schakeld. Ongeveer een week lang waren zo'n vijftig arbeiders bezig met
het afgraven van de grote bulten. Het zand moest in de naast liggende
kuilen worden gestort. Van april tot en met november groeven gemiddeld
85 werklieden in circa acht maanden 'de groote weg door de duinen naar
zee'. Na de egalisering gingen de heiplanters aan de slag om het stuiven
van het zand tegen te gaan.
Aan verharding, zoals klinkers, basalt, hoogovenslakken of gewapend
beton was nauwelijks meer tegen een normale prijs te komen. Klinkers
zouden op de Zeeweg niet staan. Maar de kennis ontbrak bij de raadsle
den welk ander materiaal dan de beste keuze zou zijn. In opdracht van
de Zeewegcommissie werd door De Jong een rapport opgesteld. Aan
vankelijk viel de keuze op hoogovenslakken, maar uiteindelijk voerde de
nv Stoomwalsenbedrijf van H. Boesewinkel te Zutphen de werkzaamhe
den met het duurdere basalt voor een bedrag van 368.000,- uit.
Van verschillende zijden werd aangedrongen op een ruiterpad aan de
zuidrand van de Zeeweg, maar bij de doorgaans zuid-westen wind zou
het door de ruiters opgeworpen stof dan op de weg waaien. Anderen
meenden dat het voor een trambaan bestemde middengedeelte voorlopig
wel als ruiterpad kon worden gebruikt en anders moesten die paar rij
paarden maar net als trekpaarden op de rijweg blijven.
De duinen als waardevolle bouwgrond
De gemeente had groot belang bij de exploitatie van de duinterreinen. De
kosten van de Zeeweg werden intussen op zo'n acht ton begroot en de
gemeente moest de lening die voor de aanleg was aangegaan binnen
afzienbare tijd aflossen. Bovendien moest zij met de eigenaren van de
grond een regeling treffen voor de nog te betalen schadeloosstelling.
De Zeeweg was altijd een doorn in het oog van de erven Van der Vliet
geweest. 10> Zij waren altijd tegen de aanleg geweest, omdat zij zich in hun
rechten beknot voelden. Nu de ontwikkeling niet langer viel tegen te
houden, wilden zij medezeggenschap in de totstandkoming van een uit
breidingsplan. Zij bood de gemeente aan om voor het symbolische bedrag
van één gulden alsmede een percentage van de verkoopsom van de ter
reinen als bouwgrond de autoweg aan haar af te staan. Zowel op eigen
initiatief als in gemeenschappelijk overleg werden exploitatieplannen
voor het duingebied gemaakt. n> Er moesten grote villa's komen met hier
en daar een tuinmanswoning en over locaties voor arbeiders- en mid
denstandswoningen viel te praten.
De gemeente Haarlem schonk bijzondere aandacht aan de duinen
langs de Zeeweg. Zij wilde een proef nemen met het oprichten van een
HENRI SPIJKERMAN
