gedeelte dat ongeveer in de richting noord-zuid liep, in het
plan opgenomen.
Aan een verlenging van de President Steynstraat was wel
gedacht, maar aangezien deze verlenging voor een groot ge
deelte zou komen te liggen op voor industriedoeleinden in
gebruik zijnd terrein, werd die verlenging achterwege gela
ten. Nu evenwel de eigenaar van de grond, C.D. Daalen, zelf
verzocht om op aan hem toebehorende grond een straat te
projecteren, bestond er bij Dumont geen bezwaar aan dit
verlangen te voldoen.
Naar aanleiding van de besproken verzoeken was door
Herm. A. Willenborg c.s. een nieuw het verzoek aan de ge
meenteraad gericht om ten spoedigste een overbrugging tot
stand te brengen rechtstreeks van de Kruisweg naar de Ken-
nemerstraat. De commissie van bijstand in het beheer van
Openbare Werken verenigde zich met dit adres.2,)
In aansluiting op zijn schrijven aan de gemeenteraad van
8 september 1913 concretiseerde Zocher in een tweede
adres aan de gemeenteraad van 2 maart 1914 zijn bezwaren
tegen het bij dit college ingediende plan van bebouwing van
zijn terreinen en bood hij tevens een ander plan aan. 22>
Zochers bezwaren waren in de eerste plaats van financiële
aard. Indien de straten alle op de ontworpen breedte aange
legd zouden worden en zou worden besloten tot het maken
van een groot plein, dan ging hiermee bij de exploitatie een
aanzienlijk en naar Zochers oordeel onnodig geldelijk ver
lies gepaard. Het ontwerp hoefde kortom volgens hem niet
overal zo ruim opgezet te zijn. In verband met de brede weg
langs de Kloppersingel, waar slechts aan één kant huizen
kwamen en die aansloot bij een ruime onbebouwde omge
ving met waterpartij en plantsoen, was zijns inziens een
groot plein overbodig. Een zeer overwegend bezwaar achtte
Zocher verder de ontworpen brug over de Kloppersingel.
Indien deze brug op die plaats, tussen Reguliersstraat en
Jansweg, werd aangelegd, zou dat een totale vernieling van
het allerfraaiste gedeelte van het Bolwerk betekenen.
Zocher gaf daarom, voor het geval een brug over de Singel
gewenst mocht blijken, in overweging deze te leggen ter
hoogte van het (huidige) Kennemerplein. In dat geval werd
nauwelijks schade aan het Bolwerk toegebracht. 23) En met
een verbreding van de weg over het Prinsenbolwerk werd
dan ook een goede verbinding met de Jansweg verkregen.
Een derde bezwaar van Zocher was van praktische aard. In
het plan was verzuimd rekening te houden met vergroting
van de haven bij de werf Conrad. De geprojecteerde bouw
terreinen ter plaatse van die haven moesten vervallen en ook
