bloemendaal, heemstede, benne-
broek, haarlemmerliede.spaarn-
DE DAG
VERVOERVERBOD VAN
AARDAPPELEN.
BINNENLAND
P. W. TWEEHUUSEN,
BUITENLAND
Sterke Jongens- en Meisjes
SCHOOLLAARZEN.
UIT PLEK EN PLAATS
KUNST EN KENNIS
n^7
N
iiuA
fen*
DE ABONNEftSaNTSPRlIS BfiBaAAKT VOOR HAARLEM EN AGENTSCHAPPENi PER KWARTAAL f l,75{ PER WEEK I3yg CENT{ FRANCO PER POST PER KWARTAAL f 2,<2*
De Gemeentebesturen van HAARLEM,
DAM en SCHOTEN brengen ter kennis,
Jat door den Minister van Landbouw, Nij
verheid en Handel het volgende is bepaald:
1. Het is verboden aardappelen onver-
echiilig van welke soort te VERVOEREN
of AF TE LEVEREN.
2- Het verbod van vervoer is niet van
toepassing:
op het vervoer van aardappelen van
bet veld naar de opslagplaats van den
verbouwer, mits bèt vervoer plaats
vindt langs den kortst mogelijken weg
en niet lusscben zonsondergang en 2
uur na zonsopgang;
b, op bet vervoer van partijen, die op
den datum dezer beschikking (25 Sep
tember) reeds in schip of wagon ge
laden waren.
C, op het vervoer gedekt door eene
schriftelijke vergunning tot vervoer af
gegeven door de Rijkscommissie van
Toezicht op de Aardappelvereeniging
(R.C.T.)
3. Het verbod van vervoer is mede niet
van toepassing op vervoer binnen de
grenzen der gemeente van eene hoe
veelheid van ten hoogste 10 K«®«
4. Het is verboden aan verbruikers aard
appelen af te leveren bij grootere hoe
veelheid dan voor direct verbruik
vereischt is. 4808
■Mm.
In de Wielingen, langs de kust van
Zeeuwse li-Vlaanderen (Nederlandsch gebied),
beeft een gevecht plaats gebad tusschen
Dnitsche vliegers en een...... Nederlandsch
marine-vaartuig. Twee vliegmachines wer
den neergeschoten» Van de vliegers werd een
awaar gewond; de overige drie werden ge
ïnterneerd.
ff Ernstige neutraliteitschennis.
'iet gebeurde te Vlissingen is niet van ernst
ontbloot.
Voor de zooveelste maal hebben de Duitsche
watervliegtuigen, thans in grooteren getale onze
neutraliteit geschonden.
En het brutale optreden van den eersten
vlieger, die een noodlanding moest doen en wei
gerde gevolg te geven aan het bevel van den
commandant van het Nederlandsche bewakings
vaartuig, gevolgd door een poging om het in
beslag genomen vliegtuig te bevrijden,, maakt
deze schending tot een feit van niet te mis
kennen ernstige beteekenis.
Uit de berichten blijkt nog niet, of er van
Duitsche zijde op onze torpedoboot geschoten
werd. 't Is te hopen, dat dit niet het geval is.
Reeds betreurenswaardig genoeg is het, dat
van onze zijde tot geweld moest worden over
gegaan en een Duitsch' officier twee kogels in
de borst kreeg.
Hoe rechtmatig de daad van den comman
dant der Nederlandsche torpedoboot ook mag
rijn, als er geschoten wordt en gewonden vallen,
Wekt dit bij de tegenpartij toch altijd wrevel.
Toch heeft het gebeurde een goede zijde.
Voor de geheele wereld is nu toch weer .op
krachtdadige wijze aangetoond, dat Nederland
zijne neutraliteit weet te doen eerbiedigen.
In de Entente-landen kan men ons niet van
overdreven en eenzijdige welwillendheid jegens
•Duitschland. beschuldigen.
Wie dit beproeft, drukt zichzelf het 6tempel
van kwade trouw op het voorhoofd.
ff De Limburgsche bruinkolen.
In Limburg liggen 10 raillioen ton bruinkolen.
Zoo maar op te scheppen!
Het warmtegevend vermogen der bruinkool
bedraagt ongeveer de helft van dat der steen
kolen.
Dat wil dus zeggen, dat deze 10 millioen ton
evenveel warmtegevend vermogen hebben als 5
Tiillioen ton steenkolen. En dat Nederland met
Je Limburgsche steenkolen en bruinkool geheel
m eigen behoefte zou kunnen voorzien.
De moeilijkheid schuilt in de vervoer-kwestie.
Men schat, dat vóór het einde des jaars 300
vagons, dat is dus 3000 ton per dag kan worden
'ïeleverd, gelijkstaande met 1500 ton steenkolen,
'doe weinig dit te beteekenen heeft, blijkt wel
Heruit, dat de Limburgsche steenkolenmijnen
->ngeveer 7000 ion per dag leveren en onze over
eenkomst met Duitschland welhaast 12000 ton
)er dag gold.
Wij zouden, om zeker te zijn van een voldoende
"oorziening, niet 300 doch 3000 wagons bruin
kolen per dag over Nederland moeten kunnen
verspreiden
Nu zal de vraag gesteld worden: khn dat?
Zou het beste antwoord op deze vraag niet
wezen: het moet!?
Het geldt hier een zoodanig groot belang,
dat de bezwaren overwonnen moeten worden.
Wat de vaste wil om iets te volbrengen, kan
bereiken, hebben de oorlogvoerende mogendheden
bewezen, die ter wille van het hoogste lands
belang nog wel heel andere problemen dan
dit tot oplossing hebben gebracht.
Ook in deze zaak is het hoogste belang van
Nederland betrokken.
Wij kunnen door de dagelijksche productie van
3000 wagons bruinkolen alle gevaar voor ver
kleuming met daaruit noodzakelijke voortvloeiing
van een verhoogde sterfte, vooral onder de
kinderen en van aanwakkering der ontevreden en
revolutionaire gezindheid te niet doen.
Wij kunnen er onze geheele industrie door
gaande houden en zijn niet afhankelijk van het
buitenland, dat ons in dezen tijd misschien
midden in den winter in den steek zou laten, de
mooiste overeenkomsten ten spijt.
Daarom: het moet!!
En als het moet dan kan het ook.
Mits op de eerste plaats het ministerie van
oorlog meer oog toont voor de werkelijkheid
dan in zijn houding tegenover de vrijstelling
voor mijnwerkers blijkt.
Desnoods moet het leger voor een deel aan
het werk worden gesteld.
De pioniers voor spoorwegaanleg, tot bevor
dering van snel verkeer, grepen infanterie voor
graafwerk.
Overwogen moet of de treinen niet op en neer
kunnen loopen tusschen Zuid-Limburg en Venlo
of Weert en of dan het verdere vervoer van
daar af niet te water kan geschieden.
Wanneer de schippers, evenals bij het turf-
vervoer uit de veendistricten, door overdréven
vrachtprijzen het vervoer bemoeilijken, zal de
Regeering hebben in te grijpen door prijszetting.
Waar een wil is, is ook een weg.
Er moet alles op gezet worden om zoo spoedig
mogelijk van het buitenland onafhankelijk te
worden. Niet alleen door verhooging der bruin
kolenproductie, doch ook van de steenkolenmijnen
en door versnelling van den turfaanvoer.
Nog meer dan een milliard turven liggen op
vervoer te wachten.
Alle hens dus aan dek!
WERELDBRAND
GEEN BIJZONDERE ACTIE.
Van geen der oorlogsterreinen wordt bijzondere
actie gemeld.
Alleen in Albanië zijn nieuwe voorposten
gevechten ontstaan, die evenwel ook nu nog niet
een aanleiding zijn om een conclusie te trekken
over het verloop der omvattingspoging.
VERSPREIDE^BERICHTEN
EEN VLIEGTOCHT VAN TURIJN NA AT?.
LONDEN.
Naar „Reuter'' aan eenige bladen meldt
zijn twee Italiaansehe vliegers, kapitein Lau-
reati, en zijn helper Poe zo als waarnemer,
Maandagmiddag na een onafgebroken vlucht
uit Turijn te Londen aangekomen. Zij waren
'sochtends om 9.38 uur, Italiaamschen tijd
uit Turijn vertrokken en kwamen 's middags
om 2.50 uur te Londen aan, zoodat zij de ge
heele afstand van 1050 K.M. in 7 uur 12 mi
nuten aflegden.
De route van Laureati ging over Modanc
(Savoie), Ouloz en over de Fransche linies
naar Kaap Grisnez (Nanw van Calais) en
daarna over het Kanaal.
Bij den overtocht over de Alpen had bet
vliegtuig met hevige windvlagen, mistban
ken, regenbuien en wolken te kampen. Toen
zij boven de dalen waren, moesten zij ver-
eoheidene luchtkolken door. De vliegers vlo-
fen bier op een hoogte van 10.500 voet en
i enten gevolge verminderden zii van Turijn
tot Culoz hun snelheid tot nog geen DO K.M.
in het uur. Zij vlogen op een hoogte van 200
voet over bet Kanaal. Toen zij daar waren,
verloren zij een loodsvliegtuig, dat uitge
zonden was, om bun den weg te wijzen, uit
het gezicht en moesten zii bun weg zonder
leidsman zoeken. Laureati bad een post voor
do Italiaansehe autoriteiten te Londen en Ita
liaansehe kranten van denzelfden ochtend
bij zich.
Voor de eerste maal in de geschiedenis
werden dus de Italiaansehe bladen niet alleen
op denzelfden dag besteld, maar kort na den
tijd van de lunch.
Op het vliegveld werden de vliegers met
groote geestdrift door dp Italiaansehe auto
riteiten te Lonaen en Engelsche officieren
verwelkomd.
„Reuter'' mpldt nog, dat kapitein Laureati,
die van Turijn naar Londen vloog, zich in
een interview met zeer veel lof uitliet over
de praestaties, welke hij van Britsche vlie
gers bad gezien en waaraan, volgens hem,
de mislukking der Duitsche luchtaanvallen
op Engeland te danken was.
Zijn metgezel zei-de, dat zii de Alpen over
staken op 3500 M. hoogte en bun verdere
reis op 2300 M. hoogte aflegden, behalve bo
ven het kanaal, waar zij na de Fransebe kust
verlaten te hebben, geleidelijk tot 700 M. daal
den, om door de waarnemingsposten van bet
afweergeschut gemakkelijk herkend te wor
den.
Negende Bossche Katholi.e.k.e.n-
d a g. Te Nijmegen heeft Zondag de 9e Bos
sche Diocesane Katholiekendag plaats ge
had, welke niettegenstaande de groote moei
lijkbeden, waarmede men wegens verschillen
de omstandigheden, als het beperkte trei-
nenverlceer eu»dergelijke, dank zij de dage-
lijke voorbereiding en tactvolle leiding, uit
muntend is geslaagd.
Te kwart vóór twaalf droeg Z. D. II.
Mgr. Diepen, als vertegenwoordiger van Z.
D. H. Mgr. v. d. Ven, Bisschop van Den
Bosch, in de St. Augustinus-kerk een H. Mis
op, die door honderden deelnemers aan den
Katholiekendag werd bijgewoond.
Daarna hadden in verschillende zalen de
sectie-vergaderingen plaats, welke alle wa
ren gewijd aan een onderwerp betreffende
de Roomsche Missie. Inleider op de eerste
sectie, die der priesters, was Mgr. Hermus,
directeur van het Doofstommen-instituut te
ST. Michiels-Gestel, die als tresorier van het
genootschap tot voortplanting des geloofs,
was aangezocht, in te leiden net onderwerp
„Missie actie van de dienstdoende seculiere,
in het bijzonder parochiale geestelijkheid in
het bisdom Den Bosch."
In de 2e afdeeling sprak, in de aula van
het Canisius-college, prof. dr. Alph. Steger,
hoogleeraar te Delft, over „de Leeken en
de Missie-actie".
In de derde afdeeling, die der werklieden,
werd het woord gevoerd door den eerw. pater
D. van der Geest O.P., te Nijmegen.
In de 4e afdeeling sprak in do kleine Con
certzaal van „de Vereeniging" de heer G.
Bruna te Utrecht over „de Vrouwen en de
Missie actie".
Na afloop der afdeelingsvergaderingen ver
trok omstreeks half vier de groote optocht
van het Kelfkensbosch naar liet monument
van mgr. Hamer. Nadat de reusachtige stoet
door de hoofdstraten der stad zijn weg had
genomen, schaarden de deelnemers zich rond
om het mgr. Hamer-monument, waar, na het
zingen van „Aan U o Koning der eeuwen",
de weleerw. heer N. H. M. franken, kape
laan te Nijmegen in tegenwoordigheid van
tal van geestelijke en wereldlijke autoritei
ten, een geestdriftig (toegejuichte rede uit
sprak
Omstreeks half vijf ving in de groote zaal
van „de Vereeniging" de algemeene verga
dering aan.
Deze indrukwekkende bijeenkomst, waar
behalve Z. D. H. mgr. Arn. T. Diepen mede
aanwezig waren de hoogeerw. heer generaal-
secretaris dr. Louis, afgevaardigde van Zijne
Eminentie kardinaal von Hartmaan, mgr. M.
J. D. Claessens, de hoogeerw. pater Gauden-
tius generaal der Capucijnen, de zeereerw.
pater P. G. Schurliammer S.J. van de ka
tholieke missionverein te Valkenburg; de
hoogeerw. heer Deken O. A. A. van Son,
de zeereerw. pastoor der stad, de burge
meester, de heer van Schaeck Mathon, de
drie katholieke wethouders, het le Kamer
lid voor Noord-Brabant de heer R. J. A. Die
pen, de 2e Kamerleden de heeren mr. Th.
Duynstee, en W. H. Bogaardt, en vele an
deren werd geopend met een korte toespraak
van den voorzitter, den heer mr. J. F. A.
M. Wierdels.
Nadat vervolgens door den secretaris de
conclusies der afdeelingsvergaderingen waren
voorgelezen werd de feestrede uitgesproken
dcor den zeereerw. pater Henri Raaymakor3,
miss. uit Vucht.
Vervolgens werd het woord gevoerd door
Z. D. H. Mgr. Diepen, die zijn toespraak
besloot mot het geven van dèn Bisschoppe-
lijken zegen.
Mgr. Prinsen las daarop een schrijven voor
van Z. Em. kardinaal van Rossum, waarin
Z. Em. zijn hooge ingenomenheid met den
Katholiekendag betuigt en Gods zegen voor
het welslagen ervan afbidt.
Medegedeeld werd, dat telegrammen zijn
verzonden aan Z. II. den Paus, Z. Em. kar
dinaal Van Rossum en aan onzen gezant te
Rome.
Het schrijven van Z. Em. kardinaal Van
Rossum luidt als volgt:
Hoogeerwaarde Heer.
Met innige belangstelling hebben wij sinds
geruimen tijd de beweging gevolgd welke
zich in de leringen van Neerland's Katho
lieken heeft ontwikkeld en aldoor krachtiger
wordt, om namelijk met meer beslistheid
deel te nemen aan de verbreiding van ons
H. Geloof in de Missielanden. Wij kunnen
niet anders doen, dan deze beweging van
ganscher harte toejuichen en met allen aan
drang aan allen, die door God met een helder
doorzicht en met een verlichten ijver voor
het heil der zielen zijn begaafd, aanbevelen,
deze actie te steunen, te bevorderen, haar
in de juiste banen te leiden, en niet te
rusien voordat zij de moeilijkheden overwon
nen en een zeker en blijvend resultaat be
reikt hebben.
Als Wij dan van UwIIoogEenv. vernamen
dat de aanstaande lXe Tfcssche Katholieken
dag zich geheel bijzonder met dit onderwerp
zal bezig houden, hebben Wij eene innige
vreugde gevoeld, niet alleen omdat de be
weging door de behandeling in de verschil
lende afdeelingsvergaderingen en in do eind-
vergadering, een nieuwen en krachtigen stoot
zal ontvangen, en aldus zich in wijdere krin
gen zal doen gevoelen, maar vooral ook,
nidat de studie van dit allergewichtigste
vraagstuk en de gedachtenwisseling' erover
de juiste banen zullen toonen, waarlangs de
beweging zich geleidelijk en gemakkelijk kan
voortplanten om aldus veilig en zeker tot
haar verheven en grootsch doel te koinou.
Meer dan coit hooft de H. Kerk nu den
steun noodig die van deze Katholieke Missie
actie zal uitgaan, steiin door. het gebed van
Z; o\ e'en die met belangstelling zullen ga
deslaan wat de Missionarissen doen, en van
God de genaden trachten te verkrijgen wel
ke die werkzaamheid der geloofsverkondigers
vruchtbaar moeten maken; steun door de
geldelijke bijdragen, opdat de Missiën onder
zoovele millioenen, welke nog rondtasten m
de duisternis, krachtig kunnen begonnen wor
den, niet door gebrek aan natuurlijke hulp
middelen een kwijnend bestaan behoeven te
lijden cn niet behoeven onder te doen voor
de zendingen van andersdenkenden welke
beter en overvloediger door hunne geloofs-
genooten worden geholpen; steun eindelijk
door de zending van missionarissen, die, ver
kregen door het gebed en -opgevoed door
diepgodsdienstige ouders, bezield met een
groote liefde en eene volmaakte zelfverloo
chening bereid zijn alles te verlaten, om ter
liefde van Jezus ook maar ééne ziel te win
nen, priesters, leekebroeders en missiezuster,
dm door de kracht van hun inwendig leven
en van hunne vereeniging met God. machtig
zijn, om, naar Christus woord, overvloedige
vruchten voort te brengen.
Dezen drievoudigen steun verwacht dc H.
Kerk niet het minst van Neerland's Katho-
llieken en Wij spreken daarom den wensch
uit dat de Nijmeegsche Katholiekendag
krachtig zal medewerken, om die verwach
tingen tot eene schoonewerkelijkheid te
brengen.
Wij smeeken daarom van ganscher harte
Gods almachtigen Bijstand over die gewich
tige verg. af, en als onderpand der hemel-
sche genade, verleenen .Wij haar volgaarne
onzen H. Zegen.
Gegeven te Rome, op den Feestdag van
den H. Alphonsus 1917.
W. M. KARD. VAN ROSSUM,
Groot Poenitenicer.
De Grondwetsherzienin.g a.a.n.g.e-
nomen. Gisteren heeft de Tweede Kamer
de voorstellen tot grondwetsherziening in
tweede lezing aangenomen; de kiesrecht-pa
ragraaf met 71 stemmen voor en 2 (die van
de heeren Van Idsinga en Bichou van Ysel-
monde) tegen, de onderwijs-paragraaf met
algemeene stemmen en de additoneele arti
kelen met algemeene stemmen, behalve die
van den heer Van Idsinga.
VerkiezingEerste. Kamer. De vrij
zinnige Statenleden te Groningen hebben be
sloten voor de vervulling van de vacature-
Jhr. E. Tjarda von Starkenborg Stachouwer
in de Eerste Kamer hun stem op den heer
mr. dr. C. O. Geertsema, den afgetreden
commissaris der Koningin in de provincie
Groningen uit te brengen.
NEDERLAND EN DE OORLOG.
Gevecht van een Nederlandsch marine
vaartuig tegen Duitsche vliegtuigen.
Gisteravond werden te Vlissingen twee
Duitsche watervliegtuigen binnengesleept,
die hoven Nederlandsch gebied door een Ne
derlandsche torpedoboot tot dalen waren
genoodzaakt. Een der inzittenden was zeer
zwaar gewond. De overige drie waren on.
gedeerd gebleven.
De vliegtuigen waren in de Wielingen, aan
de kust van Zeeuwsek-Vlaanderen, neerge
schoten wegens schending van het Neder
landsch territoriaal.
De gewonde aviateur, die In de borst was
geschoten, is na behandeld te zijn te Vlissin
gen naar het ziekenhuis overgebracht; de
3 andere vliegers bevinden zich in het hotel
„Zeeland" en zullen geïnterneerd wordenl
Omstreeks 5 uur, gisternamiddag, aldus
luiden de bijzonderheden, ontleend aan de
„Tel", moest een groote, Duitsche hydroplaan
een noodlanding doen in de Wielingen, niet
ver van de Zeeuwseli-Vlaamsche kust, bij
K ad zand en bij het daar gestationeerde Ne
derlandsche onderzoefiingsvaartuig. Door
dit vaartuig werd een der beide inzittende
aviateurs overgenomen, maar de tweede
weigerde zijn machine tover-
laten.
Intusschon naderde van Vlissingen een tor-
pedoboot. Deze zette een jol uit met gewa
pende macht en de koppige Duitscber moest
nu wel overstappen en naar het marine
vaartuig meevaren. Men had reeds opgemerkt
dat hij voor de verschijning der jol met zijn
kijker den horizont afzocht; waarschijnlijk
had hij met zijn draadloos toestel om as
sistentie geseind. Pas was hii aan boord of
twee Duitsche vliegtuigen verschenen en
kwamen boven Nederlandsch gebied.
De Nederlandsche torpedoboot nam
hen onder vuur en ze trokken af.
Men meende dat de zaak nu afgeloopen was
en men kalm met het interneeren voort kon
gaan, wat immers het doel was geweest van
de komst der torpedoboot, maar eens
klaps verschenen vijf of izes
Duitsche vliegtuigen van Zee-
brugge.
Drie der Duitsche hydroplanen kwamen 'n
heel eind boven Nederlandsch
gebied. De andere hieven wat achter en
een zelfs vrij ver, waarschijnlijk om te wa
ken tegen Britsche. Een der drie eerste kwam
zeer dicht bij de torpedoboot. Er zaten twee
mannen in, de bestuurder en een reeds be
jaard officier, misschien de flottille-commnn-
damt. Deze laatste stond te roepen en te tie
ren en wilde blijkbaar een gesprek aangaan
over territoriaal gebied. De comman
dant van het marine vaartuig
g e b o od hem te stoppen, maar
de Duitscber weigerde.
Een waarschuwingsschot bo
ven de -machine had tot gevolg
dat de Duitse li er trachtte te
ontsnappen. Deze twee hydroplaans
zullen wel de aandacht van de beschadigde ge
ïnterneerde machine hebben moeten afleiden,
zoodat de andere vliegtuigen, die er om heen
zweefden, haar konden wegsleepen, may
voor ontsnapping was het nu te laat.
Do mariniers der torpedoboot stonden met
het geweer bij de verschansing. D c com
mandant gebood vuur en een
salvo barstte los. W e moeten er
bijvoegen, dat boven de torpedoboot verdach
te rookwolkjes van barstende projectielen
zichtbaar waren. Men weet niet vanwaar ze
kwamen.) Eenaantalkogels
trof do Duitsche hydroplaan,
die had willen vluchten. De bestuurder stort.
g$ai*£eijei*isstr>aat 27.
TEL. f770
te achterover; de torpedoboot botste tegen
de schuitjes van bet vliegtuig. Splinters
gen op.
Blijkbaar onder den indruk van dit flink
optreden kwam de officier op de torpedoboot
over. De geraakte vlieger stond nog op, wan-
kelend en bloedend strompelde hii tot bij het
Hollandsche schip: „ik bin verwundet!'* riep
hii. Men baalde hem aan dek.
Een andere Duitscber kwam
nu boven de forpedokoot Ook
hij werd onder vuur genomen en
moet geraakt zijn. De andere bleven wel in
't zich, maar op eenigen afstand. De torpedo
boot vertrok. De gewonde werd aan boord ver
bonden.
Zoo waren nu vier Duitsche aviateurs ge
vangen.
De torpedoboot bracht ze te Vlissingen
aan wal; een dokter der marine onderzocht
en behandelde onmiddellijk den gekwetste.
Deze is door twee kogels in de borst ge
troffen en werd naar bet ziekenhuis getrans
porteerd.
De invoer uit Nederland in Duitschland
van alle soorten ooft en fruit in verschen
toestand, onverschillig hoe verpakt, uitgezon
derd druiven, is over Bentheim thans toe
gestaan, vrij van inkomende rech
ten.
Het loopt mis met het goederenvervoer. Wani
behalve de inperking der diensten bij de spoor
wegen is nu ook het verkeer te water
a a n m e r k e 1 ij k b e m o e i 1 ij k t. Door
het Rijkskolendistributiekantoor is namelijk be
paald, dat sleepbooten niet meer dan 30 pet.
van het normaal kolenverbruik krijgen.
Het gevolg van dezen plotseling ingevoerden
maatregel is, dat het meerendeel der sleepbooten
in de haven van Amsterdam kwam stil te liggen,
omdat zij het kwantum reeds gehad hebben.
Binnenkort zullen alle sleepbooten moeten
stoppen. Sleepwerk buiten Amsterdam of langere
trajecten worden dan ook niet meer aangenomen.
Verscheidene schepen liggen op sleepbooten te
wachten; vooral sleepschepen, die over de Zui
derzee gesleept moeten worden en sleep trein en
voor het Merwedekanaal.
Door de verminderde treinenloop werd van
regeeringswege bevorderd het vervoer van goe
deren zooveel mogelijk te water te doen plaats
hebben. Een enkel sleepschip kan verscheidene
spoortreinen goederen bevatten, maar door ge
brek aan petroleum en kolenbrandstof voor
motor- en stooxnbooten, kan het onderling ver
band van gelijke voorziening zeer worden ge
schaad.
In de gisteren gehouden Tweede Kamer-verga-
dering werd den heer Rutgers verlof verleend
tot het houden van een interpellatie
tot de Regeering, over de kolenvoor-
z i e n i n g van ons land.
Minister Cort van der Linden deelde mede,
dat de onderhandelingen met Duitschland en
Engeland met de grootste voortvarendheid ge
voerd worden en van 't grootste belang zijn.
Hij maakte echter bezwaar daarover inlichtingen
te geven. Ook tegen mededeelingen in comité-
generaal had de minister bezwaar. De vraag
stukken zijn daarvoor te netelig.
Na verdere discussies werd met 4 tegen 33
stemmen een voorstel-Van Hamel aangenomen,
om de interpellatie dezé week aan de orde t<
stellen. Rijzen er vragen waarop de Regeering
niet in 't openbaar kan antwoorden, dan kan
men zich daarbij neerleggen.
Uit Den Haag verneemt de „Mb." dat de
1 6000 krijgsgevangenen, welke
eerstdaags in ons land worden verwacht, o p
verscheidene plaatsen zullen
worden ondergebracht, hetzij dil
dan in hotels, bij particulieren of in barakken
zal geschieden.
Enkele plaatsen bij elkander gelegen zullen in
verschillende territoriale gebieden worden ver
deeld, aan welks hoofd een gebiedscommandant
zal worden geplaatst.
Uit deze regeling is te verklaren, dat vanuit
tal van plaatsen werd bericht, dat aldaar krijgs
gevangenen zouden worden ondergebracht.
AMSTERDAM. De commissie uit de 9 R.-K.
K ies vereen igingen is gereed gekomen met
liet ontwerp van wijziging in de statuten en
het reglement, die noodig zullen zijn bij toe
passing van het nieuwe stelsel van verkie
zing in een kieskring.
Do veranderingen zullen in een rapport
aan don Centralen Raad en voorts aan de 9
kiesvereenigingen ter goedkeuring worden
aangeboden.
Fed. voor Sten. „Grooto''. Men meldt
ons: In het American-Hotel te Amsterdam
is, onder voorzitterschap van den heer W.
Drees, lid van den gemeenteraad van 's-Gra-
venhage, een bijeenkomst gehouden van ste
nografen en belangstellenden in het Neder
landsch alfabetisch kortschrift (Stenografie
„Groote") uit verschillende deehen van het
land. Besloten is tot een fusie van de twee
op dit gebied bestaande landelijke organisa
ties, een aantal los daarvan staande perso
nen en vereenigingen hebben zich mede aan
gesloten en opgericht is de Federatie voor
Stenografie „Groote."
Een voorloopig bestuur is aangewezen, dat.
na vaststelling van de statuten, door een do-
finitief zal worden opgevolgd. Als secretarie
van het voorloopig bestuur treedt op do hee*
N. Ant. Janssen, stenograaf van de Staten
ickefi
IEUWE HURLEMSCHE COURANT
I
SÈHS
i -
3061
