132
proces voor de Hoge Raad ten aanzien van de schuldvraag
naar de oorzaak van de gebreken aan de sluis verloor. De
rechtsgrond tot weigering van betaling van onderhouds- en
reparatiekosten verviel daarmede. Het financieel onvermogen
van de stad had echter tot gevolg, dat Haarlem de illusie, om
krachtens het privilege van 1479 een eigen grote schutsluis in
de Spaarndamse dijk te exploiteren, moest opgeven. De 16e
januari 1585 werd tussen Rijnland en Haarlem een accoord
gesloten, waarbij Rijnland de Grote Haarlemmersluis in be
heer en onderhoud overnam. Haarlem moest ƒ2000,(en
niet 4000,ineens betalen en daarbij nog 7000,in ter
mijnen, die het eertijds van Rijnland had ontvangen.
Het blijkt uit dit accoord, dat op dat tijdstip de sluis nog
niet hersteld was, want een der bepalingen luidde, dat wan
neer de reparatie opnieuw mislukte Rijnland zelf ter plaatse
een duiker of overdekte sluis zou mogen leggen. Rijnland zou
niet verplicht zijn een open sluis (of schutsluis) ter plaatse te
handhaven. Indien echter de sluis wél geheel gerepareerd kon
worden, dan moest men de sluis open en onoverdekt houden,
terwijl er geen duiker (of boezemsluis) zou worden gemaakt.
Wat Haarlem's scheepvaart betreft, werd vastgesteld, dat
als de sluis niet te repareren viel Haarlem doorvaart zou ge
nieten door de Kolksluis „bij de kerck of Capelle".
Zó werd de Grote Haarlemmersluis, die 7.84 M wijd was
en drie paar deuren had, in 1585 aan Rijnland in eigendom
en beheer overgedragen. Na die tijd was Haarlem dus niet
meer betrokken bij de Grote (Haarlemmer) sluis.
Hoewel zelfs in 1604 nog wel over kwellen in de sluis ge
sproken werd, is Rijnland er toch in geslaagd deze sluis te
repareren ten dienste van de scheepvaart. Hij heeft tot 1803
dienst gedaan, toen vervanging hoogst noodzakelijk was ge
worden. 30 M Westwaarts van de oude sluis werd een nieuwe
sluis in de jaren 18031804 gebouwd, die eveneens „Grote
Sluis" werd genoemd34. Haarlem had echter geen enkele
band meer met deze sluis totdat de stad nog een laatste maal
betrokken werd bij de sluizen te Spaarndam en wel in 1896.
Het toen gesloten contract tussen Rijnland en Haarlem d.d.
