voor. Het ging Schuyt er in de eerste
plaats om dat hij de boeken zelf interes
sant vond. Het financiële gedeelte
bekeek hij pas daarna en het kwam niet
zelden voor dat hij wat dat betreft een
oogje dicht kneep. Toen zijn boekenim-
port eenmaal floreerde, startte Schuyt
ook zijn eigen uitgeverij. Een echte
Haarlemse uitgever werd hij, die met tal
-246- van interessante uitgaven over Haarlem
een imposant en gevarieerd Haarlem
fonds opbouwde.
Ruim dertig jaar lang, vanaf 1971, verzorgde de uitgeverij Schuyt Co
met grote accuratesse de uitgave van het Haerlem Jaarboek van de
Historische Vereniging Haerlem, waarvan hij ook tien jaar bestuurslid
was. Zijn betrokkenheid bij het Jaarboek was groot en even zovele jaren
maakte Karei Schuyt ook deel uit van de redactie ervan. Hij was een
actief redactielid, dat tal van goede ideeën voor artikelen aandroeg. Enige
jaren geleden nam hij afscheid en bij die gelegenheid lieten Schuyt en zijn
vrouw Elise zich kennen als hartelijke gastheer en gastvrouw. De voltal
lige redactie werd bij hen thuis gefêteerd. Bij die gelegenheid ontkwamen
we er niet aan dat hij voor ons enkele unieke filmpjes over de historische
Haarlemse Blauwe tram draaide. Zijn verzameling op het gebied van trei
nen moet enorm zijn. Reeds als 14-jarige HBs'er begon hij met het verza
melen van spoorboekjes, dienstregelingen van Europese treinen en rede
rijen en van autobus- tram- en luchtvaartmaatschappijen. 'Wie wilde
weten hoe laat in 1947 de eerste trein van Moskou naar Berlijn vertrok,
of wat de snelste manier is om van Aberdeen naar Windhoek te vliegen,
hoeft niet ver te zoeken. Hij is bij Schuyt aan het juiste adres', schreef
Haarlems Dagblad al vele jaren geleden. Zelf zei hij over zijn liefhebbe
rij: 'Ik weet het, het is een eigenaardige hobby en ik weet ook niet waar
om ik het doe. Soms denk ik wel eens: het grenst aan krankzinnigheid,
maar ik vind het nu eenmaal heel gewoon leuk.'
Eigenlijk was het de liefste wens van de jonge Karei Schuyt om reis
bureaudirecteur te worden. In een interview in de Nieuzve Haarlemse
Courant van 4 april 1953 met de toen 24-jarige Schuyt staat: 'Als wij hem
vragen wat zijn ideaal voor de toekomst is, dan is dat simpeltjes gezegd:
in Haarlem blijven Wanneer hij zijn studies beëindigd heeft ambieert
hij een leidende functie in het verkeers- of reisbureauwezen. De heer
Schuyt beschouwt een dergelijke functie als het hoogste ideaal.'
Maar het werd vooral reizen per boek. Want zo beschouwde Schuyt
Haerlem Jaarboek 2005
