door het bureau bvr in opdracht van de gemeente werd ontworpen voor
het langgerekte gebied aan weerszijden van de spoorlijn tussen de
Veerplas in het oosten en de zogeheten spoorwegdriehoek in het westen
van de stad. In zijn reactie liet de werkgroep weten het toe te juichen dat
in het masterplan gepoogd werd een duidelijke stedenbouwkundige
samenhang aan te brengen in het plangebied. De werkgroep ondersteunt
bijvoorbeeld van harte het idee om van de Parklaan weer een echte, groe
ne woonboulevard te maken en zodoende de oorspronkelijke steden
bouwkundige allure van deze verwaarloosde allee te rehabiliteren. Wat
de werkgroep betreft zou hierbij de situatie van vóór de herprofilering in -199-
de jaren zestig van de twintigste eeuw als uitgangspunt moeten dienen,
dus met een brede, rijk beplante middenberm volgens het ontwerp van
L.P. Zocher.
Een belangrijk kritiekpunt behelsde de voorgestelde bebouwings-
strook langs het Prinsen Bolwerk, nabij de Prinsenbrug. Dit vond en
vindt de werkgroep absoluut onaanvaardbaar. Het groene talud (met
volkstuintjes) waar het hier om gaat ligt binnen de kaders van het histo
rische Prinsen Bolwerk, dat per slot van rekening met het Staten Bolwerk
- beide werden ontworpen door J.D. Zocher - een van de belangrijkste
cultuurgoederen van Haarlem vormt. Dit bezwaar werd herhaald in een
brief aan de gemeenteraad in november. Helaas zonder succes, want het
masterplan werd diezelfde maand in zijn geheel door de raad vastgesteld.
De werkgroep zal de uitwerking van dit plan op de voet blijven volgen.
Brouwerspad
Vanaf de start hebben de activiteiten van de werkgroep zich geconcen
treerd op het thema van de zogeheten groene, recreatieve oostwestver-
bindingen, en in het bijzonder de route Raaks - Houtmankade - Hout
manpad, die door de werkgroep inmiddels als 'Brouwerspad' wordt
bestempeld. De werkgroep streeft ernaar deze eeuwenoude verbindingen
in kaart te brengen en op basis van onderzoek voorstellen te doen voor
instandhouding en eventueel verbetering. In de toekomst zou een en
ander kunnen worden vastgelegd in publicaties, bijvoorbeeld in de vorm
van beschreven en geïllustreerde fiets- en wandelroutes.
De wegen die Haarlem van oudsher verbinden met de omgeving liggen
voornamelijk in noord-zuidrichting. Dit langgerekte patroon wordt door
sneden door enige oost-west georiënteerde wegen en paden, die vooral
door lokaal en regionaal verkeer gebruikt worden. Er is een zestal van
deze kleinschalige, relatief rustige oostwestroutes te traceren. Het Brou
werspad begint bijna middenin de stad aan de kop van de Brouwersvaart
en sluit uiteindelijk aan op het Visserspad. Het is een van de cultuurhis-
JAARVERSLAG
