vliegveld gleed het vliegtuig, de DC-3, dwars door een anderhalve meter
hoge berm en kwam met een plons aan de andere kant tot stilstand.
Niemand werd ernstig gewond. Er was behoorlijke schade aan het
vliegtuig.
Na vier dagen werden we door het volgende vliegtuig uit Indonesië
opgepikt en dit bracht ons naar Cairo in Egypte. Aldaar kregen wij te
horen van de klm, dat mijn ouders het beter vonden, dat mijn broer en
ik per boot verder vanuit Alexandrië naar Nederland gingen, vanwege
het oorlogstoneel in Duitsland waar we uiteindelijk over moesten
vliegen.'
De boot was echter net vertrokken, dus na vier dagen gingen ze toch weer
vliegen, maar er kon vanwege de oorlog niet verder dan Napels gevlogen
worden. Daar werden de jongens door de klm in een hotel ondergebracht.
De klm had een treinreis voor de passagiers geregeld via Zürich, van waar
uit de laatste gestrande Nederlanders door Duitsland terug zouden kunnen
reizen.
'Zo gauw de trein Duitsland binnenkwam moest de gehele trein - en
deze was ontzettend lang - worden geblindeerd. In Duitsland zelf - en
het begon al op de grens - moesten we heel vaak uren wachten om
troepentransporten met oorlogsmaterieel voorrang te geven. Tegen
middernacht ongeveer liep de trein het station van Keulen binnen. Op
een gegeven moment begonnen de sirenes te loeien en niet veel later
was er een bombardement in volle gang.
Het was vroeg in de morgen dat we Keulen verlieten en na twee dagen
kwamen we tegen een uur of tien het station te Nijmegen binnen
stomen. We waren hoogst verbaasd maar heel erg dankbaar toen we
onze pleegouders zagen, die minstens zes uren op het station hebben
staan wachten.'
Tot 1944 bleven de broers bij deze pleegouders, terwijl hun echte ouders
uiteindelijk in Japanse gevangenkampen kwamen. Ironisch genoeg vond de
repatriëring van de ouders uit Nederlands Indië plaats toen Jan (als mili
tair) en zijn broer weer naar Indië gingen. De schepen passeerden elkaar in
het Suezkanaal.
Ook de inheemse Indische elite stuurde zonen naar het verre Haarlem.
Joke Sperwer:
'in 1920 zaten de vorstenzonen Bandori Raden Mas uit Solo en Besoeki
Raden Mas uit Djokja (een halfbroer van Henk) in de eerste klas, en
FLORENCE KOORN (RED.)