Commissie Zeehavenoverleg adviseert gefaseerde aanleg
KMSI
I
carillonklanken J
H.DE VRIES
I LITERAIRE
gevonden
voorwerpen
fm
IJmuiden zonder Voorhaven
bedreiging voor structuur
van heel het ANZK-gebied
F
t
t Karrewiel
eiac b.v.
S SM
I z n
- door Eli
Vlessing -
Werkgroepen belast
met voorbereiding
Extra lezing over
Oud-IJmuiden in
Huize Breezicht
Voor peuterspeelzaal
dreigt geldnood na
verhuizing
I
Afrikaanse Mis in
kader Vastenaktie
11.
1
wil 1 1^11
5
IJMOND
1980
ZATERDAG
1 5
MAART
4
K)Ft
ijk
I
y
X.
Restaurant
BEVIMEX BV
IJMUIDEN - De Commissie Zeehavenoverleg heeft bij meerderheid
van stemmen een positief advies uitgebracht aan minister Tuijnman
van Verkeer en Waterstaat over een bij IJmuiden aan te leggen
Voorhaven. Het plan dat de commissie voor ogen staat voorziet in een
gefaseerde uitvoering waarvan het eerste deel in de loop der tachtiger
jaren zal dienen te worden voltooid. Het omvat de inrichting van een
overslagterrein met een oppervlakte van 25 hectaren, uitdieping van
de vaargeul van 45 tot 56 voet en verlenging van de bestaande
'Hoogovenkade met 650 meter om nog twee tankers van elk 150.000 ton
te kunnen afmeren
10 JAAR GARANTIE
RIJKSBIJDRAGE 30%
BESPARING 50%
MET KOMO KEUR
Tweede fase
Rotterdam
erk
Zee
tapijtreiniging,
vaste vloerbedekking
losse kleden bankstellen
J
'f
Bloemendaal aan Zee
r. w.
Herbezinning
Doorwerking
j
W
él i
I
laan,
laan,
ig 10
za-
nod-
'ater-
(luchtfoto Fotopersbureau De Boer)
Amsterdam geholpen met
Voorhaven in zakformaat
Lerk-
0 u.
Van
ds.
nest,
(ADVERTENTIES)
(ADVERTENTIES)
(ADVERTENTIE)
'O
.00
Waar de kustlijn de Noorderpier raakt, met vlak daarachter de Averijhaven van Rijkswaterstaat, onder de rook van Hoogovens, heeft de Commissie Zeehavenoverleg gemeend haar
vereenvoudigde Voorhavenplan te kunnen localiseren.
Sinds kort beschikken
wij over een nieuw
separaat specialiteiten
restaurant.
,90
,85
,00
,70
,00
,80
117,
s. H.
g 10
toor-
De infra-structurele voorzieningen die ge
moeid zijn met de uitvoering van de eerste
fase van het plan van de Commissie Zee
havenoverleg -geulverdieping en kade-
aanleg- worden gefinancierd door de
rijks- en provinciale overheden. De inrich
ting van het kolen- en ertsterrein komt
voor rekening van de bedrijven die zich
met de overslag gaan bezighouden. Op dat
complex zal werk zijn voor circa 200 man.
Omstreeks 1986 hoopt men de eerste fase
van de uitbreiding te hebben voltooid.
Over verdere uitbreiding moet in een
later stadium worden beslist. Die uitbrei-
iding omvat een nog grotere verdieping
van de vaargeul tot 59 voet, hetgeen de
toegang van schepen tot 180.000 ton moge
lijk maakt.
Waarbuitengaats de kustlijn de noor
derpier kruist zal een stuk terrein met een
oppervlakte van 90 hectaren worden op
gespoten. Dit terrein is enerzijds bedoeld
voor overslagactiviteiten, anderzijds voor
uitbreiding van Hoogovens. Veel van de
VELSEN. In de periode van 7 tot en met
14 maart werden in de gemeente de vol
gende zaken aangetroffen: Bruin etui met
3 sleutels, sleutelhanger met 2 sleutels,
ring met 10 sleutels, kleine zwart leren
portemonn. met inh., Cisa-sleutel, ring
met 4 sleutels, lipssleutel 61 Z, blauw
trainingsjack (Sporthuis Freriks), kinder-
portemonn. met inh., zonnebril (Menrad),
sleutelhanger Christoffel met 1 sleutel,
kluissleutel, 1 pr. bruine nylon wanten,
goudkl. ring, zilv.kl. quartz herenhorloge,
bruin etui met 5 sleutels, bos autosleutels,
bos huissleutels, rode damesportemonn.
(leeg).
Afhalen gevonden voorwerpen iedere
dinsdag en vrijdag van 16.30 tot 17.30 uur.
Inlichtingen dagelijks aan het hoofdbu
reau van politie alhier.
Kijkdag fietsen elke zaterdag van 11.00
tot ,12.00 uur.
Hoewel het advies van de Commissie Zee
havenoverleg wordt gedragen door een
meerderheid (13 stemmen voor, vier te
gen) mag niet uit het oog worden verloren
dat juist de tegenstemmers, te weten de
gemeente Rotterdam, het Rotterdamse
bedrijfsleven en een paar kleinere Neder
landse zeehavenplaatsen, zich fel verzet
ten tegen de voorgestelde havenfacilitei
ten bij IJmuiden. De vrees bestaat dat een
nationale overcapaciteit zal ontstaan en
elders in Nederland sprake zal zijn van
onderbezetting van de havenfaciliteiten.
„Dit is niet in het belang van een even-
snds-
10 en
ater-
12.15
>hus-
i. en
>ouw
19.30
Spoorsingel 24A, Beverwijk,
telefoon 02510-225431
WIJ plaatsen door geheel
Noord-Holland
Voor
Ook levering
nieuwe vloerbedekking
en gordijnstoffen.
Zljlweg 286, Haarlem.
Tel.: 023-313289
terk,
ds.
ven.
zon-
laer-
W.
idag
s. J.
irstr.
I. v.
lerv.
voor
Isen-
ellen
I).
i, za-
ndag
ïrdag
u.
sater-
?em-
I
Als lid van de werkgroep zijn aangewe
zen de directeur van de dienst openbare
werken, vertegenwoordigers van de NZH
en het Amersfoortse ingenieursbureau
DHV, de commissaris van politie en amb
tenaren van bij de voorbereiding betrok
ken secretarie-afdelingen. Voor de stuur
groep zijn daaraan nog toegevoegd de
wethouders Th. C. Witte (verkeerszaken)
en K. W. Bijl (openbare werken en ruimte
lijke ordening).
VELSEN Na het akkoord van de
raad voor de eerste twee voorbereidings
fasen van een Velsens verkeerscirculatie-
plan is voor B. en W. thans actueel een
taakverdeling in dat kader.
afhangen van de definitieve nieuwbouw-
plannen van Hoogovens die vooralsnog
zijn verschoven naar diep in de negentiger
jaren. Voor de kustlijnaanpassing had
men aanvankelijk het idee van een kunst
matige dam. De laatste studies wijzen uit
dat het mogelijk moet zijn een natuurlijke
duinenrij te creëren.
Voor het welslagen van het overleg van
alle betrokkenen (Provincie Noord-Hol
land, gemeente Amsterdam, gemeente
Velsen, Hoogovens en geïnteresseerde
overslagbedrijven) acht de commissie het
van belang dat de regering voorwaarden
schept die daartoe kunnen bijdragen. Met
ester
?iers-
jk.
huis,
men of de neerwaartse ontwikkeling van
de Amsterdamse zeehaven dient te wor
den gekeerd. De meerderheid van de com
missieleden zegt zich te realiseren dat de
positie van Amsterdam en de vooruitzich
ten somber zijn zonder voorzieningen in
de IJmond. Het uitblijven van een derge
lijke impuls impliceert volgens de com
missie een verdere aantasting van de Am
sterdamse haven. Ongewenst uit een oog
punt van evenwichtig beleid en bovendien
een gevaar omdat doorwerking in andere
onderdelen van de economische structuur
van het Amsterdam-Noordzeekanaalge-
bied moet worden gevreesd. De zeehaven
activiteiten nemen in die structuur een
belangrijke plaats in. Niet realiseren van
de havenwerken bij IJmuiden kan, vol
gens een meerderheid in de commissie,
nationaal-economisch leiden tot verlies
aan opbrengsten en kapitaalsvernietiging.
De Commissie zegt verder dat haar aan
vullend advies mede wordt gedragen door
de uitkomst van het Open Beraad. Dit
bestuurlijk overlegorgaan werd in het le
ven geroepen om de impasse in de onder-
handelingen van alle belanghebbende
partijen te doorbreken.- De gemeente Vel
sen slaagde erin het groots opgezette
Voorhavenplan aan de zuidkant van het
Noordzeekanaal te laten afvoeren. Het
Noordoeverplan bleef in een vereenvou
digde vorm overeind. Van de zijde van de
gemeente Velsen bleven onoverkomelijke
bezwaren bestaan die met name werden
toegespitst op de te verwachten ontoelaat
bare aantasting van het leefmilieu in de
IJmond. Het Noordoeverplan van de
Commissie Zeehavenoverleg komt in gro
te lijnen overeen met het compromis dat
als resultaat kan worden beschouwd van
de bemoeiingen van het Open Beraad.
Tenslotte heeft de Commissie Zeeha
venoverleg zich laten verleiden tot herzie
ning van haar standpunt omdat het nu
beter dan in het verleden mogelijk is de
nationaal-economische baten van de
doorvoer van goederen te schatten. Een
subcommissie van de Commissie Zeeha
venoverleg heeft in opdracht van de rege-
ring een studie ondernomen naar door
voer via Nederlandse havens en de soci-
aal-economische betekenis daarvan.
Een belangrijk punt bij de vraag of een
havenproject buiten de sluizen bij IJm.Ui-
den zou moeten worden gerealiseerd is de
uitkomst van een maatschappelijke kos-
ten/batenanalyse. Daarbij stelt de com
missie zich op het standpunt dat die ver
houding sterk afhankelijk is van de visie
die men heeft op het verlies van goederen
stroom aan het buitenland indien er geen
havenruimte wordt gerealiseerd. Het
Noordoeverplan is volgens de meerder
heid van de Commissie rendabel als
wordt uitgegaan van de hypothese dat 60
percent van de ertsdoorvoeren 50 percent
van de kolendoorvoer (van-de geraamde
hoeveelheid doorvoer bij aanleg 'van een - realisering van deze tweede fase zal dus
terminal) aan het buitenland vervalt in
dien geen Voorhavenproject wordt gerea
liseerd.
Ingesteld is
inmiddels een werkgroep, met uitslui
tend ambtelijke inbreng, en een stuur
groep waarin ook invloed vanuit de VerkcerSDltHI
beleidssfeer. k
„Als je zelf de volle buit binnen hebt is
het niet fair om het belang van uitbreidin
gen elders in twijfel te trekken, met als
argument de overcapaciteit. Als Rotter
dam alles naar zich toe willen trekken is
dat een onjuiste strategie. In de praktijk is
gebleken dat het (Duitse) achterland niet
afhankelijk wil zijn van één haven. Nie
mand wil aangewezen zijn op één mono
polist. Om die reden moeten meerdere
Nederlandse zeehavens goed kunnen
functioneren. Ik denk daarbij onder meer
aan Vlissingen en Delfzijl die de laatste
jaren al zijn uitgebouwd”, zo zegt de heer
Claassen.
Naast een meerderheid in de Commissie
Zeehavenoverleg heeft ook de Raad van
de Waterstaat een rapportage aan de mi
nister uitgebracht. Hierin wordt, geen dui
delijk oordeel over de uitbreiding van de
havenfaciliteiten bij IJmuiden uitgespro
ken. De Rijksplanologische Commissie
zal, mede aan de hand van de eerste twee
adviezen, haar standpunt moeten bepa
len. Verwacht mag worden dat de rege
ring in de loop van dit jaar, op grond van
de drie rapportages waarover zij dan be
schikt, een definitief besluit zal nemen
over de havenontwikkeling in de IJmond
die voor Amsterdam nog steeds een zaak
lijkt van „to be or not to be”.
akt),
idag
igen,
VELSEN. Zaterdag 15 maart bespeelt
H. de Ligt het carillon van het stadhuis
van’s middags vier tot vijf. Het program
ma luidt als volgt: 1. Prelude in G, J.
Ruhnau; 2a. Marche b. Andante c. Aria; 3.
twee Franse liédjes a. Monsieur vous ètes
jeune homme, b. O ma tendre musette; 4.
Improvisatie, H. de Ligt; 5. twee Duitse
liedjes a. Winter Adé b. Alle Vogel sind
schon da; 6. Andante cantabile, J. Denijn;
7. Leeuwarder impressies, P. Posta. De
Oldenhove; b. us heit c. prinsentuin d. us
mem e. zaailandmarkt; 8. twee Engelse
liedjes a. Good night ladies b. Here we are
again; 9. Mars voor beiaard, L. ’t Hart.
VELSEN. De werkgroep Ouders en
Peuters in Santpoort-Noord is niet lan
ger bij machte financieel sluitend te
draaien door een binnenkort veranderde
huisvestingssituatie. Voor de tegenwoor
dige ruimte, in gebruik in het hoofdge
bouw op Spaarnberg, is per 1 augustus de
huur opgezegd. Voor continuering van de
speelzaalactiviteiten geldt als bruikbaar
alternatief een lokaal in de Bernard Al-
frinkschool (Dinkgrevelaan). B en W van
Velsen staan op voorhand positief tegen
over een aangekondigd verzoek om finan
ciële steun.
Extra kosten vloeien in de nieuwe situa
tie voort uit de jaarlijkse huur (vijfdui
zend gulden) en een noodzakelijke aan
passing van de lokaliteit aan de Dirikgre-
velaan. Een telefoonaansluiting, kleuter-
toilet en een ruime zandbak op de speel
plaats zijn hier directe vereisten. De werk
groep heeft de zorg voor twee groepen van
elk tien peuters. Er is een wachtlijst met
dertien namen.
wichtig nationaal zeehavenbeleid”, aldus
de minderheid van de commissieleden die
zijn standpunt in een afzonderlijke brief
heeft toegevoegd aan het advies aan de
minister.
Mr. H. J. Pieterse, voorzitter van de
Rotterdamse havenwerkgevers; voorziet
met de uitvoering van de plannen bij
IJmuiden een dreigende nationale overca
paciteit. „Het zal Rotterdam echter niet
doen afzien van een kolenterminal op de
Maasvlakte’, aldus Pieterse.
Mr. D. E. Claassen, secretaris van de
Scheepvaartvereniging Noord vindt het
jammer dat de Voorhavenplannen in hun
oorspronkelijke vorm niet zijn gereali
seerd. Hij erkent dat die plannen politiek
niet meer als een haalbare zaak zijn te
beschouwen maar benadrukt wel dat de
nu voorgestelde plannen binnen de pieren
zo snel als mogelijk moeten worden uitge
voerd. De heer Claassen vindt dat de
regering nu met het nemen van beslissin
gen niet moet aarzelen. „Er moet duide
lijkheid komen over wat gaat gebeuren,
dan kan het bedrijfsleven daarop inspe
len. Speciaal in verband met het afsluiten
van contracten op langere termijn”, aldus
Claassen die weinig goede woorden heeft
voor de houding van Rotterdam.
Hoewel de recente aanbevelingen van de
Commissie Zeehavenoverleg worden be
schouwd als een aanvullend advies, wij
ken ze in sterke mate af van de oorspron
kelijke plannen. Die plannen voorzagen
namelijk in omvangrijke havenwerken
buiten de pieren aan de noord- en zuid-
voever van de IJmond. Behalve voor de
bverslag van kolen en ertsen zouden daar
ook voorzieningen worden getroffen voor
olie, graan en containervervoer. Ondanks
de economische recessie die zich in het
begin der zeventiger jaren begon af te
tekenen toonden de leden van de Commis
sie zich in 1975 nog voorstanders van het
omvangrijke projekt. Men hanteerde een
visie gericht op lange-termijnplanning en
stelde zich op het standpunt dat een ha-
venprojekt in het algemeen voor een peri
ode van 50 jaar wordt uitgevoerd en er op
langere termijn zeker op herstel zou mo
gen worden gerekend. Ook werd een groei
van scheepvaart- en havenactiviteiten
verwacht als gevolg van de groei van het
wereldshandelvolume.
Het huidige plan lijkt een herbezinning
van het oorspronkelijke en vaak omstre
den Voorhavenplan. De nu geadviseerde
uitbreidingen zijn aanmerkelijk klein-
schaligèr van opzet en hier en daar lijkt
met de gedachte te zijn gespeeld om de
uitvoering van bepaalde voorzieningen te
laten afhangen van structurele ontwikke
lingen.
De Commissie heeft minister Tuijnman
iaten weten dat de geringere groei van
economie en wereldhandel voldoende re
den was om alle eertijdse prognoses als
verouderd te beschouwen. Als belang
rijkste reden voor het nieuwe advies wor
den echter drie motieven gehanteerd.
De investering voor de uitvoering van
deze beginfase wordt geraamd op een
kleine 100 miljoen gulden. De helft daar
van zal bestemd zijn voor de aanleg van
het op- en overslagterrein dat op de
noordoever van het Noordzeekanaal zal
grenzen aan het terrein van Hoogovens.
Binnen dat gebied bevindt zich de Averij-
.haven die met medewerking van de eige
naresse -Rijkswaterstaat- zou moeten
.worden verplaatst. Met het verdiepen van
de vaargeul en verlenging van de kade
zouden de resterende miljoenen gemoeid
zijn. Overigens is het bedrag dat voor de
uitvoering van deze eerste fase benodigd
is, slechts een deel van het bedrag dat ooit
noodzakelijk was voor de uitvoering van
'een Voorhaven in zijn oorspronkelijke
versie. Dat plan vergde een investering
van 500 miljoen gulden.
name zal moeten worden bekeken hoe de
projectkosten voor de uitvoering van het
Noordoeverplan kunnen worden vermin
derd. De Commissie heeft in die richting
zelf al een paar aanbevelingen gedaan in
haar advies. Zij meent dat geld kan wor
den bespaard door nauwkeurige fasering
van het project, onderzoek naar afzetmo
gelijkheden van zand voor infrastructure
le werken in Utrecht en Noord-Holland en
tenslotte wordt bepleit om samen met
Hoogovens te streven naar optimale be
nutting van de aanwezige faciliteiten.
De Commissie constateert een bedenke
lijke neerwaartse ontwikkeling van de
Amsterdamse zeehaven sinds 1971, terwijl
in de daaraan voorafgaande decennia ge
lijke tred werd gehouden met de overige
zeehavens in de strook Le Havre - Ham
burg. Dat de concurrentiepost van Am
sterdam is teruggelopen vindt, naar de
mening van de commissie, zijn grond in
meerdere oorzaken waarvan de toeganke
lijkheid een zeer belangrijke is. Op ge
merkt wordt dat het tien tot vijftien jaar
’■•geleden ging om de vraag of, vanuit natio-
t naal-economische overwegingen, de reali-
sering van een infrastructurele verbete-
r ring als normale aanpassing aan de ver-
voersontwikkeling wenselijk was. Sinds-
dien zou daar het vraagstuk zijn bijgeko-
IJMUIDEN. Onder auspiciën van het
buurthuis De Brulboei wordt dinsdag in
Huize Bree?icht (Keizer Wilhelmstraat)
opnieuw aandacht besteed aan het thema
Oud-IJmuiden. Na eerdere bijeenkom
sten over dit onderwerp ih De Brulboei,
met verrassend grote toeloop, doen de
plaatselijke historici Jan van Baarsel.'en
Arie van der Veer opnieuw een stap terug
in de geschiedenis.
Over het IJmuiden van „voor de oorlog”
worden onder meer dia’s vertoond. Voor
de extra bijeenkomst, die om acht uur
’s avonds begint, is in Breezicht ruimte
gezocht omdat het buurthuis voor het
talrijke publiek onvoldoende ruimte
bood.
SANTPOORT. Het rooms-katholieke jon
gerenkoor van de parochie Venhuizen (West-
Friesland) zingt zaterdag een Afrikaanse mis in
de parochiekerk aan de Santpoortse Frans Net-
scherlaan tijdens de avonddienst van zeven uur.
Andere optredens volgen in de parochiekerken
van IJmuiden en Driehuis in het kader van de
Vastenaktie.
Bovenstaande parochies kozen de watervoor
ziening voor een meisjesinternaat in Kenya als
projekt voor de Vastenaktie. De school waar de
in IJmond-Zuid ingezamelde gelden heengaan
moet zich momenteel behelpen met water uit
v^raf gelegen putten.
Ideaal gelegen voor uw za-
kenlunches, diner of exclu
sieve party.
Vrij uitzicht op zee.
Ruim eigen parkeerterrein.
Reserveringen of inlichtingen tel.
023-257325
DINSDAGS GESLOTEN
Prijzen v.a. 155.
p/m2 geplaatst/excl. BTW
excl. 30% subsidie.
Vraag vrijblijvend offerte.
7.
