nog wat verbeterd zal kunnen worden.
Het is verheugend dat er eindelijk licht daagt voor de oplossing
van het probleem van aanleg en bebouwing van het stationsplein.
In een bijeenkomst op 17 november in de raadzaal ten stadhuize,
welke uw voorzitter en secretaris mochten bijwonen, werd een
nieuw plan voor dit probleem, waarover reeds zoveel te doen is
geweest, gepresenteerd. Aan dit plan, dat met veel bijval werd
ontvangen, is bijzonder hard gewerkt door een team van deskun
digen: gemeentelijke diensten, Multibouw Nederhorst B.V., in sa
menwerking met architect B.N.A. ir. K. F. G. Spruit en Ontwik
kelingsmaatschappij Polyad te Rotterdam, en enkele andere in
stanties.
De opzet in 1969, waarbij het plein aan de zuidkant door één
hoge wand van gebouwen zou worden afgesloten, is gelukkig ge
heel verlaten. Daar tegen hadden de Kring Haarlem van de
B.N.A. en onze vereniging zich met klem verzet. Een aantrekke
lijk tweede plan bleek vervolgens niet realiseerbaar.
De gemeente heeft zich daarna bezonnen op een herzien pro
gramma van eisen, dat aan het huidige plan ten grondslag ligt:
Met de N.Z.H.V.M. is in beginsel overeenstemming bereikt om
het westelijke gedeelte van het ten zuiden van het station gelegen
plein te bestemmen voor autobussen. Dit pleingedeelte zal met
zorg gedetailleerd worden mede met het oog op de voetgangers,
die zich vanuit de westelijke stationsuitgang langs de Kruisweg
naar de stad begeven. Ook zal men vanaf het eerste perron ver
keersvrij over een ontworpen loopbrug en het plateau van de aan
de oostzijde van het plein voor ruim 400 auto's geprojecteerde
parkeergarage te voet de Jansweg kunnen bereiken. Voorgesteld
is om de aan het eerste perron grenzende overkapping boven de
taxistandplaats te vervangen door een terras, waarboven een res
taurant en vergaderzalen zullen kunnen komen met uitzicht op de
stad.
Aan de zuidzijde van het westelijk pleingedeelte is een gebouwen-
groep ontworpen, welke voornamelijk kantoren zal bevatten. Het
zal gelukkig niet al te hoog worden, terwijl bovendien aan de
westzijde, langs de Kruisweg, waar ook enige winkels waarboven
woningen zullen komen, de bouwhoogte trapsgewijs naar het zui-
16
