Belangstelling irriteert gedeputeerde
Economische motor
Grote kans op
interpellatie
over drinkwater
Toestemming voor
verbouwingen nu
minder tijdrovend
GS handhaven
steun aan bond
tegen vloeken
van Noord-Holland
Staten vragen betere behuizing Santpoort
is aan revisie toe”
I
Noord-Holland verhoogt wegenbelasting met twee gulden
D’66 DISTANTIEERT ZICH VAN MOTIE
Rooie ambtenaren
krijgen vrij op
dag van de arbeid
Regeling rond artikel 19 procedure veranderd
n
I
99
X
8
9
DINSDAG 16 DECEMBER
i
1980
PROVINCIE
.4
(Van eei onzer verslaggevers)
J
te
HAARLEM.Burgemeester IJsselmui
den van Haarbmmerliede kan een uitnodi
ging tegemoe zien om in de Statencom
missie voor eb Ruimtelijke Ordening een
toelichting te geven op zijn plan voor een
bouwplaats bj Ruigoord. Het is althans
zeer waarschinlijk, dat in de Statenverga
dering van jaiuari een motie wordt aanv
aard, waarin IS wordt verzocht deze uit
nodiging op korte temijn ondertekend
door vertegeiwoordigers van de fracties
van CPN, CDk, WD en PSP en zal boven
dien worden ’esteund door D’66 en PPR.
Hoe de Pvdk zal reageren is nog niet
duidelijk. Geleputeerde Staten verzetten
zich met ham en tand tegen de motie.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Het CDA heeft
zich met succes verzet tegen het
schrappen van de subsidie voor
de Bond tegen het Vloeken uit de
provinciebegroting voor 1981. Ge
deputeerde Korver heeft dat
maandag onthuld in de begro
tingsdebatten in de Noordhol
landse Staten. Korver deed zijn
mededeling, nadat het D’66-Sta-
tenlid Van Wagensveld nadruk
kelijk opheldering had gevraagd
waarom niet was tegemoetgeko-
men aan het verzoek van vorig
jaar om de subsidie voor de Bond
tegen het Vloeken te schrappen.
(Vn een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Het is Provin
ciale Staten van Noord-Holland
niet gelukt de provinciebegro
ting 7oor 1981 nog voor de jaar-
wissding aan te nemen. De Sta
ten lesloten maandagavond de
eindéemming en de beslissing
over ie kleine dertig nog niet in
stemning gebrachte moties uit
te stélen tot de statenvergade
ring ran januari. Totale afhan
deling zou hebben betekend een
tot dep in de vroege dinsdag
ochtend uitlopende vergade
ring. len vond dat dat de kwali
teit vn de besluitvorming niet
ten gede zou komen. Wel na
men (2 Staten de afzonderlijke
beslissng om met ingang van 1
april T> provinciale opcenten te
leggen op de motorrijtuigenbe
lasting. Dat betekent dat de
Noordbllandse automobilist
per jaa een paar gulden meer
motorrijtuigenbelasting moet
gaan bealen, die ten goede ko
men aar de provincie.
F Aarts (CPI).
R. J. de Wit (commissaris).
JU
4
Niet, dat genoemde Statenfracties van mening waren
dat het plan nu maar meteen moest worden uitge
voerd. Maar tegei bestudering van het idee kon toch
geen bezwaar zijl. De zendingsijver, die burgemees
ter IJsselmuiden de afgelopen week in een persoon-
Met soms maa: amper ingehouden woede moesten
gedeputeerde Vai der Knoop en commissaris De Wit
aanhoren, hoe acitereenvolgens het CDA, de PPR en
de CPN het ide van een vergroot Ruigoord veel
serieuzer namen dan GS voor wenselijk hielden.
De PdA-woordvoerder merkte verder
op dat e informatie, die GS hebben ver
strekt oer de financiële en juridische
consequnties van de sluiting van de kern
centrale Jodewaard onvoldoende is om
als basis oor discussie te kunnen dienen.
Gedeputeerde Van der Knoop antwoordde, dat hij
het onverstandig vond om nu commentaar te geven
op de plannen voor Nieuw Ruigoord. ’t Is maar een
gedachte van de burgemeester; er is geen besluit van
de gemeenteraad”. Van der Knoop zegde echter toe,
De motie, die evenals een kleine dertig
andere moties bij de provinciebegroting
1981 pas in januari in stemming komt,
ontbeert de steun van D’66. Deze fractie
was van mening, dat ieder bed, dat in
Santpoort tot stand komt, eigenlijk in
Amsterdam had moeten staan. D’66 steun
de dan ook de opvatting van de staatsse-
naars willen, dat de staatssecretaris van
volksgezondheid, die zich tegen verdere
vernieuwing van Santpoort heeft uitge
sproken, zijn standpunt wijzigt.
duide strekking tijdens een lunch van het
Amsterdamse departement voor Nijver
heid en Handel.
Baas stelde in zijn economische be
schouwing bij de begroting, dat het zuide
lijk deel van de provincie - het Amster-
dam-Noordzeekanaalgebied - altijd is ge
zien als een van de twee aandrijfmotoren
van de nationale economie. Die positie
stond thans, naar zijn mening, onder
druk. „Een revisie van de motor lijkt
wenselijk,” aldus de D’66-woordvoerder.
Om na te gaan, wat er precies mankeert
F. Baas (D’66).
aan de economische motor van het Am-
sterdam-Noordzeekanaal zou men in de
eerste plaats moeten onderzoeken welke
bedrijfsgroepen er in Noord-Holland aan
wezig zijn. Daarbij zou tevens moeten
worden vermeld of die bedrijvigheid in
een ontwikkelingsfase zit, een expansie
doormaakt, tot consolidatie is gekomen of
in een neergang verkeert Aan de hand
daarvan zou de gezondheid van de regio
nale bedrijvigheid kunnen worden beke
ken. Dan zou blijken of de economische
activiteiten wel evenwichtig zijn opge
bouwd, zo meende Baas.
Met deze informatie zou de provincie in
Den Haag beter de Noordhollandse eco
nomische zaak kunnen bepleiten en meer
bevoegdheden en middelen kunnen vra
gen. Gedeputeerde Van Gelder vond het
geen slecht idee en kon instemmen met de
motie.
Roozen was tegen deze rigoureuze maat
regel, maar kon na de mededeling van
Van der Knoop niet anders doen, dan zijn
motie intrekken.
genoemde algemene verklaring van geen
bezwaar niet was afgekondigd.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Provinciale Staten
van Noord-Holland hebben maandag
besloten, dat ambtenaren van de
provincie in beginsel betaald verlof
moeten kunnen nemen om 1 mei te
vieren. Of een andere feestdag naar
keuze, afhankelijk van de levensbe
schouwing (15 augustus, 31 oktober
en 1 november bijvoorbeeld). In de
daartoe aangenomen motie wordt
overwogen, dat het in een plurifor
me maatschappij een goede zaak is
dat men feestdagen behorend bij de
levensbeschouwing kan beleven.
De motie werd aangenomen met
D’66 en WD tegen. D’66 vond uit de
motie een sterk verzuild maatschap
pijbeeld spreken. De VVD was van
mening dat de Staten niet op deze
wijze mochten treden in het overleg
tussen werkgevers en werknemers
over loon- en arbeidsvoorwaarden.
(Van een onzer verslaggevers)
HXARLEM. Zodra van Amsterdam
beritht binnen is over een blijvende wa-
terlwerantie van het Amsterdamse wa-
terlddingbedrijf aan de gemeenten Haar-
lemnermeer, Aalsmeer en Uithoorn wil
de IvdA-fractie in de Staten een inter-
pelltie aanvragen. Op grond van het
nieiwe standpunt van Amsterdam zou
den ie Staten dan aan GS kunnen vra
gende vergunningsaanvrage voor infil
trate en waterwinning aan te passen.
Het ’vdA-Statenlid De Waart heeft dat
maandg gezegd in zijn beschouwingen
bij de egroting van de provinciale bedrij
ven va Noord-Holland. De Waart had
scherp» kritiek op het feit, dat de vraag
over de blijvende waterleverantie pas op
25 novenber aan Amsterdam was gesteld.
Tenninste zou de vergunning voor infil
tratie in het Kraansvlak bij Zandvoort
moeto worden ingetrokken, als dit door
blijvade levering door Amsterdam on-
nodigwordt.
Stemming over begroting
provincie pas in januari
J. Achterstraat (CDA).
Het oneigenlijk gebruik van artikel 19
bezorgt de provincie handen vol werk en
ongewenste bemoeienis met detailkwes
ties, die niet bij GS thuis horen Artikel 19
is bedoeld om in uitzonderingsgevallen
een bouwvergunning te kunnen geven in
afwijking van het geldende bestemmings
plan, vooruitlopend op een herziening van
dat plan. GS moeten dan verklaren geen
bezwaar te hebben tegen het bouwplan in
kwestie. De toepassing van artikel 19 was
echter de laatste jaren meer regel gewor
den dan uitzondering en dat voor veelal
detailkwesties als keukenuitbouwen en
dergelijke.
afgerond tot 18.
De heer Bom, financieel specialist van
de WD-fractie was het met dat college
voorstel niet eens. Hij had uitgerekend,
dat de provincie 17,13 opcenten zou moe
ten heffen, wilde de Noordhollandse au
tomobilist er niet op achteruitgaan. Dat
was ongeveer de extra heffing, waarvan
het rijk ter financiering van de compen
satie aan de provincies was uitgegaan.
Met D’66 en CPN vond hij het onjuist om
de automobilist te confronteren met een
extra lastenverzwaring, terwijl de pro
vincie juist ruim bij kas zit (ongeveer
twintig miljoen gulden boven een reser
ve van veertig miljoen gulden).
De Staten hadden dus de keuze tussen
twee mogelijkheden: of de provincie
moest er een bedrag op toeleggen van
totaal 1.750.000 (bij een opcentenhef-
fing van afgerond 17) of de Noordhol
landse automobilisten zouden ieder ge
middeld twee gulden per jaar extra aan
wegenbelasting moeten betalen (bij een
opcentenheffing van afgerond 18). De
meerderheid koos voor het laatste. Het
ging per automobilist tenslotte maar om
het bedrag van een pilsje. Het PSP-
lijke lobby bij verschillende fracties had ten toon
gespreid was kennelijk niet zonder effect gebleven.
Achterstraat (CDA) vond het idee van een bouwlo
catie Ruigoord interessant, maar niet reëel zolang de
vierde baan nog niet is gedraaid. De discussie erover
was daarom wat academisch. Waarom dus niet wat
vrijblijvend gestudeerd op deze zaak, zo stelde hij.
Janssens (PPR) was wat sceptisch over het plan.
„Ik ben er nog niet zo zeker van, dat er binnen drie
jaar de was aan een paar duizend lijntjes te drogen
zal hangen. Voor het zover is, zal er nog heel wat
vliegtuiglawaai door de geluidshindertrog stromen”,
was haar mening.
Gedeputeerde Van der Knoop kondigde
dat maandag aan bij de bespreking van
het begrotingshoofdstuk ruimtelijke orde
ning in Provinciale Staten. Van der
Knoop troefde daarmee het CDA-Staten-
lid Roozen af. Deze had een motie inge
diend, waarin stond dat dat GS hun wei
gering, om via artikel 19 van de wet op de
ruimtelijke ordening burenruzies te be
slechten, niet mochten doorzetten, zolang
Aarts (CPN) herinnerde er aan, dat de eerste reac
ties van officiële zijde, toen het WD-Statenlid Hop
man het idee in de commissie ruimtelijke ordening
ter sprake had gebracht, waren uitgedrukt in woor
den als „waardeloos”, „onuitvoerbaar” en „uto
pisch”. „Maar als de vierde baan wordt gedraaid, dan
kan het toch zeker. Vaak is het zo, dat plannen die
afwijken van de bestaande worden verketterd. Maar
als het zo uitkomt wil men ook wel over bijsturen in
de tijd spreken. Wij vinden, dat Haarlemmerliede een
eerlijke kans moet hebben. Ik stel voor om Haar
lemmerliede te vragen het plan in de commissie
ruimtelijke ordening toe te lichten”.
aangekondigd, dat hij niet na half twaalf
’s avonds wenste door te vergaderen.
Toen het er inderdaad naar uit begon te
zien dat de begrotingsdebatten tot diep
in de nacht zouden voortduren, diende
hij een ordevoorstel in om de begroting
zelf nog af te handelen en de stemming
over de moties uit te stellen. PvdA-frac-
tievoorzitter De Boer was daar „mordi
cus tegen”. Hij kreeg daarbij de steun
van Gedeputeerde Van der Knoop: de
begroting was meer dan alleen een fi
nancieel stuk. Het was ook de uitstippe-
ling van een politiek beleid en de moties
hoorden daar onlosmaakbaar bij. Een
kleine minderheid was voor voortzetting
van de vergadering. Na wat heen-en-
weer gepraat ging men er mee akkoord
om de vaststelling van de begroting plus
de stemming over de moties „over de
jaarwisseling heen te tillen”.
Gedeputeerde Korte zette echter uit
een, dat in elk geval de beslissing over de
opcentenheffing op de motorrijtuigen
belasting moest worden genomen. Vol
gens de wet moest over de opcentenhef
fing voor 31 december worden beslist.
Vgn een later genomen beslissing zou de
toe.
Haks (CPN) reageerde daarop: „Provoceert u mij
alsjeblieft niet over in de houding springen, alsje
blieft niet” (De CPN-fractieleider doelde daarbij wel
licht op de volgzame houding die het provinciaal
bestuur soms aanneemt tegenover de autoriteiten in
Amsterdam).
Met onverholen tegenzin in zijn toon van spreken
voegde De Wit de motie vervolgens bij de inmiddels
al tot 35 stuks aangegroeide reeks. Uit de reacties in
de „wandelgangen” bleek, dat menig Statenlid pas
goed schik in de motie over het plan Ruigoord had
gekregen, nadat gebleken was met welk een allergie
GS hadden gereageerd op dat taboe. Ook de „hoog
hartigheid”, waarmee het college in het verleden had
gereageerd op alternatieve plannen en suggesties, die
afweken van de officiële planologie van de provincie,
was voor sommigen een (extra) argument om IJssel
muiden te doen uitnodigen een uitleg te geven over
Nieuw Ruigoord.
Het plan van de burgemeester wordt overigens op
korte termijn besproken in de gemeenteraadscom
missie voor de ruimtelijke ordening. In de algemene
beschouwingen bij de gemeentebegroting voor 1981
hebben de raadsfracties, zoals gemeld, gereageerd op
het idee „Nieuw Ruigoord”. De PvdA-fractie was
enthousiast en deed de suggestie om de kwestie met
Amsterdam te bespreken. De VVD vond het idee op
zich ook niet kwaad, maar betwijfelde of Amsterdam
zou willen meewerken. En het CDA op gemeentelijk
niveau had procedurele, maar geen inhoudelijke
kritiek.
Zoals gemeld hebben GS aangekon
digd, vanaf februari de gemeenten in hun
verzoek om een verklaring van geen be
zwaar niet ontvankelijk te zullen verkla
ren. Daarmee wilde het college de ge
meenten dwingen de nodige flexibiliteit in
de bestemmingsplannen in te bouwen.
Statenlid Zwart wees er nog op, dat de
provincie veel geld moest betalen voor
het automobilisme. Men hoefde slechts
te denken aan de kosten van de „snuffel-
palen” van de provinciale dienst voor de
milieuhygiëne, bedoeld om onder meer
de vervuiling door benzinedamp te me
ten. Bovendien moest de provincie door
de afronding van 18,2 opcenten naar 18
opcenten toch al een financiële veer la
ten ter grootte van drie ton. Voor dat
bedrag hebben we een compleet emanci-
patiebureau, zo stelde hij. De Noordhol
landse automobilist boft overigens in
vergelijking met zijn Zuidhollandse
weggenoot. De Staten van Zuid-Holland
besloten vrijdag tot een heffing van 23
opcenten. Dat kost de gemotoriseerde
weggebruiker in Zuid-Holland 10
15 per jaar.
De discussie over de opcenten ver
mocht op het late uur overigens nauwe
lijks nog enige gemoederen werkelijk in
beroering te brengen. Door de anticli
max van het uitstel van de eindstem
ming over begroting en resterende mo
ties was de spanning er af. Het kan in de
Statenvergadering van januari nog een
behoorlijk pittige discussie worden: Alle
moties over de hoofdstukken milieuhy
giëne, economische zaken, welzijn en
ruimtelijke ordening, plus die over de
ziekenhuizen en de provinciale bedrij
ven, vormen onderwerp van bespreking.
Men kan zogezegd een belangrijk stuk
van de begrotingsvergadering nog eens
dunnetjes over doen. En in een aantal
gevallen zal het bepaald niet „dunnet
jes” wezen. Bij de discussie over de
moties plegen de meningsverschillen
tussen de fracties immers pas goed tot
uiting te komen. Anderzijds heeft men
nu ruimschoots de tijd om moties „in
elkaar te schuiven” en om onderling
zaken te „regelen en te ritselen”.
provincie niet meer in 1981 kunnen pro
fiteren. Dat zou betekenen dat een gat
van ruim 18 miljoen in de begroting zou
vallen. Tot april krijgt de provincie van
het rijk nog een compensatie voor de te
heffen opcenten op de motorrijtuigenbe
lasting. Na 1 april moet de provincie zelf
de opcenten heffen. In de begroting is er
op gerekend dat de provincie totaal 27
miljoen gulden zal ontvangen (de com
pensatie van het rijk tot 1 april plus de
zelf geheven opcenten na 1 april).
De provinciale heffing van 18 opcen
ten op de wegenbelasting betekent, dat
bovenop elke gulden wegenbelasting
nog een extra heffing van 18 cent komt.
De hoogte van de motorrijtuigenbelas
ting (wegenbelasting) zelf hangt af van
het gewicht van de auto en het type
motor. De financiële deskundigen had
den ontdekt, dat Noord-Holland iets te
veel compensatie heeft gekregen voor de
nog niet van kracht zijnde provinciale
heffing. Wilde men er in april financieel
als provincie niet op achteruit gaan, dan
zou de provincie eigenlijk 18,2 opcenten
moeten heffen. In het voorstel van GS
waren deze 18,2 opcenten naar beneden
De State hadden aan drie volle verga-
derdagen <us niet genoeg, om de begro
ting aan tenemen en om over 44 moties
en amendementen te stemmen. Welis
waar name de fracties met pijnlijke
nauwkeurigeid de hun toegemeten
spreektijd i acht. Maar de beantwoor
ding door Gedeputeerde Staten van alle
opmerkingei aanmerkingen en vragen
nam zoveel ijd in beslag, dat men met
het tijdschem niet uit kwam. CDA-frac-
tieleider Reu had maandagmorgen al
delijk een onderdeel kunnen vormen van
het in Amsterdam te stichten algemeen
psychiatrisch ziekenhuis. Ook diende
Klaasen een motie in, waarin werd gewe
zen op noodzaak om naast christelijke en
katholieke zielverzorgers ook humanisti
sche raadsleden aan te stellen. In de zie
kenhuizen hebben slechts katholieke en
christelijke geestelijken een regulier
dienstverband. Een aanzienlijk deel van
de patiënten heeft met deze godsdienstige
richtingen geen binding, aldus Ina
Klaasen.
De gedeputeerde zette uiteen, dat het
voorstel, om de subsidie te schrappen, in
GS was besproken. Het CDA had zich
tegen het schrappen verklaard, en GS
hadden zich door de argumenten van het
CDA laten overtuigen. Welke argumenten
dat precies waren geweest, vertelde de
gedeputeerde er niet bij. Korver ontried
een nieuw amendement van Van Wagens
veld om de subsidie te schrappen. In het
amendement werd de mening uitgespro
ken, dat de werkzaamheden van de „Bond
tegen het schenden door het vloeken van
Gods Heilige Naam” zich duidelijk rich
ten op het nationaal terrein.
Het streven van de provincie is er op
ge icht, dat slechts die instellingen een
p ovinciale subsidie k ijgen, die zich bij
hun werkzaamheden specifiek richten op
Noordhollands terrein. Er is geen reden
om de zogenoemde „Bond tegen het Vloe
ken” een uitzonderingspositie te verlenen,
zo werd in het amendement gesteld. D’66
stelde daarom voor, om de bijdrage aan
de „Bond tegen het vloeken”, begroot op
f 250 te laten vervallen en de post onvoor
zien te verhogen met f250. Volgens gede
puteerde Korver kon deze wijziging pas
worden overwogen voor de begroting van
het jaar 1982. D’66 was daar kwaad over
en wees er op, dat vorig jaar ook al een
dergelijke toezegging was gedaan. Over
het amendement wordt in januari 4
gestemd.
De Waart was van mening, dat bij de
gedachtewisseling over Dodewaard, die
in de Stafvergadering van februari zal
plaatsvindn, ook de gevaren van snelle-
kweekreaoren aan de orde moeten ko
men. Hij sjot zich aan bij de eis van de
PSP, dat dtStaten inzicht moeten hebben
in de opwekingscontracten met British
Nuclear Fuls. De afvalproblemen zijn
immers van cruciaal belang in de discus
sie over de -.emenergie, zo betoogde De
Waart. De PdA-fractie kondigde aan de
PSP-motie darover te zullen steunen.
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Vandaag geeft het provinciaal bestuur aan de gemeenten in -
Noord-Holland een algemene verklaring van geen bezwaar uit waarmee
bouwvergunningen voor keukenuitbouwen, schuurtjes, erkers en andere
detailkwesties in afwijking van de bestemmingsplannen kunnen worderi
verwezenlijkt. De gemeenten mogen daarvan alleen gebruik maken, als er
geen bezwaren van derden bestaan tegen de bouwplannen in kwestie.
Van der Knoop herhaalde zijn standpunt, dat het
onjuist zou zijn om officieel in de commissie te
reageren op ideeën „die niet worden gedragen door
de democratie”. Namens wie spreekt die burgemees
ter dan?”, zo hield hij de Staten voor. Die tilden
echter in meerderheid niet zo zwaar aan deze tegen
werping. Op dat moment mengde commissaris De
Wit, die al een poos op het puntje van zijn stoel had
zitten wippen om ook zijn mening te geven, zich in de
discussie (De Wit voelt zich als ex-wethouder van
Amsterdam en als ex-PvdA-fractievoorzitter in de
Staten natuurlijk hevig emotioneel betrokken bij de
discussie over het opgespoten zand rondom Rui
goord). „Laten we toch niet in de houding springen
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. In een door bijna alle
Statenfracties ondertekende motie is
maandag aangedrongen op een betere be
huizing voor de psychiatrische patiënten
van het Provinciaal Ziekenhuis Sant
poort. De situatie in een groot deel van
het Provinciaal Ziekenhuis is uitermate
slecht en nog steeds is een groot aantal
bedden dringend aan vervanging toe. De
verbetering van deze toestand kan niet
wachten, totdat een psychiatrisch zieken
huis in Amsterdam is gebouwd, zo staat
onder meer in de motie. De onderteke-
cretaris. Namens haar fractie pleitte
Klaasen voor tijdelijke oplossingen, niet
op het terrein van Santpoort, maar in
.Amsterdam. „Bedden van chronische pa
tiënten staan in onze ogen verkeerd als ze
staan in omhekte parken, afgescheiden
van de wereld, waar ook deze mensen toe
behoren”, aldus Klaasen, die het stand
punt van haar fractie in een eigen afzon
derlijke motie had neergelegd.
Het D’66-statenlid kwam verder met een
motie, waarin werd aangedrongen op
meer haast bij de oprichting van een soci-
aal-psychiatrisch instituut. Dat zou uitein-
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Er moet worden onderzocht hoe de economische structuur
van Noord-Holland in elkaar zit. De resultaten van dat onderzoek zouden dan
kunnen worden verwerkt in het Provinciaal Economisch Beleidsplan. Daar
mee zou de provinciale overheid positief kunnen bijdragen aan het zoeken
naar oplossingen om de economische positie van Noord-Holland op peil te
houden en te verbeteren. Dit is de strekking van een motie, die maandag bij de
behandeling van de provinciebegroting 1981 werd ingediend door het D’66-
Statenlid Baas. Hoewel pas in januari over de motie zal worden gestemd, kan
nu al worden voorspeld, dat de motie wordt aanvaard. Alle fracties hebben
hem namelijk ondertekend.
Baas had in de Statencommissie voor
economische zaken al aangedrongen op
onderzoek naar de economische structuur
van Noord-Holland. Hij reageerde daar
mee op de constatering van de econoom
prof. Van der Zwan dan het Noordzeeka-
naalgebied een verouderd economisch ge
bied is, dat nodig zou moeten worden
opgepept. (Van der Zwan is de opsteller
van het rapport van de wetenschappelijke
raad voor het regeringsbeleid over de rol
en plaats van de industrie in de toekomst).
Hij deed de constatering van bovenaange-
Staten nieuwsgierig
naar Nieuw Ruigoord
dat het idee in het kader van de structuurschets voor voor elke aktie”, zo nep hij de Scaten bijna smekend
de verstedelijking in de provincie „wezenlijk in be
schouwing zou worden genomen”.
In tweede termijn kwam Machielsen (VVD) daarop
terug. Het idee van Aarts, om IJsselmuiden in de
commissie ruimtelijke ordening uit te nodigen, sprak
hem wel aan. Hij wilde dus van GS horen of het
college ja of nee van plan was om de burgemeester
uit te nodigen. Van der Knoop deed die toezegging
echter niet, waarna Machielsen aankondigde de mo
tie, die Aarts zou indienen te zullen steunen. Vervol
gens kwam Aarts inderdaad met zijn motie, ,,’t Was
zo’n eenvoudig verzoek, meneer de voorzitter, ik was
helemaal niet van plan om met een motie te komen,
maar nu moet ik wel. Er worden over die bouwplaats
argu-menten uit de mouw geschud. Waarom zouden
wij het plan, als het van de burgemeester is, niet
serieus nemen”.
