voor brok gezonde nostalgie
Tweede fase
politienieuws
Makreelvissers zijn
Bestuur onder druk tijdens jaarvergadering
DORPSRAAD HEROVERWEEGT
AFWIJZING HOTELBOUW
woedend op Britten
i
Stoomtijdperk van Hoogovens goed
duinophoging
1
Provincie bezorgd
over uitblijven
van leegstandwet
JMJ U Dl
veilingen
beverwijk
Veisen tegen draaiing van Schipholbaan
WkBm beter
WMS DRUKWERK
„Tropica” werkt
plannen uit voor
jubileumviering
„Op weg naar
de middenschool
9
1980
VRIJDAG 21
MAART
IJMOND
Lieshout laat verleden herleven
Bi
GEBOORTE
VERLOVING?
HUWELIJK?
Niet minder dan 210 kilometer
spoorwegnet slingert zich over
het Hoogoventerrein in IJmui-
den. Een terrein met een opper
vlakte van 850 hectaren. Op het
ogenblik beschikt de afdeling
Railvervoer van de staalfabriek
onder meer over 43 motorloco-
motieven en 1000 wagons in 18
verschillende types met laadver
mogens die variëren van 30 tot
450 ton. Niet minder dan 23 mil
joen ton werd in 1979 per rail
vervoerd. De profiel van die rail
werd in de loop der jaren aange
past aan de toenemende asdruk
ken. Eén meter rail anno 1920
woog 38 kilogram. In de dertiger
jaren werd dat 42 kilogram; na
1950 49 kilogram en momenteel
wordt gebruik gemaakt van rail
met een gewicht van 64 kilo
gram per strekkende meter.
Oudgediende C. A. van
Nèt even iets anders.
Dat proeft u. In alles!
VAN RIXEL
zo’n drukker
Oosterduinweg 29
tel. 14768 IJmuiden
w.
Normaalspoor
i
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM Gedeputeerde
Staten van Noord-Holland heb
ben in een brief aan minister Wie
gel van Binnenlandse Zaken aan
gedrongen op een spoedige tot
standkoming van een wet op leeg
stand en kraken. Het college
vindt zo’n wet dringend nodig, nu
op dit gebied een chaotische toe
stand en rechtsongelijkheid drei
gen te ontstaan.
Personentrein
E. VLESSING
BESTELLEN?
i
U- -
i”
I
Eén van de eerste stoomlocs die bij Hoogovens het fabrieksterrein ..onveilig maakte
(Van onze Haagse redacteur)
k
(ADVERTENTIES)
I
(Van een onzer verslaggeefsters)
RESTAURANT
(Van een onzer verslaggevers)
VELSEN. Burgemeester en wethouders van Veisen zullen bezwaar
maken tegen de plannen voor draaiing van de Zwanenburgbaan op de
luchthaven Schiphol.
Secretaris Boelmans Kranenburg deel
de donderdag tijdens een vergadering van
het Visserijschap mee dat hij afgelopen
vrijdagavond door het ministerie op de
hoogte werd gesteld van het Britse voor
nemen. Dat hield in dat al drie dagen
later, vanaf maandag 17 maart, de vangst
op makreel in het betrokken zeegebied
verboden zou zijn. Een verbod dat geldig
is tot 1 november. Kranenburg: „Ik heb
het gevoel dat de Britten via deze weg
proberen te bereiken wat hen via de quo-
tum-regeling niet is gelukt”.
Drie dagen na het Britse verzoek ging
de EG te Brussel akkoord met het idee.
Woordvoerder Noordenbos van de re-
dersvereniging: „Het Is een puur discri
mineren de maatregel waartegen onze
overheid krachtiger zou moeten ageren”.
bied ten noorden van de monding van
het Noordzeekanaal. Die plaats werd
Formeel geldt als bezwaar een afwij
king van het bestemmingsplan (te hoog)
wat de herbouw van „Trio” betreft. Voor
de uitbreiding van „Noordzee” heeft de
eigenaar het naastliggende pand gekocht
aan de Julianalaan, laatstelijk gebruikt
als woning voor de vertrokken predikant
Wanneer die start- en landingsbaan wordt gedraaid zoals voorgesteld in het
Stiuctuurschema Burgerluchtvaartterreinen, zou de geluidshinder in het recrea
tiegebied Spaarnwoude beduidend toenemen. Bovendien zouden de vliegtuigen
vlak langs de Velserbroekpolder af- en aanvliegen, waar in de nabije toekomst op
grote schaal woningen worden gebouwd. B. en W. van Veisen achten dit
ontoelaatbaar.
In het Structuurschema Burgerluchtvaartterreinen, een beleidsstuk van de
regering, wordt draaiing van de Schipholbaan bepleit om de inwoners van
Zwanenburg en Halfweg van geluidshinder door vliegtuigen te bevrijden.
FNV. Donderdag is bij het kantoor van
de FNV aan de Wijkerstraatweg in Vel-
sen-Noord een ruit ingegooid van twee bij
drie meter.
Inbraak. Bij een woensdagavond ge
pleegde inbraak in een woning aan de
Kromme Mijndrechtstraat in IJmuiden
zijn een stereoinstallatie, giro-overschrij-
vingskaarten, een sporttas alsmede 20
cassettebandjes verdwenen.
Geldcassette. Donderdag tussen vijf
en zes uur zijn uit een afgesloten keuken
kastje in een winkelpand aan het markt
plein in IJmuiden een geldcassette gesto
len met 3000 gulden, alsmede 200 gulden
uit een geldlade.
Huisvuil. Diverse bewoners in de wij
ken Zuidbroek-Oosterwijk en Heemskerk
zijn verbaliseerd omdat zij hun vuilnis
zakken reeds donderdagmorgen aan de
weg hadden staan, terwijl pas vrijdag in
de loop van de dag de vuilnisophaaldienst
langs komt.
Direkte aanleiding voor de brief is, dat
de laatste tijd bij gedeputeerde staten een
DEN HAAG IJMUIDEN De Ne
derlandse makreelvissers zijn woedend
op de Britse overheid. Via een onver
hoeds genomen maatregel is het de vis
sers sinds afgelopen maandag verboden
hun werk te doen in het zeegebied nabij
Cornwall, ten zuidwesten van Engeland.
(Van een onzer verslaggeefsters)
WIJK AAN ZEE. Waarschijnlijk kan
nog aan het einde van dit jaar worden
begonnen met de tweede fase in de duin-
ophoping, die moet dienen om in de bad
plaats Hoogovens aan het gezicht te ont
trekken. Die tweede fase omvat het ge
bied met het Paasdal, waarvoor het zand
zal worden aangevoerd via de Bosweg.
Die tweede fase is destijds in verband
met allerlei economische onzekerheden
bij Hoogovens uitgesteld. De eerste fase,
langs de Zeestraat, achter de hoek bij de
Dorpswei, kwam financieel gezien nog net
op tijd klaar. Die duinverhoging kostte
indertijd meer dan een miljoen gulden en
de tweede fase zal zeker niet minder geld
gaan vergen. Daarmee zijn nog niet alle
„gaten”, die vanuit Wijk aan Zee zicht
geven op de lelijke fabrieksbebouwing
opgeviild. Eigenlijk zou er nog een derde
ophoging moeten volgen.
Bij het Paasduin zullen de „kunstdui-
nen” worden opgetrokken in een golvende
lijn, ongeveer ter hoogte van het Paas
duin, tot dertig meter.
BEVERWIJK. De noteringen van de
Beverwijkse veiling waren woensdag als
volgt.
Bloemen: anjers 20-55, trosanjers 220-
300, Israëlische anjers 40-62, anemoon 12-
18, blauwe druif 125, freesia 20-45, gyps-
ophilia 20-30, lelie 30-35, narcis 15-19, or
chidee 15-30, babyroos 20-55, statice 60-90,
strelitzia 170-200, tulpen 23-45.
Planten: anthurium 350-500, calceolaria
85-100, cineraria 80-175, cyclamen 200-350,
calanchoë 120, primula 85, gem. planten
80-120.
Perkplanten: bellis 350, doronicum 250-
300, viool 300-550, gips 65, agapantus 50-
70.
Groente: andijvie 165-180, boerenkool
149-159, seldery 21-35, breekpeen 20-36,
knolseldery 7-19, prei 120-172, radijs 65-74,
spinazie 100-150, sla 20-33, uien 46-61, was
peen 64-71, witlof 111-169.
Aanvoer: radijs 15.000 bos, sla 12.000
stuks, prei 1300 kilo, spinazie 11.000 kilo,
uien 6600 kilo, andijvie 1500 kilo.
debokkedoorns
m het Wethouder van Gekikpark
ZEEWEG 53 OVERVEEN
Reserveren 023-263600
s Maandags gestoten
De formele bezwaren vinden zij niet
meer dan een „kapstok”. Het nieuwe
„Trio” zou maar iets hoger worden dan
mag volgens het bestemmingsplan. Van
die zijde werd een verschil van twintig
centimeter genoemd.
Boelmans Kranenburg vreesde dat situ
aties zouden kunnen ontstaan als in de
zomer van 1977. Toen brachten Britse
marineschepen Nederlandse op na het
plotseling afkondigen van beschermende
maatregelen bij de haringvangst. Met die
les voor ogen zijn de. Nederlandse vissers
in een soort crisisstemming gekomen, al
dus de secretaris. Ministerieel vertegen
woordiger Kofman maakte bij de uitge
sproken boosheid wel de kanttekening dat
in Brussel al een rapport lag dat soortge
lijke maatregelen aanbeval als de Britten
nu hebben genomen. Hij zag weinig kans
een krachtiger protest te laten horen dan
het departement nu heeft gedaan.
mevrouw öoudsmit-Aalbers’ Het formele
bezwaar van de Dorpsraad is nu „onttrek
king aan de woningvoorraad”.
Tijdens de jaarvergadering werd wel
duidelijk, dat de tegenstanders van uit
breiding van de hotelaccommodatie voor
al vrezen, dat de nieuwe accommodatie
zal gaan dienen voor de huisvesting van
buitenlandse werknemers of minder
heidsgroepen en in verhouding tot het
eigen inwonersaantal vindt men die groe
pen al te groot.
Na de oprichting van de onderneming
in 1918 ging in 1919 de eerste spade de
grond in. De aannemersbedrijven maak
ten bij het afgraven' van het 8 meter
boven AP gelegen terrein gebruik van
smalspoorlocs en kipkarren die het zand
aan boord van schepen brachten die het
op hun beurt naar Amsferdam vervoer
den voor het bouwrijp maken van wo-
ningbouwterreinen. Toen op 22 januari
1924 de eerste hoogoven werd aangesto
ken bestond er al direkt behoefte aan
railvervoer. Aanvoer van erts naar voor-
raadbunkers en afvoer vandaar naar de
hoogoven. Na afloop van het smeltpro-
ces werden zowel de ijzerbroodjes als de
bij het proces vrijkomende slak per rail
afgevoerd.
Na de voltooiing van de bouwwerk
zaamheden kreeg de smalspoortractie
een bndérgeschikte functie en werd
overgegaan op normaalspoor. De eerste
rangeerlocomotieven werden geleverd
door Orenstein en Koppel. In volgorde
van indiensttreding werden ze voorzien
van een nummer., Vele verwierven zich
echter een bijnaam zoals de „Manke
Nelis”. Een type locomotief dat later ook
dienst deed op het traject Alkmaar-Ber-
gen aan Zee.
Het locomotievenbestand breidde zich
langzaam maar zeker uit. Na 1941 ont
stond een stagnatie als gevolg van de
oorlogshandelingen. Toen in 1945 het
locobestand werd geïnventariseerd ble
ken er diverse exemplaren „elders” in
dienst. De eerste aankopen na de tweede
wereldoorlog werden gedaan in Antwer
pen. Daar bevond zich een aantal drie-
assige locs in een locomotievendump
Tot verontwaardiging van de Nederland
se reders heeft de Europese Gemeen
schap ondanks een protest vanuit Den
Haag met het Britse optreden ingestemd.
uitgekozen voor de vestiging van de Ko
ninklijke Hoogovensen Staalfabrieken
N.V. vanwege de gunstige ligging voor
de aanvoer van ertsen en de reeds be
staande goede verbindingen, met het
achterland.
Breesaap is de naam van het duinge-
(Van een onzer verslaggeefsters)
BEVERWIJK. De aquariumsociëteit
„Tropica” treft al voorbereidingen voor
de viering van het vijftienjarig bestaan
in 1981. Het voornemen bestaat in dat
jaar een keuring te houden van aquaria
bij enkele grote bedrijven in de regio,
zoals Hoogovens en Van Gelder.
Verder wordt gedacht aan lezingen in
(Van een onzer verslaggeefsters)
BEVERWIJK. „Op weg naar een
misddenschool” is de noemer waaron
der de Vereniging van Vrijzinnig Her
vormden woensdag 26 maart een open
bijeenkomst belegt in de Prinsesse-
laankerk.
De ondertitel is „De toekomst van
het voortgezet onderwijs” en daarover
houdt dr. J. H. Meesters, directeur van
het Christelijk Paedagogisch Studie
centrum voor de afdeling algemeen
voortgezet onderwijs, een inleiding.
i
Dr. Meesters heeft nogal wat kritiek
op de onderwijsnota van minister Pais.
Hij zal met name ingaan op het aspekt
van de middenschool. Gespreksleider
is de heer J. Deij, voorzitter van de
WH, die een interessante discussie op
gang hoopt te brengen tussen deskun
digen, leken, voor- en tegenstanders
van de middenschool en andere onder
wijsexperimenten. De bijeenkomst is
voor alle belangstellenden gratis toe
gankelijk.
WIJK AAN ZEE Het voornemen
van de Dorpsraad in Wijk aan Zee om
bezwaren in te dienen tegen de herbouw
van het afgebrande hotel „Trio” en de
uitbreiding van hotel „Noordzee” is tij
dens de donderdagavond gehouden jaar
vergadering zwaar onder druk gezet. De
vice-voorzitter van de Dorpsraad, de heer
L. M. Close, verkondigde, dat een steek
proefsgewijze gehouden enquête zou heb
ben uitgewezen, dat de meerderheid van
de bevolking de bezwaren van de Dorps
raad deelt, maar tijdens de vergadering
werden daar grote vraagtekens bij gezet.
Wat echter weinigen konden voorzien
gebeurde in 1972. Hoogovens kon in
Duitsland een stoomlocomotief kopen.
Dat leek aantrekkelijk omdat gespeeld
werd met de gedachte een excursietrein
over het fabrieksterrein te laten rijden.
Onder het personeel bleek voldoende
belangstelling voor een „Stoomclub”.
Enthousiast wierpen de leden van die
club zich op de nieuwe aanwinst die nog
in hetzelfde jaar een proefrit over het
fabriekscomplex kon maken. Ook slaag
de men er in een aantal bijpassende
rijtuigen op de kop te tikken. Nog steeds
blijkt een ritje in de stoomtrein tot de
verbeelding van velen te spreken. De
trein in zijn huidige omvang is vaak te
klein om de belangstelling van de zijde
der toeristen te kunnen verwerken.
Maar niet alleen de Hoogovens-excursie-
trein, het hele stoomtijdperk lijkt zich in
een steeds toenemend aantal belangstel
lenden te mogen verheugen.
In dat opzicht is „Stoom in de Brees-
aap” ook een aanwinst voor al diegenen
die in wolken van stoom de nostalgie van
een stuk vergane glorie tot leven voelen
komen. Met het boekje van C. A. van
Lieshout kunnen ze hun daagse beslom-
In de loop der jaren onderging het
railvervoér een groot aantal uitbreidin
gen. De basis voor dat geheel eigen
spoorwegnet werd gelegd in de periode
1921-1922. Toen werden ten behoeve van
de aanvoer van bouwmaterialen 4 smal-
spoorlocomotieven gekocht, geschikt
voor 600 millimeter smalspoor. „Het wa
ren Hoogovens eerste eigen stoompaard-
jes die hun puffende geluid lieten ho
ren”, aldus C. A. van Lieshout, schrijver
van Stoom in de Breesaap. Een boekje
dat, zoals de titel reeds verraadt, geheel
is gewijd aan het „stoomtijdperk” bij
Hoogovens dat begon in 1920 en eindig
de in 1962 toen de stoomloc „25” als
schroot naar de sloper verdween.
Ook het argument „onttrekken van
woonruimte” met betrekking tot hotel
„Noordzee” achten zij weinig overtui
gend, want sinds mensenheugenis is het
betreffende huis een pension geweest, met
uitzondering van de laatste jaren.
Gewezen werd op het feit, dat het indie
nen van bezwaren de herbouw en uitbrei
ding zeer kan vertragen, hetgeen het voor
de exploitanten bij de steeds stijgende
rente bijzonder moeilijk maakt de be
staande plannen te realiseren.
De druk uit de vergadering om die be
zwaren te laten vallen was zo groot, dat de
Dorpsraad het standpunt gaat heroverwe
gen, waarbij een nieuwe enquête onder de
bevolking werd aangekondigd.
van het War Department van de gealli
eerden.
In 1949 werden vijf Hoogovenlocs uit
gerust met een modern snufje, namelijk
een mobilofooninstallatie. Hierdoor
werd het mogelijk snel orders door te
geven, afwijkingen van de planning of
onveilige situaties. In 1952 werden de
rookkastdeuren en de achterzijde van de
cabines uitgevoerd in zwart-gele zebra-
strepen. Dit laatste om de zichtbaarheid
te vergroten. Grote fabrieksuitbreidin-
gen werden gerealiseerd tussen 1950 en
1960. In die jaren werd tevens een begin
gemaakt met het uit de dienst nemen
van de stoomtractie. De dieselloco’s de
den hun intrede.
De voorstanders van de uitbreiding zeg
gen niets van dat standpunt te begrijpen.
Zij voeren aan, dat de hotelaccommodatie
in Wijk aan Zee zeer is teruggelopen en
dat veel accommodatie in de badplaats is
verouderd. Herbouw van „Trio,, en uit
breiding van „Noordzee” zouden de gele
genheid bieden Wijk aan Zee een hotelac
commodatie te verschaffen die voldoet
aan de in deze tijd te stellen eisen, hetgeen
zeer in het belang zou zijn van de gehele
badplaats.
aantal gemeentelijke politieverorderin-
gen ter kennisneming is binnengekomen.
Gedeputeerde Staten zijn verplicht - op
grond van de gemeentewet - om kennis te
nemen van gemeentelijke politieverorde-
ringen.
In een aantal van deze verordeningen
zijn bepalingen opgenomen die het kra
ken van leegstaande panden strafbaar
maken, terwijl gelijktijdig maatregelen te
gen leegstand achterwege blijven. Het per
gemeente opstellen van verordeningen te
gen kraken vinden GS chaotisch. Rechts
ongelijkheid en rechtsonzekerheid zijn
hiervan het gevolg, zo meent het college.
GS wijzen er op, dat de woningnood indi-
rekt alleen nog maar wordt verergerd, als
gemeenten iedere vorm van kraken ver
bieden zonder anderzijds regels te stellen
met betrekking tot de leegstand van wo
ningen.
Gedeputeerde Staten verklaren tenslot
te nadrukkelijk, dat zij de minister alleen
op de problematiek in kwestie hebben
willen attenderen. Het is niet de bedoeling
van GS om „op de stoel te gaan zitten” van
de gemeenten.
Zoals bekend hangt de houding van een
gemeente tegenover kraken en leegstand
sterk af van de politieke opvatting, die er
overheerst en de daarmee overeenkomen
de samenstelling van de bevolking. In een
rijke forensengemeente stelt men zich ge
woonlijk streng afwijzend op tegenover
het kraken en tilt men zwaar aan de
onaantastbaarheid van het private eigen
dom. In andere gemeenten, waarin rela
tief minder rijke lieden wonen en waar
een schrijnend woningtekort tegenover
schrijnende leegstand staat, wordt het
kraken oogluikend toegelaten. Men oor
deelt daar harder, over de eigenaren van
onroerend goed, die misbruik maken van
hun bezit, door het leeg te laten staan om
er flinke winst mee te kunnen maken. Het
kraken wordt dan beschouwd als het eni
ge verweer van de slachtoffers van de
leegstand en als antwoord op tekortko
mingen in de volkhuisvestingswetgeving.
De fel omstreden anti-kraakwet is in de
Eerste Kamer blijven steken. Zoals ge
meld heeft minister de Ruiter van Justitie
laten weten (in het Vara-radioprogramma
In de Rooie Haan van afgelopen zaterdag)
niet afwijzend te staan tegenover de eis
van de PvdA dat de ontwerpwet wordt
ingetrokken. Volgens de minister kon de
anti-kraakwet worden ingetrokken, wan
neer in een op te stellen leegstandswet
bepalingen worden opgenomen, die het
kraken tegen gaan.
bejaardentehuizen en in het revalidatie
centrum Heliomare.
Voor een grote tentoonstelling heeft de
vereniging nog geen geschikte ruimte
kunnen vinden, want men moet ongeveer
vijf weken over zo’n ruimte kunnen be
schikken.
De leden van „Tropica” kunnen op za
terdag 17 mei deelnemen aan een excursie
naar de aquaria van Ouwehands Dieren
park in Rhenen en naar een aquariumten-
toonstelling Van de vereniging Ludwigia
in de Landbouw Hogeschool in Wagenin-
gen. Daar brengt men ook een bezoek aan
de plantenkassen van professor De Wit,
een deskundige op het gebied van water
planten.
meringen even vergeten. Het „verhaal”
is aangevuld met overzichten van bouw
en sloopjaren, registratienummers, na
men van bouwers en eventuele vorige
eigenaars. En natuurlijk al die andere
zaken die de hobbyist in extase kunnen
brengen. Zoals daar zijn de gegevens
over de vuurkist, de vlampijpen, het
aantal cylinders, de maximale stoom-
spanning, de trekkracht, de maten, het
gewicht, de radstand, het roosteropper-
vlak, de kolen- en waterinhoud, de slag
en de diameter van de wielen.
Het staat er allemaal netjes in beschre
ven en gerubriceerd, de beschrijvingen
van de Orenstein en Koppels, Hohenzol-
lern en Ducro en Brauns, de Hudswejl
Clarkes, Hanomags, Krupps en Werk
sporen.
„Stoom in de Breesaap” van C. A. van
Lieshout is een uitgave van Uitgeverij De Alk
in Alkmaar. Prijs 9,90.
..Hunnesletten" was de scheldnaam voor de Amerikaanse stoomgiganten die na de
tweede wereldoorlog door Hoogovens werden opgekocht uit een dump in Antwerpen.
Bezwaren vanuit Den Haag werden zon
der meer terzijde geschoven. Reder
Noordenbos: „Die Engelsen hebben een
I groot deel van hun quotum makreel al
binnengehaald, die hebben daarom nau
welijks van de maatregel te leiden. Wij
Nederlanders des te meer. Het is een dis
criminerend optreden, terwijl de EG als
voorwaarde stelt dat dat niet is toege
staan”.
x -x- 4
