120 rails van de stoomtram, vervangen door vakwerkmasten. De bovenleiding, een begerenswaardig artikel voor lieden, die het niet zo nauw nemen met mijn en dijn, bleef ook 's nachts onder stroom. Diefstal van het zo gewilde roodkoper behoorde hier mede tot de onmogelijkheden, want alleen al het aanraken ervan - 1100 volt - betekende een elektrokutie. Reed de tram aanvankelijk tot de Camplaan, op 1 augustus 1922 vond een verlenging van de elektrische - en dus een verkorting van de stoomtram - plaats tot nabij Groenendaal. Eerst tien jaren later verdween de stoom van het gehele traject Haarlem-Leiden. Op 31 december 1932 werd de elektrische tram in de bollenstreek feestelijk ingehaald. Haarlem verkreeg hier mede niet alleen met Heemstede, maar ook met Bennebroek, Hillegom en de andere bollendorpen een rechtstreekse verbin ding. Tramlijn nr. 1 Haarlem-Overveen/Bloemendaal op de Schotersingel bij de Verspronckweg. Collectie K. C. Schuyt

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Jaarverslagen en Jaarboeken Vereniging Haerlem | 1974 | | pagina 122