151 -
Het laagste aantal ritten op een werkdag geeft 1890 te zien,
namelijk 13 en het grootste aantal 23 in 1889, 1890 en 1894.
Voor de zondagen is het laagste cijfer 15 in 1901 en 1902, het
hoogste 23 in 1889, 1890 en 1894.
De omnibusverbinding tussen Bloemendaal-Station Sant
poort v.v., die van 6 november 1890 tot begin januari 1891
heeft bestaan, werd uitgevoerd met 6 ritten per dag. Op zon
dag verviel de eerste rit. De bus had aansluiting op de omni
bussen van en naar Haarlem.
De BOHTOM paste een sectietarief toe, dat varieerde van
vijftien cent voor de trajecten Bloemendaal-O verveen en O ver-
veen-Haarlem Grote Markt, twintig cent voor Bloemendaal-
Haarlem Grote Markt en Overveen-Haarlem Station tot vijf
entwintig cent voor het complete traject van Bloemendaal tot
het station te Haarlem.
Tijdens de felle concurrentie met de teruggekeerde onder
nemer Thijs Maas, in de tweede helft van 1888, werden de ta
rieven drastisch verlaagd, namelijk tot een dubbeltje van Bloe
mendaal naar Haarlem en tot vijf cent voor de halve trajecten
Bloemendaal-Overveen en Overveen-Haarlem. De strijd strek
te zich zelfs tot het vervoer van kleine pakketten uit. Toen
Maas adverteerde dat hij kleine pakketten voor drie stuivers
meenam, verlaagde de BOTHO M prompt haar tarief van een
kwartje tot hetzelfde bedrag.
Nadat Maas in januari 1889 de strijd had opgegeven, her
zag de BOTHOME weliswaar haar tarieven tot vijftien cent
voor het gehele en een dubbeltje voor het halve traject, maar
ze bleven toch lager dan aanvankelijk het geval was. Toen
werden ook verkrijgbaar gesteld abonnementsboekjes, inhou
dende 20 coupons Bloemendaal-Haarlem voor f. 2,50.
Op 1 juni 1890 ondergingen de tarieven de volgende wijziging
van Bloemendaal naar Haarlem (station) 20 cent
van Bloemendaal naar Overveen (tol) 10 cent
van Overveen (tol) naar Haarlem (station) 15 cent
Met ingang van die datum werden ook retourbiljetten Bloe
mendaal-Haarlem a 25 cent verkrijgbaar gesteld; op zon- en
feestdagen waren deze echter niet geldig. Eveneens werden in-
