A MSTEKDAMSCHE BEURS
ONDERWIJS.
Leger en Vloot.
Landbouw en VIsscherij.
Scheep vaartberlcliten.
Sociale Berichten.
If"
Wetenswaardig Allerlei.
een vacante
hoogleeraarsstoel.
Berteaux
VERZACHTENDE OMSTANDIGHEID.
WatLiEiand.
a
0
ü-
o.—
Oliemarkt.
so y<
Opgave van
F. Th. EVERAR0.
Noteering van
DINSDAG 23 MEI,
8 Obl. Ie Serie
3 Obl. 3e Serie
Rvmeniè.
«V;
f fa
i
It8/"
m%
e/7«
17
nemers om! 'de 3 minuten zullen vertrekken.
fOverig'ens worden dia wedstrijden' pldus ge
houden 6—15 Juli: .athktische wedstrij
den: Zondag 7 Juli 's nachts 1 uur: wieler
wedstrijd; 615 Juli: schermen: 29 Juni—
5 Juli: voetbal; 6—15 Juli: gymnastiek.
Hierbij zij opgemerkt, dat Ier een competitie
zal worden gehouden volgens Zweédsch stel
sel, 'en elan andere competitie, di© alleandere
stelöels inhoudt. Het komt ons voor, dat het
N. G. V. ditmaal verplicht is, feter dan in
Honden het geval was, zijn stelsel in Stock
holm te gaan demons!reeren. Voorts luidt het
programma: 1317 Juli concours-hippique;
29 Juni—5 Juli: lawn-tennis (heeren enkel
en 'dubbel, dames enkel en mixed dubbel);
8—11 Juli: Pentathlon. Hat is een nieuw
nummer. De deelnemers daaraan moeten
schieten op een revoiverbaan öp een af
stand Van 25 meter, een afstand van 300 me
ter zwemmende afleggen, degen-schermen,
paardrijden over een afstand van 5000 meter
en een crcss-country loop wedstrijd over bOOO
meter. De winner van dit alles krijgt, de gou
den Olympische medaille; 18 IJ Juli:
roeien (skiff, vier en acht met stuurman)
29 Juni—5 Juli: schieten6 Juli—15 Juli:
zwemmen en worstden. Gewichtheffen staat
niet op het programma; 2022 Juli: zeil
wedstrijden.
Staande de vergadering werd in principe
deelname van Nederland toegezegd voor
voetbal, schermen, rolden krachtsport, athle-
tiek en bandy..
ParijsRome.
Zondag aanstaande zal het vertrek
van Parijs plaats hebben voor den luchttocbt
Parijs-Rome, ingericht door de met den „Petit
Parisien" concurreerende „Petit Journal". Ook
voor dezen luebtren hebben militaire vliegers
bevel tot meevliegen tot aan den grens ontvan-
gen. De „Petit Journal" kondigt nu aan, dat
't vertrek van ParijsRome niet op het klei
ne, en te weinig vrij gelegen veld van Issy zal
plaats hebben, maar op een ander veld in de
omstreken van Parijs. Er zullen verder geen
uitnoodigingen gezonden worden teneinde nie
mand aan gevaar bloot te stellen.
Wel noodig!
De vliegweek te Winschoten.
4fax Olieslagers heeft gisterenavond bij
krachtigen wind te Winschoten 6 minuten ge
vlogen op 160 meter hoogte. Bij de daling, die
door hevige rukwinden niet geheel naar wenseh
ging, ontstond een kleine paniek onder de toe-
ïchouwers. Een klein gedeelte van den vleugel
werd gebroken. De geringe schade kon direct
.'.orden hersteld.
De eerste lucht-taximeter.
Daartoe moest het komen.
Volgens een bericht in de „Temps" zal dezer
dagen te Luzern de eerste lucht-taximeter in
dienst worden gesteld. Onderneemster van dit
nieuwste verkeerssnufje is de „Compagnie
Transaerienne", die een paar dagen geleden den
eersten met een tijdmeter toegerusten tweedek
ker naar Luzern heeft geëxpedieerd.
De door den vlieger Erbster bestuurde vlieg
machine zal passagiers vervoeren tot een prijs,
die, volges het op de cijferplaats van den taxi
meter aangegeven aantal afgelegde kilometers
wordt berekend. De maatschappij, die 't zweef-
tuigverkeer in het bereik van Jean, Pierre et
Corneille heeft gebracht (die intusschen voor
hun reisje door de luchten nog vrij diep in den
buidel moesten tasten) is dezelfde die de popu
laire tochten met bestuurbare ballons te Pan en
te-Luzern inrichtte. Volgens hare berekenin
gen zal de lucht-taximeter snel een kort en
goed woord voor dit vervoermiddel! binnen
niet al te langen tijd een aanmerkelijk goed-
kooper transportmiddel worden dan de taxi's
van den beganen grond, daar 't zweeftuig im
mers een rechte lijn kan volgen en bovendien
met veel minder verkeershinderpalen te kam
pen heeft.
Dat wil dan toch altijd zeggen: tot zoolang
het daarboven niet even druk is als op een Za
terdagavond in de Kalverstraat.
(Tel.)
werden de werkwilligen door stakers opge
wacht die hen trachtten over te halen zich bij
hen aan te sluiten. Soms ging men tot handtas
telijkheden over, zoodat de politie beschermend
moest optreden om de werkwilligen veilig thuis
te brengen.
Naar wij vernemen' zou voor Ket bezetteli
Van den leerstoel in het Recht, aan de IT-
trecihtsche .Universiteit, vacant geworden1
tiS [Mei.:
Adonis, s. Midd. Zee.
Tadorna, s. Liverpool.:
Vertrokken' 22 [Mei.
Beverwijk 10, sleepboot Havre.
Swyn, s. Gr. Yarmouth'.^
Martha, s. Grangemouth.
23 Mei.
Schieland, s, Goole'.:
NEDERLANDSCHE STOOMVAART
LIJNEN.
Grotius arriveerde 21 Mei té Batavia! van
Amsterdam.
Banda. Van Batavia; naar Amsterdam, ver
trok 21 Mei van Padang.
DE SLACHTOFFERS DER VRE ESELLTKE RAMP van ISSY-
LES-MOULINEAUX:
links de minister-president Uonis, rechts de aan zijn wonden overle
den minister van oorlog, generaal Berteaux.
door het overlijden van prof. mr. Hamaker,
zijn aangezocht de oud-minister van Justi
tie, mr- Nelissen, 'maar zou deze niet be
reid zijn zich voor het ambt beschikbaar te
stellen. (Centr.)
VERBETERING POSITIE OFFICIEREN
Aan het departement van; ooirloig^ is_ het
ontwerp tolt verbetering van de positie" der
officieren igeafóeid gekomen. Die „N.; Ou"
Voegt hieraan tolé, dat er naast en in ver
band ermede zijn! ontworpen een herziening
van de legierorganisatiié, voornamelijk be
trekking hebbend op do samenstelling van
infanterie ©n artillerie, alsmede regelen be
treffende hot overgaan van officieren van
leger naar laiidweicr.
Kolonel Van Asbeck.
De kapitein ter zee W. D. H. baron van
Asbeck heeft het voornemen met ingang van 12
Juni ontheffing te vragen van zijn betrekking
als commandant .van het .Koninklijk Instituut
voor de Marine.
MOND;- EN. KLAL'iWZEEE.
D;e minister van landbouw, nijverheid en
handel heeft goedgevonden
I. met ingang van 24 dezer.
1. in te trekken zijne beschikking van
a. 29 'Maart 1911, waarhij verboden werd
h^t vervoeren 'of doen vervoeren van herkau
wende dieren en varkens uit het vaste land
van de provincie Noord-Holland naar het
overige gedeelte des Rijks, alsmede het hou
den van tentoonstellingen van herkauwende
dieren en varkens op het vaste land van de
provincie Noord-Holland
b. 31 Maart 1911, voor zooveel daarbij
werd verboden het vervoer van herkauwende
dieren en varkens in de aan Noordholland,
grenzende Zuidhollandsche gemeenten.
Moyune, van Java naar Amsterdam, pass.
22 Mei Gibraltar.
Ternate v. Rotterdam naar Batavia', pass.
21 Mei Kaap Bon.
Bandoeng, van Rotterdam naar Batavia,
arriveerde 22 Mei te Port Said.
Tambora, van Rotterdam naar Batavia, ar
riveerde 22 Mei te Port Said.
Kediri arriveerde 22 Mei te Hamburg van
Rotterdam.
Maasland yian Amsterdam 'naar Buenos
Ayres, arriv. 22 Mei te Leixoes,
Prins der Nederlanden, van Paramaribo
DE WATERSTAND IN DE DUINEN.
Prof. dr. Eug. Dubois schrijft in het Tijd
schrift van 't Kon. Ned. Aardr. Genootschap
over de Hollandsche duinen, grondwater en bo
demdaling.
Hij schrijft o. a.
„Men kan bet gevaar, dat tengevolge der
verzakking van den bodem, de Hollandsche dui
nen als zeewering bedreigt, als niet bijzonder
zorgwekkend beschouwen. Het zij mij nu ech
ter nog vergund om, in verband daarmede, met
eenige woorden te bespreken een ander gevaar,
dat de Hollandsche duinen zou bedreigen, waar
over onlangs een onzer groote dagbladen, in
zes lezenswaardige artikelen, een alarmtrom
pet heeft opgestoken, welke ook in de vergader
zaal der Provinciale Staten van Noord-Hol
land weerklank vond. Door zandafgraving en
wateronttrekking zouden de duinen zoodanig
uitdrogen, dat er ten slotte van onze prachtige
natuurlijke zeewering niets meer zal overblij
ven dan een dor verstuivend heuvelrijtje.
Is nu zeker die beschadiging van ons heer
lijkste natuurmonument door verregaande
zandafgraving (ten bate van enkelen) onvoor
waardelijk te veroordeelen en heeft men ook
niet roekeloos om te springen met den kostba
ren zoetwaterinhoud van het duin, zoo moet ik
het toch bepaald onjuist achten, dat door ver
laging van den grondwaterstand de eenige me
ters daarboven gelegen zandheuvels meer zou
den gaan afstuiven. Door natuurlijke invloe
den verandert periodiek de grondwaterstand in
het geheele duin in veel aanzienlijker mate dan
de waterleidingen en zandafgravingen vermo
gen te bewerken, zonder dat daardoor de af
stuiving der duinen toeneemt of vermindert.
Slechts op misvatting' van het beginsel van Ba-
don Gliyben, dat tot zekere hoogte den toestand
van het grondwater in het duin beheerscht, be
rust de meening, dat de zoutwatergrens onder
het duin veertig maal zoo snel zou stijgen als
de zoetwaterspiegel daalt. Dat is een physische
onmogelijkheid.
Het moet intusschen in het belang van ons
kostelijk natuurmonument wenschelijk geacht
worden, dat de wateronttrekking geschiede uit
het diluvium, niet nit het duinzand zelf en de
OP HET VLIEGVELD VAN ISST-LES-MOULINEAUX:
de vliegmachine van den aviateur Train, die onschuldig zooveel on
heil aangericht heeft, na het neerkomen.
De staking te Leeuwarden.
De eerste dag der staking is nog al rumoe
rig geweest. Op verschillende plaatsen der stad
IJMUIDEiN, 23 Mei N.fWj..
Gearriveerd 22 Mei.
Sunpulp, s. Christiania. 1
Niobe, s- Bordeaux.
Scheepvaart II, lichter, Grangemouth.
Karla, s. Valencia!.
Porthos, Duitsch stoomj., Hamburg.
naar Amsterdam, pass. 22 Mei 12.20 n.m.
Ouessant.
Amsteldijk, van Newport News naar Rot
terdam, pass. 22 Mei 9.40 v.m. Lizard.
Andijk arriveerde 22 Mei te Newport News
van Baltimore.
Soestdijk, van Rotterdam naar Philadel
phia, pass. 22 Mei Lizard.
Mars arriv. 22 Mei te St. Petersburg! van
Amsterdam.
Saturnus arriv. 22 Mei te Saloniea van
Piraeus.
alluviale lagen daaronder. Want, al is ook de
natuurlijke bewegingssnelheid van liet grond
water in 't duinzand niet noemenswaard klei
ner dan in 't diluvium, zoo is zij toch zeer ge
ring en is de hoeveelheid van het daarin af
vloeiend en voor den plantengroei van de duin
vlakten en laagten nuttige water onbedui
dend in vergelijking met hetgeen in het mach
tige diluvium geheel nutteloos wegzakt.
Ongetwijfeld wordt derhalve de schadelijk
heid van kunstmatige wateronttrekking aan
het duin, zoowel voor de naburige geestgron-
de als voor het duin zelf, veelal zeer overdre
ven voorgesteld. Feitelijk is gebleken, dat de
invloed der natuurlijke periodieke klimaatsver
anderingen de schuld draagt van veel wat men
aan die kunstmatige verlaging van het grond-
watervlak, door waterleidigen, kanalen en zand
afgravingen, pleegt toe te schrijven."
Verdediger: „Ik verzoek u, heeren, den
toestand van beklaagde in aanmerking te wil
len nemen, daar hij zoo doof is, dat hij zelfs
niet de stem van zijn geweten kan hooren."
TE YEEL GEVRAAGD.
„Meneer, ik zou gaarne eenige verhooging
van tractement ontvangen. Ik ben de vorige
week getrouwd en.
„'t Spijt me, maar daar kan ik niet intre
den. Wij hebben ons personeel tegen ongeluk
ken verzekerd, maar verder kunnen wij niet
gaan."
OOK EEN KIND!
Schuldeischer: „Wanneer betaal je mij
die schuld, meneer!"
Schuldenaar (kalm): „Mijn vriend, je
stelt je aan als een klein kind!"
Schuldeischer: „Waarom
Schuldenaar: „Omdat een klein kind
vragen kan doen, die de geleerdste man niet be
antwoorden kan."
Weekbericht van de Coöperatieve Veevoederfa
brieken Olieslagerij „de Boerenbond" Utrecht"
Lijnkoeken 100 Kg.
(104stuks)
f
13,-
13,25
Inlandsche Lijnmeel per
100 Kg. met zakken
jj
13,—
13,25
Soyakoeken 100 Kg.
104 stuks)
)f
10,— -
10,25
Soyameei per 100 Kg.
met zakken
|f
10,-
10.25
AmerikaamschLijnmeel
per 100 Kg. met zakken
>1
11,80
11,55
Pel Maismeel per 75 Kg.
If
5,30
5,30
Pel Hais (Natal) per
75 Kg.
5.80
5,SO
Maismeel van Laplata
mais per 75 Kg.
a
5,65
5,65
Kippenmais per 75 Kg.
5,55
4,85
5,55
Gerstemeel per 60 Kg.
4,85
Keppengerst per 60 Kg.
6,40
5,40
Peitersb. Erwtenmeel p.
80 Kg.
6,80
6,80
PetersbJïrwten p. 80Kg.
Grint p. 50 Kg.met zak
6,70
6,70
a
3,40
3,40
Gries p. 50 Kg met zak
a
4,15
4,15
Rijstemeel per 50 Kg.
met zak
a
4,10
4,10
I elmeel p.50 Kg. m. zak
a
5,10
5,10
Blanke haver 51/52
Kilo's per 50 Kg.
a
3,90
4-
3,90
4,
Gemalen haver p. 50 Kg.
a
Inlandsche haver zeer
mooi kwaliteit
tf
4,25
4,25
Tarwemeel, fijne kwali
teit per 80 Kg.
a
10,80
10,30
per 40
a
5,20
5,20
Tarwebloem (zeer fijne
kwaliteit) per 50 Kg.
7,50
7,50
Paardeboonen p. 80 Kg.
11
8,-
8,—
Gemalen Paardeboonen
per 80 Kg.
8.10
8.10
a.
Plaatsen
tl
-C
in £4 uur
ic.og. 1 laag
Amsterdam
Lobit
10.90
0.18
Nijmegen
8,60
0A5
Arnhem
8,54
0.11
Vreeswijk
L37
0.09
Kampen
0.06
004
Grave
6,20
SiAndr.Maas
2.46
0.—
Keulen
38.86
0,37
0—
0.—
0.—
0.—
0.10
0.10
0,-
Kanaalw.
8u. 0,43 MAP
12u. U,43
Stadswater.
8uO 43 MAP.
12 u.0 43
Zuideizeew.
8u. 0,14 MAP
Amsterdam, 23 Mei.
Olïeno teeringen per 100 K.G.
Raapolie
Vliegend
In üe stad
Juni
Juni Aug.
Sept .Dec.
Lijnolie
Vliegen d
In de stad
Juni
Juni Aug.
Sept.Dec.
Jan. A pril
£2 Mei
321/., 32y4
31%
81
4949V,
48b® 48 y8
467/8
427,
38 7®
23 Mei.
48s'
Yorige
koers.
Koers van heden
Yorigt
boers.
Koers van heden
±1,
Vonge
<oers.
Koers van heden.
Vonge
koers.
Koers van heden
Vorige
koers.
Koer® van hedea
Nederland.
8 pCL Cert. Nederl. Werk
Schuld
21/j pCt. Cert.
Bulgarije.
5 pCt. Tabakeieening
6 Zegelleening
Du.iUchh.nd.
8 pCt. Rjjksleemng
87/ Pruissen, Consols
Hongarije.
4 pCt. Goudleening
1 Oblig. KronenrÊnte
Oostenrijk.
5 pCt. AprilOctoberrente
i Jam—Julnente
4 Mei— Novemberrente
Portugal.
4V» pCt Tabaksmonopolie
5 pCt. Geldleening 1908
Rusland.
5 pCt. Gou lleening 1884
4
4
4
4
4
4
4
pCt
1 wa ngor. Dombrowo
Rutland 1909
Grcote Ross. sp. 1898
Niooioi Sp.
Rusland 1880
Zuid-Weet
Rusland Hope
Rusland 1894 6e Em,
Rusland Binnenl.
Orel Vitebsk
72i/s
98Vg
87%,
8212/,,
93
9»
9171,
86:®/!
96 L/1;
98%
95
t'6Vi
64%
97
96'/k
96
96%
88%
93", K
88%
877,
SS»
88/4
93%
86 6
Vil
863/k
721/4
93%
95%
64
98
96/:e
96%
t8;,8
93%
89%
8 f ft
88%;
88%-;,
987,
S6%
72%
96%
94
3 pCt. Transcauc. Spoor
1 mkije.
i pCt. Geunif. Turken
4 Bagdad spoor
China.
47, pCt. Goudleening 1898
Japan.
-> pCt. Imperial Loan
41/, Obl. Ie Serie
41/0 Obl. 2e Serie
tuba.
5 pCL Goudleening 1904.
Mexico.
pCt. Binnenland
Goudleening in p.St
Brazilië.
5 püt. Funding Loan
4 Brazilië 1889
5 Bah,a In p.St.
5 Para 1907
5 Rio do Janeiro,
(Fed. Dist.)
Sao Pauio 1908
Dominica.
pCt. Douane Leening
Gemeente Leeningen,
i pCt. Arasterd. 1900—1901
4 Haarlem
4 Stad Rosario
Stad PaiB
Hypotheek Banken.
pCt. Algen
Algemeene H. B.K.
Haarlemsche H.B.K,
1 Nationale H.B.K.
47» Ot. North Westpac. H,B.
867®
8772
84716
100%
98%
98%
103
47%
100%
iOD/2
8834
98%h
98
9n%
971/4
1011/4
10274
101
1007*
66»/lc
90 Vis
17
987®
100
IOD/4
76
831%,
987s
103%
87%
987.
87 2
1C0
1Ü P/4
88
3 pCt. Argent H.B.K.
Cedula L.
5 dito Cedula K
4 Pandbr. Hong.
Hyp. B.K.
47 Ungar. Landes
Centr. Sp.
lnduslrieele onderneminget,
Aand. Amalgamated Copper
American Car en
Foundry
Am. Hide Leather
Anglo Amer. Telpgr
United. Cigar
United States steel
Culiuia ond nemingen.
Aand. Barge Moeiai
Cult. Mij. V01 steal.
Hand. Maatsth.
Mijnbouw Maatscin'.ppijen
Pret. Aand. Paleleh
Gew.
Aand, lCedjang Belong.
Comm. Pittsburg Coal
Petroleum.
Aand. Geconsolideerde
Koninklijke (.etr,
Moeara Enim
Sum. Palernb.
Zuid Periak
Bubbsr.
Aand. Amsterd. Rubber
Amsterdam-Java
Deli-Batavia
Nedeil.
n 3 10
99c/4
927.
99%
996,4
C6%j
56
247-
26'
57%
80%
122
152%,
189
126%
löï/g
162
21
353
485
22174
116
120,/,
218)/2
8574
92
647r
36/4
94
9911/4
6 r/8
567?
24
26%
57%
791
n 6
153
127
47 Ac
765
21
3607,,
47474
1777
118
210
64'-/4
687 t
56'%
219, n
80
1537j
885'/.
17774
118/4
212
Aand. Serbadjadi Rubber
Intercontinentale
Scheepvaart.
Aand. Java, China, Japan
Aand. Kon. Paketvaart
Ned. Scheepv. Unie
472 pCB Obl. Marine
Prei. Marine
Comm. Marine
laOak.
Aand. Amsterdam Deli
id. Serdang
Arendsburg
Bindjeij
Nieuwe Asahan
Soekowono
Diversen.
Aand. General Trading
Restandbew. Maxwei
Prel. Peru
Conun.
Spoorwegen.
Aand. Hollandsche Spoor
4 pCt. idem
Aand. Staatspoor.
1 pCt. idem.
472 Obl. Underground
J ZuiditaB Spoor.
Aand. Warschau Weenen
1 pCt. idem lüe11a Serie
47, Mosk. Kieuw W01.
it/., Wladikawkaa
Common 'iopexa.
pCt. Alg. Hyp, Topeka
i Conv. Bd. idem
127
27%
287®
9674
160
1481/4
148
67'//s
67i%,
18
17%,
5%
5uVi.
720
715
49
493/,
750
U77i
1167<
62
62
209/.
116 U
6II/4
6F/4
42%
11
83%
83
10L
101
90'/,
91
101%
100%
987,
68-/4
687?
22-17'g
91
97%,
100%
IOO74
113%
99%
114
1117/
113'/,
28
68%
187lt
117%
Common Denver
Common Erie.
4 pCt. general Erie.
Common Kansas C. South,
Pref. Kansas O. South
i pCt. Obi. idem.
Common Missouri K. T.
4 pCt. 1- hyp. idem,
i'/j, pCt. Nat. Railw of Mexioo
Common New-York Ontaric
Common Norfolk
Common Rock island
Common South Pacific
1 pCt. Convert idem
le Ret. Hyp. idem.
Comm. Southern Railw.
Common Union Pacific
1 pCt. goud ObB idem,
i Convert ObB idem.
Common Wabash Sh.
Wabash Pittsburgh 2e Hyp.
Loten.
I pCt. Amsterdam 1874.
Witte Kruis.
272 pCt, Antwerpen 1887.
1 pCt. Theisa Reg.
6 tad Madrid.
Turkije 1870
Congo.
Prolongatie
80%
335,i6
7774
35/2
69
737s
84%
97%
100%
43
>06%
3 37 it
H8%,
98-8/t
95%(
.9
I82/4
106
177*
61/
iOS'/u
81
1
155
6978
42.—
Sl'/ts
321/4
77%
35»/.
68%
9771#
too -lu
43
107
33
118%,
99 v
95/,
29716
182%
101
106%
177a
8D/4
31%
837s
85%
68t 2
357*4
83%
16
29'//
171/ï
KOERS VAN VREEMDE BANKNOTEN.
Pruisische f 59,f 59,25
Franscbe f 4V,70 f 47,95
Belgische i 47,-575 f 47,825
Engelsc.xe f 12,05 f 12,15
De fondsenmarkt te New-York was gis
teren onregelmatig. Begin beurs waren
eerste klasse spoorwegaandeelen a.ls beieg-
gingwaarden gevraagd. Ook a,aaideelen dei-
Zuidwestelijke Spoorwegmaatschappijen wa
ren vast tengevolge de gunstige oogstberieh-
ten, Later was aanbod als winstneming merk-
ibaar waardoor eene flauwere stemming de
overhand kreeg. Voor Londensche rekening
werden verkooporders uitgevoerd. Het slot
der markt was vast doch stil.
De Bondsmarkt bleef gunstig gestemd niet
koersverbeteringen van Va tot 1 pCt.
binnenlandsche rekening waren op de Ame- j Koninkl. en Geconsolideerde waardoor deze
rik. afdeeling aan onze Beurs verkooporders belangrijk konden opkomen,
merkbaar, welke de koersen deden terug- j In de mindere soorten was de handel be-
loopen. Aleen 2e Mexicans gevraagd op be- perkt.
tere berichten omtrent den poiietiekon toe
stand in Mexico,
Londen was heden zwak gestemd. .Voor Petrcieumaandeelen openden met vraag voor gunstig.
Tabaksmarkt kalm. Ondanks de onbevre
digende taxatiën was de stemming niet on
Indische Cultuurwaarden lusteloos.
Rubbereulturen voor enkele soorten eeni
ge proeenten lager.
Hollandsche Staatsfondsen pnj-houdend.
Russen vast..
