108
een verlenging tot 1 januari 1938 (sic!) zoals gevraagd, werd
afgewezen. De paardetram bleef toch nog rijden tot het verschij
nen - op 10 mei 1913 - van de elektrische NZH-tram, waarover
later meer. In de avonduren van de voorafgaande dag namen de
Haarlemmers afscheid van hun paardetram. Volgens de couran
ten was het een afscheid van jewelste, iedereen was gekomen om
het trouwe vervoermiddel vaarwel te zeggen. Een beter bewijs
van de populariteit van de tram kon bijna niet worden geleverd.
De president-commissaris, mr. Jager Gerlings, richtte zich, toen
de paarden op stal gezet en de rijtuigen in de remise opgeborgen
waren, tot het voltallige personeel. Hij zei dat, indien tien jaren
geleden de overeenkomst met de ENET tot stand gekomen zou
zijn, het personeel er veel beter aan toe zou zijn geweest. Nu
werden slechts 14 van de 25 mensen door de nieuwe exploitant
overgenomen en die dan nog met een proeftijd van zes maan
den.
a
ENET-tram in de duinen bij Zandvoort, omstreeks 1900. De wagen
voerders droegen toen witte sous-pieds.
Archief NZHVM
