ten, waarin de raad van administratie van de hijsm ken
baar maakte, dat het denzelven hoogst aangenaam zoude
zijn de feestviering door eene commissie uit hun midden
vereerd te zien.
De officiële opening:
20 september 1839
En dan eindelijk de grote dag zelf: 20 september 1839.
Met een voor de ohc uitvoerig verslag, werd de histori
sche gebeurtenis vastgelegd. Heden hebben de heeren
administrateuren van den ijzeren weg van Amsterdam na
het overwinnen van menig bezwaar, het genoegen gehad
de dienst op Haarlem te kunnen openen. Te half twee ure
is een trein bestaande uit negen verschillende rijtuigen
getrokken door twee stoomwagens (de Snelheid en de
Arend) van Amsterdam op weg gegaan. Na verloop van
een half uur aan het station te Haarlem aangekomen, en
een weinig voor drie ure naar Amsterdam teruggekeerd.
De overheids- en andere aanzienlijke personen, welke tot
deze togt waren uitgenodigd, hebben de directie hunnen
bijzondere tevredenheid betuigd. Ook veel bijval was er
volgens de krant van de groote menigte, welke zoowel
te Amsterdam als hier ter stede, van dit buitengemeene
schouwspel getuige was. Nadat de trein in Amsterdam
was teruggekeerd, zijn aan de genoodigde gasten op eene
verpligtende wijze verschillende ververschingen aangebo
den. Aldaar, zoowel als aan het Haarlemsche station, is
de vreugde door de muziek der stedelijke schutterijen
verhoogd geworden, terwijl het corps hoornblazers der
Amsterdamsche schutterij den togt in een der rijtuigen
heeft medegedaan. De wagens en de stations waren met
vlaggen versierd. Bij aankomst in Haarlem werd de feest-
trein opgewacht door een martiaal uitziend heerschap,
gekleed in een strak getailleerd uniform, versierd met
goudbrokaten tressen en bandelier. Zijn naam was Jan
Bruin Willemszoon, die op 15 augustus 1839 door de
hijsm tegen een bezoldiging van honderd gulden per
maand, in dienst was genomen (zie afb. 4). Hij moest de
Maatschappij in Haarlem vertegenwoordigen en toezicht
houden over het station.
Tot 1 augustus 1858 heeft Bruin Willemszoon, die aan
de Bakenessergracht woonde, deze functie van chef van
het station vervuld, waarna hij met pensioen ging.
De volgende dag kwamen de aandeelhouders van de
hijsm aan hun trekken. Naar schatting 600 personen
werden door een uit 18 rijtuigen samengestelde trein
heen en weer vervoerd tussen de beide steden. Wederom
verlevendigde muziek het feestelijk gebeuren en werden
versnaperingen aangeboden. De rijtijd tussen beide
4. Jan Bruin Wzn., de eerste
stationschef te Haarlem in 1839.
(gah, top. atlas nr. 57-1177).
102
