FIRMA I.S.v.KONINCSBRUCCEN
Anegang 7. Haarlem. Anegang 7.
POPPENREPARATIE
Bernard J. van Liemt
dekens, vachten joetzakken, tochtscherame
Banketbakker,
Groote Hontstraat 102.
Hedenavond
van den SCHOENWINKEL
Barteljorisstraat 27.
WIE LAST HEEFT
H Hoenderdos,
P. W. TWEEHUIJSEN,
.■■.'•.lm'
Voor Jongens en Meisjes
Anegang 7, over simon de wit. Anegang 7,
Firma I. S. v. Koningsbruggen.
R, v.d. WERP
Fransche Cokes,
Gebr YALLENTGOED Spaarndam,
Winterprovisie.
Leger en Vloot.
Wetenschippsiijk AlSerlei.
Marktnieuws.
TM ELDERS.
Grootste Sorteering Speelgoederen
Poppen gekleed en ongekleed
Sporen met uurwerk en stoom, rails, wissels en
onderdeden voor Sporen in de grootst mogelijke uitbreiding.
Stoommachines en modellen voor machines,
Too verlantaarns en Platen voor Tooverlantaarns,
Kinematograph en Films voor idem,
POPPENWAGENS en SPORTKARREN.
Ruimste sorteering Poppenkousen, Schoenen, Hoeden en Pruiken,
Verzoeken wij beleefd voor 25 Nov. ons te zenden om voor
tijdige aflevering te kunnen zorgen,
Verwülft 9. Gr. Houtstraat 62-67.
Haantjes Export Bier
Voorhanden alle soorten en modellen
van steenen in de Cokes, bestellen een monster
Deze Cokes is tienmaal beter dan H°U- of
Belgische Cokes, en staat gelijk in prijs.
Bakenessergracht 54.
Elegante Coupe. - Gemakkelijke Pasvorm.
Prima Grondstoffen. - Solide Afwerking.
Barteljorisstraat 27. Barteljorisstraat 27.
Voetbal.
Rechtszaken.
Waterstamden.
Vrijdag 20 No», (vm. 8«.)
Groote nieuwe sorteering Lederwaren, Byouteriën,
Damestaschjes, Kamgarnituren enz. enz. enz.
Groote sorfeerlsrag
Dekens met wol gevuld.
Ontsmeftings-Inrichting prof. Overbeek de Meyer.
Scheepstijdingen,
(Firma HOEKSEMA,)
Leid*?che Plein I5-I7-I9.
Telefoon 773.
Steeds verkrijgbaar Eerste soort
Zeeuwsche Bonte, Blauwe,
Blanke, groote Drielingen tegen
concurreerende prijzen.
daardoor met de 104 afdeelingen
Tan den Ijsbond in Noordholland.
Het programma van den Nederland-
«chen Voetbalbond vermeldt voor
Zondag de volgende eerste en, tweede
klasse wedstrijden:
Westelijke eerste klasse: Sparta
D. F. C,, te RotterdamVelocitas
Quick, te BredaH. B. S.H. V. V. in
den Haag; HaarlemH. F. C., te Haar
lem en AjaxHercules, te Leiden.
Westelijke tweede klasse AR. A. P.
V. O. C., in AmsterdamVoorwaarts
Alcmaria Victrix, te Rijswijk; Ajax
U. S. C., in AmsteiSam, in Amster
dam, en E. D. O.Adelborsten F. en
H. C., te Haarlem.
Westelijke tweede klasse B: Allen
Weerbaar—D. V. S., te Bussum; V.
T.Concordia, te Utrecht; A. F. C.
D. V. V., te Amsterdam, en Achill es
Volharding, te Rotterdam.
Reserve le. klasseH. F. C.Quick,
te Haarlem; V. O.C,H. B. S. te Rot
terdam en HerculesH. V. V., te
Utrecht.
Reserve 2e klasse AV. V. A.
Achilles, in Amsterdam, en Sparta HI
V. O. C. Ill, te Rotterdam.
Reserve 2de klasse B: A. F. C.
Volharding, in Amsterdam, en Con-
•ordiaD. V. S., te Delft.
Naar de Tel. verneemt, zullen er
op 6 December, den tweeden bekerdag,
slechts 4 bekerwedstrijden gespeeld
worden, daar er na de eerste ronde 36
elftallen overbleven, soodat volgens
kekerreglement een tusschenronde door
S clubs moet worden gespeeld om op
een totaal van 32 elftallen voor de
tweede ronde te komen. De loting
voor de tusschenronde heeft nog niet
plaats gehad.
Hockey.
Zondag worden er geen wedstrijden
gthouden voor de competitie van den
fTederlanschen Hockey en Bandybond.
Deze dag is bestemd voor de tweede
ronde der wedstrijden om den zilve
ren hockeybal, Gespeeld wordenBreda
Haagsche Hockeyvereeniging, te
Breda; Haarlemsche Hockeyclub
Amsterdamscce Hockey Club II, te
HeemstedeUtrechtAmsterdamsche
Hockeyclub, teUtrecht,endeMusschen
H.D.M., te Haarlem.
Verder zal er Zondag te Leiden een
wedstrijd van gemengde elftallen plaats
hebben, waarvoor zijn ingeschreven
Leiden A, Leiden B. O.D.I.S., Victoria
•n Melkkop-combinatie (Rotterdam).
Deze wedstrijd is ingericht als een
sompetitie: elk elftal speelt alle vier
andere elftallen.
Een nieuwe uitvinding.
Naar men verneemt, is door den
kapitein der infanterie K. A. Enklaar,
in garnizoen te Naarden, eene uitvin
ding gedaan, die wel waard is, dat er
de aandacht op wordt gevestigd.
Het betreft eene inrchting, aan ons
geweer aangebracht, waardoor alleen
dan een schot kan worden afgegeven,
wanneer de vizierlijn horizontaal is.
In den loop der tijden, en vooral toen
het den tactici hoe langer hoe meer
bleek, dat in den oorlog op juist ge
richte schoten eigenlijk niet is te
rekenen, dat door de overgroote ze
nuwspanning bij de soldaten verreweg
de meeste schoten onder allerlei wille
keurige vizierhoeken worden afgegeven,
en dus negentig, zoo niet honderd
procent van de raakschoten eigenlijk
niets meer zijn dan toevalstreffers,
hebben zich vele wapenfabrikanten en
andere technici .rnefc het vraagstuk
bezig gehouden, eene zoodanige inrich-
tingte maken, die alhier bedoeld wordt;
geene enkele uitvinding is tot nog
toe proefhoudend gebleken.
De inrichting van den kapitein E.
is zoodanig gemaakt, dat aan het ge
weer slechts geringe wijzigingen be
hoeven te worden aangebracht; de
man kan de bestaande vizierklep ge
bruiken, haar voor eiken gewilden af
stand stellen, en hoe ook gesteld
het geweer kan onmogelijk, zelfs
niet met de grootste krachtsinspan
ning, afgaan, vóórdat de vizierlijn
horizontaal is. De afwijking van de
horizontale lijn is naar boven en
naar beneden slechts enkele
seconden. Daarbij komt, dat de inrich
ting zoodanig te stellen is, dat dezelfde
afwijking meer bedraagt, zoodat men
het in de macht heeft als men
van een aantal geweren het eene ge
deelte verschillend instelt met het
andere om eene meer of minder
groote strook onveilig te maken, te
overstrooien met projectielen. En
wat vooral de uitvinding van vroegere
onderscheidt, ie, dat de samenstellende
deelen zijn bedekt; het toestel werkt,
ook al wordt met het geweer ruw
omgegaan, al komt het ook met zand
of water enz. in aanraking.
Wij hooren, dat de uitvinder zich
in verbinding heeft gesteld met den
minister van Oorlog, om zijn toestel
aan diens oordeel te onderwerper,
Wat Z. Ex, doen zal, is ons onbekend,
doch als de uitvinding inderdaad prac
tisch blijkt, zou dit vooral voor ons
land, waar bijna uitsluitend vlak ter
rein is, en in verband met den korten
diensttijd, ODzer soldaten, zeker een
groote aanwinst zijn.
Wat beton-werk dragen kan.
Te Düsseldorf is men een belangwek
kende proef aan *t nemen. Bij de
tentoonstelling aldaar in 1902, was in
de groep der bouwwerken van de
Duitsche betonvereeniging eene brug
in beton gemaakt, van eene 30 meters
wijde spanning, 9 meters breed en op
pijlers van 2 meter hoog met grond
slagen van graniet voor het zwaar
straatverkeer. Deze brug was gemaakt
in het vooruitzicht dat zij blijvend voor
het verkeer zou dienen. Thans echter
moet zij wegens veranderde richting
der straat in het Keizer-Wilhelm park
worden afgebroken.
Deze gelegenheid nu heeft men
willen benuttigen om een te zien
hoeveel gewicht dergelijke brug kan
dragen eer zij breekt. Men heeft die
proefneming zoo belangwekkend ge
vonden, dat de Minister van openbare
werken de beton vereeniging een toelage
van 10.000 mark heeft gegeven, voor
het uitvoeren dezer proefneming. Een
aantal vakmannen zijn uitgenoodigd
geworden om deze proef na te gaan.
De brug werd dan eerst belast met
75 ton en zoo vermeerderde men den
last stilletjes aan tot 320 ton.
Uit vrees voor ongelukken aan de
werklieden hield men toen op. De last
was verdeeld over omtrent de helft van
den boog. De gevolgen van die belas
ting waren nauwelijks te bemerken.
Na drie dagen bemerkte men midden
in den boog aan de buitenzijde een
omtrent 15 centimeter lange scheur in
vertikale en eene omtrent even groote
in horizontale richting. Beide scheuren
zijn echter nauwelijks bemerkbaar.
Voor de rest liet niets vermoeden dat
er eene spoedige breuk Jzou volgen,
wat wel een bewijs is voor de groote
elasticiteit van deze stof.
De instrumenten, aan de brug be
vestigd geven de verschuivingen, door
de belasting der brug iveroorzaakt, tot
5000 maal vergroot weer.
Vliegende slangen. Evenals
men vliegende visschen heeft, kent
men tegenwoordig al vliegende slangen.
De Engelsche reiziger A. Shelford vond
deze op Sumatra (dat ook de vliegende
kat herbergt.) Deze slangen schijnen
het kunstige te hebben afgezien van
de vliegende kat, want evenals deze,
laten zij zich van uit den top van
een hoogen boom in schuinsche rich
ting in het water of op den bodem
vallen zonder eenig letsel te bekomen.
Shelford ondekte, dat de buikschilden
van die slangen aan beide zijden een
naad hebben, een soort van scharnier,
waardoor deze schilden kunnen om
buigen. Vóór den sprong trekt de sla.*, g
het middelste gedeelte van die buik-
sctiiden sterk in, zoodat het gewoon
lijk cilindrische lichaam na ;r boven
gekromd wordt. Die houding en de
omgebogen schilden werken als een
valscherm, waardoor de slaDg langzaam
door de lucht glijdt en zacht op den
grond neerkomt.
Hoe moeten wij rooken?
Vraagt H. S. Az., in „Tabaksnieuws".
Volgens den Duitschen hoogleeraar,
dr. Frentzel, verdient uit hygiënisch
oogpunt het rooken van tabak verre
de voorkeur boven het gebruik van
sigaren en sigaretten.
„Wij weten", aldus schrijft hij, „dat
bewoners van het platte land véél
meer pijpen rooken dan de stedelingen.
Maar wij weten ook, of kunnen
het althans weten, dat buitenlui
over het algemeen een veel beter ge
zondheid genieten dan de stadsmen-
schen. Een eenvoudig onderzoek stelt
in het licht, dat de rook, die door
de pijp in d®11 mond komt, véél
minder nicotine bevat dan die, welke
rechtstreeks uit de sigaar of sigaret
wordt opgezogen".
Als algemeene stelregel mag dus
gelden
„De meest aan te bevelen wijze van
rooken ia het pijpen rooken. Waarbij
nog in het oog moet worden gehouden
dat een lange pijp beter is dan een
korte".
Doch aan nagenoeg alles is een
„maar" verbonden; zoo ook hier. De
Duitsche hoogleeraar besluit nl. zijn
zakelijk gedocumenteerd artikel over
de beste wijze van rooken met de
volgende waarschuwing:
„De voordeeien van het pijpen
rooken tegenover het gebruiken van
sigaren of sigaretten, bestaan echter
alleen dan, wanneer men deugdelijke
tabak gebruikt en telkens de verzamel
de nicotine uit het roer der pijp
verwijdert. Dit moet echter met de
meeste zorgvuldigheid geschieden. Het
ia niet voldoende, dat men de nicotine
eenvoudig uitschudt, want zoodoende
blijft er steeds nicotine achter. Het
beste middel is, stoom door de pijp
te laten trekken, waarvoor volstrekt
geen bijzonder toestel noodig is en
dat zeer eenvoudig kau geschieden.
Men zet namelijk een pot of pan
kokend water boven een gas-, petro
leum- of spirituslamp, zuigt den ont
wikkelden damp door een trechter
vormige buis op en brengt deze met
het uiteinde der pijp in verbinding.
De damp stroomt zoodoende het eene
pijpeinde in en het andere uit en
voert overal de vastgezette nicotine
met zich.
„Wien deze bewerking te omslachtig
is, om haar dikwijls te herhalen, moet
meerdere pijpen bezitten, die hij af
wisselend gebruikt. Wanneer n.l. de
pijp geruimen tijd ongebruikt blijft
liggen en aaD de lucht wordt bloot
gesteld, verdampt ook van lieverlede
de daarin aanwezige nicotine, zij het
ook niet zoo volkomen als door de
eerstgenoemde bewerking.
Per ballon naar de Noordpool?
Er wordt in Duitschland gemompeld
over een plan, het volgende jaar met.
een luchtschip van Zeppelin een tocht
aaar de Noordpool te maken.
Prof. dr. SüriDg, verbonden aan het
meteorologische instituut in Berlijn,
schrijft, dat de wetenschap dit plan
met vreugde zou begroeten; men zou
mogen hopen op belangwekkende we
tenschappelijke resultaten.
Wellmann, wiens ballon barstte, had
naar de meening van prof. Süring, de
fout begaan, zijn ballon een vol jaar
op Spitsbergen te laten. Het hulsel
van den ballon was niet bestand tegen
langdurige inwerking van de groote
koude.
Graaf Zeppelin zou dan eerst ook
van Friedrichshafen naar Spitsbergen
moeten vliegenhij zou zich daar dan
slechts korten tijd behoeven op te
houden. Er zou evenwel op Spits
bergen een loods gebouwd moeten
worden, want het luchtschip van
Zeppelin kan niet zonder gevaar wor
den blootgesteld aan den wind, als
het niet in de vrije lucht is.
Van Spitsbergen zou de reis dan
naar de Noordpool gaan, waar de lan
ding niet noodzakelijk zou zijn. Van
het luchtschip uit konden omtrent ijs,
lucht eu wind aan de Noordpool waar
nemingen worden gedaan.
De reis zon ondernomen moeten
worden in den zomer, de temperatuur,
maar vooral het lcht is dan het gun
stigst.
Vallende sterren.
De derde week van November is
een dar tijden van het jaar het rijkst
aan vallende sterren, naar aanleiding
der omstandigheid, dat alsdan de
banen van twee der voornaamste
meteoorzwermen door de aarde worden
gesneden. De eerste groep, die der
Leoniden, die haren naam ontleent
aan het uitstralingspunt, dat gelegen
is in het sterrenbeeld „De Leeuw",
kwam omstreeks den 15e te zien.
Deze meteoren worden echter hoofd
zakelijk in den nanacht gezien, daar
bedoeld sterrenbeeld eerst des avonds
ongeveer half elf opkomt. De tijd
om er naar te zien is dus voor den
gewonen waarnemer minder geschikt.
Dit is echter wel het geval met de
2de groep, daar deze het talrijkst zijn
in den vooravond. Deze vallende
sterren hebben in tegenstelling met
de Leoniden eene langzame beweging.
Het straalpunt is gelegen in het ster
renbeeld „Andromeda" waaraan zjj den
naam van Andromeden ontleenen.
Dit sterrenbeeld staat des avonds hoog
aan den Z.-Oostelijken hemel en drie
hoofdsterren der tweede grootte van
dit beeld vallen terstond in het oog
in eene denkbeeldige lijn, nagenoeg
evenwijdig aan den horizon, rechts
van den Melkweg en links van den
vierhoek van Pegasus, (daargelaten
dat een der sterren tot dien vierhoek
behoort.) Het straalpunt is gelegen"
bij de ster, het naast bij den Melkweg.
De stroom dezer meteoren staat
hoogstwaarschijnlijk in verband tot
de komeet van Biela, waarom men
die ook wel die der Biëliden noemt.
Het is echter niet te verwachten, dat
de vallende sterren zoo talrijk zullen
zijn als in 1861, toen een wondervolle
sterrenregen viel uit hetzelfde punt
van Andromeda, waaruit de komeet
die in tweeèn gedeeld het laatst in
1852 was gezien, zoo zij nog bestond,
ons moest naderen.
De meteoren zijn te verwachten in
deze dagenZondag, Maandag en
Dinsdag vooral. Het is den 23sten
Nieuwe Maan en de gelegenheid der
waarneming is thans gunstiger dan
verleden jaar, toen het licht van dit
hemellichaam een storenden invloed
daarop uitoefende.
Rotterdam; v. d. Maarel-te Amsterdam
Wagtendonk, te Amsterdam.
Failliet verklaard:
10 Nov. J. F. Kuijer, koopman, te 'a Gra-
venhage.
11 Nov. M. van den Berg, van beroep
aannemer, te Amersfoort.
13 Nov. J. E. Meijer, koopman, hande
lende onder de firma „Adler" Maatschap
pij, te Groningen.
4 Nov. P. J. Ravelli, schoorsteenveger,
te Amsterdam.
13 Nov. N. van der Mey, Pm., koop
man, te Rijnsburg.
H. L Rein tj es, timmerman en aan
nemer, te Groningen.
16 Nov. S. Hoiwitz, winkelier te Am
sterdam.
Geëindigd door het verbindend worden
der uitdeelingslijst de faillissementen van.
A, Busch IJzermans, vroeger koopman
en broodbakker te Roosendaal. W. Ver-
hoeff, mineraalwaterfabrikant, te Baarn;
J. Knol E.zn., molenaar en koopman t»
Steen wijk.
HOOFDDORP. 19 Nov. Graanmarkt
Witte tarwe f 6,70 a f 7,70 per 80 kg.
Oude haver f 7.15 per 100 kg.
Nieuwe wintergerst f 5.50 a 5.75 per
65 kg. Nieuwe karwij f 21.per baaltje.
Veemarkt. Aangevoerd 32 koeien,
f133f155. 16 vaarzen, f80f 1.35 5 kal
veren, f 45f 50. Handel matig.
ALKMAAR, 20 Nov. KAAS. Aange
voerd 2753tapels, wegende 135,000 KG,
K'eine f 31Commissie f31,Middel
bare f 31,Handel goed.
SCHIEDAM 20 Nov. Moutwijn f 10.5#
Jenever f14,50 Commissie t 9.75. Hum
ming vast. Spoeling fl,90. Gi a-» Spiri
tus f 20.25 4 20.50 4 elaiW« Spiritus 119.5#
f 19.25. Ruwe Spiritus 1 9.75.
Amsterdam 20 Nov.Olienoteeringea
per 100 K.G.
20 Nov. 19 Nov.
f 35'/4 851/j
Faillissementen.
Failliet verklaard: 16 Nov.Ph.
A. A. Eichholtz, te Amsterdam.
17 Nov J. S. Dijkhoff, commissionnair
in effecten, te Amsterdam.
Vernietigd: het vonnis waarbij J. A.
van Vugt., agent van buitenla: dache hui
zen, te Amsterdam, in staat van faillis
sement is verklaard.
Geëindigd: Door het verbindend
worden der eenige uitdeelingslijsten de
faillissementen van den timmerman-aan
nemer J. Heijink; A. van Ooijen, rijwiel
handelaar te Asperen; M. D. Evertse, te
Raapolie
Vliegend
In de stad.
Dec
Mei
Sept./Dec
Lijnolie
Vliegend
In de stad
Dec
Jan./April
Mei/Aug.
Sept./Dec
22®/4 227,
I 22i/422i/822V,
22
225/4 225/, 223/,
225/g 221/, 214/t
Plaatse*.
Lobit
Nijmegen.
Arnhem
Vreeswijk.
Kampen
Grave
S.Anar.Maas
sa
*o
>o
T® iT
in 24 uur
hoog. i laag.
Amsterdam.
Kanaalwater
8u 0.32 MAF
12 0.36
Stadsv/ater.
du 0.83 MAP
2® w 0,37
Zttid. zeewat.,
Su 9.46 MAP.
0.16
van de goedkoopste tot de fijnste soorten.
ENZ. ENZ.
IJMUIDEN, 80 Nov. 18 u.) Wind Z W.
Aangekomen Amstel, S Kroonstad.
Ym. 36 (Celestine Julliette) Haring-logger,
Noordzee Begin-, S. Kragerö. Hjord-
holm, S. Hernöaand. Diana S. Danzig.
Tern, S. Londen. Delfland, S Buenos
Ayres. Equator, Petter en, btocklielm.
Vertrokken, Norman, S. Sunderland.
DRINKT
(licht en doDker).
ONOVERTROFFEN.
Verkrijgbaar aan het Hoofd-agent-
schap
DOHKERE SPAftRME 50.
TELEFOON 56.
Aanbevelend,
leveren franco huis Haarlem en Om
streken puike WINTERAARDAP
PELEN blauwe en boste f 2,60
per H.L.
Schipper DE BEER,
luNiL.
V.-'
:l 1 f i
,Y:
\A'
