Plan zwembad
in Houtrak
van de baan
v
Boerderij wordt restaurant
Oil tanking voorlopig nog
zonder LPG
achtergrond!
Ook dit jaar
slipjacht in
Spaarnwoude
DamiatePers
Recreatieschap velt geen
oordeel over vierde baan
s
IJmuider Courant
Bloementapijten op
corso-dag in Lisse
Brandstoftoeslag
niet op vliegprijs
w
VAKANTIE
I
z
Stroomgroep „Stop
Kernenergie” naar
centrale Borssele
Afweging van belangen geen taak van Spaarnwoude’
r
19 APRIL 1980
Z A
E. G. H. Kenter
de krant helpt
u op weg
ZATERDAG
h? W
I
4
(Van een onzer verslaggevers)
r»
Driehuis, april 1980
I
betuigen wij onze oprechte dank.
Kinderen en kleinkinderen
HENDRICA WILHELMINA MARIA
VAN DER WAART-TROUSSET
afwezig
van 21 april
tot 6 mei.
Voor de vele blijken van medeleven en belangstel
ling betoond na het heengaan van onze lieve
moeder en oma
IJmuiden
Zeewijkplein 434
CORNELIA UITTENBOGAARD-
VAN DER PLOEG
P. C. Uitendaal
(Van een onzer verslaggevers)
SPAARNWOUDE. Het dagelijks
bestuur van het recreatieschap heeft
besloten dat in Spaarnwoude ook dit
jaar weer een vossenslipjacht gehou
den mag worden. Met de organisatie
ervan zal zich wederom de jachtvere-
niging Soestdijk belasten.
(Van onze Haagse redacteur, Pieter Mul)
DEN HAAG. In het verbale geweld rond de scheepsbouwproblematiek
van de ROS is het onderwerp een beetje de mist ingegaan, maar de Tweede
Kamer heeft zich deze week ook langdurig beziggehouden met de LPG-
kwestie. Ofwel, het aan- en afvoeren van vloeibaar petroleumgas plus de
overslag van dat brandbare goedje. LPG maakte de laatste jaren snel
furore in de petro-chemische industrie omdat de grondstof stukken goed
koper is dan het nu veelal gebruikte nafta. Voor echter de meeste
Nederlanders roept het begrip andere associaties op. De ramp met een
tankwagen vol LPG op de Spaanse camping, de klem zittende vrachtwagen
met hetzelfde spul in Badhoevedorp en het gebruik dat enige honderddui
zenden automobilisten zijn gaan maken van LPG als brandstof in hun
vervoermiddel.
O
O
o
Op 26 april vieren onze ouders
J. VAN VELZEN
en
M. MULDER
hun 40-jarig huwelijksfeest.
Receptie is er van 16.30 tot 18.00 uur in
„Volopteé”, Wüstelaan 80 te Santpoort.
De kinderen
SA
Mi
eet
Ka
vai
vlii
gre
(7,
Op de leeftijd van 69 jaar
J. Uittenbogaard
SPAARNWOUDE. Het dagelijks bestuur van
het recreatieschap Spaarnwoude wil geen oordeel
geven over de plannen tot draaiing van de vierde
(Van onze verslaggever)
HAARLEM. De Stroomgroep
Stop Kernenergie Haarlem-IJ-
mond reist zaterdag 26 april af
naar Middelburg om daar deel te
nemen aan een landelijke demon
stratie tegen regeringsplannen
voor de opslag van kernafval. Met
bussen wordt vanuit IJmuiden
vertrokken, waarop de stoet via
Haarlem en Hoofddorp naar Zee
land vertrekt.
Veis
IJmuiden,
Meidoomstraat 2.
Heeft u direkt
hulp nodig?
Schipholbaan. Hoewel het vaststaat dat zo’n in
greep voor het recreatiegebied meer lawaai met
zich mee zal brengen, wil het bestuur dat in deze
kwestie niet enkel recreatiebelangen worden afge
wogen. Ook met de mensen die nu dagelijks in het
vliegtuiglawaai moeten wonen dient rekening ge
houden te worden, maar daarover heeft het schap
niet te beslissen, zo vindt het dagelijks bestuur.
Hartelijk dank aan een ieder die ons 50-jarig
huwelijksfeest tot een onvergetelijke dag
heeft gemaakt.
J. C. van der Steen
E. van der Steen-Schol
Meerkerk, 13 april 1980
Rijskade 8
De teraardebestelling heeft woensdag 16
april in stilte plaatsgevonden op de algeme
ne begraafplaats te Meerkerken.
Op zondag 13 april is van mij heengegaan
mijn innig geliefde vrouw
Begr. ver. „St. Joseph” IJmuiden
VOOR BEGRAFENISSEN
EN CREMATIES
(Van een onzer verslaggevers)
SPAARNWOUDE. Er komt de
eerste jaren geen zwembad in het
deelgebied Houtrak van het recrea
tiegebied Spaarnwoude. Geen van de
particulieren in het recreatieschap
ziet heil in een dergelijk plan, waar
mee het voorlopig in de ijskast is
gestopt.
I
j”
I
E
o
o
DIRECTIE: Mr. H. C. van der Mije
155,00
3
ARTS
Overigens zijn de stijgingen van de
brandstofprijzen vorig jaar explosiever
geweest dan ooit tevoren. Kostte een liter
vliegtuigbrandstof (die overal ter wereld
belastingvrij wordt geleverd) begin 1979
in Nederland nog 27,5 cent, op het ogen
blik is de prijs 68,5 cent. Vóór de energie
crisis van 1973 was de prijs 11,5 cent.
Schröder schat dat zijn bedrijf dit jaar
20 procent minder vakantiegangers zal
vervoeren dan in 1979, toen het er ruim
één miljoen waren. Nu al is 14,2 procent
van de aanvankelijk ingekochte stoelen
geannuleerd, waarvan de oorzaak overi
gens voornamelijk is dat de touropera
tors, teneinde de grootst mogelijke kor
ting te krijgen, aanzienlijk meer stoelen
hebben ingekocht dan zij redelijkerwijs
aan vakantiegangers konden verkopen.
Tot een maand voor de geplande vertrek
datum kunnen zij kosteloos een vlucht
annuleren.
Uitvoerder
Oranjestraat 25, Haarlem, tel. 023-324486
Schotersingel 2 Haar
lem - Tel 023-256198'
Project- en beheersbureau van het recreatieschap hadden het
bestuur voorgesteld om als reactie op het Structuurschema
Burgerluchtvaartterreinen vast te stellen, dat handhaving van de
huidige baan de voorkeur verdient boven draaiing ervan. Dat zal
volgens de bureaus namelijk gaan betekenen dat een veel groter
deel van het recreatiegebied dan nu het geval is last gaat krijgen
van passerende vliegtuigen.
De Haarlemmermeerse vertegenwoordiger in het dagelijks
bestuur, A. de Leeuw, zei zich met de voorgestelde reactie niet te
kunnen verenigen. „Ik zit hier in een wat moeilijke positie.
slechts voor te voelen grote hoeveelhe
den LPG in te voeren op één centrale
plaats. Dat zou dan het BP-Shellproject
moeten worden in de Rijnmond, maar
gesteund door de commissie Zeehaveno-
verleg liggen ook Amsterdam, Vlissin-
gen en Terneuzen op de loer. In die
laatste plaats slaat Dow Checical al heel
wat tonnen LPG over. Wat Oil Tanking
betreft, wil de regering lang niet zo ver
gaan als directeur Vermeiden in het ach
terhoofd heeft. Maar de resolute onder
nemer weet zich niet alleen gesteund
door het havenbedrijf van Amsterdam
en de plaatselijke autoriteiten, ook CDA
en vermoedelijk PvdA lijken geneigd het
bedrijf ruimere teugels te gunnen dan
het kabinet.
Minister Tuijnman herhaalde echter
de bezwaren die hij heeft tegen de aan
voer via het Noordzeekanaal met forse
schepen. Hij noemde deze breuklijn
door Noord-Holland weliswaar een van
de veiligste vaarroutes van ons land, zo
niet dè veiligste, een groot bezwaar
kleeft er in dit verband toch wel aan.
Ingeval van calamiteit moet een LPG-
tanker snel naar open zee versleept kun
nen worden. En in dat geval zijn de
IJmuider sluizen een lastig obstakel. Met
schepen van veel geringer formaat dan
70.000 kubieke meter, waaraan nu veelal
gedacht wordt, acht de bewindsman de
risico’s kennelijk meer aanvaardbaar.
Vermeiden en het havenbedrijf zijn ech
ter de opvatting toegedaan dat je beter
minder maar grotere tankers goed bege-
de P. Captijn, terwijl de vertegenwoordigers van Velsen, Amster
dam en Haarlemmerliede daarentegen in eerste instantie de
voorkeur gaven aan een gescheiden benadering. „Wij moeten
deze zaak wél bekijken vanuit ons eigen standpunt. Het is nuttig
om de bedragen te noemen die nodig zijn om het recreatiegebied
aan te passen als de geluidshinder daar toeneemt. In Den Haag
moet men alle argumenten kennen voordat een keuze gemaakt
kan worden”, aldus N. Luirink namens de gemeente Amsterdam.
Wel waren alle bestuursleden het erover eens dat Den Haag
slecht op de hoogte is van de huidige stand van zaken in het
recreatiegebied en de voortgang van de plannen. Zo spreekt het
Structuurschema Burgerluchtvaartterreinen bijvoorbeeld over
het „toekomstig gebied Spaarnwoude, waarin bij de inrichting
van het terrein met de nieuwe baan rekening gehouden zal
moeten worden”.
De vergadering ging er tenslotte mee akkoord dat het minsite-
rie de feitelijke consequenties van een gedraaide baan voor het
recreatiegebied onder ogen gebracht zal worden maar dat
daarbij een voorkeur voor het al of niet draaien achterwege zal
blijven.
leid naar Oil Tanking kunt voeren dan
een reeks kleinere.
De li
huis
Een
rooi
nist
ook
Diep
mis
te
wei
juis
Als
set
BEZORGKLACHTEN:
maandag t/m vrijdag van
zaterdags van
HOOFDREDACTIE:
Jos L. Lodewijks
E. Koning
Th. Stam
Lindestraat 55
Tel. 17433
De 31
tor
heei
moj
de t
wol
tuig
„Het
„He
dat
hee:
lisci
han
De hi
uit
wer
hol.
luel
nog
„So
Ik i
In
ouc
Zijn
gre
ke
Ch
vli<
nar
Ha
eer
Ch
i
Oudeweg 12-14, Haarlem
tel. 023 - 31 90 53
Enerzijds ben ik de vertegenwoordiger van mijn gemeente,
terwijl ik aan de andere kant de belangen van het recreatiege
bied moet behartigen. Toch vind ik dat we nu de moed moeten
hebben een keuze te maken. Als die keuze gaat tussen meer
lawaai in het niet-bewoonde gebied of minder lawaai in bewoond
gebied, dan kies ik voor het laatste”, aldus De Leeuw.
Hij werd in zijn visie gesteund door de Haarlemse afgevaardig-
De directeur weersprak Tuijnman bo
vendien met betrekking tot het naar zee
slepen: „Stel dat er een lek ontstaat, dan
moet je niet met dat ding gaan varen,
specialisten moeten die klus ter plekke
opknappen. Als er dan toch wel gesleept
zou moeten worden, dan trek je die
tanker maar naar Buitenhuizen, daar
wonen alleen een paar boeren”. Een
uitlating die Vermeiden enig ongenoe
gen van bijvoorbeeld Spaarndammers
zou kunnen opleveren. Oil Tanking zal
voorlopig nog geduld moeten betrachen.
Vliegtuigbrandstof is sinds 1973 bijna zes
keer zo duur geworden (596 procent), ter
wijl de prijsindex voor gezinsconsumptie
(CBS) in diezelfde periode met 60 procent
omhoog ging.
Nu speelde de positie van Oil Tanking
nauwelijks een rol in de debatten die de
bijzondere Kamercommissie aan het on
derwerp wijdde. Alle ogen waren gericht
op Kwatta, ofwel in dit geval de aanvra
ge in het kader van de wet Selectieve
Investerings Regeling die Shell en BP
gezamenlijk hebben gedaan voor een
LPG-terminal bij de Maasvlakte. Het
kabinet heeft laten weten er in principe
Met de bewindsman op Verkeer en Wa
terstaat wordt op korte termijn
overlegd, net als met Economische Za
ken, waarbij een SIR-vergunning zou
moeten worden aangevraagd. Oil Tan
king bestrijdt die laatste verplichting
overigens en meent met een simpele
melding te kunnen volstaan.
18.30-19.00 uur
11.30-12.30 uur
Uitsluitend telefoon: 02550-10519
voor Santpoort: 023 - 31 90 53
BIOS
Cit]
19.30
uur
Cit:
en 21
zonek
Sta
tatert
14.30
Wit
uur I
Jazzh
schilt
ken 5
Zoi
dag I
voor
TE
Mu
18e-e
uur t
Ru
poorl
bezie
Noi
gen t
open
Ge
van
Ml
sitie
Blon
DIVI
Stl
wate
All
dien:
weer
IJmi
So
90 gi
van
Te
dag.
11.06
’s na
Al
dag
Te
N.V.
dag
St
ting
uur:
Di
pleii
dag
dejd
clut
Bi
Maa
12 j
knij
disc
Si
Noc
Tel.
Si
194,
uur
vriji
D
uur
13.3
text
uur
gini
dan
k groi
Het crisiscentrum staat dag
en nacht voor u open
LPG wordt in ons land nog maar in
beperkte mate via zee aangevoerd, aan
landen is men het overslaan uit zeesche
pen gaan noemen. Met de verwachte
groei in het gebruik van het gas (nu
ongeveer 1 miljoen ton per jaar) gaan
echter de aanvoer-, opslag- en vervoer-
sperikelen een voornamere rol spelen.
De hele keten die het LPG volgt, is al
enkele jaren onderwerp van studie van
TNO. Een onderzoek dat pas in de twee
de helft van dit jaar voltooid zal zijn.
Maar al tijden staan verschillende on
dernemers te springen om forse hoeveel
heden LPG te gaan ontvangen en even
tueel zelf te verwerken.
Oil Tanking in het westelijk havenge
bied van Amsterdam is een van die trap
pelende firma’s. Nu nog wordt er uitslui
tend olie-opslagruimte benut, maar di
recteur Vermeiden staat te popelen
tanks te gaan bouwen voor de opslag
van het vloeibare petroleumgas. In de
toekomst zou dat per jaar een aanvoer
via het Noordzeekanaal kunnen worden
van zo’n 400.000 ton per jaar. „Een
broodnodige injectie voor het havenge
bied”, noemde Vermeiden deze week de
voorgenomen investering van zijn be
drijf. Tachtig miljoen gulden is er nodig
om de LPG-tak van Oil Tanking van de
grond te krijgen. Alleen die gaspoot zal
in de beginfase binnen het bedrijf al aan
20 man werk bieden.
Dat geschil wordt echter nog bij de
Raad van State uitgevochten. Juist deze
week een jaar geleden bevestigde dit
college de hinderwetvergunning die het
bedrijf had gekregen. Als enige van de
ondernemingen heeft Oil Tanking die
permissie, waar het vooralsnog weinig
mee kan doen.
De leden van de Stroomgroep vinden
dat er niet zorgvuldig genoeg wordt
omgegaan met de verwerking van af
val door de regering. Vooral is men
verontwaardigd over de afspraak die
de Nederlandse regering heeft ge
maakt met Frankrijk. De kerncentrale
van Borssele (bij Middelburg) levert
radioactief materiaal aan de Fransen.
Als het spul is gebruikt komt het afval
terug naar Nederland. Een besluit om
het afval af te voeren is door de Neder
landse regering opgeschort. Volgens
de Stroomgroep wordt het afval nu in
de grond bij de kerncentrale opgesla
gen, daaraan zijn volgens de actie
groep grote gevaren verbonden.
De bussen naar de demonstratie ver
trekken zaterdag om acht uur ’s mor
gens vanaf Plein 1945 in IJmuiden. Een
kwartier later komen ze aan bij het
Frederikspark in Haarlem, weer onge
veer een kwartier later worden mensen
in Hoofddorp opgepikt. Waar is nog
niet bekend maar inlichtingen daar
over zijn te krijgen bij Henk Korstjens,
telefoon 023-339865 en bij Gerrit Kwek-
keboom, telefoon 023-339865. Buskaar-
ten van vijftien gulden per stuk dienen
bij deze twee mensen besteld te
worden
Mevr. Leering
Groeneweg 10
Tel. 16123
(Van onze streekredactie)
LISSE. Verspreid over heel Lisse
liggen zaterdag 26 april, de dag van het
bloemencorso, een veertigtal bloemenmo-
zaïeken. Ook dit jaar hebben veel particu
lieren en groeperingen deelgenomen aan
de mozaïekwedstrijd van de plaatselijke
VW, waarvan 's avonds om half zes de
prijzen worden uitgereikt in café ’t Tref
punt aan de Schoolstraat 11.
De WV heeft in haar kantoor aan de
Grachtweg 53a routebeschrijvingen
klaarliggen voor een wandeling langs alle
mozaïeken in het dorp. De bloementapij
ten variëren in grootte van twee tot twaalf
vierkante meter. Er zijn uiteenlopende
onderwerpen en ideeën in verwerkt.
Bestuursvoorzitter W. van Gelder maakte zich nogal boos over
deze benadering door het ministerie van verkeer en Waterstaat.
Oktober vorig jaar werd in het recrea
tiegebied door dezelfde vereniging een
slipjacht uitgezet, die door zowel ruiters
als publiek over het algemeen erg werd
gewaardeerd. Ook voor het beheersbu
reau van het recreatieschap verliep de
jacht naar alle tevredenheid.
Als voorwaarde voor een nieuwe slip
jacht stelt het bestuur van het recreatie
schap dat de jachtvereniging zelf zorg
draagt voor een veilig verloop van de
jacht. Alle aangebrachte voorzieningen
zullen verder daags na het gebeuren weer
door de vereniging verwijderd moeten
wordsn en bovendien zal zij alle schade
zelf moeten herstellen of vergoeden.
Begin vorig jaar werd de verschillende
deelnemers gevraagd te overwegen welke
wensen er leven ten aanzien van een mo
gelijk zwembad in Houtrak. Uit de reac
ties is gebleken dat men unaniem van
mening is dat een zwembad er in elk geval
voorlopig zeker niet hoeft te komen.
Zo wijst de gemeente Haarlemmerliede
erop dat zij samen met de gemeente Haar
lemmermeer al meebetaalt aan het nade
lig exploitatiesaldo van het zwembad in
Zwanenburg. Door de concurrentie van
een naburig zwembad in Houtrak zal dit
nadedlig saldo volgens Haarlemmerliede
alleen maar groter worden. Moeilijke ex
ploitatiemogelijkheden zijn ook voor de
gemeenten Amsterdam en Haarlemmer
meer en de provincie Noord-Holland re
den om tegen de aanleg van een nieuw
zwembad in het recreatiegebied te zijn.
De gemeente Haarlem daarentegen wil
wel dat in de planologische opzet van het
gebied een zwembad wordt opgenomen,
maar wil pas definitief besluiten als er
meer zekerheid bestaat over de bezet
tingsgraad van het nieuwe bad. Velsen
tenslotte ondersteunt alleen het beleid,
waarbij uitsluitend speelvijvers voor de
kleuters nabij de speelweiden met betrek
kelijk weinig exploitatiekosten kunnen
worden aangelegd.
„Ik ben geïrriteerd over de wijze waarop Spaarnwoude wordt
beschreven als iets dat alleen nog op papier staat. Er wordt aan
voorbijgegaan dat er al dertig miljoen geïnvesteerd is en dat het
gebied niet meer zo makkelijk is aan te passen”. Hij zei het
daarom noodzakelijk te vinden dat in een vroeg stadium al de
bezwaren tegen draaiing van de Schipholbaan kenbaar worden
gemaakt. Dan alleen is het ook mogelijk om een schadeclaim in
te dienen als het recreatiegebied door het extra lawaai aangepast
moet worden, zo constaeerde de voorzitter.
BUREAU:
Redactie en administratie:
Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden
postbus 18, 1970 AA IJmuiden
tel. redactie: 02550-15389
na kantoortijd: 02208-3577
,tel. adm: 02550-15437 en 16450
postgiro: 273107
telex: 41866
ADVERTENTIES,
telefoon 023-31 90 53
GROENTJES:
gerubriceerde advertenties, uitsluitend
telefoon 023 - 31 92 72
ABONNEMENTEN:
bij vooruitbetaling
(inclusief 4% BTW)
per maand
per kwartaal
per post
perjaar
per post
losse nummers
buitenland
per kwartaal
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIPHOL. KLM, Martinair en
Transavia zullen deze zomer stijgingen
van brandstofprijzen in principe niet
doorberekenen aan de passagier. Indien
er prijsstijgingen komen, dan zullen zij
door de maatschappijen zelf worden ge
absorbeerd, tenzij de prijsstijgingen bui
tensporig groot worden, zo heeft directeur
J. M. Schröder van Martinair vrijdag ver
klaard. De drie maatschappijen zijn dat
begin dit jaar overeengekomen.
f 15,90
46,85
60,00
180,70
233,00
0,80
SPAARNWOUDE. Het pandGraan voor Visch", een van de oudste stolpboerderijen in de IJpolder. zal worden verbouwd tot permanente
accommodatie bij de golfbaan in het recreatiegebied. Met de restauratie van de stolp en het woonhuis is een bedrag gemoeid van 800.000
gulden Het ministerie van CRM draagt hierin voor de helft bij.
Tijdens de eerste fase van de restauratie zal een deel van de boerderij worden ingericht als restaurant, bar en keuken. Tevens zal het woonhuis
worden opgeknapt, waar de beheerder van het horeca-etablissement zijn intrek zal nemen. Verwacht wordt dat deze eerste fase in het voorjaar
van 1981 gereed komt. Daarna zal begonnen worden met de aanbouw van een winkelruimte waar golfartikelen verkocht kunnen worden.
V ff
A
