboven ver
melde herinneringen de volgende toe
lichting gaf: „Van mijn schoonzoon in
IJmuiden ontvang ik steeds knipsels, uit
uw krant over de oude tijd. Als oud-
visser lees ik deze stukjes met plezier.
Vele dingen uit het verleden komen ih de
gedachten terug. Ik ben nu tachtig jaar.
In mijn jeugd heb ik gevaren op de
sloepen ter beugvisserij, die nu reeds
bijna vijftig iaar verdwenen is.
„HET WAS IN de winter van 1913,” zo
vervolgt lezer Groen zijn herinneringen;
„we waren de vorige dag binnengeko
men met een mooie besomming en la
gen, na de vis aan de markt gelost te
hebben, aan de overkant, aan de houten
steiger die nu verdwenen is. De volgende
dag zouden we weer naar zee vertrekken
maar het werd stormweer, uit het noord
westen, dus we zouden wachten op beter
weer. Het was toen nog alles op de zeilen
en om dan met tegenwind te vertrekken
was te riskant. Ik voer als jongste lid der
bemanning op de MD 7. Schipper was
Leen Koster. Stuurman, of zoals hij
werd genoemd de ouwe man, was B.
Faasse. Het waren bekwame zeelui die
van kinds af de zee hadden bevaren.
Verder bestond de bemanning uit zes
matrozen en vijf jongens.
ijmuiclcn-^
Ferk, D|
van 9-l|
56,
en zaag
5, woei&
dag 9,i
r textiêb
uur nat
s siE*
