had men zicht op de Krocht, waar zich een wisselplaats bevond.
Vanuit het zuideinde van deze wisselplaats kon men het midden
van de Barteljorisstraat zien, op het punt waar de Zijlstraat
begint. Daar begon weer dubbel spoor, dat zich schuin over de
Grote Markt voortzette tot in de Grote Houtstraat ter hoogte van
Palthe, het huidige pand nr. 17. Vanaf dit punt begon weer enkel-
spoor maar men kon vandaar het Verwulft zien, waar een wissel
plaats was. Vanaf deze wisselplaats kon men de Grote Houtstraat
in zuidelijke richting inkijken tot de garages van Inpijn (thans
bioscoop Cinema Palace), waar opnieuw dubbelspoor begon, dat
zich langs het Provinciehuis, over de Grote Houtbrug, Houtplein
en Dreef tot het eindpunt voortzette.
In het algemeen werd op het dubbelspoor rechts gereden, behalve
op de Grote Markt. Het zicht van het zuideinde van de Barteljo
risstraat op de Krocht en van het bovenomschreven punt in de
Grote Houtstraat op het Verwulft was alleen mogelijk als de
tramwagens op het linker spoor stonden.
Alles tezamen een goeduitgedachte regeling, die een frequent
tramverkeer mogelijk maakte zonder het andere verkeer te hinde
ren. De helder wit geschilderde daken der paardentrams waren
goed zichtbaar tussen twee punten, waar dubbelspoor overging
op enkelspoor. Indien twee wagens aan beide zijden van een
enkelspoorgedeelte tegelijk verschenen, hadden de trams naar het
station voorrang; want daarin zaten mogelijk reizigers die hun
trein moesten halen.
De electrische tram had dubbelspoor in de gehele Kruisstraat,
hetgeen stilstand van voertuigen in het zuidelijk gedeelte
volstrekt onmogelijk maakte. Wat de Grote Houtstraat betreft
was dit euvel reeds in 1913 ontgaan, door gebruikmaking van
Koningstraat en Gierstraat; doch ten aanzien van de Kruisstraat
kon pas verbetering intreden, toen de Ceintuurbaan uit de Jans
straat en Jansweg verdween en deze benut kon worden voor de
trams komende uit de Hout en Heemstede. Kruisweg en Kruis
straat werden van 1929 af alleen in zuidelijke richting bereden,
terwijl toen het spoor in de nauwe Smedestraat kon worden opge
broken.
Op 20 juni 1895 werd het Brongebouw in het Frederikspark
316
