ondergrond van de Zeeweg gemeente-eigendom zou worden, waarvoor
anders een behoorlijke schadeloosstelling zou moeten worden betaald.
Met slechts één stem tegen besloot de gemeenteraad op 8 september 1921
b en w te machtigen tot aankoop over te gaan en daarmee de procedure
tot onteigening te beëindigen. Bij raadsbesluit in december 1922 werd
bijna een miljoen gulden voor deze grondtransactie in de begroting opge
voerd. Een voorwaarde voor de aankoop was dat de verlenging van de
Boulevard Barnaart binnen vijf jaar gerealiseerd moest zijn.
Commissie van Actie -107-
De vrees dat de Zeeweg een gruwelijke financiële strop voor de gemeen
te zou worden leidde in 1923 tot de instelling van een commissie van inge
zetenen die naar de aankoop van de Zeeweggronden een onderzoek in
stelde. Een handtekeningenactie onder de bevolking moest bij Gedepu
teerde Staten van Noord-Holland de aankoop ongedaan maken. Behalve
tegen de hoge kosten van het Zeewegproject, die inmiddels (f 1.763.000,-
bedroegen, rezen steeds meer bedenkingen tegen de talrijke erfdienst
baarheden. Omdat de best verkoopbare gedeelten, zo'n honderden hec-
J. de Jong Cz., gemeentearchitect en latere eerste directeur van publieke wer
ken in het administratiegebouw van publieke werken aan de Brouwerskolk-
weg, 1949. (avk, coll. Bloemendaal)
HENRI SPIJKERMAN
