janskliniek
TOYOTA
r
f
I
a) ziekenverzorgenden (alle diensten)
b) ziekenverzorgenden (avonddiensten)
c) ziekenverzorgenden (nachtdiensten)
h
1
BC
METAALBEWERKERS
3
’t staat in de krant
iedere dag weer
5
TECHNISCHE VERENFABRIEK
15 i
IR
j
Hansjelle Dijkstra
"Bij de nieuwe Carina scheelt dat in Nederland
PARIJS
IS ER NOG WAT TE ZIEN
VANAVOND OP DE BUIS
STIEN
GEEN IDEE
IK PAK DE KRANT
WEL EVEN
8
"Die altijd lage prijzen van Toyota, zijn die nu uit
sluitend te verklaren door de hoge arbeidsprestaties van de
Japanse werker?” De heer Eiji Toyoda laat eerst geurige
Japanse thee inschenken, alvorens deze vraag van ons te
beantwoorden.
"Ik kan u daar meerdere verklaringen voor
geven. Wij bij Toyota hebben de grootste investeringen
achter de rug. Terwijl sommige autofabrieken nog volop in
de kosten zitten, om het vaak verouderde machinepark te
vervangen, hebben wij de voorsprong van ultramoderne
fabrieken. Daar komt bij, dat wij door onze jaarproduktie
van 3 miljoen Toyota’s natuurlijk profiteren van de omstan
digheid dat onze kosten over zeer veel auto’s verdeeld
kunnen worden. Ja, Toyota automobielen zijn in prijs in-
H. W. DAMES
et
Twee jaar garantie.
’’Vandaar natuurlijk die twee jaar garantie",
voeren wij aan.
’Ja natuurlijk" zegt meneer Toyoda snel.
"Het een is het gevolg van het ander.
De Hollandse importeur van Toyota heeft zulke goede
ervaringen met de kwaliteit van onze Toyota’s, dat ze
daar met een gerust hart dubbellange garantie voor
hun rekening durven nemen.”
De heer Eiji Toyoda heeft zich met deze
woorden ongebruikelijk enthousiast getoond over zijn
eigen merk. Hij glimlacht verontschuldigend.
Ons enthousiasme inspireert hem, denken we.
Modellenpolitiek.
We willen nog méér weten.
We vragen hem naar de modellenpolitiek van Toyota.
"Toyota wil, vanaf de Starlet voor het kleine
gezin, tot en met de nieuwe Crown 2.8 injektie- benzine
motor voor de geslaagde zakenman, steeds precies de ideale
auto aanbieden. Ieder type automobilist moet in ons pro
gramma zijn persoonlijke wens-auto kunnen vinden.
Door deze filosofie is ons programma opmerkelijk brééd”.
Eiji Toyoda is president-direkteur van
de Toyota Motor Company. Toyota is het grootste
automobielconcem vanjapan en bezet op de
wereldranglijst een onbedreigde derde plaats.
Zulke suksessen roepen vragen op.
Zoals: ”Hoe bereikt Toyota zulke
gigantische verkopen?”
En: "Hoe komt het dat alle Toyota’s zo
onbegrijpelijk laag geprijsd zijn?"
Of: "Hoe is het mogelijk dat op 'n Toyota
twee volle jaren garantie gegeven wordt?
Omdat niet iedereen even naai japiui
kan gaan om de heer Toyoda dit soort vragen te stellen,
hebben wij dat voor u gedaan.
In de hoop geen belangrijke vragen over het
hoofd gezien te hebben.
Hoge arbeidsproduktiviteit.
Tijdens het hele gesprek wordt de heer Toyoda
voortdurend overvallen door bescheidenheid. Vaak glim
lacht hij welwillend en zwijgt hij nadrukkelijk.
Over dejapanse werknemer krijgen wij hem
moeilijk aan het woord. Hij geeft na lang aandringen toe.
dat dejapanse werkmentaliteit, het Japanse doorzettings
vermogen en de arbeidszin inderdaad zeer bepalend zijn
voor de hoge arbeidsproduktiviteit bij Toyota.
"Het aantal Toyota's dat per werknemer
geproduceerd wordt, stemt inderdaad tot tevredenheid”
zegt de heer Toyoda relativerend. Wij weten dat het aantal
geproduceerde Toyota’s per Japanse werknemer een veel
voud is van het aantal auto’s per man in een Europese of
Amerikaanse fabriek.
Miljardeninvestering.
"Maar die investeringen, die u in de afgelopen
20 jaar deed", helpen wij de heer Toyoda op weg.
De heer Eiji Toyoda denkt een ogenblik na en knikt dan
instemmend.
"Investeringen ja. We hebben inderdaad
investeringen gedaanl’Wij weten beter.Toyota investeerde
in de jaren zestig en zeventig vele miljarden in een hyper
modern produktie-apparaat.
wel zo’n tweeduizend gulden, als je het vergelijkt met onge
veer gelijke auto’s van andere merken” beweren wij.
"Die opmerking laat ik voor uw rekening"
zegt de heer Toyoda op zakelijke toon. Ik ken niet alle auto-
prijzen van alle landen. Maar verbazen zou het me niet. nee”.
Corolla: Nr. 1 in de wereld.
De direktiesekretaris van de heer Eiji Toyoda
meldt dat we het gesprek moeten afronden.
De heer Toyoda knikt ons bemoedigend toe, om ons onze
slotvraag te laten stellen. Het wordt een vraag, die ons
vanaf Schiphol tot Tokyo al bezighoudt.
"Meneer Toyoda. In 1980 heeft Toyota een
hele serie nieuwe modellen geïntroduceerd. Een nieuwe
Corolla, een nieuwe Carina, een nieuwe Celica, een
nieuwe Crown Diesel en een nieuwe Crown Injektie.
Over één van deze modellen, Meneer Toyoda,
hebben we nog een speciale vraag. II weet natuurlijk dat
de Toyota Corolla vele jaren lang de meest verkochte auto
ter wereld is geweest. Denkt u, dat de nieuwe Toyota
Corolla deze unieke positie opnieuw voor zich op zal eisen?"
We hebben de president-direkteur van Toyota
kennelijk precies de juiste vraag gesteld.
Hij staat op. Praat lyrisch. Glundert.
Spreidt z’n armen op Europees-enthousiaste wijze. Zegt:
"Heren, de Corolla 1980 is zó mooi geworden,
zó perfekt van vormgeving, technisch zó volmaakt, hij
beantwoordt zó precies aan het profiel van de Ideale
Middenklasser voor de jaren tachtigWelke andere
auto zou in de komende jaren de meest verkochte auto
kunnen zijn
”Dus toch weer de meest verkochte
auto ter wereld” zeggen wij bij het opstaan. ”U kon wel eens
gelijk krijgen” glimlacht de heer Eiji Toyoda, terwijl hij ons
naar de deur begeleidt.
Als
Verenmaker
Een
Kansrijke baan
TUNESIË 11 oktober t/m 21 oktober 1980
Eiji Toyoda ((fjaar) President direkteur ran de Toyota Motor Company
Nieuwe modellen worden steeds ruim van
tevoren in ontwikkeling gebracht, uitputtend getest
en ontworpen om te beantwoorden aan de Europese en
Amerikaanse smaak.
Lage onderhoudskosten.
"Heeft u die Duitse vergelijkende test van de
ABAC gelezen?" willen wij weten. Ondanks zijn drukke
werkzaamheden bleek de heer Toyoda inderdaad tijd ge
vonden te hebben om te lezen hoe bij een objektieve test
van de Duitse Automobielclub de Toyota Carina naai’
voren kwam als de auto met de laagste onderhoudskosten. De lage prijzen.
"Hoe vindt u de nieuwe Carina?” vraagt de
heer Toyoda, die nu moeite heeft om zijn trots goed te
verbergen.
"Mogen wij nog even doorgaan op die lage
onderhoudskosten?”, drógen wij aan.
’’Autorijden is al duur genoeg” zegt de
president-direkteur van Toyota.
"Vooral in West-Europa. Daarom wordt bij
Toyota alles gedaan om ervoor te zorgen dat het onderhoud
tot een minimum beperkt kan blijven. De materiaalkeus
speelt daarbij een grote rol. We hebben speciale, gepaten
teerde metaal-legeringen. We lopen technisch voorop, door
dat Toyota een sterke researchafdeling heeft.
Nieuwe technische vindingen blijven niet in de derdaad steeds erg konkurrerend
kluis liggen, maar worden na de testperiode onmiddellijk
in serie-auto’s verwerkt”.
ZWITSERLAND
WOENSDAG 12 MAART 1980
I
'K
van der
ie-
Y
1
G.
m,
SI
023-352616.
AVEK B.V.,
De Genestetstraat 104.
2032 ZL Haarlem.
Telefonische inlichtingen worden verstrekt door
de heer L.G.M. Koopman, hoofd van de verplegingsdienst.
Schriftelijke sollicitaties kunt u richten aan de dienst personeelszaken
van de
RIDDERSTRAAT 32.
2011 RS HAARLEM
TEL. (023) 3192 82
Deze meneer bouwde en verkocht
in 1979 drie miljoen auto’s.
Heeft u meneer soms iets te vragen?
Kruisstr. 19 Haarlem 023-320431
Lid diamantbeurs 020-225541 Kantoor 020-222829
IN- EN VERKOOP GOUD ZILVER
OUDE en ANTIEKE JUWELEN
Elektrotechnische Industrie
Van der VEER BV.
Licht-, Kracht-,
Meet- en Regelinstallaties.
Schakelkasten en -panelen
Basisweg 45 -1043 AN Amsterdam
Tel. 020-1125 55
Op korte termijn zoeken wij
leidinggevende
elektromonteurs
en
elektromonteurs
voor het aanleggen van licht-, kracht- en
zwakstroominstallaties.
Opleiding: LTS-VEV of MTS-E/ETS
sterkstroom
Naast een uitstekend salaris bieden wij
goede secundaire voorzieningen als
8% vakantietoeslag, 5% bonus,
studiekostenregeling, reiskosten
vergoeding en een collectieve
ongevallen- en autokostenverzekering
Voor inlichtingen of sollicitatie
kunt u zich wenden tot orize
Afd. Personeelszaken.
Importeur, bouwman en Parqui, Veursestraatweg 280,2265 CL Leidschendam, tel.: 070 - 20 93.53.
!U uit 25
vraagt voor spoedige indiensttreding:
Dit ter aanvulling van ons huidige team bestaande
medewerkers.
•t De functie bestaat uit het vervaardigen van diverse
soorten technische veren. En het t.z.t. technische
j assistentie verlenen t.b.v. de afd. chef.
"Ï8 Belangrijkste eigenschappen: de wil om er iets
goeds van te maken en het leveren van een nuttige
bijdrage aan de bij ons aanwezige prettige werk-
sfeer.
Gewenste opleiding L.T.S. bemetel of gelijkwaar-
dige hier aan. Uiteraard sluiten wij niet uit dat
- kandidaten, met ruime ervaring in de metaal even-
- sens met succes kunnen solliciteren.
Wij bieden u: 1. 8% vakantietoeslag
2. 23 verlofdagen.
3. winstverdelingsregeling.
4. goed salaris (nader overeen te
komen afhankelijk naar leeftijd en
ervaring).
Bent u geïnteresseerd dan kunt u uw sollicitatie
richten aan R. Koppen.
Telefonisch:
Schriftelijk:
I De Janskliniek is een verpleeghuis voor 200 somatisch zieken. Aan de
I kliniek is tevens een dagbehandelingscentrum verbonden. Begin 1980
openen wij een afdeling voor psycho-geriatrie in het verpleeghuis
"Overspaarne" gelegen in de nieuwbouwwijk Schalkwijk. In dit ver
pleeghuis "Overspaarne" kunnen 70 psycho-geriatrische bewoners
verpleegd en behandeld worden.
I.v.m. deze uitbreiding vragen wij voor onze verplegingsdienst
Vereisten:
staatsdiploma voor ziekenverzorgenden.
Salariëring:
inschaling in de eerste schaal voor ziekenverzorgenden.
Diensten:
funktie A): het dienstrooster is gebaseerd op een 40-urige werkweek,
incl. onregelmatige diensten.
Tewerkstelling in Janskliniek/Overspaarne.
funktie B): het dienstrooster is gebaseerd op een 12 1/4-urige werk
week, t.w. drie avonden werken, zes avonden vrij. Hierin zijn ook
weekenddiensten begrepen. Werktijden: 17.45-23.00 uur.
Tewerkstelling in Overspaarne.
funktie C): het dienstrooster is gebaseerd op een 28-urige werkweek,
t.w. zeven nachten werken, zeven nachten vrij. Hierin zijn ook week
enddiensten begrepen. Werktijden: 22.45-07.45 uur.
Tewerkstelling in Overspaarne.
De arbeidsvoorwaarden zijn volgens de CAO voor het Ziekenhuis
wezen.
20 juni-28 juni 1980
Standplaats Brunnen aan de^zuidzijde van het Vierwoudstedenmeer en de
voet van de imposante Fronalpstock, met Nederlandse reisbegeleiding en
gids, vele excursies per boot en luxe touringcar.
Busreis in luxe touringcar (met overnachting op heen- en terugreis),
volledige verzorging (in familiepensions) pr|js ygg -pp
Groene oasen, goudgele droge woestijnen de Sahara- Moskeeën en
minaretten, in het Verre Zuiden de indrukwekkende Berberdorpjes
Vliegreis, rondreis in air-conditioned bus,
volledige verzorging. Prijs v.a. 1.379,- pp.
Inlichtingen en boekingen voor deze reizen uitsluitend bij:
Reis- en Passagebureau Hoyman Schuurman
Gedempte Oudegracht 82 (in het Stadskantoor Haarlems Dagblad)
Haarlem. Tel. (023) 313150 's Middags geopend van 1 tot 5 uur.
14-18 april 1980
De bruisende metropool met zijn rijke historie. Vooral de vele excursies
stellen u in de gelegenheid om de unieke sfeer van deze wereldstad te
„proeven
Treinreis, excursies in luxe touringcar, volledige verzorging, excursies
inbegrepen, Nederlandse reisbegeleiding en gids prjjS va 769,- p p.
v
j
