J. C. SWAALF,
Naaimachines.
Doelstraat 37.
HH. VEEHOUDERS, f
Haarlem-Kevelaar.
Niet bang wezen
G. YAN DEN HAAK Jr. Burgwal 9 - Telef. 770.
1 BERNARD J. ÏAN HEMT I
Café Voorhout
Bedden
- Matrassen -
Dekens
Slaap-ameublementen.
VERWÜLFT 9. GROOTE HOUTSTRAAT 62-67.
DELF
VERWÜLFT
COUPONS
Zijde, Kant en Calon
voor Spotprijzen.
H. J. VISSER.
van J. C.F. Timmer,Koudenhorn 14.
Pielage Co.
en gij wenscht geen andere merken
Let op het juiste adres.
can een groote partij
Van Overal,
Marktnieuws
Advertentiën.
MMS a
C. LUBBERS.
Afmeting 20|30 a f 1.40 en a f 1.55 per H.L,
extra's Goedkoope Rijwielhandel,
Tot I October's avonds
te 9 uur gesloten.
J. P.
©©©©©00000000
voor concurrentie, ik lever mijn prima kwaliteit
BELGISCHE ANTHRACIET,
gezeefd en steenvrij bij minstens 5 H.L. ge
durende de maanden Augustus en September,
H.H. Wielrijders
en aanverwante artikelen
77
W. A. BALM en Zoon.
TELEFOON 490.
Uitlotingen.
Loten keulen minden, 31 /2 pet.
Waterstanden.
Lobit
Scheepstijdingen,
RIJN- EN SCHELDEVAART.
J. RUIiSEüHAïSS - Zijlstraat, hoek 't Pand,
TELEFOON 468.
BLOEMWERKEN, VERSIERINGEN enz.
Hoflanderweg 6, BEVERWIJK.
STEENHOUWER.
Gen. Cronjestraat 29.
Werkplaats: Regaiierstraat 38.
Beueelt zich aan uoor
BOUW- EN GRftFWERK.
Beeldhouwer,
Hout Steen- en Marmer.
Goedkoopst adres
voor Reparatiën.
Contant 10 pCt. korting.
Fabriek„DE ADRIAAN"
Heerlijke 2x/2 ets. sigaar.
Hagestraat 16. Haarlem.
FRANCO BERGPLAATS.
STEÊOS VERSCH
Wiihelmmalaan 10,
GROOTE KEUZE
TELEFOOKEfiUKiftfSER 657.
Het oudste en beste adres voor GEROOKTE
PALING is met de Kermis
tegenover het Sigarenmagazijn van den heer BOELE.
bitten, dan vordert de arbeid beter,
1811 wadneer die boer des Zondags
naajJ u® kerk 0f in de week naar de
markt rijdt, dan zit hij liever achter
een beestje, dat met vluggen, mooi en
al de lichte sjees of het netten
w agent je snel doet rollen, dan achter
zwara,n bonk, die door zijn eigien
°ggen bouw slechts langzaam voort
sukkelen kap. Daarbij komt nog,
^at paarden met een tamelijk snelle
"©weging in den regel meer verkoop
waarde hebben voor militaire doel-
'"uiden en ook voor rijtuigverhuur
ders iu de stad. Toch gelooven wij,
dat onze, landbouwers bij de paarden
*°kkerij beter doen. iets paar het
aware type over te hellen, da;n alleen
teil te zoeken in vlugheid. Het aan
lokken va;n renpaarden ligt o. i.
11 iet op den wig van onze landbou-
*ers, zulk een onderneming is voor
te gewaagd. Voor paarden met
"poden ga,ng e;n voldoend© kracht
I'den zij geregeld aftrek in binnen-
buitenland. In deze richting gaat
dan ook op vela plaatsen reeds de
'okkerij en wij zagen herhaaldelijk
ï^eds g o e d boerenpaarden in Zee-
'ahd en Gelderland, maar ook in an
der© streken.
a th. 100, van 1870.
Trekking 1 Aug. Betaalbaar 1 Oct.
No. 50452 th. 40000no. 4124 th. 4000
do. 50457 en no. 160520, elk th. 3000;
do. 4110 en no. 50480, elk th. 2000; no.
160535 th. 1000; no. 72787 enno.160512
«Ik th, 500nos. 4110,4129,50451,50462
"0467, 50492, 72759, 72764, 160516
160528 en 160543, elk th. 200.
De overige 180 nummers zijn be
taalbaar met th. 110 elk.
Slechte sentimentaliteit.
Over Greta Beier, het monsterachtige
meisje, dat haar verloofde bedroog en
vermoordde, in koelen bloede, na lang
overleg, en dat in Saksen is terechtge
steld, ia thans in de geheele pers, die
het ook vroeger met zooveel vuur voor
de misdadige kroonprinses, thans me
vrouw Toselli, opnam, een groot ru
moer ontstaan.
Het „H. v. A." zegt dienaangaande
't Schijnt, dat een zeker deel van de
Saksische bevolking er eene zonder
linge mentaliteit op nahoudt. Men
herinnert zich de historie van Greta
Beier, dat jonge meisje dat op de
cynieke wijze haren verloofde, een def-
tigen ingenieur, vermoordde en na
zich op voorhand verzekerd te hebben
of zij in dit geval erven zou, na hare
gruwelijke daad een valsch testament
te haren voordeele tusschen de papie
ren van haar slachtoffer legde.
Greta Beier werd ten volle verant
woordelijk verklaard voor hare daden,
en toen zij ter dood veroordeeld was,
weigerde de koning van Saksen ten
voordeele van dit monster zijn recht
van genade te laten gelden.
Welnu, er is nu bij een deel der
Saksische bevolking eene ziekelijke
sentimentaliteit ontstaan, ten voordee
le van die rampzalige. Zon men het
gelooven? haar graf wordt letterlijk
overhoop met bloemen en kransen,
alsof daar eene heldin rustte!
Men staat sprakeloos bij dergelijke
ziekelijke afdwalingen van den gezon
den zin.
Inderdaad 1
Ook onze Hollandsche liberale cou
ranten roepen ach en wee over de
voltrekking van die doodstraf.
De koning van Saksen heeft geen
gratie willen geven... en de koning
Tan Saksen is Katholiek!
Snapt u het verband?...
Een poststatistiek. Van de
verschillende soorten van postverzen
dingen de volgende statistiekDuitsch-
land, waar de briefkaart uitgevonden
werd, is het land der briefkaarten
gebleven. Jaarlijks worden daar 1394
millioen briefkaarten geschreven, een
totaal, dat door geen ander land der
wereld geëvenaard wordt. Op de twee
de plaats staat Groot-Brittanië met
800 millioen; dan volgen de Vereenig-
de Staten van Amerika met 799 mil
lioen, Op de vierde plaats komt Japan
met 655 millioen, dan Oostenrijk met
326, Britsch-Indië met 310, Rusland
met 172 en Hongarije met 104 mil
lioen. Alle overige landen hebben min
der dan 100 millioen, zelfs Frankrijk
heeft slechts 391/2 millioen.
De meeste brieven schrijven de Ame
rikanen. In de Vereenigde Staten wor
den er niet minder dan 5302 millioen
gepost, een brievenverkeer, dat nergens
ter wereld bereikt wordt. Op de twee
de plaats staat Groot-Brittannie met
2694 millioen en eerst op de derde
plaats Duitecbland met 1967 millioen.
Reeds op de vierde plaats staat Frank
rijk met 1011 millioen. Geen ander
land bereikt ook maar een half mil
liard brieven. Dit getal nabij komt
Rusland met 4«73 millioen en Oosten
rijk met 451. Een groot brievenverkeer
bezit buitendien Japan, 273 millioen,
Argentinië 257, Britsch-Indië en Italië
elk 178, Hongarijen 161, Spanje 142,
Zwitserland 114, België 113, Denemar
ken 100 millioen enz.
Het grootste drukwerken-verkeer
hebben eveneens de Vereenigde Staten
met 4735 millioeD. In de tweede plaats
Frankrijk met 1553 en in de derde
plaats Duitschland met 1210.
De couranten, welke in Frankrijk
als drukwerk en in Duitscniand open
bezorgd worden, zijn daarbij inbe
grepen.
Telegrafische visitiekaarten
Een eigenaardig en doelmatig soort
van telegrammen, z.g. telegrafische
visitekaarten, bestaan in het binnen-
landsche verkeer van Roemenië. Zij
mogen slechts adres en onderteeke-
ning, de laatste iu hoogstens drie woor
den bevatten en kosten 12l/2 cent.
Aanvankelijk waren deze telegrafische
visitekaartjes slechts toegelaten op
Nieuwjaar, doch werd dit spoedig uit
gebreid tot andere feestdagen, tot men
ten slotte, daar deze telegrammen een
goede bron van inkomsten bleken te
vormen ook deze beperking liet vallen.
Goede maag. Een groote bruine
beer werd ergens in de buurt van
Halle per spoor vervoerd. Bruintje
wist zijn kooi te forceeren en ging
den gesloten goederenwagen inspec-
teeren en verzwolg daarbij den inhoud
van een mand zoeten kersen, drie kis
ten eieren, verschillende vaten boter
en een mand gevogelte. Daarna werd
meneer weer opgesloten en hield een
digestie-slaapje. Mahlzelt!
Eejn' scha n d a a 1 bij he t le
ger. Een heelen tijd needs loopen
.in Oostlenrijk geruchten over een
schandaal bij het leger. Die. geruch
ten werden steeds gelogenstraft,
maar thans nemen zij weer een dui
delijker vorm a,an. Een militair blad
ziet zelfs de punten op de i's.
Op het crediet van 165 millioieh
Kronen, bestemd voor 't maken van
nieuw© kanonnen, waren reeds 107
millioen gebruikt op 't einde, van
1907 en 15 millioen zijn voorzien
voor liet 1 o open de jaar.
[Welnu, hoewel het model va;n het
nieuwe, kanon sedert 4 jaar bestaat,
hoewel het grootste deel der sommen
gebruikt is, kent me,n het in.ieuwe
kanon in het leger nog niet. In de
meeste, regimenten heeft men slechts
enkel© stukken en de regimenten die
een© volledige batterij bezitten zijn
weinige.
Krachtens de nog in zwang zijnd©
reglementen is het zeker, dat in ge
val van oorlog, die nieuwe stukken
in de depóts zouden geplaatst
worden en men den veldtocht zou
voeren met de oude stukken vain
1875.
't W'are nuttig zoo in de aan
staande delegaties een der afgevaar
digden de vraag stelde: „Hoe ta
verklaren dat het leger het kanon
niet krijgt, voor 't welk zoovele mil-
licenen bestemd zijn, die reeds bijna
geheel zijn uitgeput Zou het waar
zijn, dat huizen stukken van be
werktuiging hebben geleverd, ge
deeltelijk gebrekkig, gedeeltelijk on
bruikbaar Zou het waar zijn dat
•d© commissie van onderzoek gebrek
kige en onbruikbare, stukken heeft
aangenomen Zou het waar zijn,
dat .de commissie bevel beeft gekre
gen de. leveringen van Hongaarsch©
huizen te aanvaarden, zooals zij wa
ren, omdat invloedrijke parlemen
tairs achter die leveranciers staan
D<© En gel schee, vloot oefe
ning en hebben volgens den des
kundigen medewerker van „Daily
Mail' vooral twee dingen bewezen:
Vooreerst, dat onderzeesch© booten
niet alleen deugen ter verdediging
van havens, maar da,t zij tot op
duizend mijl afstands van, hun basis
bruikbaar zijn ten aanval. Een vij
andelijk© vloot is dus niet langer
veilig onder bescherming van het
vuur der kustforten, ma,ar wordt uit
havens of van reeden tot het gevecht
gedwongen.
Verder is 't duidelijk giewordenj
ho© de kracht van eein vloot door d©
draadlooztei telegrafie is verhoogd.
In de Engelsche vloot, waar elk
linieschip ern elk© torpedojager met
toestellen voor radiografie, is voor
zien, zijn alle. schepen, schoon ver
spreid, nu ©en eenheid, ©en orga
nisme., waarin de radiografie het
zenuwstelsel is.
Een looz© kwant. Pat, een
Iersch arbeider, wonende te Phila
delphia, moest ©en kuil graven. Den
eersten dag was hij ijverig, groef en
groef, maar schoot niet erg op. Het
was zwaar werk. Den morgen van
den tweeden dag vond hij tot zijn
schrik dat het gat, dat hij den dag
te voren had uitgegraven, weder met
ingestort© aard© was gevuld. Toe,n
ging Pat er even bij zittejn om Ua te
denken, hoe. hij dat kon voorkomen.
En al denkend© kreeg hij eensklaps
een prachtig idee. Hij begroef zijn
houweel ©n zijn schop in de aarde,
legde zijn ja,s en zijn levensmidde
len, die hij voor dien dag had meege
nomen zorgvuldig aan den rand van
het ingestort© gaf, zoodat het pre
cies leek alsof er iemand was mee
gesleurd. in d© diepte en ging achter
een mabijzijnd bosohje zitten. Het
duurd© niet la;ng of er kwamen men-
sohe.n, di© dein toestand met ©en oog
opslag begrepen. Vol schrik spron
gen z© ter hulp© toe en togen ijlings
aan het werk, om den levend begra
ven© oh te delven. Na ©en half uur
zag Pat achter zijn boschje drie
zweetend© en vermoeide, mannen bij
den bijna geheel uitgegraven kuil
staan, di© elkaar verwonderd afvroe
gen, waar dan toch wel de ingestorte
man ko|n wezen. De. sluwe Ier kwam
toen uit zijn schuilplaats vandaan en
zei vroolijk lachend: „Ik dank jullie
wel, gentlemen, ik wist wel, dat jul
lie! n dien kuil zouden vallen."
[Weer een redmiddel. -
Door een smid, A. J. MacLeod, is pa
tent genomen op een nieuw© inrich
ting, om hij stranding ,©en lijnver
binding tot stand te brengen tus
schen twee schepen of een schip en
den wal.
Een holle koperen cylinder, waar
aan, door middel van een staaldraad-
hanepoot, de verbindingslijn is be
vestigd, wordt door middel van sa
mengeperste lucht uit een kanon ver
schoten tot op een afstand van 3/j.
tot 1 zeemijl. De cylinder is met ©en
phosphoresceerende stof bestreken,
terwijl in de. kap ©en inrichting is
gemaakt, waardoor bij bet schieten
een sterk fluitend geluid wordt ver
kregen, ©en en ander om den cylin
der, zoowel van af den wel als op
het doel te volgen. Mist het schot
dan blijft de cylinder drijven ©n kan
aan de lijn weer worden ingehaald.
D© uitvinder is van meening, dat
een dergelijk kanon op ieder groot
schip op ©en soort platform aan een
der masten behoort te wordein opge
steld. Het zou zoodoende paar alle
zijden gebruikt kunnen wordein en
men zou. al dadelijk een' behoorlijk
bevestigingspunt hebben voor den
aan de. verbindingslijn bevestigden
tros.
De spoortrein vóór ÏOO jaar.
De zomerreizigers, die thans heel
rustig hun leven aan het stoomros
toevertrouwen, om ver van het stads
leven verkwikking te zoeken, denken
bij den aanblik der puffende locomo
tief heelemaal niet aan het wantrou
wen, de vrees en een angst, waarmede
de eerste spoortreinen door de over-
groot-onders bekeken werden.
De geringe snelheid, welke destijds
de eerste locomotieven ontwikkelden,
vervulden de rustige burgers met
schrik en de uitvinders met trots.
De namen der locomotieven illus-
treeren dezen trots, en in Engeland
waren er destijds locomotieven die
„Pak mij wie kan". „Bliksem" enz.
heetten.
Een vakblad vertelt van de eerste
locomotief van Stephenson, die met
een trein van 13 ton gewicht eene
snelheid van 24 kilometer in het uur
bereikte en uit zonder wagens zelfs
48 kilometer kon ontwikkelen. Maar
het publiek had weinig sympathie
voor dit nieuwe vervoermiddel en toen
de ingenieur van het Engelsche Hoo-
gerhuis concessie voor een spoorweg
vroeg, traden er sprekers op, die er
toornig op wezen, dat de rook der
locomotieven de vogels moest dooden,
de veeteelt op het land in gevaar
bracht en vooral de wol der schapen
zwart maakten. Bij het volk werd het
bijgeloof wakker en in de dorpen
schoolden de boeren samen, om met
geweld tegen het rookende, vuur
spuwende monster op te treden. Doch
Stephenson behaalde door zijne vol
harding ten slotte toch de overwin
ning, en toen hij in eene commissie
beweerde, dat het mogelijk zou zijn,
spoortreinen met eene snelheid van
50—60 kilometer in het uur te laten
rijden, toen werden langzamerhand
de tegenwerpingen van de tegenstan
ders van den vooruitgang komische
kleinigheden.
I „Maar stel u eens voor, meneer
[Stephenson, als de trein, waarover
gij spreekt, op zijn baan een koe
treft, welk een verschrikkelijk onge
luk I" De ingenieur bleef kalm en
antwoordde droogjes. „Zeker voor
de koe..."
LEIDEN, 7 Aug. Ter markt waren
heden aangevoerd: 578 Runderen, 120
Kalveren, 2743 Schapen OPaarden f 0
f 0.Veulens f a ,00 Stieren,
f 124 a 360, 184 Kalf- en Melkkoeien,
f157 a f290.156 Varekoeien f 118 a f230
173 Vette Ossen en koeien f182 a f278.
70 a 76 cent per K.G. Graskalveren
af a f Kalveren (vette) 69
f 66.— a f 120. 90 a 96 ct per KG.
kalveren (nuchtere) 51 stuks f 12.a
6.2212 vette Schapen, f 19 a 28, 45
63. per KG. 531 weide Schapen f15
f 20.0Lammeren, fOa magere
VarkeDS f 13 a 33, id. voor Londen
per KG. 212 Biggen f2.00 a 7.00
KAAS Aangevoerd 126 partijen. Goud-
sche 20 a 27,50 per 50 KG. Derby f0-
a f— Leidsche f 39 a 63 per 150 KG,
ALKMAAR, 7 Aug. KAAS. Aange
voerd 375 stapels, wegende 170,000 KG
K eine f 30,Commissie f28,Middel
bare f 29,Handel goed.
SCHIEDAM 7 Aug. Moutwijn f 10.
Jenever f14Commissie 1 9.50 ft i- -
ming willig. Spoeling f 0,90. Grtu n Si ri
tus f 19.00 4 Uelaspe Spirit ua 117.
f17 50. Ruwe Spiritus I 9.
Vrijdag 7 Aug. (vm. 8 u.)
Plaatsen.
hoogte
N.A.P.
in 24 uur
Amsterdam
hoog.
laag.
Kanao,lwatei
10.64
-.0
0.10
8u 0.40 MA1
Nijmegen.
8.30
—.0
0.07
2 0.41
Arnhem
8.53
—.0
0.08
Stadswater
Vreeswijk
1.46
0.—
0.08
8u 0.40 ALU
Kampen
0.—
0.—
0.06
26 u 0,41
Grave
5 35
0.—
0.04
Z uid.zeenxit'
S.Andr.Maas
1.89
D.
0.09
8u 0.13MAP,
2 u 0.20
IJMUIDEN, 7 Aug. aangekomc n Ralph
Creyke, S. Goole. Mars, S. Petersburg.
Westland, S. BIyth. Pena Cabarga, S.
Rott. Betsy Anna, S. HullTern, 8. Lon
den. Vertrokken Deutsche Wai te, lichter
Wilhelmshaven per sleepboot A jax. Prins
Willem I. S. Paramaribo. Ceres, R. Rott
LOBITH, 5 Aug. (Na 12 uur.) Ge
passeerd en bestemd naar:
IJMUIDEN. Hugo Grotius, Burgers.
AMSTERDAM, 7 Aug.
Olienoteeringen. per
Raapolie
Vliegend
Sept
Sept. Dec.
Lijnolie.
Vliegend
in de stad
Sept.
Sept./Dec
Jan./April
Mei/Aug
6 Aug.
361/4
361/s 36
*241/4
*24i/4
*23^
*23i/2
100 KG.
7 Aug.
/371/,371/4
„357/s
*36357/8
„241/2241/4
*24 237/g
B233/4237/g
„23i/s23*/4
*231/423
IN
vuren, grenen en Amerik. grenen, rib
ben, delen, blokbalken, enz. Gezaagde
en geschaafde delen en schroten, kop-
latten, architraven. Prima kwaliteit
en concurreerende prijzen.
Voor H.H. Timmerlieden CARBO-
LINEUM en TEER uitsluitend per
vat of per ton.
over de nieuwe Kath. St. Bavo.
Beelden, Kerkmeubelen,
Grafmonumenten enz.
Hoogarm worden geleverd
van f 25.af en hooger, zon
der vooruitbetaling, A 50 cent
per week. Voor- en achteruit-
werkende Machines a f 40.
Kleermakers Centraal Bobbin
Ringspoel f 70,Schoenma
kers Patent Elastiek f 70.
Gratis onderricht.
5 jaar garantie.
Rookt uitsluitend de sigaren uit de
Bijzonder aanbevolen TUFF-TUFF,
ALMA, geurigste 3 ets sigaar en
RECLAME BRAVO 2 ets sigaar.
LIJNKOEKEN.
LIJNMEEL.
WIT GRIES MEEL.
GEMALEN MAÏS.
PEL MEEL.
GARST.
KIPPEN MAIS.
Alles prima kwaliteit en con
curreerende prijzen. 3^
De plechtige processie naar Kevelaar vertrekt
op DINSDAG I SEPTEMBER a. s.
Zie programma en biljetten in de kerken.
P. A. F. ROIJAKKERS, Pastoor-Directeur.
Aanbevelend,
Truffel Leverworst f 1,00 p. pond
Berliner 0,70
Brunsmjker 0,60
Saksische 0,50
Haagsche 0,40
Hollandsche 0,30
Grootste debiet.
Winkeliers het bekende rabat.
LANGE VEERSTRAAT 17.
Telefoon 273.
ZIJLSTRAAT 18.
Telefoon 1078.
zeer schoon gelegen in den Haar
lemmerhout; met grooten tuin.
Zeergeschikt voor den vacantietijd
Goede Consumptie.
Zeer billijke prijzen.
A. F R A N K E N.
zoo even kocht ik een geheel
Magazijn RIJWIELEN O NDER-
DEELEN en BANDEN welke
voor de helft der gewone prijzen
worden verkocht, bestaande uit:
800 prima Buitenbanden, 350
Binnenbanden, 275 Cai bit en Olie
lantaarns, 250 Zadels en een groote
keuzealle voorkomende Onder-
deelen. Komt allen naar
Korte Bagijnestraat 26.
Nog nimmer heeft zoo een Uit
verkoop plaats gehad.
SPECIALTEIIT IN
4M*
Ontsmettings inrichting van Prof. Overbeek de Meijer.
KRUISWEG No. 13
Groote Houtstraat 24.
OPRIIIMIRG
