Den Helder-Maritiem
23
knelpunten
schrijvende lezers
[zeepost
E
Christie’s Kunst en Antiquiteiten Veiling.
Inbreng mogelijk tot 1 augustus.
3
I:
op wegen
\xzeg
en wiel
(f
fe!
MM/
T(r)ips
Nieuwe S-klasse van Mercedes:
de perfectie bijna bereikt
RIJPROEF
Kaasmarkten
8
Balkan-dansen
Antieke fietsen
d-
Ijk
»l
8-
>1
rs
I
o
Dieselrijder) is in
Amerika populair
fm.
behr studio-
Gijzeling
Daniël en Wiegel
JB.
wb:
petri ooferow arti
netel
in]
Reistijd per dag
gemiddeld 70 min.
Aardgas deugt niet
als brandstof auto
éven tussen;
<5^
PO L
19
VRIJDAG 20 JUNI
1980
VARIA
c=»
302
V1
HOORN
ZIEN
13
ih
880
725
zijlweg 36-38 - 2013 dj haarlem - tel. 023-316399-
Sr Grilleren of barbecuen van vis
I
V
A
(ADVERTENTIE)
(ADVERTENTIE)
A44.
(ADVERTENTIE)
I
39
aan veel kunnen bijdragen. Hoe meer
druk van buiten, des te beter. Deze 53
mensen moeten worden bevrijd. Kan het
niet met het woord, dan maar met de
daad. Als ik Amerikaans staatsburger
was, zou ik de president verzoeken een
reusachtige troepenmacht naar dit land te
sturen om recht te doen. Het klinkt niet
overtuigend, maar het zal het enige mid
del kunnen zijn in de strijd op overleven
of dood. Men zou ook onze regering moe
ten schrijven dat zij alle handel met dit
land verbiedt en alle diplomatieke contac
ten verbreekt.
Volgens minister Wiegel heeft zijn colle
ga Daniël (Duijnman wel een extraatje
verdiend. Daniël T. heeft hiervoor gevoch
ten als ware hij in de leeuwekuil. Dat vind
ik nog al een onnozele opmerking, want
Daniël heeft helemaal niet gevochten in
de leeuwekuil. Daniël 7 vers 23: Mijn God
heeft zijnen Engel gezonden en Hij heeft
den muil der leeuwen toegesloten, dat zij
mij niet beschadigd hebben.
1560 kg. De inhoud van de brandstof
tank bedraagt 90 liter. De kofferruimte
heeft een inhoud van ruim 500 liter.
Om de wagen echter zo volledig moge
lijk „aangekleed” te krijgen, zijn enige
accessoires nodig, die de standaardprijs
nogal fors laten oplopen.
'dB
Hotel „Brittannia” in VLISSINGEN is
zaterdagmorgen 21 juni om 10.30 uur het
startpunt van een rit van Nederlandse en
Belgische antieke automobielen over Wal
cheren. De tocht van de „oldtimers” ein
digt om 3.30 uur in het Bellamypark.
Draaiorgelmuziek luistert zaterdag 21
juni in MAKKUM (Fr.) straatkaatswed-
strijden op. Ze beinnen om 10 uur.
J. L. HOOGSLAG
Vogelenzang.
W. v. d. POL
Haarlem.
T
(voor najaarsveiling 1980)
Christie’s, Rokin91, 1012 KL Amsterdam, tel. 020 - 23 15 05, telex 15758
Verschillende gilden uit Peelland ko
men zondag 22 juni bijeen op „De Paal-
berg” in MARIAHOUT (gem. Lieshout,
N.B.), waar ze ’s middags schietwedstrij
den houden.
mag noemen. Terwijl wij in Nederland
ons druk maken over de dumping in de
oceaan van 7 gram niet hoogwaardig ura
nium, moeten wij blijven toezien dat die
53 mensen op mensonterende wijze ge
vangen worden gehouden. Massaal moe
ten wij voor en tijdens de vakanties hierte
gen protesteren en om hun vrijlating vra
gen. Een briefte naar de zaakgelastigde in
ons land van de republiek Iran zou hier-
De twaalfde „Middeleeuwse Burcht-
geesten” in NOORBEEK hebben als the
ma de rechtspraak in de middeleeuwen.
Op de zondagmiddagen 22 en 29 juni
herleeft in dit Zuidlimburgse dorp een
volksgericht anno 1380, gevolgd door een
middeleeuwse optocht.
P
Met de volgende schepen kan zeepost
worden verzonden. De data, waarop de
correspondentie uiterlijk ter post moet
zijn bezorgd, staan achter de naam van
het schip vermeld.
Argentinië, ms. „Aldabi”, 24 juni; Aus
tralië, ms. „Kangourou”, 24 juni; Brazilië,
ms „Aldabi”, 24 juni; Canada, ms. „C. P.
Voyageur”, 20 juni; India, ms „Nahost
Klipper”, 25 juni; Israel, ms. „Nahost
Klipper”, 25 juni; Japan, ms „Osaka Bay”,
20 juni; Ver. Staten van Amerika, ms
„Atlantic Causeway”, 24 juni en ms.
„American Accord”, 25 juni; Zuid-Afrika
(Rep.), ms „Aludra”, 23 juni.
8.30 uur en omvat behalve schaapscheren
onder andere het optreden van een dans
groep en demonstraties van oude hand
werken.
Het St. Hubertusgilde in LIESSEL
(gem. Deume, N.B.) viert zaterdag 21 juni
het St. Jansfeest. Bezoekers kunnen
’s middags vanaf 3 uur mee schieten.
Zaterdag en zondag 21 en 22 juni zullen de Nationale Vlootdagen van de Koninklijke
Marine in DEN HELDER, die vandaag reeds zijn gestart, weer als een magneet op de
mensenmassa werken. Vorig jaar trokken de demonstraties, over drie dagen verspreid,
80.000 kijkers, maar dat was wel een maand later midden in de vakantiepiek. De
toegang tot het Marineterrein is gratis. Er mag niet worden gefotografeerd of gefilmd.
Onder de naam „Den Helder-Maritiem” zijn behalve de Vlootdagen nog een aantal
tentoonstellingen ondergebracht in het Marinemuseum (zaterdag van 9.00 tot 17.00 uur
en zondag van 12.00 tot 17.00 uur) en in de Schouwburgaanbouw. Ook de Antiekade is in
Den Helder neergestreken en wel met een driedaagse, die tot en met zondag duurt in de
Jocohal aan de drs. F. Bijlweg 6. Tijdens deze antiek- en curiosabeurs zaterdag en
zondag van 10.00 tot 18.00 uur valt er ook expositie van schilderijen op maritiem gebied
met voorstellingen van omstreeks de eeuwwisseling te bezichtigen.
Tevens biedt Den Helder tot en met 28 juni een speciale Deense week met op maandag
23 juni op het strand een Skandinavisch Midzomemachtsfeest. Een programma-
overzicht is te verkrijgen bij de VW, Bernhardplein 10, Den Helder.
Met dit soort misdadigers
als daar valt niet te praten, maar alleen te
handelen.
Gebruik niet al te dikke vis of moten Een wat dik-
ker uitgevallen platvis in 't midden op de hoofd-
1 graat inkerven. Bestrijk vóór en tijdens het
roosteren de vis goed met olie Geef er stokbrood
bij met kruidenboter (100 g zachtgemaakte boter
vermengen met 4 fijngewreven eierdooiers
Voeg naar smaak toe fijngehakt sjalotje, halve
theelepel fijngesneden bieslook en evenveel
dragon, kervel, peterselie en enkele druppels
citroensap)
L Doe meer met vis. omdat't zo lekker is.
Produktschap voor Vis en Visprodukten. s-Gravenhage
Honderdvijftig dansers in authentieke
klederdracht zetten hun beste beentje
voor tijdens het „folkloristische Balkan-
dansconcours”, dat het weekeinde van 21
en 22 juni te volgen is op de Boulevard in
SCHEVENINGEN. Het programma op
beide dagen duurt van 13.00-17.00 uur.
Zaterdag 21 juni wordt door de tien
deelnemende dansgroepen gedanst om de
„Prix d’Honneur Scheveningen”, die aan
de groepen met de beste choreografie zal
worden toegekend. De drie uitverkozen
groepen zullen ook op zondag 22 juni
optredens verzorgen. Te opluistering van
het concours zal op zondag 22 juni het
Internationaal Folkloristisch Dansthea
ter, begeleid door het orkest Prelaz, een
speciaal openluchtoptreden verzorgen.
Volgens de Groningse hoogleraar
dr. Michon kunnen we in Nederland
niet met minder mobiliteit toe. Tenzij we
bereid zijn genoegen te nemen met een
lager peil van onze samenleving. De pro
fessor sprak deze woorden tijdens de
jaarvergadering van de KNAC. Volgens
dr. Michon bezit de mens van nature een
bewegingsdrang. Waar het om gaat is,
deze drang te besturen. De hoogleraar
zag daarvoor verschillende mogelijkhe
den: betere beheersing van het verkeer
in en naar de binnensteden, door onder
meer variabele werktijden, openbaar
vervoer .carpooling enz.. Voorts somde
hij als mogelijkheden nog op: nivellering
van vervoer en aandacht voor communi
catie via andere media. Als voorbeeld
hiervan noemde hij de ontwikkeling in
de 1 elektronica, die er in de toekomst
voor kan zorgen dat vooral administra
tieve beroepen thuis kunnen worden uit
geoefend.
Professor Michon zei nog, dat de mobi
liteitsbehoefte van de mens wordt inge
perkt door twee factoren: tijd en finan
ciële mogelijkheden.
Uit onderzoekingen is gebleken, dat
men per dag circa zeventig minuten aan
reizen besteedt. Gaat dit noodgedwon
gen langer duren, dan heeft men de
neiging deze tijdsduur terug te brengen.
Wat het geld betreft: in gezinnen zonder
auto wordt gemiddeld 3 tot 5 percent van
het gezinsinkomen aan mobiliteit be
steed. In gezinnen met een auto is dit
gestegen tot 10 12 percent van het
gezinsinkomen.
Aardgas blijkt minder geschikt als
brandstof voor motoren. Dat is de uit
komst van een proef die in Groningen
met bussen van het gemeentelijk ver
voerbedrijf werd gehouden. Diesels, die
op het gebruik van aardgas werden inge
richt, bleken veel verlies aan vermogen
op te leveren. Voorts levert het proble
men op samengeperst aardgas in vol
doende hoeveelheden mee te voeren. Nu
is het in theorie mogelijk een speciale
aardgasmotor te ontwikkelen, plus nog
eens de voorzieningen voor produktie,
transport en opslag van samengeperst
aardgas. Want wat heb je aan een aard
gasmotor als er ook niet onderweg er
gens aardgas kan worden bijgetankt?
In de praktijk blijkt echter de ontwik
keling van zo’n motor en de noodzakelij
ke voorzieningen zo veel geld gaat kos
ten, naast nog eens de grote technische
problemen die men moet oplossen, dat
Verkeer en Waterstaat heeft afgezien
van verdere proefnemingen op dit
gebied.
De diesel blijkt in Amerika steeds po
pulairder te worden. Verleden jaar wer
den in dat land 271.000 auto’s met diesel
motoren verkocht, wat een stijging van
99,9 percent betekent in vergelijking met
1978. De Amerikaanse auto-industrie le
verde zelf de grootste bijdrage aan het
dieselrjjden op hun thuismarkt: de ver
koop van de Oldsmobile-diesel steeg tot
111.000 stuks, terwijl van de, Cadillac-
diesel 27.000 eenheden werden omgezet.
Daarnaast deden de Europese merken,
die in Amerika met een diesel uitkomen,
ook goede zaken. De Volkswagen Rab-
bit-diesel zag de verkoop van deze wa
gen stijgen tot 86.000 stuks. Ook de van
oudsher bekende dieselmerken als Mer
cedes en Peugeot zagen hun omzet stij
gen. Het ziet er overigens naar uit, dat
niet alleen in Amerika, maar ook bij
voorbeeld op de Europese markten de
diesel zijn zegetocht verder voortzet.
Niettegenstaande alle vakanties en
vreugde die overal kan zijn, zou ik toch
nog eens willen wijzen op de armzalige
toestand van de 53 gegijzelde Amerikanen
in Iran. Een gijzeling tot meerdere eer en
glorie van de leider van deze staat en tot
versteviging van zijn „religie” als ik het zo
Simpelweg oude wagens kleiner
maken, dat is niets voor Daimler-
Benz. Hoe het Duitse concern dan
wel inspeelt op de autotechniek van
vandaag, toont de nieuwe S-klasse
van Mercedes aan. Dit jaar versche
nen vier modellen van deze nieuwe
klasse op de markt: van de 280 S, via
de 280 SE, en de 380 SE tot de 500
SE. Al deze modellen onderschei
den zich in kwaliteit en eigenschap
pen van de vorige S-klasse. Een
onderscheiding die zo positief uit
viel, dat Daimler-Benz het huidige
topmodel, de 450 SEL 6,9 uit het
programma heeft genomen.
De nieuwe S-klasse wordt onder meer
gekenmerkt door een vermindering in
gewicht van 50 tot 280 kg, en een sterk
verbeterde styling, die niet alleen bespa
rend werkt, maar ook het rijcomfort
verhoogt. Uiterlijk herkent men de mo
dellen uit de nieuwe S-klasse aan een
naar voren aflopende carrosserie (wig-
vorm). En voor de kenner bestaan er
daarnaast nog genoeg andere details, die
aangeven dat men met de voorlopig laat
ste schepping van Mercedes heeft te
doen.
In de duurdere modellen, de 380 en de
500, is een nieuwe lichtmetalen V8-
krachtbron gemonteerd, die tientallen
kilogrammen minder weegt, dan de
voormalige 6,9-litermotor. In de model
len 280 S en 280 SE is een verder verbe
terde 2,8 liter zes-cilindermotor inge
bouwd.
Met een van deze modellen, de 280 SE,
hebben we enige dagen ervaring opge
daan. Volgens DIN-norm verbruikt onze
testwagen voorzien van automaat
bij 120 km/uur 11,7 liter op de 100 km.
Onze berekening, na een aantal gevari
eerde ritten zowel in de stad, als met
hoge snelheid (de top bedraagt ca. 200
km/uur) toonde een doorsneeverbruik
van 12,8 aan. Maar daar zaten, zoals
gezegd, enkele zeer snelle ritten bij, die
overigens aantoonden welke vooruit
strevende technieken Daimler-Benz in
deze nieuwe S-klasse heeft geïnvesteerd.
Geen geschok of getril, maar een koers
vaste stabiliteit, onder meer veroorzaakt
door de vormgeving. De stérke lucht
stromen drukken de wagen vaster op de
weg, terwijl de ver doorlopende luchtge-
leiders onder de wagen de opwaartse
druk verminderen. Met deze aërodyna
mische vormgeving heeft Daimler-Benz
tevens gepoogd het brandstofverbruik
omlaag te brengen. Bij geen enkele se-
rie-sedan is de luchtweerstand zo laag
als bij de sedans in deze S-klasse.
De bestuurder bezit bovendien een
econometer op het dashboard, die on
middellijk aangeeft wanneer er onren
dabel met het gaspedaal wordt omge
sprongen. De 2,8 Eter zes-cilindermotor
(met injectie) die 136 kW (185 DIN-pk)
levert, is bij dit alles bijzonder stil. Ook
al omdat alles is gedaan aan de isolatie.
Rubber kussens bij voor- en achteras
voorkomen bovendien dat bandengeruis
naar binnen wordt overgebracht. Overi
gens laat de wagen zich ook gemakkelijk
leiden door het stadsverkeer. Een prima
uitzicht, lichte besturing en gemakkelij
ke bediening dragen daaraan bij.
De wagen beschikte bovendien over
een „automatische piloot”: met een een
voudige handel kon men een bepaalde
snelheid instellen, die de wagen onder
alle omstandigheden aanhoudt. Daim
ler-Benz heeft ook bij deze S-serie niets
nagelaten om het comfort van de inzit
tenden te vergroten. De ventilatie en
verwarming kan op een bepaalde tempe
ratuur worden afgesteld, er is zetelver-
warming en de automatische gordels
zijn in hoogte verstelbaar. Om maar
enkele voorbeelden te noemen. Nadelig
is, dat lange passagiers achterin weinig
hoofdruimte hebben, daar tegenover
staat dat door de nieuw gevormde zetels
vóór, de benen van de achterpassagiers
meer ruimte hebben gekregen. Zoals ge
bruikelijk heeft de veiligheid van de
passagiers, onder meer door verlengde
kreukelzones, alle aandacht gekregen.
Een rij-indruk kan in dit bestek nooit
meer zijn, dan een greep uit alle kwali
teiten of gebreken. Daarom nog enige
notities op een rijtje: een vlot startende
motor, felle acceleratie, nauwkeurig
stuurgedrag (stuurbekrachtiging), hoge
kruissnelheid, vering en beremming in
optimale vorm. Het remvermogen is zeer
groot. Met toepassing van het anti-blok-
keersysteem wordt de veiligheid vele
malen vergroot.
Zonder overdrijving kan de nieuwe S-
klasse van Mercedes gekwalificeerd
worden als een zeer hoog geklasseerde
reiswagen, die op vele punten zijn con
currenten (BMW, Jaguar, Opel Senator
om enige te noemen) de loef afsteekt. De
wagen heeft een rijklaar gewicht van
Zondag 22 juni zal een beslist zeer onge
bruikelijk beeld geven in de straten van
DRUNEN. Ruim 100 museumstukken be
staande uit trycycles, michaux’s, hoge
bie’s zullen een toertocht maken van onge
veer 16 km langs de rand van de Drunense
Duinen.
Het startschot van deze pittoreske tocht
val om 12.30 uur. Natuurlijk zijn er ook
spelregels. Duwen onderweg, wisselen
van velocipède en/of onderdelen, een an
der de sloot in rijden, dat is allemaal
verboden.
Rond 14.00 uur wordt de stoet terug
verwacht bij het automuseum, waar tus
sen 15.00 uur en 16.00 uur het „Concours
d’Elégance” en een behandigheidswed-
strijd plaatsvindt.
Speciaal op de woensdagen tot en met
13 augustus kan de Westfriese hoofdstad
HOORN gezien worden. De aanwezige
entourage tussen 9.00 en 17.00 uur wordt
dan gevormd door een aantrekkelijke ga
lerij van marktkramen, afgewisseld met
openlucht-terrassen en op straat uitgestal
de koopwaar.
De winkel- en marktstraten op deze
woensdagen geheel verkeersvrij komen
uit op het historische plein, De Roode
Steen, waar ambachten en beroepen de
bezoeker van vandaag terug brengt naar
de tijd van vroeger, terwijl men zich daar
ook kan amuseren met het optreden van
een van de originele Westfriese Dans
groepen.
Verder is er dagelijks een havenrond
vaart van een uur in en rond de karakte
ristieke haven van Hoorn en op het Ijssel
meer, vertrek van de Veermanskade om
de 90 minuten te beginnen om 11 uur.
„ER even tussen UIT is een f s
rubriek met t(r)ips voor onze I ’"“'t
lezers, die er eens een paar j
uur of wat langer uit willen
Niet alleen Alkmaar (op vrijdagen),
maar ook PURMEREND biedt dit jaar het
vrolijke en kleurrijke tafereel van een
kaasmarkt in de zomermaanden. Er staan
er voor 1980 tien geprogrammeerd, tel
kens op donderdagen tot en met 21
augustus.
Hoofdattraktie van de „Boerendag”,
zondag 22 juni in SCHALKWIJK (gem.
Houten), is een défilé van zware werk
paarden die in een twee-, vier- en zesspan
oude landbouwwerktuigen voortrekken.
Verdere attrakties zijn onder andere:
trekkerbehendigheidswedstrijden en
touwtrekwedstrijden. De „Boerendag”
begint om 10.30 uur.
De schaapskudde van het gebied rond
om de Postbank (bij Arnhem) is zaterdag
21 juni het middelpunt van een folkloris
tisch feest in RHEDEN. Het begint om
Overzicht van de belangrijste werk
zaamheden aan de doorgaande wegen in
Nederland in de periode van 21 tot en met
27 juni 1980
Amsterdam-Utrecht A2, tussen Amster
dam en Abcoude, rijbaanversmallingen in
beide richtingen, maximumsnelheid 70
km/u, duur onbekend.
Rijswijk-Amsterdam A4, omg.
verkeersplein Leidschendam, rijbaanver-
legging en -versmalling, max. snelheid 70
km/uur en inhaalverbod voor vrachtver
keer, tot de bouwvakantie (12 juli 1980),
t.h.v. Nieuw-Vennep, van beide rijbanen
kan op wisselende plaatsen een rijstrook
afgesloten worden, (zowel ’s nachts als
overdag), vermoedelijk tot 12 juli
Zaanstad-Hoorn-Den Oever A7, tussen
Avenhom en Den Oever, in beide richtin
gen rijbaanversmallingen en inhaalverbo-
den en snelheidsbeperkingen. Duur onbe
kend.
Den Oever-Heerenveen A7. t.h.v. Den
Oever werkzaamheden aan de brug in de
Afsluitdijk in beide richtingen slechts een
rijstrook beschikbaar, tot oktober 1980.
Breda-Rotterdam A16. Tussen Breda
en Moerdijkbrug van beide rijbanen kan
op wisselende plaatsen een rijstrook afge
sloten zijn. Tot oktober 1980.
Breda-Gorinchem-Vianen A27. Tussen
Breda en Gorinchem in een of beide rich
tingen kan een rijstrook afgesloten wor
den. Tot de bouwvakantie (12 juli).
Amersfoort-Zwolle A28. Bij Harder
wijk, per richting twee versmalde rijstro
ken. Tot augustus 1980.
Wassenaar-Burgerveen A44. Haar
lemmermeer, rijstrook afsluitingen (dag
en nacht) in de richting Amsterdam van 23
juni t/m 2 juli.
Vleutense brug-Utrecht. Brug tussen
A2 (Lage Weide) en Utrecht-Centrum af-
gesloten in de richting centrum. Tot 28 juli
1980.
1;
4
Si
x,\vus>z/y
70]
