124
enkele reis Haarlem-Zandvoort of omgekeerd verkreeg. Voor een
retourtje moest men een dubbeltje meer neertellen. Indien we
deze prijzen vergelijken met het huidige tarief - 0,90 enkele
reis en 1,60 retour - kunnen we slechts tot de conclusie komen
dat we heden ten dage erg goedkoop reizen. Echter moet hierbij
in aanmerking worden genomen dat reizigers, komende van Zand-
voort, zonder bijbetaling van de Ceintuurbaan gebruik mochten
maken. Omgekeerd gaven de conducteurs op de stadsringlijn
directe biljetten af voor de richting Zandvoort.
Een jaarverslag is uitermate boeiende lectuur; zo lezen we uit
het eerste van de ENET dat er reeds in 1899 wanbetalers waren.
Een post van 180,- voor geleverde prestatie (goederenvervoer)
blijkt aan het eind van het jaar nog niet ontvangen te zijn en is
waarschijnlijk oninbaar.
Het aantal personeelsleden bedroeg aan het eind van het jaar
75 exclusief de ingenieur-directeur. Aanvankelijk waren voor het
schoonhouden van de rails nog vier werklieden in dienst. Dezen
konden echter, na het aanbrengen van automatische railvegers
aan de motorrijtuigen, gemist worden.
Tot 31 december 1928 bleef de Ceintuurbaan, zij het nu in ex
ploitatie van de NZHTM, ongewijzigd gehandhaafd. Van het
Stationsplein reed de tram via Rozenstraat-Kenaupark, Kinder-
buisvest, Wilhelminastraat, Koninginneweg, Wagenweg, Hazepa-
terslaan, Paviljcenslaan, Kleine Houtweg, Kampersingel, Turf
markt, Spaarne, Damstraat, Jansstraat en Jansweg naar het Sta
tionsplein.
Evenals de paardetram kende de elektrische tamelijk veel enkel-
spoor; er waren in totaal zeven wisselplaatsen. De lijn naar Bloe-
mendaal begon en eindigde van 1900 tot 1908 in de Kruisweg
noordelijk van het station. Moest een rijtuig voor reparatie naar
de werkplaats aan de Leidsevaart, dan werd 's nachts op de
overweg een hulpspoor aangelegd om aldus een verbinding met
de Ceintuurbaan te maken. De lijn naar Bloemendaal was ge
traceerd door het Kleverpark, de Kleverlaan en de Korte Kle
verlaan tot de Bloemendaalseweg.
De ENET heeft als exploiterende maatschappij maar een kort-
