horen. Op 23 september richtte de vereniging een adres aan de
Raad waarin met kracht tegen de demping werd gepleit. Terecht
wees men er o.a. op dat na demping de juiste verhouding tussen
de straatbreedte en de bebouwing wordt verstoord en noemde
demping „een onverantwoorde daad, die de meerderheid van
Haarlem's burgerij diep zou betreuren". Door middel van expres-
sebrieven werden Hendrick de Keyser, Heemschut, het Koninklijk
Oudheidkundig Genootschap en de Nederlandsche Oudheidkun
dige Bond gealarmeerd, die ook omgaand requesten van gelijke
strekking indienden.
Deze campagne werd, zoals steeds, op voortvarende wijze door
J.L. Tadema geleid en het was ook diens goede idee de mening
van Henri Polak, auteur van het toen bekende boek Ons kleine
land en zijn groote schoonheiden prof. dr J. Huizinga, Neder-
land's beroemde cultuurhistoricus, te vragen. Het leek mij goed
om de reactie van Huizinga aan de vergetelheid te ontrukken en
hier in zijn geheel af te drukken:
„Is er in Haarlem, dat eenmaal een der allermooiste steden
van Nederland was, nog niet genoeg bedorven? Zoo dikwijls
ik er kom, huil ik tranen met tuiten om alles wat er sedert
veertig jaren is geschonden, verminkt, roekeloos opgeofferd
aan de zoogenaamde eischen van het moderne verkeer, zon
der eenig begrip van wat een oude Nederlandsche stad is, en
wat de waarde van haar schoonheid beteek ent.
En nu dus de Bakenessergracht maar gedempt! Als werkver
schaffing N.B.! Het doet mij denken aan het Haarlemsche
gemeentebestuur van 1824, dat om een bewijs van belang
stelling te geven in een bloemententoonstelling of iets derge
lijks, de Groote Houtpoort sloopte.
De Bakenessergracht, een der alleroudste gedeelten van
Haarlem, waar eenmaal aan het Spaarne 's-Graven Steen
heeft gestaan, en nu nog altijd een van de bekoorlijkste stuk
jes van de al zoo grondig bedorven oude stad. Opdat er toch
vooral groote vrachtauto's kunnen rijden! En daarom moet
de Bakenesserkerk maar ontwricht worden, en in plaats van
aan een intiem grachtje aan een breede derderangs verkeers
weg komen te staan!
213
