Stationsgebouw, 1906, voltooid 1908 Architect: D.A.N. Margadant Opdrachtgever: Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (h.ij.s.m.) De architect Margadant ontwierp in dienst van de h.ij.s.m. vele stations gebouwen zoals het Hollandsch Spoor in Den Haag (1888), het station Santpoort-Zuid (1899) en het Bloemendaalse station (1900). Margadant werkte evenals Berlage als architect op de grens van twee werelden. Het Haagse station past architectonisch nog in de periode van de neostijlen maar zowel bij het station in Santpoort-Zuid als ook in Bloemendaal had -117— hij zich daarvan al wat losgemaakt. Het Haarlemse station bestaat uit twee hoofdgebouwen waarin respec tievelijk de ingang en de uitgang zijn opgenomen. Tussen beide gebouwen in bevindt zich een overkapping die als beschutting diende voor de wach tende koetsiers. Het huidige gebruik als overdekte rijwielstalling levert een rommelige aanblik op. Beide gebouwen zijn visueel verbonden door de indrukwekkende perronkap. Het metselwerk bestaat uit paarse gevelstenen. Op daarvoor in aan merking komende plaatsen is ruim gebruik gemaakt van natuursteen. De Het entreegebouw van het station ontworpen door D.A.N. Margadant. (foto Maarten van Wamel) KRIJN HAASNOOT

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Jaarverslagen en Jaarboeken Vereniging Haerlem | 2005 | | pagina 119