Haarlemmermeer wil directe busverbinding
met station aan Schipholspoorlijn
t
rond de losplank
rns
.Raadsadviseur: bestemmingsplannen niet afkeuren op financieringswijze
College akkoord
met nieuwbouw
Corn. Vrolijk BV
HOOG SAUERLAND
HERFSTREIZEN NAAR
Openbare kennisgeving
GEMEENTE
VELSEN
I
DINSDAG 5 AUGU S TUS
1980
■K'
Inlichtingen bij al onze kantoren
Telefonisch via nr. 313150
(Hoyman Schuurman
van 13.00 tot 17.00 uur).
(V
c
Po
tig
ter
Bit
de
rie
ho
kei
eei
jaa
rot
tel
de
aai
hij
te
vel
„il
prt
ik
gei
juJ
mê
Po
He
bo
de
ter
uit
Sa
ter
b
gei
Bn
vei
ret
Bol
hij
bej
Ho
ste
Sn;
zijl
wa
nas
zas
kle
Ho
tje
vis
Prijs: 495,- p.p. Toeslag 1-persoonskamer ƒ40,- p.p.
nieuw het pleit te verliezen. In
zijn rapport heeft de adviseur
van de Raad van State namelijk
gesteld, dat Gedeputeerde Staten
een bestemmingsplan niet mogen
beoordelen op financieringsvor-
men en vestigingsbeleid. En van
een advies van de Raadsadviseur
pleegt de Raad van State zelden
af te wijken.
De bases van dit arrangement zijn o.a.:
'(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG. 'Een uitspraak
van de Raad van State dreigt het
ruimtelijk beleid van de provin
cie Noord-Holland voor een be
langrijk deel van slagkracht te
ontdoen. Nog onlangs werd bij
Koninklijk Besluit de provinciale
eis, dat in het bestemmingsplan
Oosterduin III in Bloemendaal
ook sociale woningbouw moest
komen, naar de prullebak verwe
zen. En zie, de inkt van die kroon
uitspraak is amper droog, of in
een soortgelijk geschil tussen
provincie en de gemeente Castri
cum dreigt Noord-Holland op-
Uitspraak Raad van State bedreigt
ruimtelijk beleid Noord-Holland
kV. van der Knoop, Raadsadviseur voor Gedeputeerde Staten.
IJmuiden, 5 augustus 1980.
De burgemeester voornoemd,
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Volgens de werkgroep is het niet zinvol
1.
2.
3.
Gedurende deze termijn kan een ieder bij burge
meester en wethouders bezwaren indienen tegen
het verlenen van de vrijstelling.
De bouwaanvrage met de daarbij behorende stuk
ken ligt vanaf 6 augustus 1980 gedurende veertien
dagen ter gemeentesecretarie (afdeling 4) voor een
ieder ter inzage.
VELSEN. Cornells Vrolijks Visserij
Maatschappij BV in IJmuiden heeft van
het college een hinderwetvergunning ge
kregen voor het uitbreiden van een vries
huis aan de Strandweg 6. Aan de vergun
ning is een groot aantal voorwaarden ver
bonden, waaraan het bedrijf zal moeten
voldoen. Deze hebben hoofdzakelijk be
trekking op de indeling en het gebruik van
het uit te breiden pand. Tegen het
besluit van het college om een hinderwet
vergunning af te geven kan tot 20 augus
tus beroep aangetekend worden bij het
gemeentebestuur.
Onlangs verscheen het eindrapport van
de werkgroep Vervoersintegratie Schip-
hollijn, die de minister van verkeer en
waterstaat moet adviseren. De belang
rijkste conclusie van de werkgroep is dat
het Hoofddorpse station aan de Schiphol
spoorlijn geen ftmctie krijgt als centraal
knooppunt voor het regionale busvervoer.
Een advies dat lijnrecht staat tegenover
de wens van de Haarlemmermeerse ge
meenteraad.
„Waar zijn wij mee bezig”, vroeg Van
der Knoop zich af. „Neemt de gemeente
de zaak zelf in handen terwille van een
goed volkshuisvestingsbeleid, en daarmee
inspelend op een verantwoord ruimtelijk
beleid, dan is de gemeente onderworpen
verstrijken van de week werden al deze
geruchten harder en luider totdat defini
tief bevestigd werd dat er een aanvoer-
verbod met ingang van 1 augustus 1980
van kracht zal worden voor alle Deense
schepen, omdat het toegestane kwantum
bereikt was.
'en Kleine Kemen-nota’s volledig zou
den worden ontkracht als deze ontwikke
lingen ongewijzigd doorgang zouden vin
den. Dies verzocht hij de Raad van State
het advies van de Raadsadviseur niet te
volgen.
Wethouder Roos van Castricum beves
tigde eveneens na afloop dat in zijn
gemeente ongeveer vierhonderd huizen,
van tussen de twee en de vier ton, leeg
staan. Dat was naar zijn mening evenwel
geen bevestiging van Van der Knoops
stelling dat men in het bestemmingsplan
in kwestie ging bouwen voor de leegstand,
maar eerder een verschijnsel van voorbij
gaande aard, met slechts conjuncturele
oorzaken.
worden
Tevens
BE’
veilin
Blo
12-30,
30-111
freesi
tris 8
roos
Pla
Gr<
122-11
100-1'
breek
komr
54, p<
107, 1
nen I
zie 41
ten 3
98, n
74-94
hers
- Aai
10.00
kilo,
kilo,
stuks
Reis- en passagebureau Hoyman en Schuurman organiseert voor Damiate
Pers in de maand september twee herfstreizen per bus naar het prachtige,
dan in bonte herfstkleuren getooide Hoog Sauerland, met als standplaats
Fredeburg.
a. Een geheel verzorgde reis van 4 dagen naar Hoog Sauerland, standplaats
Fredeburg.
Van 10 september - 13 september 1980
Prijs: 295,- p.p. Toeslag 1-persoonskamer ƒ25,- PP
b. Een geheel verzorgde reis van 7 dagen naar Hoog Sauerland, standplaats
Fredeburg.
Van 22 september - 28 september 1980
Dit arrangement is speciaal samengesteld voor onze lezers. Helaas moeten
wij personen, die slecht ter been zijn of hartklachten hebben deze reis
ontraden, in verband met het heuvelachtige terrein.
CÉ
Dii
aalwa
weg I
vakvt
Iers i
draag
auto
in Bt
casset
Ge
zaal
Heem
van 7;
een 2'
Ki;
Heem
gelegi
rug te
Heem
van h
aan een volstrekt aanvaardbaar financi
eel toezicht van gedeputeerde staten. Gaat
echter een particulier tot ontwikkeling
over, dan zijn alle remmen los. Met als
gevolg hogere stichtingskosten, ten nadele
van de woningzoekenden”. De gedepu
teerde kon dan ook tot geen andere con
clusie komen, dan dat de Kroon het pro
vinciaal bestuur het enige middel uit han
den zou nemen om aan te sturen op socia
le woningbouw, indien de Kroon het ad
vies van de Raadsadviseur zou oveme-
men, dat de provincie een bestemmings
plan niet op grond van een ongewenste
financieringswijze zou mogen afkeuren.
Maandagavond is vanuit IJmuiden naar
Ghana vertrokken de in IJmuiden welbe
kende trawler „Haarlem”. Dit schip werd
reeds bij de allereerste sanering van de
hand gedaan door de rederij J, C. Pronk
te IJmuiden aan een machinefabriek in
Haarlem. Menig jaar heeft dit schip te kijk
gelegen in het Spaarne na grondig in de
menie gezet te zijn. Door bemiddeling van
de in IJmuiden bekende schipper Cor Bal
is dit schip nu naar Afrika verkocht. In de
Haringhaven heeft het schip een grondige
onderhoudsbeurt ondergaan en is op
nieuw helemaal in de verf gezet. Als bal
last heeft het schip allerlei auto-onderde-
len aan boord genomen, zelfs aan dek
werden gebruikte auto’s meegenomen.
Hiermede is weer een oude getrouwe uit
de vissershaven voorgoed verdwenen,
want menigmaal heeft dit schip oiyler de
schippers Klaas Corbee en later Cor Hoek
vriend en vijand verstomd doen staan van
de grootste en mooiste ladingen vis die
men binnen kreeg. De laatste reis voordat
het schip uit de vaart genomen werd,
werd nog een besomming gemaakt van
rond de 90.000,-.
Met de verloren zaak tegen de gemeente
Bloemendaal nog pijnlijk vers in het ge
heugen, was deze opstelling van de Raads
adviseur voor gedeputeerde Van der
Knoop reden om zijn rode zendelingstoog
uit de kast te halen en gewapend met
een krachtige boetepredicatie naar Den
Haag te tijgen. Want de gedeputeerde wil
de er geen misverstand over laten be
staan, dat de opinie van de raadsadviseur
volgens gedeputeerde staten een heilloze
dwaalleer was. Een leer, die principieel en
consequent toegepast, het provinciaal
ruimtelijk beleid zou ontdoen van zijn
slagvaardigheid
HOOFDDORP. Het gemeentebestuur van Haarlemmermeer vindt dat er
in de toekomst een directe busverbinding moet komen met de halteplaats
Hoofddorp aan de Schipholspoorlijn. Het college van B. en W. heeft de
vervoersmaatschappij Centraal Nederland de suggestie gedaan om een van
de bestaande Hoofddorpse buslijnen door te trekken naar de halteplaats, die
volgend jaar in gebruik wordt genomen.
om de reeds bestaande lijnen langs het
nieuwe station te laten rijden. Die moge
lijkheid moet wel worden bekeken bij de
realisering van de NORON-lokatie. De
gemeenteraad ziet voor de halteplaats een
duidelijke regionale functie. Voorgesteld
wordt om één van de lijnen 3, 25 of 45 door
te trekken naar de halteplaats. Een alter
natief zou zijn om vanaf het busstation op
het Marktplein een lokale buslijn te laten
rijden.
B. en W. zijn van mening dat gemeente
lijke alternatieven in het door Centraal
„De particulier mag, wat de overheid
niet mag. En dan te bedenken, dat de
politieke gemeenschap in dit land tot nu
toe niet in staat is geweest het gemeente
lijk voorkeursrecht van koop wettelijk
vast te leggen. De woningzoekende met de
smalle beurs zal ons dankbaar zijn”, aldus
een geëmotioneerde Van der Knoop, die
de gelegenheid aangreep om de Raad van
State nog even te confronteren met de
consequenties van de Kroonuitspraak
over het bestemmingsplan Oosterduin III
in Bloemendaal („op de dag van de beslis
sing van de Kroon doorverkocht voor een
miljoen méér”). „Daar is de Kroon tege
moet gekomen aan de bezwaren van parti
culiere ontwikkelaars. In Bloemendaal
zullen nu woningen worden gebouwd
waar Zuid-Kennemerland totaal geen be
hoefte aan heeft, ten nadele van de bevol
king, ten nadele van de ruimte”. De wo
ningzoekenden met de smalle beurs uit
Bloemendaal zullen nu geheel zijn aange
wezen op de woningbouw tussen Haarlem
en Hoofddorp en moeten wachten tot die
kan worden verwezenlijkt. De gedepu
teerde hield zijn gehoor voor, dat de ruim
telijke doelstellingen ondanks Verste-
delijkingsnota’s, Nota Ruimtelijke Ont
wikkelingen in Noord-Holland (NORON)
weer wat meer schepen aan de visserij
gaan deelnemen doordat men op meerde
re schepen gereedgekomen is met de on-
derhouds- en verfbeurt die de schepen
hebben ondergaan. De vakanties van de
bemanningen zijn ook voor een groot deel
voorbij.
De grote
heel weinig
de makreel
(Van een medewerker)
Het prachtige zomerse weer dat we mo
menteel beleven heeft op de vis en alles
wat ermee te maken heeft zjjn invloed
doen gelden. De handel probeert zich met
de allerbeste vissoorten te bevoorraden
wat tot gevolg heeft dat de vis van minde
re kwaliteit guldens in prijs zakt tegen
over de vis van eerste kwaliteit; dit heb
ben de zogenoemde overweekse schepen
verleden week goed ondervonden. Reeds
maandag kwamen er van verschillende
buitenhavens partijen doorgedraaide vis
hierheen om verwerkt te worden tot hon
den- en kattenvoer. Hierbij waren zelfs
enkele kisten schelvis en gul. Maar ook
platvis en dat was zeker niet gebeurd
wanneer men nog maar enigszins kans
had gezien om ze voor consumptie te
behouder!.
Aan de vrijdagmarkt kwam een kotter
die het grootste deel van zijn lading onver
kocht zag uitsluitend en alleen omdat de
kwaliteit van dien aard was dat men het
niet aandurfde er één filétje van te snij
den. De vis die goed was werd voor min
stens dertig guldens per bak boven de
minimumprijs van de hand gedaan.
Schelvis kabeljauw en gul waren daar
entegen zeker niet goedkoop te noemen.
Van handelszijde was men dan ook beslist
niet ontevreden met de vraag zowel vanuit
het binnen- als van het buitenland. Met de
tong was het wederom droevig gesteld.
Niet alleen de handel klaagde over de
De burgemeester van Velsen brengt ter openbare
kennis, dat burgemeester en wethouders voorne
mens zijn ingevolge artikel 19 van de Wet op de
Ruimtelijke Ordening en artikel 50, lid 8, van de
Woningwet, vrijstelling te verlenen van de voor
schriften van het ter plaatse geldende bestemmings
plan, voor het oprichten van 50 woningen en 3
winkels op het terrein, omsloten door de President
Krugerstraat, de De la Reijstraat en de Bloemstraat
te IJmuiden.
vriestrawlérs vangen maar
bruikbare rokerijmakrelen,
die momenteel gevangen
wordt is bijzonder klein, maar afzet is er
nog immer voor deze vissoort en gaat
zowel per schip als over de rail en weg
naar de diverse afnemers. Voor de meege
vangen pilchards en horsmakrelen heeft
men ook een gaatje gevonden zodat deze
vis, hoewel traag, toch zijn bestemming
krijgt.
Verleden week is er door vele handela
ren een run ondernomen op de beschikba
re vrieshuizen om zo veel mogelijk haring
vanuit Denemarken te verwerken. De ha
ring is momenteel redelijk in prijs en een
ieder die hiertoe in de gelegenheid is pro
beert zo voordelig mogelijk in te slaan.
Het gerucht als zou het aan Denemarken
toegestane kwantum op zijn, heeft daar
niet weinig toe bijgedragen. Bij het verder
Vennepse spoorwegstation als
stemming krijgen.
De halteplaats zal bereikbaar
vanuit Haarlem via Hillegom.
komt er een nieuwe lijn vanuit Noordwijk,
via Sassenheim, Lisse en Lisserbroek.
Tenslotte komt er een lijn te lopen via
Burgerveen, Nieuw Vennep, Hoofddorp
en Schiphol naar Amsterdam. Bij het
doortrekken van de Schiphollijn naar het
Amsterdamse centraalstation en de aan
sluiting op het landelijke spoorwegennet
zal de situatie van het openbaar vervoer in
de Haarlemmermeerse regio opnieuw
moeten worden bestudeerd.
De gedeputeerde had het overigens in
zijn veronderstelling dat er geen woning-
behoefteonderzoek was geweest, niet bij
het rechte eind. Op de vraag van de voor
zitter, de heer Troostwijk, deelde wet
houder Roos (VVD) van Castricum mee,
dat een dergelijk onderzoek wel degelijk
had plaatsgevonden. Het had uitgewezen
dat er ongeveer 375 goedkope tot zeer
goedkope woningen nodig waren ener
zijds, en anderzijds evenzovele dure tot
zeer dure woningen. De opmerking van de
voorzitter, dat er van die verhouding in
het bestemmingsplan in kwestie niets was
terug te vinden pareerde de wethouder
met de verwijzing naar een groter bestem
mingsplan, waarin wel degelijk een groot
aantal goedkope woningen was opge
nomen.
Afgezien daarvan was er ook nog het
„uitermate interessante” aspect van de
grondkosten, zo betoogde de gedeputeer
de. In het belang van de volkshuisvesting
accepteerden GS in hun financieel toe
zicht op de gemeenten slechts grondprij
zen niet hoger, dan 12 per vierkante
meter (afhankelijk van de soort grond).
De kosten van de kavelprijzen waren im
mers medebepalend voor het aandeel van
de sociale bouw in een plan. Bleven de
kosten binnen de door GS gehanteerde
norm van 6 12 per vierkante meter,
dan was afstemming op de werkelijke
behoefte wel degelijk mogelijk, aldus Van
der Knoop. In de praktijk echter, worden
regelmatig gronden, die een gemeente in
verband met toekomstige woningbouw
wil kopen door derden (projectontwikke
laars) voor hogere bedragen voor de heus
van die gemeenten weggekocht”. In het
bestemmingsplan in kwestie had de pro
jectontwikkelaar ATHO Bouw BV in 1974
en 1975 de grond gekocht van tuinders
voor gemiddeld 53 per vierkante meter.
De overheid zou voor deze gronden zeker
niet meer dan 10 hebben betaald.
minimale aanvoer, maar ook de vissers-
man verbaast zich er steeds weer over dat
er zo weinig tong te vangen is. De schol die
zich ook deze week wel liet vangen kon
goed worden verkocht onder meer door
de vraag in het buitenland naar deze plat
vis. Het was daarom wel te betreuren dat
men de Urker snurrevaarder die deze
week aan de markt was met een hele
partij schar, niet wat beter kon behande
len, waardoor er mede door het broeierige
weer, waardoor de versheid flink te lijden
had, weinig besomd kon worden.
Opmerkelijk waren weer de paar kisten
prachtige schelvis die aangevoerd werden
van zodanig goede kwaliteit dat er i eer
dan honderd vijftig gulden voor een bak
kon worden betaald.
De aanvoer van rode poon, wat toch een
echte zomervis is, valt ook steeds nog
tegen. Hierdoor worden voor de rode po
nen eveneens prijzen betaald die bijna
aan het ongelooflijke grenzen. Soms wor
den er meer dan tweehonderd gulden
voor een bak grove rode poon neergeteld
terwijl de kleinste altijd nog goed zijn
voor rond de honderd vijftig gulden.
Voor de komende week zullen er wel
zoekenden van Castricum geen behoefte.
Dus komen er alleen mensen van buiten
Castricum in. Dat betekent overloop naar
een dorp, dat daarvoor niet is bestemd;
weer wat auto’s méér in de file voor de
tunnels, kostbare ruimte verspild in
plaats van besteed aan de woningbehoefte
van eigen inwoners. Dus onnodige, dus
ongewenste verstedelijking van het platte
land, in strijd met provinciaal ruimtelijk
beleid en dat van het rijk. En de provincie
keurde het bestemmingsplan af. Ten on
rechte vond de adviseur van de Raad van
State. Want de provincie moet zich niet tot
in dat soort details bemoeien met gemeen
telijke aangelegenheden, zo was zijn
opinie.
Ie eisen, voldeed aan vereisten als stede-
bouwkundig aanvaardbaar, economisch
uitvoerbaar, maatschappelijk uitvoer
baar en passend in het rijks- en provinci
aal beleid. De vraag of het plan maat
schappelijk uitvoerbaar is, dus afgestemd
op de behoefte van de Castricumse wo
ningzoekenden, was pas na te gaan aan de
hand van een onderzoek. En dat had vol
gens Van der Knoop niet plaatsgevonden.
Alleen al op grond daarvan hadden GS
het plan moeten afkeuren. In elk geval zou
het zeker bij goed- of afkeuring een rol
moeten spelen. „Sterker nog, gedeputeer
de staten zouden falen in hun beleid, in
dien zij de financieringscategorieën en
daarmee de samenstelling van het wo-
ningpakket niet in hun afweging zou
den betrekken”, zo stelde Van der Knoop.
„Het is de specifieke taak van het pro
vinciaal bestuur als streekplanwetge-
ver zorg te dragen voor een goede
integratie van Volkshuisvesting en Ruim
telijke Ordening. Vanuit een bovenge
meentelijk gezichtspunt een juiste afwe
ging te doen plaatsvinden, niet alleen van
het aspect wonen, maar ook dat van land
en tuinbouw en natuurlandschap. Kortom
te streven naar een verantwoord milieu.
Ruimte in ons land is zeker in het
westen, in Noord-Holland schaars. Dat
wil zeggen, dat in het kader van de volks
huisvesting een efficiënt gebruik moet
worden gemaakt van die ruimte. Dat bete
kent niet bouwen voor de markt, maar
naar behoefte en in verantwoorde dicht
heden. Bouwen naar behoefte betekent:
een goede differentiatie, een juiste finan-
cieringsklasse”, aldus Van der Knoop. Hij
wees er vervolgens op, dat onderzoek
heeft aangetöond, dat in de duinvoetge-
meenten (waarvan Castricum er één is)
het aanbod van woningen, wat prijs 'be
treft, niet in overeenstemming is met de
vraag. Gevolg daarvan was weer, dat het
statistisch woningtekort niet afnam maar
groter werd. De eigen woningbehoefte
van de duinvoetgemeenten werd steeds
groter, mede als gevolg van de grote vesti
gingsoverschotten. Met als consequentie
een doorgaand en nog kwistiger gebruik
van de ruimte. „Een rechtstreeks verband
tussen financieringsvorm en ruimtebe
slag”, aldus Van der Knoop.
De gedeputeerde zette uiteen, dat zijn
college bij een bestemmingsplan moest
nagaan of het plan, behalve aan de forme-
Nederland opgestelde uitbreidingsplan
moeten worden opgenomen. Voor wat be
treft Nieuw Vennep heeft de gemeente
weinig problemen met het rapport. De
werkgroep heeft geadviseerd een aantal
nieuwe buslijnen te openen die het Nieuw
eindbe-
Na afloop van de zittirig lichtte Van det
Knoop zijn persoonlijke aanwezigheid
toe. De principiële uitspraak van de Raad
van State zou immers een precedentwer
king kunnen hebben voor de bouwplan
nen tussen Haarlem en Hoofddorp. Mocht
de Raad toch het advies van de raadsadvi
seur volgen, dan zou Van der Knoop elke
nieuwe gelegenheid aangrijpen om zijn
standpunt te bepleiten. Net zolang tot men
de juistheid ervan zou gaan inzien.
De gedeputeerde was overigens betrek
kelijk optimistisch over de afloop. On
danks de af en toe wat kribbige opmerking
gen van Raad van State-rapporteur Roe:
len (VVD) of de gedeputeerde het nu
werkelijk wel houdbaar vond om in elk
plan goedkope woningen te verlangen en
huisvestingsmogelijkheden voor achttien-
jarigen en dat de gedeputeerde zich in zijn
betoog wel erg stprk baseerde op allerlei
nota’s. En ondanks de opmerking van
voorzitter Troostwijk, dat de gedeputeer
de moest uitkijken, dat hij de wet op de
ruimtelijke ordening niet ging gebruiken
als instrument voor de prijsbeheersing
van de grond.
Net als in Bloemendaal ging het om een
bestemmingsplan met dure huizen (vrije
sector, dure premiekoop- en dure premie-
huurhuizen, totaal 89, bestemmingsplan
Beverwijksestraatweg). Ruimte is
schaars, redeneerde het provinciaal be
stuur, daar moet je zuinig mee omgaan.
Aan dure huizen is onder eigen woning-
kamers met douche of bad en toilet
Dagelijks ontbijt, lunch en diner,
lunchpakket op heen- en terugreis,
tevens gratis consumptie tijdens stops,
spelavonden, zoals kegelen, sjoelen,
kienen, kwissen
dagtocht richting Bad Berleburg.
twee middagtrips door Sauerland
De reis- en annuleringsverzekering zijn in de prijs
begrepen. Bij de 4-daagse reis vervalt de
dagtocht en zijn er twee spelavonden
en een middagtocht minder
Reparatie
binnen 48 uur
CANDY SERVICE
DEALER
Binnen 48 uur!!
gerepareerd
Tel 023-373667
service
023-314181
