129
wachtingen. De stad, belegerd en ingenomen door de Spaanse
troepen, had in de eerstvolgende jaren geen enkel profijt van
de sluis, met zoveel kosten en moeiten tot stand gekomen.
Haarlem leefde op de rand van de ondergang. Van een
nieuwe „nering van scheepmakerije" was geen sprake en met
de handel onder de oorlogsomstandigheden was het zeer
treurig gesteld. Haarlem was eenvoudig niet in staat de
nieuwe sluis te onderhouden en ook Rijnland verkeerde
financieel in ernstige moeilijkheden. De nieuwe sluis bleef een
„zwakke stee" in de Spaarndamse dijk en tijdens de verwar
ring op bestuurlijk gebied ook ten aanzien van Rijnland
nam het gevaar toe. Daar kwam bij, dat vriend en vijand naar
verkiezing en zonder enig toezicht van de sluis gebruik had
gemaakt, en dat op zeer ondeskundige manier. Amper 10
jaar is de nieuwe schutsluis gebruikt, zonder dat Haarlem er
enig voordeel van had. Wél echter diende de stad volgens het
gesloten accoord de ernstig verwaarloosde sluis te her
stellen.
Zo ontstond de 27e October 1579 het ernstigste conflict
tussen de stad, die reeds zoveel geleden had, en Rijnland.
Hoogheemraden gaven bevel aan die van Haarlem de sluis,
„mits 't inlopen van den watere, te dammen, of dat de dijc-
grave 't selve zoude doen tot costen van die van Haerlem naer
den dijcrechte". Formeel stond Rijnland volgens het accoord
van 1567 in zijn recht. De sluis, die ernstige gebreken ver
toonde, vormde een te groot gevaar voor Rijnlands veiligheid,
en Haarlem was tot het onderhoud verplicht.
Haarlem bleek niet bij machte zelf de herstelwerkzaam
heden te doen uitvoeren en de dijkgraaf Foy van Brouchoven
greep in. Jan Albertsz. Clocq van Amsterdam, nam het repara-
tiewerk aan de Grote Haarlemmersluis aan. 12 November
1579 werd de acte van aanbesteding gepasseerd. De sluis
moest afgedamd worden met een „vingerling", een dam,
die vóór de sluis moest worden gelegd. De sluis was n.l. „on
dicht" en lekte aan alle zijden, terwijl ook onder de sluisbodem
kwellen waren ontstaan. Sedertdien was scheepvaartverkeer
door de sluis natuurlijk onmogelijk.