schrijvende lezers j
zee - v i s wijzer
visbericht
weg
en wiel
puzzel van de week
f
Stroomlijn voor elektrische auto
anp
prijswinnaars
1
Spookrijders:
twee doden
Goede, sterke motorolie van
belang voor zuinig rijden
per jaar
IV
s
e
rint
Nieuwe auto van
Alfa en Nissan
gels
rivé
W-
UW
Van Zeil
15
Verkiezingen VS
Democratie
r
19 8 0
VARIA
OKTOBER
VRIJDAG 24
i:
A
n2
6Ï
52
Méér kilometers uit een liter brandstof: kort samengevat is dit
thans verkoopargument nummer 1 in de autohandel. Zuinige
tijden eisen zuinige auto’s en de autoconcerns haasten zich om
met hun tijd mee te gaan. Verdwenen is de nadruk op hoge
topsnelheden en ook overdadige luxe is allang niet meer het
ideaal waarnaar men in autoland streeft. Terecht overigens.
Zuinigheid, soberheid en toch zo veel mogelijk ruimte; daar gaat
het nu om.
voor sportvissers in het binnenwater
tö
f-
I
jr-v
i W
.1
Z
Tel 023.
riem, Tel
VANGÖARE VISSOORTEN
LI
a
jk van
F shirts
1 38 ze
SNOL K
26903
A
SNOt KBAARS
HAAK'.
AAI OF PAl INl.
RFGF NBOOGFORF I
O
Hl ANF VOORN
A DAM
BUASl M I N Bl I I
HUISVOORN
WINUt
ÜLN HAAI.
HOI 1IHIIAM
BUI DA
CAD/AND
Oplossing puzzel nummer 42
9
3
5
6
7
1
4
2
10
13
11
176-187
16
205-214
17
10
20
21
22
23
24
25
27
28
26
29
30
31
33
32
34
35
6
37
38
39
|42
40
41
43
44
45
4 6
47
48
50
49
53
54
Rijneker-Hubert,
Pol
36,
56
57
55
58
59
60
62
61
63
11,
65
66
67
R
Tl
WAARDERING VAN DE STEK
zfEH GOED MM
gM GOE D I
HE del ijk
MATIG
«Asi uizt n
GHLVLl INC! N
riet kdkl,
Donkere
DL HlSll VANGGLBILDLN STAAN OP l.F KAART AANGFGIVIN
ML I SVMBOIL N
VERKLARING
Pt II UAIUM VANGSIHESUl TAICN
IN Hf I I ANO OKI m8U
Oil RAPPORT IS AFLOPEND
(.tl OK. IOI /MOKT HO NR M
SI HUB ENIOF
SPIEGELKAHEl H
OE RESULTATEN BIJ BOOT EN KANIVISSERIJ
OP OE WADDEN ZIJN ERG MAGER ER WORDT
WAT ONDERMAATSE SCHOl EN MAA1SE BOT
GEVANGEN PACING IS NAUWELIJKS AAN OE
HAAK IE KRIJGEN BIJ WAD K AN IVISSEHIJ
WISSELEND VEEL LAST VAN PUITAAL EN WAI
KRABBEN OP OE NOORDZEE BEGINT OE
PAL ING VANGST OOK AC IE NEMEN BE
NEOEN NOOROWIJK IS DE GUI Al GOED
VANGBAAR VOORAl VOOR OE ZEEUWSE
EILANDEN WIJ I ING Al S BIJVANGST
PEILDATUM *>-V
BOOT EN
KANIVISSERIJ
21 OKIOBER WHO
f 10,-: J.W. Duits, Van Keulenstraat 10,
Haarlem.
General Motors - de grootste autoproducent - wil tegen 1984
elektrische auto op de markt brengen, uitgerust met een nikkeloxyde batterij.
Bij de ontwikkeling van deze auto, wordt veel nadruk gelegd op de aërodynami
sche vormgeving; hoe minder de luchtweerstand, des te kleiner is het vermogen,
dat nodig is voor de aandrijving.
GM heeft overigens meer ijzers in het vuur: volgens president Estes zullen de
wagens van dit concern rond 1985 een gemiddeld verbruik van 7,8 liter op de 100
kilometer hebben. Dat is lager dan de norm die de Amerikaanse overheid heeft
opgelegd. Bovendien verwacht Estes, dat over vijf jaar zo’n zestig procent van
de auto.’s die GM maakt voortbewogen worden door een vier cilinder kracht
bron. De vier cilinder gaat daarmee de plaats innemen, die de grote V8 motoren
in Amerika tot 1979 hadden.
De foto toont het kleimodel voor de toekomstige elektrische auto van GM; er
is plaats voor twee personen.
Al deze factoren zijn min of meer
bekend. Toch kan men ook nog via
andere manieren de auto zuiniger laten
rijden. Door toepassing van goede mo
torolie bijvoorbeeld.
In een tijd waarin men op de kleint
jes moet passen en bijna elke druppel
benzine telt, is het daarom niet verwon
derlijk dat de olie-industrie naar nieu
we soorten olie op zoek gaat.
Tussen Alfa Romeo en het Japan
se autoconcern Nissan is een vergaan
de vorm van samenwerking tot stand
gekomen. De beide ondernemingen
hebben een contract ondertekend voor
de bouw van een nieuwe fabriek. Alfa
Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A., die
in Napels zal worden gevestigd. Het is
de bedoeling, dat in deze fabriek in
gezamenlijke fabricage een nieuw au
tomodel wordt ontwikkeld, gebaseerd
op een model van Nissan. De nieuwe
auto wordt in Italië geassembleerd en
zal voor tachtig procent van Italiaanse
oorsprong zijn. Naar verwachting zul
len vanaf 1983 60.000 nieuwe auto's per
jaar van de band komen.
De helft van deze produktie is be
stemd voor de export naar andere Eu
ropese landen. De verkoop is in han
den van Alfa Romeo en Nissan geza
menlijk. In de nieuwe fabriek is 25
miljard lire geïnvesteerd. Overigens
gaan niet alleen in Italië, maar onder
meer ook in Engeland Europese auto-
fabrieken zakelijke bindingen aan met
Japanse merken. Dit alles gebeurt on
der druk van de toenemende uitvoer
van Japanse auto’s naar de markten in
Europa.
Tel. 023-
i appare-
n voorre-
15, Haar-
ekhaken-
Ook in het interview met de heer Van
Zeil, vorige week in uw krant te lezen, de
steeds weerkerende stelling van het CDA:
de PvdA leed aan machtsvertoon en dus is
de formatie in 1977 mislukt. Laat ik voor
opstellen, dat enige maanden voor die
breuk het CDA achter de rug van Den Uyl
om, contacten had gelegd met de WD.
VISSOORIE N
ZONDE R
SYMBOOL
ZIJN NIC I
OF SI El.Hl
VANGBAAR
f 15,-: H. Telleman, Leeghwaterstraat 103,
Hoofddorp.
Er zijn olie-industrieën die het daar
om liever zoeken in een aangepaste
combinatie van basisoliën, verbonden
met een verbeterd pakket toevoegin
gen (het zogenoemde dope-pakket).
een zeer
>51379.
nkje. Ver-
zeer bil-
sar je ze
van zuil
Ro manti-
930
eraan herinneren, dat het CDA in het
kabinet-Den Uyl vier belangrijke minis
tersposten bekleedde. Maar de christen
democraten willen de handen altijd in
onschuld wassen. Zo ook nu. Men wenst
geen verantwoordelijkheid te dragen voor
dit kabinetsbeleid. Het mag geen inzet
worden van de verkiezingen. Men past
gewoon een trucje toe: Van Agt laten
vallen en Lubbers als lijsttrekker. De han
den zijn dan goed schoon en Aantjes
wordt gekoesterd in de holte van de hand.
Ziedaar het CDA. Laat Den Uyl maar
gauw terugkomen als premier. Hij werd
niet voor niets beloond met tien zetels. Hij
heeft gezag en is nog altijd een begrip in
Nederland en zelfs ver daarbuiten.
MEVR. A. DE JONG,
Haarlem.
Oplossingen, uitsluitend per briefkaart,
dienen uiterlijk woensdag a.s. in ons bezit
te zijn. Indien per post wordt ingezonden
als volgt adresseren: DAMIATE PERS
B.V., POSTBUS 18, 1960 AA MUIDEN.
a
O
tuis!’ Tel
o.
u
ii
LM
cn
1/1
O
i- z
i bent tot
Jer enige
12-24 uur
rge legen-
-322822
HET RUWE WEERBEELD VAN OE AFGELOPEN DAGEN HEEFT OP DE BIJHUST VAN OE SOORTEN
SNOEK SNOEKBAARS BAARS EN KARPER EEN BIJZONDER POSITIEVE INVIOEOGEHAD IN HEI
HELE LAND KOMEN NIET ALLEEN BEHOORLIJKE AANTALIEN MAAR OOK FORSE RE E XE MPl A
REN DAN IN VOORGAANDE WEKEN BOVEN WATER IN DIEP EN WIJD WAIER KUNNE N ZE E R
VEEI GROVE WINTERVOORNS WORDEN GEHAAKT OOK IN DE GROTE RIVIERE N WORDT VE f l
MOOIE VOORN GEVANGEN VOORAL IN HET NERENDE WATER TUSSEN DE KRIBBE N TOPSTE K
KEN VOOR BRASEM LIGGEN I ANGS DE IJSSELMEER DIJKEN DE BUIIENHAV f N VAN MUIDf N
EN IN DE AMER VERDER WORDEN UITSTEKENDE GEMENGDE BLANK VIXJHNIBHASE MVANG
STEN GEMELD VAN DEZE STEKKEN BALGZAND KANAAl DE HUN BIJ ORIEL Hf I UlIWAlt
RINGSKANAAl BIJ IJZENOIJKE DE MAAS BIJ WE LI EN DE RINGVAAR I HAARl f MMI RMT t R
a
X
ut
E—
Toen die waren voltooid werd Den Uyl
aan de kant gezet. De oorzaak zou z.g. een
persoonskwestie zijn geweest, maar in
werkelijkheid is er door het CDA een
achterbaks spel gespeeld. De PvdA was
de grootste partij geworden met tien ze
tels winst. Bij het CDA heerste de angst,
dat na een tweede kabinet-Den Uyl de
PvdA nog sterker uit de bus zou komen.
Dat moest met alle ten dienste staande
middelen worden voorkomen. Wel, we
hebben gezien waar dit toe heeft geleid.
Met Van Agt als ploegleider fietste Neder
land regelrecht op het ravijn af. Alle alter
natieven en suggesties, aangedragen door
de PvdA, werden en worden nog als van
nul en gener waarde bestempeld. Het Ne
derlandse volk moest er goed van door
drongen worden dat het een waardeloze
partij was. In het begin lukte dat het CDA
aardig, maar nu gaan de mensen dat spel
toch doorzien. Evenals de methode van
Van Agt om het beleid van Den Uyl steeds
weer in diskrediet te brengen. Dan wil ik
a
uj
CD
gelijk aantal stemmen hebben, dan is hun
beider betekenis gelijk aan nul. Ik wacht
met belangstelling de uitslag af.
DR. IR. C. VERMANDE,
Santpoort.
De bewegende delen van een koude
motor waar bovendien dan nog eens
een „dikke” motorolie doorheen moet,
komen maar moeizaam op gang. De
choke moet langer open blijven staan,
en het verbruik is de eerste tijd na de
start hoger dan normaal. Een auto legt
dan niet bijvoorbeeld elf kilometer af
op een liter brandstof, maar slechts
drie vier kilometer. Pas als de motor
op bedrijfstemperatuur is, zakt het
verbruik.
SCHOUWE N^<
VROUWENROL OE H
WESTKAPEllE V
l DISHOE K/^X J
Hiermee wil ik toch wel eens vaststellen,
dat het op een eenvoudige manier moge
lijk is de verkiezingen van de Amerikaan-
se presidenten te voorspellen, zoals nu in
de Carter-Reagan-race. Ik voorspel u dat
het percentage stemmen vóór Carter en
het percentage vóór Reagan gelijk zal zijn
binnen plus of min één procent. Als er
tenslotte één van beide blijkt te hebben
gewonnen, doordat hij meer kiesmannen
heeft verworven, dan is dat zuiver toeval
geweest. De kiezer heeft als het ware kruis
of munt gegooid bij het stemmen, want hij
wist het zelf ook niet meer. Anders gezegd,
de beide hoofdkandidaten hebben hun
inspanningen nauwkeurig gelijk gehou
den, de ene had niet meer fantasie dan de
ander en als de een zich wat meer inspan
de, dan werd dat voorbeeld onmiddellijk
door de ander gevolgd. De kiezer kreeg
gemiddeld in gelijke mate impulsen van
beide zijden en maakte zelf geen keus. De
werkelijke betekenis van de winnaar is
alleen hetgeen hij meer aan stemmen had
dan zijn tegenstander. Als zij beiden een
De kunst daarbij is om een basisolie
te vinden, die voldoende dun is, maar
nauwelijks vluchtig en toch tegen hoge
drukken is bestand. Een zuiver synthe
tische olie maakt dit mogelijk, maar
die zijn kostbaar en moeilijk te produ
ceren in grote hoeveelheden.
PUZZEL NUMMER 43
Horizontaal: 1. geografische aanduiding
(afk.); 3. zeevogels; 8. lidwoord; 10. vrucht
je; 12. oude munt; 14. mannelijk dier; 15.
werelddeel; 16. naaigerei; 17. sluis; 19.
woonschip; 21. baardje; 23. steen; 25.
Europeaan; 16. zangstem; 28. meisjes
naam; 29. plaats op Ameland; 31. lang
speelplaat (afk.); 32. plaats in Italië; 34.
hoefdier; 35. onbepaald voornaamwoord;
37. rivier (Spaans); 38. plaats in Limburg;
39. muziekinstrument; 40. vogel; 42. reeds;
43 ik (Latijn); 44. aanwijzend voornaam
woord; 45. vis; 46. meisjesnaam; 47. stuk
grond; 48. nauw; 50. oud (Engels); 52.
voorzetsel; 55. mannelijk dier; 57. plaats in
Noord-Holland; 60. lidwoord; 61. plaats in
Italië; 63. noodsein; 65. Chinese maat; 66.
drank; 67. toets alleen (afk.).
Vertikaal: 1. rivier in Siberië; 2. bijbelse
naam; 3. aanhaling; 4. langzaam; 5. jon
gensnaam; 6. jongensnaam; 7. zelfkant; 8.
in dat geval; 9. titel; 11. verdriet; 12. spoe
dig; 13. vlug; 14. cijferen; 18. mevrouw
(Italiaans); 19. groente; 20. vallei; 22. om
roepvereniging (afk.); 24. land in Europa;
25. keurtroep; 26. hevig; 27. slang; 30.
kledingstuk; 32. bijbelse naam; 33. meis
jesnaam; 34. hier; 36. drijfnat; 38. huid; 40.
Duits persoonlijk voornaamwoord; 41.
open plek in het ijs; 46. heldendicht; 49.
makker; 51. klap; 53. akelige; 54. tot nader
order (afk.); 55. steen; 56. soort; 58. een
heid van stroomsterkte (afk.); 59. insekt;
60. inhoudsmaat (afk.); 62. zangnoot; 64.
vaartuig (afk.).
Op dit terrein is de laatste tijd veel
voortgang gemaakt; zo is BP met een
nieuwe motorolie op de markt geko
men, die dun genoeg is om zo snel
mogelijk na de start zijn werk te kun
nen doen. Tevens is deze olie sterk
genoeg om op de bewegende delen van
de motor een oliefilm te handhaven,
ondanks hoge temperaturen en grote
druk. En ook dat is van invloed op een
zuinig gebruik van brandstof en daar
mee op de kosten die samenhangen
met het autorijden.
Uw commentaar „De democratie is
geen dode waard”, gepubliceerd in de
krant van zaterdag 18 oktober, heb ik met
grote interesse gelezen. Ik mis echter een
vervolg op uw doordenkertje: Wat bete
kent de democratie vandaag de dag? Hoe
te denken over mijn aanvullende gedach
tengang? Een aantal jaren ging ik ter
stembus en bracht op een bepaalde partij
mijn stem uit. In die tijd was er evenwel
geen sprake van het wel of niet tolereren
van kernenergiecentrales in ons land, zo
als dat heden het geval is. Derhalve heb ik
wat Dodewaard betreft mijn stem inder
tijd niet uitgebracht. Kortgeleden bleek
zelfs dat diverse Kamerleden niet op de
hoogte waren van de verschillende aspec
ten van de kernenergie, vooral inzake de
verwerking van afval. Zij zijn er zelf ook
wat de volksmond noemt ingeston
ken. Des te erger voor ons als onnozele en
goedbedoelende burgers. Wat te doen in
dit geval: Waarom geen referendum ge
houden onder de gehele bevolking, aange
zien het probleem ons allen aangaat (wat
niet het geval is met de door u te berde
gebrachte taxichauffeurs en vrachtwa
genchauffeurs aan onze grenzen), maar
wèl weer waar het het probleem van de
krakers en de woningnood betreft, even
als de hete hangijzers als euthanasie en
abortus? Deze problemen gaan ons allen
aan en als goede democraten wensen wij
een stem in het kapittel te hebben, zoals in
Zwitserland, waar wèl referenda gehou
den worden. Wij moeten het echter doen
met een NIPO-onderzoek onder 861 geën
quêteerde Nederlanders, waaruit dan nog
blijkt dat n.b. 4 op de 10 mensen vóór
sluiting van Dodewaard zijn. Over demo
cratie gesproken!
MEVR. F. A. VAN DEN AKKER,
Haarlem.
VE RWAl HIINg
Al l OPI NU
GEIDIl IOI
,'BOKI 1'ihii
NIIMMI II
H4IHIIM l
Juist in die eerste minuten na de
start is de slijtage van de motor het
grootst. Een dunnere olie zou dus uit
komst kunnen bieden, maar deze
wordt bij hoge temperaturen vaak
weer zo dun, dat de oliefilm wordt
verbroken. Ook dan treedt slijtage op.
f 15,-: Mw.
Spaarndam.
Motorolie dient vele doeleinden;
allereerst smering natuurlijk, maar
ook koeling, demping van het geluid en
het schoonhouden van de motor. Hoe
dikker de motorolie is, des te beter zal
de olie de hoge drukken in een motor
kunnen weerstaan. Maar het duurt te
vens langer voordat ze na de start
wanneer de olie het dikst is voldoen
de op temperatuur is gekomen om alle
noodzakelijke plaatsen in de motor te
kunnen bereiken.
1-7 indiaan; 5-14 aandachtig; 13-19 igno-
bel; 17-26 belediging; 24-32 ingenieur; BO
SS Europeaan; 36-44 aandenken; 42-52
kenschetsen; 50-61 sensationeel; 60-68 ele
gantie; 66-74 tiendelig; 72-79 liguster; 76-86
sterkstroom; 83-91 roomboter; 89-100 te
rugdeinzen; 98-106 zendeling; 104-110 in
greep; 109-115 epistel; 113-123 telefoniste;
121-132 stekelvarken; 130-140 kennisge
ven; 138-148 vensterbank; 145-156 banket
bakker; 154-164 kernenergie; 162-171 gie
rigaard; 168-178 aardedonker;
kerkhistorie; 184-193 oriëntatie; 192-199
iedereen; 198-207 entomoloog;
oogluikend; 212-222 endossement; 219-225
mentaal.
f25,-: J. de Poel, De Noostraat 58, -
IJmuiden.
Het fenomeen „spookrijder” een
automobilist die met opzet of per ver
gissing op de verkeerde weghelft tegen
het verkeer inrijdt is ook in ons land
geen onbekend verschijnsel. Al levert
Nederland, in vergelijking met het bui
tenland, gelukkig nog een relatief gun
stig beeld op. Het gemiddeld aantal
dodelijke ongevallen met spookrijders
bedraagt tot nu toe ruim twee per jaar.
Dat is 0,02 procent van alle ongevallen
op autosnelwegen.
Het is echter onbekend hoe groot het
probleem is. Uit waarnemingen is ge
bleken, dat sommige spookrijders vrij
snel hun vergissing inzien en dan zo
snel mogelijk zorgen in de juiste rij
richting te komen.
Spookritten kunnen overal op het
autosnelwegennet beginnen. Waar
schijnlijk ligt in ons land sterk het
accent op een verkeerd gebruik van de
afritten. Het autosnelwegennet in Ne
derland bezit ongeveer duizend afrit
ten naar aansluitingen en parkeer
plaatsen. Per dag maken bijna twee
miljoen mensen op onregelmatige tij
den gebruik van deze op- en afritten.
Rijkswaterstaat is onlangs gestart
met een aparte inspectie van alle afrit
ten. Daarbij gaat men na of zij qua
vormgeving, bewegwijzering en mar
kering eventueel kunnen worden ver
beterd om zo het verschijnsel spookrij-
den nog verder terug te dringen. In dit
kader is men ook begonnen met het
plaatsen van borden „verboden in te
rijden” langs afritten, met daaronder
de waarschuwing „ga terug”.
Door onder alle omstandigheden zo
veel mogelijk rechts te houden op au
tosnelwegen, heeft de automobilist
meer kans een eventuele botsing met
een spookrijder te voorkomen.
Bijdragen voor onze rubriek „Schrijvende
lezers” dienen aan de volgende voorwaar
den te voldoen:
maximale lengte van 250 woorden. Inci-
j denteel kan de redactie overschrijding
van deze limiet toestaan, namelijk wan
neer zij meent dat het onderwerp van
een bepaald ingezonden stuk dit recht
vaardigt.
ondertekening met naam en woonplaats.
Daarnaast moet aan de redactie het vol
ledige adres bekend worden gemaakt.
anonieme brieven worden niet geplaatst.
geen persoonlijke aanvallen. De inhoud
van brieven mag niet kwetsend,
grievend of beledigend zijn.
Lezers doen er goed aan hun telefoonnum
mer aan de redactie op te geven, zodat deze
snel contact kan opnemen, bijvoorbeeld
over bekorting van de brief. Lezers zonder
telefoon kunnen de redactie meedelen te
gen bekorting geen bezwaar te hebben.
Indien zij dat niet-doen, wordt, in het alge
meen gesproken, een te lange brief gere
tourneerd.
Er bestaan verschillende mogelijk
heden om een zo zuinig mogelijk ge
bruik van de auto te maken:
vlotte, regelmatige doorstoming
van het verkeer
verbetering in rijstijl
een autostyling die is afgesteld op
rendabel gebruik.
DE KOOG I IEXEL
DEN HELDER
JULiANADORP
GHOO1E KEEJEN
CALLANTSOOG
PETTEN HONDSS Fe E WE R ING~
CAMPERDUIN HARE.EN
BERGEN AAN /Et tl.MUNUA
GASJRlCUM
WIJK A NOORD! RPIER MM*"
/UIDt RPlt RIJM UI OE ME ND
/ANDVOORT
l ANGEVEL PERM Al.
NOOROWIJK KAI WIJK
WAS SE NAAMSE SLAG
PIER ~HAVfN SCHtV
TER HEMDE
HOEK VAN HOL i
MA AS VI AK IE
HARINGVlIE I
COEREE
RE NESSE
WESIt N
f 10,-: J. Bragt, Rembrandtlaan
IJmuiden.
14
f25,-: R. Bogaard, Prof.v.d.Waalsstraat
37, Haarlem.
een kleine
CL
UJ
uj 3
tn
UD
O
a
o e
-> z
5.2
O ->
O O
CO o
A
<>•1
14
15
1b
1
2_
4
5
6
8
9
19
20
21
