ZONDAGSBLAD
„N. Haarl. Crt."
21 Juli 1907.
ZONDAGSBLAD
„Stad en Land"
21 Juli 1907.
Inhoud. Reddingtoestel aan den Hoek van Holland (met illustratie). Muziekmolens (met illustratie). De tand, naar het
Fransch, van George Baume. D. van der Horst f (met portret). Amsterdam als wereldstad (met illus ratie). Een afbestelde
parade, door Ravo. - De wrake der historie (met teekening van Van Geldorp). Moeder Winandis f (met portret). A. Brouwer
(met portret) Een m oi decoratief werk (met illustratie). Een zonderlinge rechtspraak in Afrika (met illustratie). Het voor
komen van zomersproeten. Eugène Etienne (met portret). Heine's bloem, naar het Duitsch, door Magda. „Student Thomas",
Naar het Engelsch v m Joseph Keating, (II slot) (met illustratie). Flink antwoord (met illustratie). Kruimkens voor verstand en
hart. Anecdoten. Schaakspel.
Plan voor reddingtoestellen aan den Hoek van Holland.
de wielen van den wagen, die zóó is gebouwd,
dat hij, ongerekend de loopwielen, nog een stel
kleine wielen heeft, loopende tegen den buiten-
onderkant der langsleggers, zoodat de rail feitelijk
zit geklemd tusschen de loopwielen en de extra
wieltjes en gevaar voor kantelen is buitengesloten.
Deze wagen nu heeft een draaibaar plateau,
dat, evenals het onderstel van den wagen, zooveel
mogelijk open blijft, opdat de golven erdoorheen
kunnen slaan en de drang van het water zoo
doende gebroken wordt. Op dit plateau verrijst
een „a jour" gewerkte toren, met machine-
ruim tot plaatsing van een vertikaal werkenden
benzine-motor, dynamo, zoeklicht-lantaren en trans
missie voor vóór- en achterwaartsche en rond
draaiende beweging van den toren.
De vloer van dat machineruim ligt vier meter
boven de spoorstaaf, of, naar gelang van het punt
der pier, waarop zich de toestel bevindt, 4.50 tot 6
meter boven A. P., wat voldoende wordt geacht,
wijl de hoogste tot dusver voorgekomen storm
vloed (in Dec. 1894) 3.52 -j- A. P. is geweest.
In den toren hangt de reddingsbrug, die door
een lanceerboom, draaibaar op het wagenplateau,
aan het einde wordt gedragen en door kettingen,
gaande [om een windas,
wordt in- en uitgebracht.
Naarmate het zwaarte
punt van brug en lanceer
boom zich verder uit de as
van den toren verplaatst,
werkt aan den tegenover-
gestelden kant, om het
evenwicht te bewaren, een
equilibreerarm, eveneens
draaibaar op het wagen
plateau en aan het einde
voorzien van permanent
en veranderlijktegenwicht.
Door de ronddraaiende
en vóór of achterwaart
sche beweging over de
geheele pier en door de
mogelijkheid, om de brug
in elke gewenschte rich
ting uit te brengen tot den
meer dan voldoenden af
stand van 24 meter uit het
midden van het spoor, kun
nen, naar oordeel van den
heer Senf, zoowel aan de
binnenzijde als aan de
buitenzijde van den dam,
bij een stranding door ge
oefende personen binnen
een half uur verscheidene
schipbreukelingen gered
en in veiligheid gebracht
EDDINGTOESTELLEN AAN DEN
HOEK VAN HOLLAND. Het onge
luk van het stoomschip .Berlin" op de
pier van den Hoek van Holland, heeft
terecht de vraag doen rijzen, of het met
de reddingsinrichting daar zóó gesteld was als
wenschelijk is, of liever: zooals plicht was; of bij
doeltreffende inrichting de vreeselijke gevolgen der
stranding niet hadden kunnen worden voorkomen.
Verscheidenen brachten nieuwe toestellen, en een
dezer, dat van den heer J. M. Senf, bouw- en
werktuigkundige bij den dienst van wegen en
werken der H. IJ. Spoorwegmaatschappij, komt ons
zeer practisch voor. Senf is van het denkbeeld uit
gegaan, dat de redding bij een eventueel nieuwe
schipbreuk op dat punt, wegens het groote ge
vaar voor de redders, zou moeten gebeuren van
land uit, en daarvoor is alleen beschikbaar het
smalle strookje vasten wal op de pier zelf.
Van de twee photo's, die van de plannen ge
nomen zijn: een brug in opgehaalden stand, bui
ten werking en van een brug in uitgerolden stand,
tot redding gereed, hebben we van de laatste, de
voornaamste, een reproductie laten maken.
Over de geheele lengte der Noorderpier tot aan
en aan weerszijden van den lichtopstand wordt
een breed verankerd spoor gelegd, waartoe, door
de taluds steiler te maken, op de bestaande zink-
stuklagen meer breedte moet gemaakt worden.
Aan de strandzijde wordt in de noordoostelijke
richting een zijspoor aangelegd. Tusschen dit
breede spoor blijft het bestaande normaalspoor,
gebruikt voor stoomkraan en lorries, voor het uit
voeren van onderhoudswerken.
Over het nieuw te leggen spoor zou zich
een zwaar gebouwde wagen bewegen, die door
benzine-drijfkracht van het strand naar de plaats,
waar de stranding mocht zijn geschied, wordt ver
voerd. Naar gelang van den weerstand van wind
en golven zal dit kunnen geschieden met een
snelheid van vier tot zes kilometer per uur. Ten
einde te beletten, dat de wagen door den drang
der over de pier slaande golven zou kunnen kan
telen, zijn de rails niet rechtstreeks op de dwars
liggers, maar eerst op langsliggers gelegd, zich
uitstrekkende onder de geheele lengte der rails.
In doorsnede hebben ze dezen vorm 'J
Daarop liggen de rails, en op de rails staan
