Ook met zijn voertuigen zonder paarden, door velen
bijna even weird ervaren als socialisme. Op De Beek
was men er vroeg bijAl vóór 1914 waren de tuigpaarden
afgeschaft en had een automobiel van het Hollandse
merk Spijker zijn intrede gedaan. Niet ver van het stal-
complex langs de Omvalslaan bij de moestuin werd een
tuinbaaswoning gezet met als eerste bewoner baas J. van
Donselaar. Zijn vrouw leek als jongedochter aanvanke
lijk voorbestemd de echtgenote te zullen worden van de
latere minister-president en minister van staat dr. (h.c.)
Colijn. Haar vader had daartegen zijn bezwaren. Hij was
niet zo gecharmeerd van Colijns beginnende militaire
carrière bij het knil, die roemrijk zou eindigen. Dus
werd ervoor gewaakt, dat deze ontluikende genegenheid
geen voortgang had. Met zo'n koloniaal; dat kan niet,
aldus de vader. Ziehier in luttel woorden veel bescheid.
In het najaar van 1890 werd de al genoemde achttiende-
eeuwse, zeskantige met riet gedekte koepel - het was
een niet zeer schilderachtig bouwsel - afgebroken ten
behoeve van een verbreding van de Bloemendaalseweg
met zijn op dat punt toen al zeer drukke passage. Het
tuinhuis op het heuveltje in de hoek tegen Buytentwist,
dat behoord had tot Tijstermans blekerij, verdween in
de eerste jaren van de twintigste eeuw, evenals de dorps
pomp die er vlak bij stond, benevens een grote hard
stenen grenspaal met daarin gebeiteld de (nog) raadsel
achtige letters: J. W. H., met het jaartal 1750.
Tot in de jaren dertig onzer eeuw heerste er op De Beek
vooral zomers een gezellige drukte door de vele logé's.
Op den duur bleek het huis te klein. Men wist ruimte te
creëren door in 1904 aan de oostzijde een bodenzit-
/eetkamer aan te bouwen. Boven aan de westzijde be
vonden zich de grote en de kleine logeerkamers. Hier
lagen in een buvard steeds enkele exemplaren ter be
schikking van de bij dit artikel afgedrukte foto van het
huis, in briefkaartformaat met - zoals toentertijd gebrui
kelijk - postzegels voor verzending door de gasten. In
de jaren vóór 1943 logeerde de latere filmster Audrey
Hepburn, te Brussel geboren op 4 mei 1929, enige tijd op
De Beek met haar moeder. Aan het steeds toenemende
verkeer heeft De Beek al vroeg zijn tol moeten betalen.
Eerst was het de aanleg van de spoorlijn Haarlem-Uit
geest, die langs de Delft een aanzienlijke oppervlakte
weiland opeiste. Tweemaal werd langs de Kleverlaan
een brede strook weidegrond afgenomen, de eerste keer
voor de elektrische tram Haarlem-Bloemendaal. De
oude Beeklaan, omgedoopt tot Busken Huetlaan, werd
