van exploitatie en nog talloze andere zaken. In 1916 werd een begin gemaakt met de (her)aanleg van de lijn en ondanks het niet beschikbaar zijn, wegens de oorlogsomstandigheden, van verschillende materialen, werd de lijn op 6 juli 1917 op officiële wijze geopend. Reden tot juichen dus voor het NZH-bestuur, alhoewel er nog wel wat te wensen overbleef. Doorgaande trams Haarlem-Heemstede e.o. waren ingevolge bepalingen van de ge meente Haarlem vooralsnog niet mogelijk. Na de nodige onder handelingen kon per 1 maart 1918 ook deze oneffenheid worden gladgestreken, zodat men zonder overstappen aan Den Hout van Haarlem naar Heemstede kon reizen. Er moest echter wel wor den uitgekeken naar de goede tram, want slechts een op de drie reed door. Eveneens in 1918 werd de tijdelijke bovenleiding-constructie, bestaande uit portalen samengesteld uit telefoonpalen en oude Tramlijn Verwulft-Overveen op de Zijlweg, grens Haarlem/Overveen. Archief NZHVM

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Jaarverslagen en Jaarboeken Vereniging Haerlem | 1974 | | pagina 121