op modern informatiesysteem
Verwondering in IJmond
Vignet Velser Gemeenschap
voor vertrekkende dirigente
Bij klanten Tafeltje Dek-je
voorkeur voor
carillonklankcn
TER BEVORDERING VAN EFFICIËNTIE EN VEILIGHEID
J
dure menu’s
over uitspraak Heerma
„Radar IJmuiden” gaat over
Vaste vergoeding nauwelijks toereikend
it
I
I
ZATERDAG 21 JUNI
1980
5
IJMOND
Sloop
door Eli Vlessing
Indeling
IVS
Bereik
PLAN VOOR KOLENOVERSLAG BIJ AVERIJHAVEN
Invloed
oo
Oude semafoor moet
wijken voor moderne
verkeersleidingspost
Voorbarig
IJMUIDEN. Het Directo
raat Generaal Scheepvaart en
Maritieme Zaken (DGSM) hoopt
nog voor het einde van dit jaar
het startschot te kunnen geven
voor de bouw van een nieuwe
semafoor in IJmuiden. Het ge
bouw, van waaruit het in- en
uitgaande scheepvaartverkeer
wordt geregeld, zal 8 meter ach
ter de huidige semafoor aan de
Seinpostweg worden opgetrok
ken. Inclusief de 18 meter hoge
radarantenne met kraaienest zal
het gebouw een hoogte krijgen
van 40 meter. In de loop van
1982 zal het in gebruik moeten
worden genomen. De kosten van
bouw en inrichting met de meest
geavanceerde elektronische
technische apparatuur wordt
geraamd op circa 10 miljoen
gulden.
Verslagenheid
Onderscheiding
jStl
1
I
4
90
85
00
70
00
80
idorp)
atts.
Veer-
23 u.,
eroti-
sing
Het
r in
t en
d in
(Van een onzer redacteuren)
IJMOND. De uitspraken van wet
houder E. Heerema van Amsterdam over
een nog dit jaar bij het Hoogovensterrein
aan te leggen terminal voor de overslag
van kolen en ertsen blijkt nogal voorba
rig geweest te zijn. Tijdens een debat in
de hoofdstedelijke gemeenteraad over de
havenontwikkelingen in het Amsterdam-
Noordzeekanaalgebied liet Heerema dui
delijk blijken te rekenen op een snelle
realisering van het project.
(Van een onzer verslaggevers)
VELSEN. Het Centraal Orgaan Bejaardenbeleid in Velsen
draait anderhalf jaar als stichting met directe inbreng vanuit
het gemeentebestuur. In januari 1979 nam het COB na talloze
voorbesprekingen definitief de taak over van de meer praktijk
gerichte Stichting Dienstverlening aan Bejaarden (SDAB), een
op particuliere leest geschoeide instelling. In het COB-taken-
pakket ligt het accent op coördinatie van plaatselijke activitei
ten ten behoeve van de 65-plussers. De maaltijdenverstrekking
aan die leeftijdsgroep (Bezorgsysteem Tafeltje Dek-je) krijgt als
erfenis uit de SDAB-periode relatief veel aandacht in het eerste
COB-jaarverslag behandelend de gang van zaken in 1979.
Ook de te installeren radarbeeldkas-
ten zijn, in vergelijking met de appara
tuur die sinds 1964 in gebruik is, aan
merkelijk verbeterd. Op de beeldscher
men zijn de contouren van alle obstakels
duidelijk waarneembaar. Zoals de kade
muren, boeien, strekdammen, sluizen en
de lichtenlijn. Navigatiepunten die met
elkaar als een soort geografische kaart
geprojecteerd kunnen worden op het
beeldscherm.
Dankzij de hoogte van de radarmast is
het mogelijk verder over zee te „kijken”.
De blik wordt nu begrensd op 28 kilome
ter. Het nieuwe radaroog heeft een be
reik van 40 kilometer. Een verbetering
die onder meer noodzakelijk is voor er
tstankers met een diepte van meer dan
18 meter met bestemming de aan te
Hef ontwerp van het nieuwe communica-
tiecentrum dat in IJmuiden binnen enke
le jaren operationeel moet worden en de
plaats gaat Innemen van het huidige
semafoor.
hebben vrijdagmiddag in het Diensten
centrum aan het Zeewijkplein afscheid
genomen van hun dirigente Jeanne van
Asselt, die met al deze koren sinds vijf
tien jaren grote successen heeft geboekt.
Dat gebeurde tijdens een besloten recep
tie, want voor een open receptie met alle
koorleden en relaties zou men op z’n
minst de Stadsschouwburg hebben moe
ten afhuren. Van alle koren afzonderlijk
neemt zij afscheid tijdens de laatste repe
tities.
Afgezien van haar grote muzikale gaven
als koordirigente is het al onmogelijk ge
bleken haar te laten opvolgen door één
man of vrouw, omdat niemand bereid en
in staat is gevonden de leiding van al die
koren op zich te nemen met alle repetities,
concerten, uitvoeringen, deelneming aan
concoursen en dergelijke. Haar vertrek
naar Oss brengt daarom verscheidene ko
ren in de problemen. Nu al is bekend, dat
zij door meerdere dirigenten zal worden
opgevolgd.
Zij stelde zich op het standpunt, dat
men ook aan bejaardenkoren hoge eisen
kan en moet stellen. Daarom werd zij door
de bejaarden wel eens „lastig” genoemd -
ze erkende vrijdagmiddag zelf het te zijn.
Maar het resultaat is geweest overvolle
prijzenkasten, langspeelplaten, optredens
voor radio en televisie met als dirigente
van bejaardenkoren een landelijke repu
tatie.
Daarvoor werd vrijdagmiddag onder
meer grote bewondering, dank en respekt
uitgesproken door in eerste instantie de
voorzitter van het Centraal Orgaan Be
jaardenbeleid in Velsen en door wet
houder J. W. Meijer namens de gemeente
Wethouder J. W. Meijer vertolkte
de hulde en dank van het gemeente
bestuur.
te
r in
leze
t je
een
een
de
.30 u.,
e jon-
16 j.
ag en
ag en
stel-
20 u.:
1 21.15
avond
11004)
ie”, 12
keert
16 j.
19 en
orde”,
.15 u.:
otzoe-
de
ers.
bei-
van
mannen en een systeem van koken als burenhulp wil het COB-
bestuur deze activiteit verder uitbouwen. Direct contact tussen
de betrokken bejaarden wordt als belangrijke bijkomstigheid
genoemd van gemelde initiatieven. De maaltijdenverstrekking
vormt vanwege de hieraan verbonden papierenrompslomp een
extra belasting voor de COB-administratie die aan de Abelen
straat (gebouw „In de Abeel”) nog steeds uitermate krap gehuis
vest is. Overwogen wordt daarom aanstelling van een aparte
functionaris hiervoor.
eer
la-
;aar
ge-
in-
sen
cht
eer
ak-
de
de
ha-
pe-
irte
Opvallend was vorig jaar toeneming van het aantal uitge
brachte maaltijden van 275 (75 bezorgadressen) naar 500 (110
adressen). Door invoering van een keuzesysteem voor de deelne
mers, prijsstijgingen per ingekochte (diepvries)maaltijd en ook
een hoger elektriciteitstarief kwam de verhouding kosten/baten
meer en meer scheef te liggen. Bij de keuzebepaling, ingevoerd in
september 1979, viel op de algemene voorkeur voor de duurdere
menu’s waardoor grotere bedragen gemoeid waren met het op
peil houden van de voorraden. Door een vaste vrijwilligersploeg
werd en wordt nog steeds bezorgd vanuit een speciale diepvries-
kluis aan de Abelenstraat in IJmuiden-Oost. Opheffing van een
tweede diepvriescel in Velsen-Noord wordt overwogen gezien
het relatief geringe aantal deelnemers uit die plaats. Met het
organiseren van gezamenlijke maaltijden, kookcursussen voor
VELSEN. De besturen van een klei
ne tiental bejaardenkoren in de Umond
In 1951 werd door prins Bernhard de
huidige havenradarinstallatie in gebruik
genomen. De modernste en eerste in
haar soort op het vasteland van Europa.
Datzelfde geldt ook weer voor de nieuwe
voor demonstraties, opleiding, vergade
ren en instructie. In geval van rampen
kan hier een actiecentrum worden inge
richt. Waarschijnlijk zullen hier ook de
terminals worden geplaatst van het in
formatieverwerkende systeem. De twee
de verdieping zal voorzien in een behoef
te die momenteel node wordt gemist,
namelijk een rust- en ontspanningsruim-
te voor het personeel. Verder op de twee
de verdieping kantoorruimten voor de
Rijkshavenmeester en de inspecteur van
de dienst. Eén van beiden zal fungeren
als chef van de post.
De vierde verdieping zal min of meer
worden volgestouwd met alles wat be
trekking heeft op de techniek. Techni
sche apparatuur op het gebied van de
elektronica. Belangrijk is ook de lucht-
behandelingsapparatuur die dient ter
koeling van de computer en beeld-
schermruimten. Zowel de begane grond
als de topverdieping is grotendeels be
stemd voor dienstruimten. Alle vijf
bouwlagen zijn middels een lift met el
kaar verbonden.
steem) waarmee in eerste instantie het
Havenkantoor in Amsterdam, het Slui-
scommando in IJmuiden en het opera-
tiecentrum in het nieuwe gebouw zelf
zullen worden uitgerust. Als in een later
stadium het systeem is beproefd kunnen
ook belanghebbenden, zoals sleepvaart-
maatschappijen, het kantoor van de
vletterlieden en de post van marechaus
see daarmee worden uitgerust.
Het data-systeem beschikt over 11 „pa
gina’s” waar alle noodzakelijke informa
tiegegevens uit zijn op te diepen. Daarbij
moet worden gedacht aan te verwachten
tijden van aankomst van schepen, bij
zonderheden van die schepen van tech
nische aard maar evenzeer van de lading
die zij voeren, alle informatie van sche
pen die op de rede van IJmuiden ten
anker liggen, zich in de haven, sluizen of
het Noordzeekanaal ophouden en van
schepen die vertoeven in het Amster
damse havengebied.
Dit systeem zal alleen daarom al ui
terst efficiënt zijn, omdat het een einde
maakt aan het huidige steeds toenemen
de telefonische en radiografische ver
keer tussen genoemde posten. Niet min
der belangrijk is dat met gebruikmaking
van dit systeem het risico van het maken
van fouten of vergissingen nihil wordt.
Betere en vollediger informatie, waar
mee de veiligheid van de scheepvaart en
de mensen die werken en wonen in de
omgeving van het vaarwater, wordt be
vorderd.
Naast de volledig gemoderniseerde
computergestuurde apparatuur is ook
ruimschoots aandacht besteed aan de
werkomstandigheden van de mensen
die op de toren de continudienst moeten
verzorgen. Daarvoor is de derde verdie
ping gereserveerd waar de nuttige werk
ruimte een oppervlakte bestrijkt van 14
bij 14 meter en omgeven is door een
balkon met balustrade. Hier zullen kust
wacht, radardienst en redeplot worden
gehuisvest. Instellingen die nu op ver
schillende verdiepingen de ruimte van
de huidige semafoor reeds delen. Maar
ook de Rijkshavendienst en de Rijkswa
terstaat zullen gebruik maken van de
werkvloer. Een samenwerkingsverband
dat in het kader van de per 1 januari van
dit jaar samengevoegde diensten onder
de vlag van de DGSM uitstekend past in
de constellatie van de nieuwe behuizing.
Het hele gebouw bestaat uit 6 verdie
pingen, behalve de derde, elke met een
vloeroppervlak van 9,50 bij 9,50 meter.
Op de eerste verdieping zijn ruimten
installatie waarvoor een werkgroep met
vertegenwoordigers van alle betrokken
diensten een programma van eisen heeft
opgesteld dat is verwerkt in vier lijvige
boekwerken waar Den Haag zijn goed
keuring aan heeft gegeven. In nauw
overleg met de mensen van de werk
groep hebben specialisten van Philips
het wenselijk geachte systeem gedefini
eerd. Overeenkomstig het ultra-moder-
ne havenradarsysteem van IJmuiden
zullen ook de walradarketens van Rot
terdam en Antwerpen worden uitge
voerd.
Velsen, die stipuleerde dat afgezien van
de vreugde van het met elkaar zingen- de
koren voor de bejaarden ook veel contact
mogelijkheden bieden.
leggen overslaghaven aan de noordoe
ver van de IJmond. Kleinere schepen
zoals kusters en sleepboten zullen op 25
kilometer afstand waarneembaar zijn.
Jachten en tenders op 18 kilometer ter
wijl boeien reeds op 14 kilometer af
stand op het beeldscherm kunnen wor
den geregistreerd.
Ook de blik landinwaarts wordt ver
ruimd dankzij een radarsensor die
wordt geplaatst op het havenkantoor op
het Sluiseiland. Situaties op het Noord
zeekanaal tot voorbij het tracé van de
Velsertunnel kunnen opgevangen door
de sensor middels een straalverbinding
worden doorgeseind naar de toren. Het
nieuwe operationele hart van het IJmui-
dense havengebied.
gehaalde plan. „Er zijn de laatste tijd
nogal wat ontwikkelingen geweest die ge
leid hebben tot diverse wijzigingen van de
oorspronkelijke voorhavenplannen. De
aanleg van een terminal op de plaats van
de averijhaven is daar een voorbeeld van.
Beverwijk rekent er op dat deze zaak
binnen het Open Beraad besproken zal
worden. Pas als dat gebeurd is, kan een
besluit genomen worden. Vandaar dat de
uitsprei en van Heerema op het eerste
gezicht wat voorbarig lijl en”, zo zei hij.
Ook Velsen kijkt blijkens mededelingen
van de gemeentelijk woordvoerder aldaar
wat vreemd tegen de opmerkingen van de
Amsterdamse havenwethouder aan. „Dat
de oorspronkelijke voorhaven-plannen
danig uitgekleed zijn, is overduidelijk.
Heerema denkt waarschijnlijk dat de aan
leg van een terminal planologisch wel
De zorg vanuit het COB voor nog zelfstandig wonende bejaar
den in Velsen spitst zich toe op de sectoren gezondheidszorg,
huisvesting, het gezelligheidsleven en daarbij ook de maatschap
pelijke dienstverlening. Georganiseerde bejaarden in de ge
meente hebben direct invloed op de bestuurlijke gang van zaken
via een driemansvertegenwoordiging van de bejaardenbonden.
Niet-georganiseerden kunnen daarin meepraten via wijkcom
missies in te stellen voor de afisonderlijke woongebieden en
woonkernen. Voor Velsen-Noord, Velsen-Oost en Santpoort zijn
hiervoor al de eerste stappen gezet.
Over de inzet van vrijwilligers, in tegenspraak met een voort
gaande professionalisering in de welzijnssfeer, verkeert het COB
momenteel nog in dubio. Niet ingevuld zijn aspecten als begelei
ding, vergoedingsregeling en nauw omlijnd ook de taakstelling
van vrijwillige medewerkers.
Het meest opmerkelijke verschil aan
de buitenkant van het gebouw, dat zo’n
dominerende plaats inneemt bij de have
ningang van IJmuiden, is naast de aan
gepaste architectonische conceptie, het
verdwijnen van de stellage met de sig-
naallampen. Vrijwel alle seinen en te
kens die met behulp daarvan werden
overgedragen zijn verdrongen door de
techniek. In dat verband is voor de infor
matieverwerking een gesloten beeld-
schermcircuit gecreëerd. Een zoge
noemd IVS (Informatieverwerkend Sy-
Directeur van het district IJmond van
de DGSM de heer M.C. Willemse, heeft
bijzonder veel waardering voor de men
sen van de werkgroep die via hun pro
gramma van wensen een belangrijke
bijdrage hebben geleverd aan de, naar
zijn idee, toch snelle vormgeving van
reeds jarenlang bestaande plannen en
eisen.
„Ook van de zijde van Philips heeft
men”, zo vertelt hij, „daarvoor vee]
waardering gehad. Twee mensen van de
districtsleiding, twee loodsen, twee ra-
darwaamemers en twee mensen van de
besteldienst hebben uitstekend voorbe
reidend werk geleverd. Dat dat mogelijk
was is mede te danken aan het feit dat de
huidige behuizing te klein en de appara
tuur toch wat te beperkt werd. Men wist
uit ervaring waar de knelpunten lagen”.
Over het operationeel worden van de
nieuwe toren -„ik praat eigenlijk liever
over het operatiecentrum dan over se
mafoor”-vertelt hij dat de huidige voor
ziening volledig in werking blijft tot na
gereedkomen van de nieuwe toren. Alle
mensen die met de nieuwe apparatuur
en onder volkomen gewijzigde omstan
digheden met elkaar moeten werken,
moeten ruimschoots de gelegenheid krij
gen vertrouwd te raken met „het nieu
we”. Als dat proces voltooid is zal wor
den overgegaan tot de sloop van de oude
semafoor. Een hele klus omdat”, aldus
de heer Willemse, „dat bouwsel is opge
trokken op een solide bunker.”
Met de „oude” semafoor zal ook de
kleinere versie daarvan, die terzijde
staat en in beheer is bij Rijkswaterstaat,
onder de slopershamer vallen. Het mo
dernste operationele scheepvaartver-
keersleidingscentrum van de Europese
kust staat, evenals in 1964, over een paar
jaar opnieuw in IJmuiden!
VELSEN. Velsens gemeentebeiaar-
dier Hein de Ligt bespeelt zaterdagmid
dag tussen vier en vijf uur als gebruikelijk
het stadhuiscarillon op het Plein 1945.
Gespeeld worden de volgende composi
ties:
1. Fantasia (H. Herzog); 2. Siciliano (J. S.
Bach); 3. 2 ambachtsliedjes: a. Komt
vrienden in den ronde, b. Vier weverkens;
4. Intermezzo 1 (J. Andriessen); 5. Kleine
triptiek (H. Maijer): a. preludium, b. me
nuet, c. passacaglia; 6. twee liefdesliedjes:
a. Adelein, bruin maagdelijn, b. Ik zeg
adieu; 7. Intermezzo H (J. Andriessen); 8.
Leeuwarder impressies (P. Post): a. de
Oldenhove, b. us heit, c. prinsentuin, d. us
men, e. zaailandmarkt; 9. Improvisatie (H.
de Ligt).
Dit zou op de plaats van de huidige
averijhaven gesitueerd moeten worden.
Deze haven, die eigendom is van het Rijk,
wordt slechts in zeer beperkte mate ge
bruikt. De gemeenten Velsen en Bever
wijk hebben evenals Hoogovens en de
Provincie de indruk dat Heerema wat al te
hard van stapel gelopen is. De zaak zal in
ieder geval eerst binnen het zogenoemde
Open Beraad aan de orde moeten komen,
zo wordt gesteld.
De aanleg van een terminal in de
IJmond zou Amsterdam zeer gelegen ko
men aangezien er mede in verband met de
vergroting van de centrale Hemweg meer
kolen naar de hoofdstad vervoerd zullen
moeten worden. In de IJmond wordt er, zo
blijkt uit de reacties van diverse betrok
ken partijen, terdege rekening mee gehou
den dat bij Heerema de wens de vader van
de gedachte is geweest.
Een woordvoerder van de gemeente Be
verwijk liet weten niet geheel onbekend te
zijn met het door Heerema naar voren
De heer Van der Vegt van het COG
signaleerde dat er grote verslagenheid
heerst onder de bejaarde koorleden over
het tamelijk plotseling vertrek van Jeanne
van Asselt, die het wat rustiger aan wil
gaan doen.
Hij memoreerde de oprichting van het
Algemeen Velser Bejaardenkoor in 1965
met direct zo’n honderd leden, die onder
leiding van mevrouw van Asselt al in 1967
de eerste beker wonnen tijdens het Neder
lands Koorfestival. Die beker werd haar
nu overhandigd. In 1969 telde het koor
honderdtachtig leden. Toen won men al
eerste prijzen en werd ook de eerste gram
mofoonplaat uitgebracht. In 1970 werd
het koorfestival in Velsen gehouden met
47 deelnemende bejaardenkoren en twee
duizend zangers in Velserbeek. In 1973
trad het Velser Bejaardenkoor voor het
eerst op voor de televisie en daarna is de
reeks successen nauwelijks rpeer op te
sommen. In dat jaar ontstonden nieuwe
bejaardenkoren in Velsen-Noord, later in
de bejaardentehuizen, in Zeewijk, maar
ook de al bestaande interkerkelijke be
jaardenkoren in Beverwijk en Umuiden
en het Heemskerks Hervormd Kerkkoor
vroegen haar als dirigente, waarbij zij
aangetekend, dat mevrouw Van Asselt
ook nog pianoles gaf, zelf veel muziek
schreef en zangspelen samenstelde.
Van de interkerkelijke koren brachten
vier vertegenwoordigsters vrijdagmiddag
de moed op haar een zelfgeschreven af
scheidslied toe te zingen.
haalbaar zal zijn, maar er moet toch nog
het een en ander gebeuren voor het
werkelijk zo ver is. Het Open Beraad
spreekt in ieder geval een woordje mee en
het is uiteindelijk de minister van Verkeer
en Waterstaat die op grond van de aan
hem uitgebracht adviezen een beslissing
over de havenontwikkelingen neemt”, al
dus de woordvoerder. Ook Velsen vindt
de uitspraken van Heerema dus voor
barig.
De Provincie heeft, zo werd door een
woordvoerder meegedeeld, nog geen ken
nis genomen van het plan. Wel is in Haar
lem geconstateerd dat de Amsterdamse
wethouder vrij veel vaart achter het door
hem zo noodzakelijk geachte plan zet.
Hoogovens wacht, zo blijkt uit mededelin
gen van dit bedrijf, rustig op de dingen die
gaan komen. Mocht de terminal er ooit
komen, dan verwacht het staalbedrijf in
een vroeg stadium bij het overleg over
deze zaak betrokken te worden.
Grote waardering ook van de Velser
Gemeenschap als culturele opbouworga-
nisatie voor het particulier initiatief dat
mevrouw Van Asselt mede ontketende.
De secretaresse van deze stichting, me
vrouw Lammerse, overhandigde de schei
dende dirigente namens het bestuur als
onderscheiding het zilveren vignet van de
Velser Gemeenschap als dank voor alles
wat zij voor de zangkunst in Velsen heeft
gedaan.
Daarna volgden nog sprekers namens
de Algemene Ned. Bond van Ouderen,
afdeling Velsen en verschillende koren,
waarbij nog haar grote begrip werd vast
gesteld voor de speciale eisen die een
bejaardenkoor stelt, haar stimulerende
persoonlijkheid en haar humor.
In haar dankwoord onthulde mevrouw
Van Asselt, dat zij het moeilijke besluit
om Velsen te verlaten had genomen, mede
omdat zij eigenlijk geen van de koren had
willen afstoten, terwijl zij haar leven toch
wat rustiger moet gaan inrichten. Daarom
vertrek naar een andere regio, maar in
Oss is zij al benoemd tot dirigente van
tenminste één koor. Van de besturen
vroeg zij steun voor de nieuwe dirigenten
in de IJmond die haar opvolgen. J
