110
naar Leiden was de heer J. L. J. Jansen te Hillegom. Rijks-, ge
meentelijke en andere concessies, o.a. van ambachtsheerlijkheden,
werden hem verleend en door hem ingebracht in de te Hillegom
opgerichte N.V. Noord-Zuid-Hollandsche Stoomtramweg Maat
schappij. De concessie voor het laatste deel: Heemstede/Koedief-
tol tot de gemeentegrens met Haarlem was wegens voorkeursbe
palingen uit de oorspronkelijke concessie in handen van de Haar-
lemsche Tramweg Maatschappij. De merkwaardige situatie deed
zich hier voor dat, hoewel het om grondgebied van de gemeente
Heemstede ging, de gemeente Haarlem concessie kon verlenen,
omdat zij het beheer voerde over in de buurgemeente gelegen
wegen, alsmede over de Haarlemmer Hout. De concessie van dit
laatste deel werd nu door de HTM aan de NZHStM verhuurd.
Deze situatie bleef bestaan tót de liquidatie van de HTM in 1913.
De concessie kwam toen trouwens in één hand n.l. die van de
NZHTM.
Nog een merkwaardigheid deed zich voor, want omdat Haarlem
in de concessievoorwaarden bepaald had dat de paardetramlijn
één meter voor de grens met Heemstede moest eindigen, konden
beide lijnen niet met elkaar worden verbonden. Doorgaand ver
voer was dus niet mogelijk; reizigers moesten altijd overstappen
en goederen moesten worden overgegeven. Bevonden zich in de
paardetram reizigers, die met de stoomtram verder wilden reizen,
dan gaf de koetsier dit te kennen door nabij het eindpunt luid
te bellen. Zijn collega van de stoomtram wist dan dat hij nog
even moest wachten alvorens aan de machinist het vertreksein
te geven.
Talloos waren de moeilijkheden, waarmee de stoomtram in de
eerste jaren van zijn bestaan te kampen had, niet alleen op het
technische maar ook op het bestuurlijke vlak, maar omdat zich
dit buiten Haarlem afspeelde zal het hier onbesproken blijven.
Slechts zij vermeld dat in 1884 door de directeur een poging
werd ondernomen de lijn naar het Haarlemse station door te
trekken. De route die men zich gedacht had, liep vanaf de
Blauwe Brug via Zuiderhout (tegenwoordige Churchill-laan),
Kleine Houtweg, Baan, Plein, Geldeloze Pad, Wilhelminastraat
en Zijlsingel naar het station. Wegens de slechte financiële toe-
