Zorg voor de camera
Alfa met nieuweTI-uitvoering
boeken
’stille’ auto
VN weigeren expositie World Press Photo
Film
Foto
filatelie
In komende vijf jaar meer
nadruk op de
weq
en wiel
Ml
I
RU
mi f J Il.jII
Tri
Cursus 3
smalfilmen
Nieuw middel om
lak te behouden
ft
Johan Stevens wint
slotwedstrijd HSL
GM vreest verlies
in dit kwartaal
Expositie en boek
De vier jaargetijden
Ju
19 80
VRIJDAG
2 3
M E I
13
VARIA
12
1
1
c y
i
jp J
i 11 W
11
70J
IIIIIIIIIIIF
I
Onder redactie van J.P. Bos
Visserssche-
m.
reeks
K. J. F. HEYMANS
k. I
F. j
w.
<VS$N
De Verenigde Naties komen terug
Op eerder gemaakte afspraken en weige
ren de tentoonstelling in de huidige inte
grale vorm. Van de 300 voor de tentoon
stelling geselecteerde foto’s, vonden er
ongeveer 100 geen genade in de ogen van
de VN-tentoonstellingscommissie. On
der de voor de VN niet acceptabele pers
foto’s bevinden zich tal van prijswinnen
de foto’s: portretten van Simon Wiesen
thal, de Sjah en Bayard Rustin, de foto
van een bom-explosie in Ierland en die
van een executie in Iran.
De tentoonstelling World Press Photo
1980 is, zoals alle jaren gebruikelijk,
De World Press Phototentoonstelling
die tot en met 13 juni in het hoofdkwar
tier van de Verenigde Naties in New
York zou worden gehouden, gaat niet
door.
samengesteld door een onafhankelijke,
internationale jury uit een totaal van
bijna 5000 inzendingen van fotojourna
listen uit de gehele wereld. Tijdens de
opening van de tentoonstelling in New
York zou de uitreiking plaatsvinden van
de dit jaar ingestelde United Nations
Award aan de Russische fotograaf Leo
nid E. lakutin voor zijn serie over Viet
nam. Deze uitreiking zal nu niet in New
York, maar in Moskou plaatsvinden.
Hoewel de Stichting World Press Photo
Holland het zeer betreurt dat de tentoon
stelling in de Verenigde Naties geen
doorgang vindt, kan dit voor haar geen
aanleiding zijn om onder druk van de
VN de expositie aan de wensen van de
tentoonstellingscommissie aan te pas
sen.
Auto’s die aanzienlijk minder
geluid produceren, is dat haal
baar? Volgens de lidstaten van de
OESO, die hierover onlangs in Pa
rijs een aanbeveling hebben aan
genomen is dat heel goed moge
lijk. In de komende vijf jaar zullen
volgens de 24 staten, autofabri
kanten met geluidsarme wagens
op de markt moeten komen. En
geluidsarm wil zeggen, dat het au-
tolawaai met minstens tien decibel
naar beneden wordt gebracht. Een
halvering vergeleken met het hui
dige lawaainiveau.Wat zullen de
gevolgen zijn van zo’n auto?
i
i
it
IIIIIIIIIIIW
Mede in dit licht bezien zal het
bestuur van de stichting overwegen of
het wenseljk is in de komende jaren de
toekenning en de uitreiking van de UN-
Award organisatorisch voor zijn reke
ning en verantwoording te nemen. In
middels wordt onverwijld gezocht naar
mogelijkheden en middelen om de ten
toonstelling op korte termijn elders in
New York te organiseren.
gesteld met de reproduktie van een por
tret van Albrecht Dürer, alsmede het
tentoonstellingsembleem afbeelding
GRIEKENLAND. Gewijd aan de bes
paring van energie werden 5 mei twee
zegels in omloop gebracht: 8 Dr. openges
lagen boek over energiebesparing en 20
Dr. gloeilamp met op de plaats van de
fitting een brandende kaars (afbeelding).
HONGARIJE. Naar aanleiding van het
50-jarig bestaan van het Hongaarse post
museum kwam 28 april een zegel van 1
Ft. tot uitgifte, ontworpen door Gdbor
Papp. De zegel toont aan de linkerzijde
een facsimiletstempel met de jaartallen
„1930-1980” plus inschrift, en aan de rech
terzijde de reproduktie van een foutdruk
van de 5000 k. 1925 „Madonna” met kop-
t j
Eind mei, begin juni zal Alfa Romeo drie nieuwe uitvoeringen kunnen leveren:
de Alfa Romeo 1,3 Nuova TI, de Alfa Romeo 1,5 Nuova TI en de vierdeurs sedan
van de Giulietta. Door de toevoeging TI, wil Alfa aangeven dat de nieuwe
uitvoeringen weer behoren tot de typische pittige Alfa auto’s. De 1350 uitvoe
ring levert 86 din-pk bij 5800 t.p.m.. Goed genoeg voor een top van circa 170 kml
uur.
Aanpassingen aan het uiterlijk (o.a. een spoiler), hoger motorkoppel, een
gunstiger verhouding tussen gewicht en vermogen moeten ertoe bijdragen, dat
de nieuwe uitvoeringen rendabel met hun brandstof omspringen. Alfa geeft een
garantie van twee jaar op de lak, en eveneens twee jaar of 100.000 km op de
motor. De foto toont de nieuwe TI-uitvoering van de Alfa- sud.
Smalfilmcameraatjes van 40 jaar geleden werken nog
steeds prima, maar de super-8 camera’s van vandaag
kunnen na een paar jaar worden weggegooid.... Deze
fabel waaraan elke grond van waarheid ontbreekt,
duikt regelmatig op. Ook de 8-mm camera’s van vroe
ger zijn aan de normale slijtage onderhevig en zullen bij
veel gebruik en weinig aandacht voor onderhoud op
den duur slechte resultaten geven.
De moderne super-8 filmcamera’s van vandaag zijn vernuf
tige staaltjes van techniek en elektronika die met de juiste zorg
en goed onderhoud jarenlang mee kunnen gaan. Een groot
deel van de moderne camera’s staat technisch op een hoger
peil dan de camera’s in vergelijkbare prijsklassen (de inflatie
natuurlijk meegerekend) van dertig, veertig jaar geleden.
Zonder onderhoud vervallen zelfs voor de eeuwigheid ge
bouwde monumenten tot stof. Goed onderhoud is voor een
ingewikkeld precisie-instrument als een filmcamera van groot
belang.
Een aanslag op het leven van elke camera wordt gevormd
door goedkope batterijtjes. Een tweede vijand van de camera
(en de super-8 film) is overmatige hitte. Het onderhoud van de
camera vergt in feite nauwelijks extra tijd, alleen wat aan
dacht.
Een filmer neemt zijn camera steeds mee in een stevige tas,
eventueel met alle overige accesoires in een combi-koffer. Met
een blaaskwastje wordt de binnenkant van de camera regel
matig schoongeblazen van stof, bij voorkeur na elke vijf films.
De lens krijgt regelmatig aandacht, want een vingerafdruk
kan grote onscherpte veroorzaken en de coating op den duur
aantasten. Vingerafdrukken worden steeds verwijderd met
een apart daarvoor gekochte lensdoek of een zachte, veelge-
wassen, niet-pluizende linnen zakdoek.
Zand en water zijn vijanden van de camera. Aan het strand
krijgt de camera extra aandacht en wordt bij thuiskomst nog
even op zand en stof gecontroleerd.
Een zonnekap op de lens voorkomt niet alleen hinderlijke
lichtreflecties op de film, maar staat ook het onverhoeds
aanraken van de lens in de weg.
Leg de camera nimmer in de volle zon! Opbergen in het
handschoenenvakje in de auto is uit den boze, want de
temperatuur kan daar oplopen tot 50°C of hoger. Die tempera
tuur bederft ook de fraaie kleuren van de film in de camera.
Koop steeds lekvrije batterijen, of nog liever oplaadbare
batterijen met een oplaadapparaatje. Wordt de camera wegge
borgen na de vakantie. Haal meteen de batterijen eruit.
Nogmaals: lekkend zuur uit goedkope batterijen kan het
binnenste van een camera onherstelbaar beschadigen.
Wie een jaar lang niet gefilmd heeft, kijkt de camera goed na
op stof, maakt een proeffilmpje en wacht eerst deze film af.
Men doet dit tijdig en niet in de drukke vakantieperiode vanaf
eind juni tot half september. Controle is nodig om te weten of
alle functies van de camera nog goed werken. Bij tijdige
controle kunnen haperingen nog op een redelijke termijn
worden hersteld, maar reparatie in het vakantieseizoen kan
verschillende weken duren. De kosten van een proeffilmpje
wegen ruimschoots op tegen de zekerheid waarmee men
straks met de camera weer op stap gaat.
The Family of Woman, ’n uitgave van
Van Holkema en Warendorf/Unieboek
te Bussum, is het vervolg op twee impo
sante „menselijke documenten”: The
Family of Man en The Family of Chil
dren. Een staf van medewerkers heeft
dit kijkboek over vrouwen samengesteld
uit de produktie van 180 fotografen. De
poëzie bij de foto’s werd in het Neder
lands vertaald door Ernst van Altena.
De enorme geschakeerdheid van het
vrouwenleven en het vrouw-zijn komt
tot uiting in honderden tedere, gevoeli
ge, harde, sterke, speelse, humoristische
en tragische zwart-witbeelden. Liefde en
eenzaamheid zijn hierin dominante ge
voelens.
Het zijn - zoals het in de motivering van
het boek is verwoord - unieke en toch
universele belvenissen van de vrouw
van deze wereld en haar levensgang
rondom wat verandert en wat blijft. Het
boek is een ontroerende hommage aan
het eeuwige fenomeen Vrouw.
Johan Stevens heeft de slotwedstrijd
van de Haarlemse Smalfilm Liga gewon
nen. Deze wedstrijd waarvoor het ver
plichte onderwerp „Kinderen” was,
vormde het einde van het seizoen 1979/
1980.
Er waren liefst 13 films ingezonden,
die door de jury, bestaande uit de heren
Bob van der Kolk, Willem Kleyn en Jim
Kitzen, bestuursleden van de Smalfilm-
groep Saenden uit Zaandam, moesten
worden beoordeeld.
Het niveau van de inzendingen was
over het algemeen zeer goed. Met de film
„Natalie en de grote beer” behaalde Jo
han Stevens de eerste en tevens de wis-
selprijs, het H. S. L.-wisselmannetje.
Ook de zaalprijs was voor hem. De twee
de en derde prijs waren voor Hans Plas
met resp. „Klein beginnen” en „De eeuw
van het kind”. De films van Yke Schulp,
Guido Haesen en Jan Heesbeen kregen
eervolle vermeldingen.
Na afloop vertoonde Leo Schulp een
reportage van de intocht van de Canade
zen in Amsterdam op de gedenkwaar
dige 8e mei 1945, een 16 mm. film op toen
oud zwart/wit materiaal, die juist in deze
dagen van herdenking de toeschouwers
bijzonder aansprak.
In toenemende mate stijgen er uit de
autowereld sombere geluiden op. Zo
verwacht General Motors, - ’s werelds
grootste autoproducent - over het twee
de kwartaal dit jaar verlies te zullen
boeken. In de eerste drie maanden van
1980 daalde de winst van GM al met 88
percent. Het lijkt erop alsof in het
lopende kwartaal de rode streep wordt
overschreden.
De laatste keer, dat GM verlies leed
was in 1970, als gevolg van een grote
staking. Inmiddels zijn concurrenten
Ford Amerika en Chrysler al eerder in
de rode cijfers beland.
Het autorijden in Amerika is in zes
jaar tijd (1973-1979) met bijna negentig
percent duurder geworden, aldus een
rapport van een Amerikaans verhuur-
bederijf. Hogere brandstofprijzen, ho
gere verzekeringspremies en een groei
ende afschrijving hebben aan deze
kostenenverhoging bijgedragen. Bo
vendien is de prijs van de gemiddelde
Amerkaanse auto in deze periode met
ruim 72 percent gestegen. Niet alleen
de inflatie is hieraan schuldig. De fa
brikanten hebben prijsverhogingen
moeten doorvoeren, als gevolg van de
strikte eisen op het gebied van luchtve-
rontreininging en veiligheid. De jaare-
lijkse kosten van het rijden in een
gemiddelde Amerikaanse auto bedra
gen thans 32 dollarcent per mijl (ca. 40
cent per kilometer) en dit bij een jaar-
kilometrage van 10.000 mijl.
(Rai-actueel)
Van de hand van de bekende natuur
fotograaf Fred F. Hazelhoff is bij Else
vier het boek De vier jaargetijden ver
schenen. Hierin schetst hij een beeld
van zijn ervaringen in de natuurfotogra
fie in alle seizoenen en in vele delen van
Europa. Zonder de techniek te verwaar
lozen legt hij vooral de nadruk op het
belang van de kennis over het onder
werp. Hij is ook de auteur van Dieren
rijk Nederland dat als Boek van de
maand zeer succesvol was.
Ter gelegenheid van het verschijnsel
van het boek is in het Aardhuis te Hoog
Soeren een overzichtstentoonstelling
van het werk van Hazelhoff ingericht.
Deze is vanmiddag geopend. Kick Stock-
huyzen overhandigde op deze bijeen
komst aan de auteur het eerste exem
plaar van diens boek. Op het werk ko
men wij in het boekenhoekje van deze
rubriek nog terug. De tentoonstelling is
te bezichtigen tot en met 15 juni, dage
lijks (behalve maandag) van 10 tot 17
uur.
in de researchlaboratoria van Perkins
zijn ontwikkeld. Zo is bijvoorbeeld ge
bleken, dat wijzigingen van het koelge-
deelte van de motor (inclusief de venti
lator) en veranderingen aan het in- en
uitlaatsysteem de geluidsproduktie
kunnen terugbrengen.
Kortom: op alle fronten - ook in de
personenwagensector - wordt aan de
’stille’ auto gewerkt. Daarbij ook in ons
land ondersteund door de overheid.
Het ministerie van Volksgezondheid en
Milieuhygiene is al enige tijd bezig aan
een omvangrijk onderzoek naar de la-
waaiproduktie van allerhande voertui
gen, trams en treinen daarbij inbegre
pen. Maar als straks de werkelijk stille
auto op de markt komt, zal ook de
consument zijn aandeel moeten leve
ren. Hoe? U raadt het al: deze auto’s
zullen ongetwijfeld duurder zijn, om
dat de investeringen er nu eenmaal ook
weer uit moeten komen.
staand middenstuk, waarvan indertijd
circa 80 exemplaren aan de loketten zijn
verkocht afbeelding).
ITALIË. Ter herinnering aan de dood
van de Heilige Caterina da Siena (1347-
1380) 600 jaar geleden, werd 29 april een
zegel van 170 L. uitgegeven met een borst
beeld van de heilige door een kunstenaar
uit de School van Siena, waarvan het
origineel aanwezig is in het klooster van
de H. Dominions te Siena.
ROEMENIË. Het tweede gedeelte van
een serie van 46 zegels, bestaande uit 22
zegels van elk 1,20 L., werd enige tijd
geleden in omloop gebracht. Zij tonen de
wapens van verschillende Roemeense
steden, nl. Oradea, Petrogani, Piatra Ne-
amt, Pitegti, Ploiegti, Regina, Rimnicul
Vilcea, Roman, Satu Mare, Sibiu, Sighi-
goara, Sighetul Marmatiei, Suceava, Te-
cusi, Timigoara, Tirgovigte, Tirgu Jiu,
Tirgu Mureg, Tulcea, Turda, Turnu Ma-
gurele en Bucuregti. De ontwerper is Ion
Dumitrana (afbeelding).
SALAMONSEILANDEN.
pen worden voorgesteld op een serie van
vier zegels die 27 maart het licht zag: 8 c.
stalen opleidingsschip, 20 c. FRP vissers
schip, 45 c. koelschip en 80 c. onderzoe-
kingsvaartuig. De zegels zijn door Glyn
Hutchins ontworpen en op papier met
watermerk CA Spiraal gedrukt.
SAN MARINO. Ter gelegenheid van de
internationale postzegeltentoonstelling
„London 1980” werden twee tezamenhan-
gende zegels op 8 mei verkrijgbaar ge
steld: 200 L. gezicht op Londen in 1880 en
400 L. gezicht op Londen in 1980 (afbeel
ding).
SPANJE. Gewijd aan Spaanse export-
produkten werden 15 maart vijf zegels in
circulatie gebracht: 5 P. staalwaren, 8 P.
schepen, 13 P. schoenen, 19 P. werktuig
machines en 25 P. technologie. Twee „Eu-
ropa”-zegels kwamen 28 april tot uitgifte
met portretten van beroemde persoon
lijkheden: 8 P. de dichter en toneelschrij
ver Federico Garcia Lorca (1898-1936) en
19 P. de wijsgeer José Ortega y Gasset
(1883-1955).
SOVJET-UNIE. Ter herinnering aan de
instelling van de Orde van Lenin, één van
de hoogste onderscheidingen in de USSR,
vijftig jaar geleden kwam 6 april een
zegel van 4 k. uit met de afbeelding van
het ordelint en medaille. Een miniatuur
velletje met een zegel van 50 k. verscheen
12 april, gewijd aan de succesvolle sa-
Bij de Rai wijst men erop, dat er al
sinds 1970 binnen de Europese ge
meenschap limieten geleden voor het
autolawaai. Drie jaar geleden werden
deze limieten verscherpt, maar het
blijft echter een richtlijn. De afzonder
lijke lidstaten kunnen afwijken van de
voorgestelde datum van invoering. Zo
gelden de EG-regels van 1977 in ons
land pas sinds april dit jaar.
Bovendien gelden deze richtlijnen al
leen voor nieuwe auto’s. En dat houdt
al in dat bijvoorbeeld in 1985 het ver
keer onmogelijk in één jaar tjjds aan
de nieuwe eisen kan voldoen. Als de
auto eenmaal is verkocht, wordt er -
aldus de Rai - in de praktijk niet meer
zo op het lawaai gelet. Heel wat wegge
bruikers vinden het zogenoemde spor
tief rijden wat altijd lawaaiig rijden
inhoudt te verkiezen boven sociaal
rijgedrag, waarbij men overbodig la
waaiig autorijden vermijdt.
Volgens de ANWB kan men makke
lijk in vijf jaar tijds tot minder lawaai
ige auto’s komen. Het ’inpakken’ van de
motor met geluidsabsorberende mate
rialen kan daaraan wezenlijk bijdra
gen. De beste oplossing is echter, dat
reeds in het vroegste ontwerpstadium -
dus op de tekentafel - de lawaaipro-
duktie van de toekomstige wagen aan
banden wordt gelegd.
Over banden gesproken: ook die dra
gen by aan het totale autolawaai. Dat
is een probleem apart, vooral bij de
bandén van vrachtwagens. Het is ge
bleken, dat met name het bandenpro
fiel verantwoordelijk is voor de ge-
luids-produktie. Een band zonder pro
fiel kan men bepaald geruisarm noe
men, is echter in de praktijk ontoelaat
baar vanwege verkeersveiligheidsas-
pekten. Naarmate het profiel sterker is
onderverdeeld, stijgt de lawaainorm.
Onder het rijden strijkt de lucht met
grote snelheid langs het profiel, waar
door de groeven in het loopvlak als een
soort orgelpijpen gaan werken. Naar
mate de snelheid van de wagen groter
is, ontstaat er een geluid met een hoger
trillingsgetal. Een ander punt is, dat bij
het contact tussen band en wegdek, de
band ter plaatse wordt samengedrukt.
Hierdoor wordt de lucht uit de groeven
geperst, wat weer trillingen en dus
geluid doet ontstaan.
Bij het ontwerpen van geluidsarme
banden, waarmee overigens verschil
lende bandenconcerns bezig zijn, moet
men zien het juiste compromis te
vinden.
Intussen zijn in binnen- en buiten
land fabrikanten van vrachtwagens
druk bezig met het ontwerpen van stil
lere motoren. Daf bijvoorbeeld heeft
vier miljoen gulden uitgetrokken voor
het ontwerpen van een geluidsarme
truck op basis van het type 2800. De
overheid verleent aan dit project finan
ciële steun. De bedoeling is, over een
jaar of drie met een truck op de markt
te komen die bij het optrekken onder
volle belasting van 60 naar 80km/uur,
80 decibel produceert, in plaats van 90
op dit moment.
Ook bij Perkins werkt men aan stille
re vrachtwagens. Er is een adviesgroep
gevormd, die de afnemers voorlicht
over gehiidwerende maatregelen, die
Een importeur uit Haarlem heeft een
Japans middel (Ditee) op de markt
gebracht, dat de laklaag van de auto
hermetisch afsluit voor opdringende
corrosie. Volgens de importeur be
houdt dit middel drie jaar zijn wer
king. Het principe is eenvoudig: de
poreuze laklaag wordt opgevuld met
een kunststof op oliebasis. Daarna
gaat er nog eens een laagje van deze
kunstof overheen. Het opbrengen van
deze afsluitende laag moet nauwkeurig
geschieden. Eerst wordt de laklaag
grondig gereinigd, dan gaat er een eer
ste laag Ditee overheen, die als het
ware mwt een draaiende borstel wordt
ingepoetst. Een behandeling op een
temperatuur van ca. veertig graden,
om de kunststoflaag de kans te geven
zich te hechten.
Vervolgens voltooit een tweede laag
de behandeling. Het gehele procédé
neemt ongeveer vier uur in beslag. De
auto’s die voor zo’n behandeling in
aanmerking komen mogen niet ouder
zijn dan een half jaar.
■SAN MARINO 200:
i»i MI'Mi
menwerking van de socialistische landen
in het Interkosmos-programma. De zegel
toont twee gestileerde kosmonauten, het
Interkosmos-embleem en de gekoppelde
„Saljoet-6” en „Sojoez”; op het velletje
zijn de vlaggen van de deelnemende lan
den voorgesteld: de Sovjet-Unie, Tsjecho-
Slowakije, de DDR, Bulgarije, Honga
rije, Roemenië, Mongolië, Cuba en Viet
nam. Op 28 april verscheen een zegel van
4 k. ter viering van het 60-jarig bestaan
van de Azerbaidjan-SSR; we zien hierop
de vlaggen van de USSR en de ASSR, het
regeringsgebouw en het wapen van Azer-
baidjan. Honderdtien jaar geleden werd
V. I. Lenin geboren, hetgeen aanleiding
gaf tot de uitgifte op 22 april van een
miniatuurvelletje met een zegel van 30 k.
met Lenins beeltenis, met op de velrand
rechts een uitspraak van Brezjnjev in het
Russisch: „De naam van Lenin is met het
heden en de toekomst van de mensheid
verbonden”.
TAIWAN. Ter herinnering aan het
overlijden van generaal Tsjang Kai-shek
vijf jaar geleden werden 4 april drie
zegels uitgebracht: NT$ 2 herdenkings
monument. NT$ 8 calligrafie van Tsjang
Kai-shek en NT$ 12 bronzen standbeeld
van de generaal. Met de beeltenis van de
held van de revolutie Shih Chien-ju
(1879-1900) verscheen ter gelegenheid van
de Dag van de Jeugd op 29 maart een
zegel van NT$ 2 (afbeelding).
TURKS CAICOS EILANDEN. Ter
gelegenheid van de internationale post
zegeltentoonstelling „London 1980” wer
den twee zegels verkrijgbaar gesteld: 40
c. tandingmeter en door pincet vastge
houden zegel, 25 c. tandingmeter en zegel
wordt door vergrootglas bekeken. De ge
reproduceerde zegels zijn de voorgestel
de postzegels! (afbeelding).
TURKIJE. Met portret van Atatürk
kwamen twee zegels van 50 k. (olijfgroen)
en 20 L. (zwart) tot uitgifte op 25 april.
Drie „Europa”-zegels met de beeltenissen
van vooraanstaande Turkse persoonlijk
heden werden 28 april verkrijgbaar ge
steld: 7,5 L. de schilder Üsküdarli Hoca
AU Riza (1857-1930) en dorpsgezicht, 15
L. de schilder AU Sami Boyar (1880-1967)
en stadsgezicht, en 20 L. de geneeskundi
ge Prof. Dr. Hulüsi Behget (1889-1948) en
laboratorium. Behget is de ontdekker
van een huidziekte „Morbus Behget” (af
beelding).
AUSTRALIË. Ter gelegenheid van de
opening van het gebouw van het Hoogge
rechtshof in Canberra op 26 mei a.s. werd
19 mei een zegel van 22 c. uitgegeven naar
ontwerp van Cato Hibberd Design Pty.
Ltd. in Melbourne. De zegel toont het
nieuwe gebouw, dat gelegen is aan de
zuidoostrand van het Burley Griffin-
meer. op 7 mei werd een samenhangende
strip van vijf zegels, elk in de waarde van
22 c., verkrijgbaar gesteld. De zegels ge
ven scènes uit de ballade van Andrew
Barton (Banjo) Patterson (1864-1941),
„Waltzing Matilda”, geschreven rondom
elementen uit de vroege Australische fol
klore (afbeelding).
COOK-EILANDEN. Een serie van zes
paaszegels, 31 maart verschenen, geeft
reprodukties van details uit prenten van
Gustav Doré (1833-1883), ontleend aan
zijn beroemde Bijbelillustraties. De
waarden zijn twee aan twee tezamenhan-
gend gedrukt: 20 c. „Geseling”, 20 c.
„Doornenkroon”, 30 c. „Jezus beledigd”,
30 c. Jezus valt”, 35 c. „Kruisiging” en 35
c. Afname van het kruis” De Zegels zijn
in velletjes van 20 stuks gedrukt. Tevens
verscheen een miniatuurvelletje met de
zes zegels. Op 23 april kwamen zes minia-
tuurvelletjes in omloop, elk in de waarde
75+5 c., waarop reprodukties van de Do-
réprenten in hun geheel zijn opgenomen.
Het inschrift op de velrand luidt „Illus
trations for the Holy Bible by Gustave
Doré (1833-1883)”, alsmede de naam van
de prent in het Engels, b.v. „Flagellati
on”. De toeslag komt ten goede aan de
schoolkinderen van de Cook-Eilanden
afbeelding).
CYPRUS. In verband met de Olympi
sche Zomerspelen 1980 in Moskou worden
23 juni drie zegels in koers gebracht met
voorstellingen van sterk gestileerde
sportbeoefenaars: 40 m. zeiler en zeil
boot, 125 m. zwemmer en 200 m. gymnast
en gymnaste (afbeelding).
FRANKRIJK. In de reeks „Nature”
verschijnt 2 juni een zegel van 1,10 F.,
ontworpen door Pierrette Lambert, met
een afbeelding van de vlinder Graellsia
isabellae. De toeristische reeks wordt op
9 juni aangevuld met een zegel van 2,00 F
waarop het kasteel van Maintenon wordt
voorgesteld, naar ontwerp van René
Quillivic. Ter aankondiging van de inter
nationale postzegeltentoonstelling „Phi-
lexfrance 1982” wordt 9 juni een zegel
van 2,00 F. in groot formaat verkrijgbaar
I
