m
Theetent Bernadette aan de Boulevard Barnaart te Zandvoort, genomen van
uit de richting Overveen, 1919. (avk, coll. Bloemendaal)
De Zandvoortse Terrein- en Hötelmaatschappij steunde de plannen,
als de gemeente Bloemendaal de eerste aanlegkosten van het gedeelte
van de weg dat op haar terreinen op Zandvoorts grondgebied moest wor
den aangelegd, voor haar rekening nam. De kosten zouden gerestitueerd
worden naarmate er aan de Boulevard Barnaart op grond van de onder
neming gebouwd zou worden.
Daarnaast moest ook de Zandvoortse raad toestemming geven om
hun weggedeelte over de zeereep te laten uitvoeren. Aanvankelijk stem
de de raad in mei 1917 daarmee in, maar conform de in december 1917
vastgestelde eisen moest Bloemendaal ook de riolering, waterleiding en
gasbuizen evenals de straatverlichting betalen.
Na bemiddeling van de provincie was ook de minister van Binnen
landse Zaken onder een aantal voorbehouden bereid mee te werken aan
onteigening, waarna tijdens een inderhaast bijeengeroepen raadsvergade
ring de Zandvoortse eisen werden ingewilligd. Die gemeente werd ver
plicht deze boulevard op eigen territorium na voltooiing over te nemen.
Al snel ontstond in Bloemendaal een stemming dat burgemeester jhr.
Bas Backer de zaak te overijld had behandeld. De gemeente Bloemendaal
was immers geen bouwmaatschappij. Als voorzitter van de tweede Zee
wegcommissie zou A.J. de Waal Malefijt naderhand in een geheime
HENRI SPIJKERMAN
