Ferry in de leer bij Bocuse
EEN VROME POORT
mogen groter
IK
KOL’s tegelhandel b.v.
Dansles!
Dick Heemskerk
Beladingsgraad
KLM weer lager
S
Haarlemmermeer wil arbitrage
Geschil tussen NS
burgerlijke
stond
W AR W
tt
en gemeente aan
minister voorgelegd
„Regionale luchthavens
u
Trimmen"
bij Hoogland
President-directeur Schiphol:
Fietstochten van Nova Zembla
I
„DE TEGELSPECIAUST
van HAARLEM”
i
r
f
r
F
vo<
EU
4
te
tn
n
O
Centraal Nederland
boekt verlies
van 2,1 miljoen
0)
o
Zore
op 1
Ope
cent
„81
■■KM
VRIJDAG 22
AUGUSTUS
1980
VR
6
piU,
*-
ra5
rate*
A
L/j
i
Inschrijving en inlichtingen dagelijks van 19.00-21.00 uur.
ZEESTRAAT 14 - TELEFOON 23123 - BEVERWIJK
Cursussen voor eerstbeginnenden en gevorderden.
Speciale clubs voor cursisten boven 20 jaar en gehuwden.
Opleiding voor Medal-test.
Lid N.B.D.
*4
K
„Ml
CD
O)
VELSEN
te
- Jjjfe
(Van
HAA
ten ve
binnen
spraak
of gars
I hoeve
ding
I naar
I Eerder
I stemm
rander
I in het
WRK-I
korting
I maatsc
I land. I
opgerii
I band,
project
waterv
Rijn we
brengt
om eei
(Van een onzer verslaggevers)
HOOFDDORP. De minister van verkeer en waterstaat zal een
uitspraak worden gevraagd in een geschil tussen de gemeente Haar
lemmermeer en de Nederlandse Spoorwegen over de eigendom van
de grond rondom de toekomstige halteplaats aan de Schipholspoor-
lijn bij Hoofddorp. De gemeente hoopt deze maand een gesprek met
de bewindsman te hebben. Indien een snelle uitspraak volgt hoeft niet
te worden gevreesd voor vertraging bij de bouw van de halteplaats,
die in juni 1981 gereed moet zijn.
s
8
SCHIPHOL. Volgens de presi
dent-directeur van de NV Luchtha
ven Schiphol, J. W. Wegstapel, zou in
de toekomst best meer luchtverkeer
van Schiphol mogen overvloeien
naar de regionale luchthavens.
S;
V
n»
Ferry van Houten: stage in Frankrijk
7
4
L
f
SPAARNDAM. Door de Spaarn-
damse Ijsclub Nova Zembla worden
op maandag 25, dinsdag 26 en woens
dag 27 augustus fietstochten gehou
den in de omgeving van Spaarndam.
Er kan door de deelnemers een keus
gemaakt worden uit twee afstanden:
25 of 50 kilometer.
UTRECHT. Het aantal reizigers
in het lijndienstvervoer van Centraal
Nederland is vorig jaar met circa 4
percent toegenomen. Dit is niet alleen
het gevolg van de strenge winter,
maar waarschijnlijk ook van de stij
gende energieprijzen, zo schrijft de
directie in het jaarverslag.
Bij een vergelijking van de nieuwe cij
fers met die van het voorgaande jaar moet
rekening worden gehouden met de in
vloed van het vliegverbod voor de DC-10
vliegtuigen in juni 1979. De beladings
graad van de andere toestellen was in die
periode wat hoger dan normaal. De be
langrijkste oorzaken voor de verminde
ring van het passagiersvervoer zijn vol
gens de KLM de verhoging van de tarie
ven als gevolg van de gestegen energie
prijzen en de teruggang in de wereldeco
nomie.
Voord
lening
Staten
AMSTELVEEN. Behalve het al be
kende verlies van twaalf miljoen gulden
heeft de KLM in het eerste kwartaal van
het boekjaar 80/81 ook andere cijfers zien
teruglopen. Het passagiersvervoer bleef
twee procent achter bij dezelfde periode
in het vorig jaar en ook de beladings
graad was lager: 58 procent tegenover
63,5 procent vorig jaar.
Showroom Wieringerwerf
Werfstraat 8
Tel. 02272-2776
Maandag t/m vrijdag 8.30-17 uur
Zaterdags 9-16 uur
Vrijdags koopavond
-
GEBOORTEN:
J. van Damme-de Brouwer, z„ IJmui-
den; R. Schot-Pepermans, d., Santpoort:
W. A. M. Kaasenbrood-Hoekstra. z„ Haar
lem; E. van Oosten-van den Berge, d.,
IJmuiden; J. M. G. Zonneveld-Raspoort,
z„ Beverwijk; P. T. Stet-van Slooten, d.,
IJmuiden; A. Hoekstra-Swiers, z„ IJmui
den; R. Beentjes-Moojen, d., IJmuiden; L.
A. J. van der Vijver-de Wit, z„ IJmuiden;
M. de Kok-Koomen, d., IJmuiden; H. M.
van Lieren-Broekhuizen, z., I. de Haas-
Mol'leman, d., IJmuiden.
0
DAT HIJ ZIJN HOTEL van de hand heeft moeten doen, zit hem nog steeds dwars.
„Om gezondheidsredenen kon ik niet anders, maar het is een heel zware beslissing
geweest”, zei hij, „gelukkig kan ik me nu nog actief maken in het bestuur van WV
en streek-VVV en de kortebaandraverij”. Hij vindt wel dat de toeristische werving
voor Zandvoort wat actiever moet worden aangepakt. „Ik wil wat meer activiteit. Nu
het minder goed gaat moet je keihard knokken, je moet bij wijze van spreken de
bussen zelf gaan halen. Het is een schande dat er in het voorjaar zoveel kamers leeg
staan”, zegt hij. Tijdens de aanstaande Grand Prix is hij op het circuit te vinden en
houdt zich op verzoek van directeur JohanBeerepoot bezig met de ontvangst
van de belangrijke gasten. Wat dat betreft was het late trimavondje een goede
HEEI
worden
30 aug
monstr
door
trampo
Vóór
en het
rondga
papleir
elf uur
BEV
„Tharb
een so
zestien
boei" i
datum
en zatt
tus tre
een pr
format
zang, j
fluit ei
Karei
mando
ONDANKS HET FEIT dat hij zich de laatste jaren meer en
meer ontpopt als wereldreiziger, blijft het aanzien van Paul
B o e u s e groot. Als gangmaker van de nouvelle cuisine heeft
de Franse kok terecht een groot aanzien verworven en reizen
nog steeds mensen van heinde en ver naar zijn restaurant in
CoMonges-au-Mont-d’Or aan de oever van de Saone om de
meester te ontmoeten. Zandvoorter Ferry van Houten
deed dat in juni ook. met als grootste wens bij Bocuse een
poosje stage te kunnen lopen.
X
ONDERTROUW:
J. M. Stam, Beverwijk en M. P. C. Koop
man, Driehuis; R. Stiemsma en A. J. de
Kort, beiden IJmuiden; A. J. Odijk en I. C.
Klijn, beiden IJmuiden; H. S. P. Heijens
en M. Klooster, beiden Velsen-Noord; F.
A. Groenendal en J. H. B. Westervoorde,
beiden IJmuiden; H. A. Eelsing en L. J.
Fröger, beiden IJmuiden.
GETROUWD:
F. W. Sepp-C. Ragundo, Dordrecht; W.
A. M. Langelaan-C. A. op den Kelder; J. F.
Keij-P Baartscheer, Almere; R. R. Broe-
re-E. M. Stevenhagen, IJmuiden; B. Bay-
sal-J. C. Breider, IJmuiden; R. van IJzen-
doorn-A. C. van Krimpen, IJmuiden; P. C.
Broek-T. Bal. Heemskerk; P. Jonkman-L.
G. Rademakers, IJmuiden.
OVERLIJDEN:
A. van Wetering, 81 jaar, weduwe van V.
J. de Weyer, Driehuis; J. Holzmann, 77
jaar, weduwe van H. C. Korthouwer, Drie
huis; J. E. Vlieger, 54 jaar, echtgenote van
J. de Weerd, IJmuiden; W. C. Terhorst, 66
jaar, echtgenoot var. W M. Verschoor,
IJmuiden; A. Kraan, 84 jaar, weduwnaar
van J. ten Bokkel, Amsterdam; M. Olden
burg, 77 jaar, weduwe van J. van den
Berge, IJmuiden; M. A. van den Bosch, 83
jaar, weduwe van B. J. Zwart, Driehuis;
W. van der Lugt, 54 jaar, echtgenoot van
A. Lievaart, IJmuiden; C. van Lugt, 72
jaar, Amsterdam.
BE'
Huber;
en C.
maand
houde
voor
een a
hoofd!
om ’n mooi wijntje mee
te kunnen drinken”,
vonden ze en zetten ook
een voordelige huiswijn
13,50» op de kaart.
RUIM VIER JAAR GELEDEN verkocht Hein Hoogland zijn hotel aan de
Zandvoortse Westerparkstraat, maar hij is de horeca nog lang niet vergeten. Hij
onderhoudt nog regelmatig contact met zijn vroegere vakbroeders en nodigde de
Kennemer collega’s die zijn verenigd in een trimclub deze week bij hem thuis uit
voor een hapje en een drankje. De gemiddelde opkomst voor dit wekelijkse
sportieve treffen in Stoops Bad in Overveen is niet altijd even groot, maar dit keer
toevallig wel, zodat Hoogland rond half twaalf ’s avonds elf man voor z’n deur aan
de Hogeweg had staan. „Ik had een man of vijf verwacht, maar dit, nee”, zei hij
beduusd, maar bereidde toch een zeer gastvrij onthaal.
Daartegenover stond een stijging van
het vrachtvervoer, het postvervoer en het
chartervervoer, waardoor de totale ver-
voersinkomsten toch hoger uitkwamen
dan vorig jaar. De kosten namen echter
sneller toe dan de inkomsten met als re
sultaat een negatief bedrijfsresultaat. De
KLM-directie heeft inmiddels maatrege
len aangekondigd om de productie aan te
passen aan de lagere economische groei.
De tochten worden ’s avonds verreden
en om in het bezit van de herinnering te
komen moeten de rijders en rijdsters min
stens twee tochten volbrengen, er kan elke
avond tussen 18.00 uur en 18.30 uur ge
start worden bij garage Balm aan de
De onderneming leed een verlies van
2,1 tegen 1 mln in 1978. Dit verlies is
veroorzaakt door de om bedrijfseconomi
sche redenen noodzakelijke afschrijving
op basis van vervangingswaarde, die de
overheid niet erkent voor de berekening
van de rijksbijdrage streekvervoer. Zon
der rekening te houden met deze afschrij
ving werd in 1979 een winst behaald van
89.000 tegen 933.000 in 1978.
De winst is vorig jaar ongunstig beïn
vloed door een in 1979 aangebrachte bij
stelling van het resultaat van 1978 ten
bedrage van 322.000. Hiermee rekening
houdend zou de gecorrigeerde winst in
1978 ƒ611.000 bedragen en in 1979
ƒ411.000.
«IK
uiterst gezellig lokaal.
De kwaliteit van het eten
is goed en zeer verzorgd
en de bediening zeer at
tent. De prijzen op de
kaart variëren voor
voorgerechten van 4,50
tot 13,50; voor hoofdge
rechten van 21,50 tot
30 en voor nagerechten
5,50 tot 7,50.
De grond rond het station is nu nog in
handen van de Nederlandse Spoorwegen
(NS). De gemeente moet op het terrein een
aantal openbare voorzieningen aanbren
gen, zoals bushaltes en een parkeerter
rein. Haarlemmermeer verbindt daaraan
de voorwaarde dat de grond waarop de
voorzieningen worden aangebracht in
handen van de gemeente komt.
„Wij hanteren dezelfde uitgangspunten
als NS”, aldus een woordvoerder van de
afdeling ruimtelike ordening. „Ook de
spoorwegen wil de grond in eigendom
hebben, wanneer zij daarop voorzienin-
Showroom Haarlem
Kleine Houtweg 13
Tel. 023-317450
Maandag t/m vrijdag 8.30-17 uur
Zaterdags 9-13 uur
Donderdags koopavond
FERRY HEEFT de middelbare hotelschool in Amsterdam
gedaan en werkt bij zijn vader in de keuken van restaurant
Queenie op het Kerkplein in Zandvoort. „Ik ben op eigen
houtje naar het zuiden gegaan, eerst naar Parijs, naar Maxim,
maar daar deden ze niet zo leuk”. Z’n volgende adres was
Bocuse, waar hem aanvankelijk ook geen warm onthaal
wachtte. „Hij houdt niet van stagaires. Als ze er 3 of 4 maanden
zijn gaan ze wëer. Ze komen enkel om te kijken en daar houdt
hij niet van”, aldus de 20-jarige Ferry, die toch door die muur
heen wist te breken. „Misschien heeft hij me die kans gegeven
omdat ik speciaal naar hem ben toe gereisd. ,n Beetje geluk,
maar daar kan je toch niet zonder”, vindt hij.
BOCUSE ZELF stond niet vaak achter het fornuis. Ferry:
„Hij stond wel een paar keer in een pannetje te roeren, maar
dat was voor de Japanse televisie, en een keer voor een
journalist. Hij kookt zelf niet veel, dat is echt een uitzondering.
Toen was dat voor promotie, dat is voor hem nummer één, nog
belangrijker dan koken”. Geleerd heeft hij er veel. „Hij is een
keiharde leermeester. Als er iets mis gaat, is hij niet te
genieten, dan staat de hele keuken op stelten. Ook z’n chef
kruipt voor hem”, aldus Ferry, die deze maand terug keerde
met het vaste plan in de herfst bij een van de andere grote
Franse chefs op bezoek te gaan. Voorlopig staat hij weer in de
keuken bij vader Henk van Houten, die eerlijk toegaf:
„Ik ben apetrots op hem”.
I
Tom Lucie en An-
t o n M u 1 1 i zijn daar
in voorzichtig te werk
gegaan en hebben een al
leszins redelijk niveau
kunnen handhaven. „Je
moet de mensen ook in
de gelegenheid stellen
dit toestel voert de NLM nu lijndiensten
uit tussen Schiphol en Beek.
Volgens de directie van Beek is een
dergelijke shuttle-service noodzakelijk
om het passagiersverloop naar Brussel
tegen te gaan. De staatssecretaris zal zich
over dit voorstel beraden. De havenmees
ter van Zestienhoven drong er bij de
overheid op aan zo spoedig mogelijk met
financiële middelen te komen ter financie
ring van de geluidsoverlast.
Medio 1981 zal de heffingsregeling zone
ring, in het kader van de geluidsoverlast,
in werking treden, aldus staatssecretaris
Smit-Kroes van verkeer en waterstaat.
De maatregel is bedoeld om het vlieg
tuiglawaai bij de luchthavens tegen te
gaan. Zo zullen in en rond de woningen in
de omgeving van een vliegveld voorzienin
gen tegen de overlast worden getroffen.
De kosten die daardoor ontstaan, komen
door middel van heffingen voor rekening
van de luchtvaartmaatschappijen.
gen heeft aangebracht”. De directie van
NS weigert echter de grond aan de ge
meente te verkopen. Vandaar dat de ge
meente nu de hulp van de minister gaat
inroepen.
De gemeente verwacht dat de halte
plaats op tijd gereed zal zijn. Op korte
termijn zal een onderhoud met de minis
ter plaatsvinden, waarbij ook de directie
van NS wordt uitgenodigd. Er kan dan
snel uitspraak volgen, zodat de gemeente
het werk bij de halteplaats in oktober,
tegelijk met de weg om de zuid en de brug
over de Hoofdvaart, kan aanbesteden.
FRANS HALS, van
het museum om de hoek,
is ook nog bedacht in het
menu, met een gevulde
aubergine die zijn naam
draagt. Daar komen dan
champignons, ui, papri
ka, en stukjes zalm en
tong en jaconschelp bij
aan te pas. Machtig maar
lekker en dat laatste gold
wat betreft ons ook voor
de rest van de maaltijd.
IJdijk 2-4 te Spaarndam. Elke avond
wordt er een andere route gereden en bij
de inschrijving ontvangt men een route
beschrijving. Het inschrijfgeld voor de
korte tochten bedraagt vier gulden en
voor de langere tochten dient men zes
gulden neer te tellen.
Voor nadere inlichtingen kan men te
recht bij P. van Essen, Esthof 35, Spaarn
dam (tel. 023-380838) en C. in ’t Veld, Grote
Sluis 30, Spaarndam (tel. 023-382459). Het
verdient volgens de organisatoren aanbe
veling om zo vroeg mogelijk in te schrij
ven, omdat men vele deelnemers ver
wacht.
Hein Hoogland
(geheel links op de
foto) zorgde er dit
maal voor dat de bij
het trimmen verlo- «m
ren gegane kilo s er
weer zo snel moge
lijk aankwamen
Naast hem. met de
klok mee. enkele
van de aanwezige
trimmers Frans
Thomas (stations
restauratie Bever
wijk), Chris Matser
(Dreefzicht), Gerrit
Hofman (Lion d'Or)
en Beb Diender
(stationsrestauratie
Haarlem). Op de rug
gezien André van
Aken (Hotel Van
Aken) en John Bee-
ren (Bokkedoorns).
De bemanning van De Vrome Poort in het Nieuw Heiligland: Ton Lucie (rechts) en Anton
Mullié (in kokspak) met hun respectievelijke echtgenotes Liny en Margreet die in de
bediening assisteren en schoonzusje Marijke Buys
j,
I
IK KENDE DE
POORT AL onder de vo
rige eigenaar en was er
sindsdien nimmer meer
geweest. Dat bleek al
vier jaar, want al in april
1976 vond de directiewis
seling plaats en begon
Ton Lucie, toen nog met
een andere compagnon,
een nieuw Haarlems le
ven. Allebei kwamen ze
van de Cley burgh in
Noordwijk, zoals nu ook
zijn rtieuwe compagnon
Mullié, die de keuken
voor zijn rekening
neemt. De Vrome Poort
was en is nog steeds een
ALS JE IN DE NAAM
„De Vrome Poort”
vroom als godvruchtig
zou lezen, kan je in ieder
geval zeggen dat de lei
ding van dat etablisse
ment aan het Nieuw
Heiligland in die geest
te werk is gegaan toen
het de prijzen van de
wijnen vaststelde. In de
regel gaan de wijnen in
het restaurantbedrijf
om puur economische
redenen al gauw drie
maal „over de kop”.
Hij heeft dit donderdagmiddag op
Schiphol naar voren gebracht tijdens be
stuurlijk overleg over het structuursche
ma burgerluchtvaart terreinen. Dit
overleg vond plaats tussen de staatssecre
taris van verkeer en waterstaat Smit-
Kroes en functionarissen van de rijks
luchtvaartdienst enerzijds en vertegen
woordigers van de luchthavens Schiphol,
Zestienhoven, Eelde en Beek (L) ander
zijds.
Staatssecretaris Smit-Kroes onder
schrijft deze visie van de luchthavendirec
tie, maar voegde daaraan toe niet te weten
hoe de rijksluchtvaartdienst luchtvaart
maatschappijen daartoe zou kunnen beïn
vloeden.
De regering en de directie van de NV
Luchthaven Schiphol staan lijnrecht te
genover elkaar voor wat betreft de aanleg
van een vijfde baan op Schiphol. Voor de
aanleg van een vijfde baan wordt al jaren
lang gepleit door de luchthavendirectie en
ook door de KLM. De regering heeft ech
ter gekozen voor een gedraaide vierde
baan. Luchthavendirecteur Wegstapel
kondigde in dit verband de uitslag van een
onderzoek aan, dat in opdracht van de
Schiphol-directie door de stichting Stad
en Landschap is uitgevoerd naar de pla
nologische gevolgen van een gedraaide
vierde baan en van de aanleg van een
vijfde baan. Het rapport hierover kan
volgens Wegstapel nog deze maand wor
den verwacht.
De directeur van Beek pleitte voor een
shuttle-service tussen Beek en Schiphol
met vliegtuigen kleiner dan de F-27. Met
