144
In de zomer onderhielden de omnibussen met imperiaal, ge
trokken door twee sterke paarden, veelal de dienst. Gedurende
de winter gebruikte men de tramwagens. Bij zeer zware
sneeuwval werden die door 3 paarden getrokken. Maar meest
al werd dan niet met een tramwagen gereden, doch met een
brik, bespannen met 2 paarden.
Hoewel naar tegenwoordige maatstaven gemeten, alle ge
riefelijkheid aan de bussen ontbrak door het schudden en sto
ten op de vaak minder goede straatwegen en ook de bovenzit-
plaatsen niet bepaald comfortabel waren te noemen, werd er
nochtans in de zomer op mooie dagen door de vele dagjes
mensen een buitengewoon druk gebruik van ,,de bussen van
Koolhoven" gemaakt. De meesten van hen waren Amsterdam
mers. Op zulke dagen reden er enige bussen achter elkaar heen
en weer van Haarlem naar Bloemendaal en omgekeerd om de
vele passagiers te vervoeren. Bij de Bloemendaalse stallen en
het naastgelegen hotel Kennemerland heerste dan een onge
wone drukte. Na de wintermaanden nam het aantal passa
giers sterk toe en dit begon al in het voorjaar door het bezoek
aan de bloeiende bollenvelden.
Rondritten door Kennemerland
Een bijzondere attractie stellig het initiatief van directeur
Koolhoven welke de Maatschappij de bezoekers van deze
streek bood, werd door het Haarlem's Dagblad van dinsdag 3
april 1894 als volgt bekend gemaakt: „Te beginnen morgen
zal de engelsche char-a-bancs van de Tram-Omnibus-Maat
schappij Bloemendaal-Overveen-Haarlem dagelijks twee rit
ten maken, zoolang de bloeitijd der bloembollen duurt. Voor
slechts vijftig cents de persoon kunnen de liefhebbers van de
prachtige hyacinthenvelden in de schoone omstreken van
Haarlem op gemakkelijke en gezellige wijze een rijtoer maken,
die aanvangende aan het station alhier, aan hetzelfde punt
weer eindigt. De af te leggen weg loopt over Haarlemmerhout,
Heemstede, Zandvoortsche Laan, Elswout, Overveen, Bloe
mendaal en weer terug naar Haarlem. Vertrek voormiddags
11.45; 's namiddags 2.13 (stadstijd)". Men ziet hieruit van hoe
