120
rails van de stoomtram, vervangen door vakwerkmasten. De
bovenleiding, een begerenswaardig artikel voor lieden, die het
niet zo nauw nemen met mijn en dijn, bleef ook 's nachts onder
stroom. Diefstal van het zo gewilde roodkoper behoorde hier
mede tot de onmogelijkheden, want alleen al het aanraken ervan
- 1100 volt - betekende een elektrokutie.
Reed de tram aanvankelijk tot de Camplaan, op 1 augustus 1922
vond een verlenging van de elektrische - en dus een verkorting
van de stoomtram - plaats tot nabij Groenendaal.
Eerst tien jaren later verdween de stoom van het gehele traject
Haarlem-Leiden. Op 31 december 1932 werd de elektrische tram
in de bollenstreek feestelijk ingehaald. Haarlem verkreeg hier
mede niet alleen met Heemstede, maar ook met Bennebroek,
Hillegom en de andere bollendorpen een rechtstreekse verbin
ding.
Tramlijn nr. 1 Haarlem-Overveen/Bloemendaal op de Schotersingel bij
de Verspronckweg.
Collectie K. C. Schuyt