Het water van de Kloppersin
gel met op de achtergrond de
middenstandswoningen aan
de gelijknamige singel
nrs. 139-143 (v.l.n.r.).
(foto H. Spijkerman)
de ligging van de ten zuiden hiervan geprojecteerde straten
moest worden gewijzigd. In verband hiermee had Zocher nu
een 20 meter brede verbindingsweg tussen het Spaarne en de
Singel, geheel op zijn eigen terrein, ontworpen. Ook achtte
hij een betere verbinding met het Schoterkwartier gewenst
en had hij deze daarom in zijn plan opgenomen. Met de
voorgestelde verbreding van de weg langs het Spaarne en de
Kloppersingel kon Zocher zich zeer goed verenigen. Als bij
laatstgenoemde weg bovendien de rooilijn van de te bouwen
huizen, evenals dit bij de Schotersingel was geschied, enige
meters achteruit werd gebracht, zou het geheel een ruimer
aanzien krijgen.
Zochers plan - en daarmee impliciet de afwijzing van het
ontwerpplan van Dumont werd gesteund door de commis
sie van bijstand in het beheer van Openbare Werken.
Dumonts idee van een groot plein en de lokatie van een brug
over de Kloppersingelgracht werden niet geapprecieerd. 24)
In een brief aan b w van 15 juli I9H weerlegde Dumont
de kritiek van Zocher op zijn ontwerpplan. 25:1 Er zou van
exploitatieverlies geen sprake zijn en het ontworpen plein
aan de Kloppersingel was niet ontworpen uit hygiënisch
oogpunt maar om esthetische redenen: het bewaren van de
schoonheid van de Kloppersingel in zijn geheel. Het wande
len langs de Kloppersingel was een waar genoegen door de
aanwezigheid van natuurschoon, dat door de gemeentelijke
bolwerken (plantsoenen) geboden werd. Door opname van
een plein bleef, van welke zijde men ook de Kloppersingel
afwandelde, het gezicht over het gehele tafereel bestaan.
Bovendien zouden de aan dit plein te bouwen midden
standswoningen een fraai uitzicht op gedeelten daarvan ver
krijgen. Verdwijnt het plein dan wordt het tafereel in eenige
stukken verdeeld, waardoor aan de schoonheid geweld
163
