Rapport: het blijft een veredeld lapmiddel
VALENTIJNDAG
r
Amsterdam
wil hoge brug
over Buiten-U
1
Astrada Sherry
DONDERDAG 14 FEBRUARI
Kussenvulling, Vlssersgaren, Wol-, Handwerk-
Knoop- en Borduurpakketten, Ritsen, Garen
Knopen, Gespen
Vergeet uw vrienden en ken
nissen niet op
Gerard’s flowershop,
DINSDAG
12 FEBRUARI
1980
6
Leontine Verhoogt Zeeweg 119 IJmuiden Tel. 12186
'Ik heb er een hekel aan om te veel te
betalen. Ik gooi m’n goeie geld beslist niet
over de balk.
Daarom ga ik eerst naar VanderMeer.
En ook omdat ik hou van keus. Neem nou
die eiken-afdeling. Daar zie je alles bij elkaar.
Zware banken met grote knoppen en
spieën. Brede wanden met van dat kunstige
smeedwerk op de deuren. Bedden zo groot
als een boerenwagen.
En alles altijd even degelijk. Alles even
goed-gemaakt Maar toch voor geen cent
meer dan nodig is. En dat vind ik belangrijk
want ik let op m’n portemonnee. Deze zit-
Wilt u verzekerd zijn van een apart stukje bestel
dan tijdig.
„La
(Van onze Haagse redacteur)
DEN HAAG. Gemiddeld tienduizend gulden
per woning is er drie jaar geleden uitgegeven aan
de isolatie van 445 woningen ronde de luchthaven
Schiphol en de vliegbasis Leeuwarden. Volgens de
huidige norm zouden in totaal ongeveer zestigdui
zend woningen in de nabijheid van Nederlandse
vliegvelden geïsoleerd moeten worden. De helft
van dat massale aantal staat in de Haarlemmer
meer en wijde omgeving. Kosten van die hele
operatie zo rond de vijfhonderd miljoen en dat op
basis van prijzen die allang achterhaald zijn.
Velsi
Dl
U proeft de zon van Jerez de la
Frontera. Keuze uit 5 excellente
typen. Voorzien van
garantiezegel,
C7ar
EE1
gre»si
ker c 1
trouw
stuurl
meerd
veel
staat
Crypt:
middr
mono
woon
heer
ons t
Het g
keerd
te”, a
later
meen
voegd
geme<
met b
optim
groep noem ik dan ook waar voor m’n geld.”
Twee- en driezitter met kussens in echt
leer in cognac havanna of donkerbruin:
3295;
or
<4..
9
JflllMldiR1
In het proefproject is getracht fouten
van vroeger niet te herhalen. Op kleinere
schaal is door de overheid al eerder ge
tracht woningen van geluidwerend mate
riaal te voorzien. Daar is onder meer de
vrees voor het bunkereffect uit voortgeko
men. Dat werd veroorzaakt doordat onder
meer bij dubbele ramen wel een spouw
van meer dan twintig centimeter werd
gelaten. De massieve aanblik werd nog
verergerd doordat vensterbanken in de
spouw terecht kwamen en dus niet meer
voor planten en dergelijke benut konden
worden. Dit soort nare bijverschijnselen
heeft men nu trachten te vermijden. Of
daarvoor in de plaats geen andere nade
len zijn getreden wordt pas volledig dui
delijk als het rapport zal zijn gepubliceerd
waarin de ervaringen van de bewoners
staan weergegeven.
Zandvoortselaan 8 B, Heemstede, tel. 285024.
1
miljoenen
E
BIOSC<
City
20.00 ui
City
never p
Stads
I u. uitvo
TENTO
Pieter
9.30- 17.C
Musei
eeuwse
Geme
werkdai
Ruïne
poort-Z.
16.00 ut
DIVERS
Storil
en wate
Teleft
19.00-4.
4.00 >s r
ALAE
lendieni
weer S.
Umuidi
Algen
dag van
Centr
Bureau,
gen van
Gezin
langdur
Ma. t.m
22169.
Sticht
mond, s
Umuidi
Sticht
1945 nr.
uur dok
vrijdag
Socia
dag 9.0(
11.00-12
straat 8
Socia
maanda
kliënter
maanda
Wet W
Regelin
19124.
Centr
19.00-21
Filiaa
dag 14.5
Filiaa
Dinsdag
14.30- 17
Filiaa
Dinsdaj
14.30- 17
Uitlet
straat. I
Uitlei
straat. V
Diens
plein 26
dag 9.31
11.30 u
spreeku
sociale
Buurt
dinsdag
voor b
19.00-20
woensd
uur spe
Buurt
sen-Noc
(Roozefc
peuters,
men, lz
13.30- 17
Buurt
uur alk
uur har
15.00 ut
hobby-
Handi
Noord.
t.m. vri
uur.
Buurt
Verkrijgbaar in
de betere slijterij/
wijnhandel.
Import en distributie
Telefoon 015-569324*
Bovenstaande opgave kan worden afgeleid uit een rapport
over luchtvaartlawaai en de bestrijding ervan door maatregelen
aan huizen onder de vliegroutes. Die isolatie helpt, dat staat wel
vast. „Maar toch blijft het natuurlijk een veredeld lampmiddel”,
zo zegt ir. W. K. van der Lingen, een van de schrijvers van het
rapport.
Het werkstuk is opgesteld in opdracht van het ministerie voor
volksgezondheid en milieuhygiëne waar Van der Lingen deel
uitmaakt van de sector geluid. Verschillende ministeries, TNO-
Delft en het raadgevend advies bureau DHV werkten vanaf 1975
aan een proefproject om te bezien hoe die isolatie op grote
schaal moest worden aangepakt. Een ander rapport over de
bevindingen van de bewoners van behandelde huizen komt
vermoedelijk later dit jaar in de openbaarheid. Aan het project
werd meegewerkt door honderden huurders en eigenaren van
onderkomens in Zwanenburg, Rijsenhout, Amstelveen en Mars-
sum, een dorp in de nabijheid van Leeuwarden.
Veel
het pos
ben ge
men. Ii
aan da
belastir
gingsre
zeilen
Om di<
mede j
gemeer
niet la
image
Mandoi
„dan zi
dat bu
jaren h
Dieze
van de
lijntje i
samem
hebben
reid te
in gebi
menser
keurd i
- burger
menser
haken
ook la
Evenals
dos zijr
(ADVERTENTIES)
^llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllilllllllllllllHIHmniMI
I
In de tweede helft van 1976 werden in
totaal 445 woningen geïsoleerd. Rond
Schiphol bedroegen de kosten gemiddeld
87.000 gulden. In Friesland lag dat cijfer
drie maal hoger. Het rapport waarschuwt
er echter voor dat niet de conclusie mag
worden getrokken dat het rond militaire
vliegvelden in heel Nederland veel kost
baarder zou zijn. „Marssum ligt in een
zeer ongunstige situatie voor wat betreft
de hoogte van de geluidniveau’s”.
De bijna vierhonderd woningen (eenge-
zinshuizen zowel als flats) die rond de
nationale luchthaven werden aangepakt
lagen alle in gebieden die een lawaaibelas-
ting van 45 tot 55 Kosteneenheden heb
ben. Deze norm is genoemd naar de com-
missie-Kosten die in het begin van de
zestiger jaren een formule ontwikkelde
om de belasting over een heel jaar te
kunnen meten. De werkgroep slaagde er
tevens in de relatie aan te tonen die be
staat tussen de lawaaibelasting en de
daardoor veroorzaakte hinder. Volgens
de Luchtvaartwet zoals die sinds oktober
1978 luidt, zou woningbouw in gebieden
met meer dan 35 Kosteneenheden onmo
gelijk worden. Bestaande woningen die
zwaarder worden getroffen moeten ge
luid werende voorzieningen krijgen die
het leven binnenshuis acceptabel maken.
Daarop spreekt ir. Van der Lingen van
veredelde lapmiddelen. Immers, zo meent
hij, op straat, in de tuin en op je balkon-
nentje blijft het lawaai van de luchtreuzen
even storend als voorheen.
Als belangrijkste resultaat van het
proefproject vermeldt het rapport de be
vestiging dat het mogelijk is om op grote
schaal geluidwerende voorzieningen aan
woningen uit te voeren. En wel op zo’n
manier dat aan van te voren gestelde
akoestische eisen en technische randvoor
waarden kan worden voldaan. Nadrukke
lijk wordt er bij verteld dat in het project
de geluidwering voorop heeft gestaan.
Dus niet de combinatie van geluidwering
en warmte-isolatie.
Praktisch vertaald geeft Van der Lin
gen een voorbeeld aan de hand van voor
zieningen van huizen aan de Troelstra-
laan te Zwanenburg. Twintig eengezins
woningen werden daar voorzien van spe
ciaal enkel glas. Bij bewegende delen wer
den tochtstrippen aangebracht, etcetera.
Het ging daarbij om een zogeheten licht
isolatie-pakket. In de oude toestand was
de isolatiewaarde van de woning vijftien
decibel als de ramen geopend waren met
Ik ga eerst naar VanderMeer, want
ik neb geen gaatje in m’n hand.
AMSTERDAM. B. en W. van Amster
dam willen een hoge brug over het Bui
ten-U als onderdeel van de ringweg rond
Amsterdam. Zij zullen dit standpunt ken
baar maken aan het rijk, dat over de
oeververbinding moet beslissen.
De nieuwe brug zou naast de Coen- en
Utunnel en de Schellingwouderbrug de
vierde vaste oeververbinding voor auto
verkeer over het U moeten worden. De
nieuwe verbinding komt ten oosten van
de Schellingwouderbrug te liggen, als
schakel in de toekomstige ringweg om
Amsterdam (A-10).
Aanvankelijk was er sprake van een
tunnel onder het Buiten-IJ. B. en W. zien
daar nu nadelen in. Zo kunnen door een
tunnel geen gevaarlijke stoffen worden
vervoerd. Als er toch een tunnel wordt
aangelegd worden wagens met dergelijke
stoffen gedwongen via de Schellingwou
derbrug door woonwijken te rijden.
Een tunnel zou ook moeilijkheden ople
veren bij de eventuele bouw van een nieu
we woonwijk in het Umeer. Publieke wer
ken heeft eerder aanleg van een tunnel
geadviseerd. De nieuwe brug moet hoog
worden in verband met de scheepvaart.
Rond Sediphol staan dertigduizend woningen die voor geluidsisolatie in aanmerking komen.
„suskasten” werden aangebracht. Zeg
maar knaldempers maar dan om het la
waai van buitenaf te temperen.
het oog op ventilatie. Na de behandeling
was die waarde verdubbeld. Daarbij moet
worden aangetekend dat de ventilatie nu
geschiedt via een mechanische afvoer, de
ramen hoeven dus niet meer open. In de
oude situatie lag de isolatiewaarde ruim
vier decibel lager indien ook daar de ra
men gesloten bleven. Vandaar dat de de
partementsambtenaar het heeft over „iso
latie zonder ventilatie tekort te doen”. In
andere projecten is gewerkt met speciale
ventilatiespleten waarop zogenaamde
Eerst naar VanderMeer.
Utrecht: Rijksweg Oudenrijn-Arnhem, afrit Utrecht. Rotterdam: Groothandelsgebouw, Weena 737 Den Haag: Spui hoek Kalvermarkt. Den Haag: Winkelcentrum Waldeck, einde Laan van Meerdervoort Amsterdam:
Stadhouderskade 74. Diemen (bij Amsterdam): Rijksweg Amsterdam- t Gooi, afrit De Sniep. Beverwijk: Rijksweg Haarlem-Alkmaar, Veiser-tunnel, afrit Zaandam. Eindhoven: Noord Brabantlaan bij de Rijksweg
Tilburg-Maastricht, afrit vliegveld. Etten-Lenr: Rijksweg Breda-Roosendaal. Waalwijk: Tuinstraat 32. aan de weg Waalwijk-Tilburg. Heerlen: Spoorsingel 2. Enschede: Winkelcentrum De Klanderij. Almelo: Oranje
straat 25. Arnhem: Rijksweg Amhem-Nijmegen, afrit Elden. VanderMeer1 s Meeneem-MeubelMarkt vindt u in de toonzalen Utrecht, Waalwijk en Den Haag (Winkelcentrum Waldeck).
Geluidsisolatie woningen kost
honderden
